45,316 matches
-
parapete, plase ancorate. Platforma rutieră are o lățime de 7 m, partea carosabilă având 6,5 m (două benzi). Drumul este specific zonelor montane de mare altitudine și se derulează pe un traseu în care curbele reprezintă aproape 58% din lungime, astfel că viteza de circulație proiectată este de numai 25 km/oră. Noua arteră va avea un rol preponderent turistic și va fi accesibilă atât dinspre Uricani/Câmpu lui Neag, cât și dinspre Baia de Aramă și Băile Herculane; de la Timișoara și
Agenda2003-32-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281334_a_282663]
-
beneficia de lucrări de modernizare, care să asigure creșterea capacității portante pentru sarcini de 11,5 tone/osie; îmbunătățirea elementelor geometrice; construcția unor benzi suplimentare în pante pentru traficul greu (Hațeg-Bănița, Baru-Petroșani); refacerea și modernizarea celor 39 de poduri cu lungimi mai mari de 5 m, din care 29 sunt pe traseul Petroșani-Hațeg; amenajarea intersecțiilor, a stațiilor pentru mijloacele de transport în comun, modernizarea integrală a mijloacelor de fluență și siguranță a traficului. OCTAVIAN NICA
Agenda2003-32-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281335_a_282664]
-
domeniul lemnului. Informații se obțin la tel. 0256/289159, 0256/295755, și mobil: 0744/784007 sau 0788/384968. C. C. prin magazine l Magazinul „4 You“ (str. Lucian Blaga nr. 14) oferă spre vânzare confecții de ocazie, pentru femei: rochii de lungime medie, cu aplicații paiete - 1 999 000 de lei, rochii cu corsaj - 2 399 000 de lei, rochii din lurex - 3 699 000 de lei, salopetă cu broderie - 1 999 000 de lei, compleuri (top și pantalon) cu paiete - 2
Agenda2003-45-03-45-03-20 () [Corola-journal/Journalistic/281687_a_283016]
-
Europa, dată în funcțiune la 15 decembrie 1863, atât pentru marfă cât și pentru călători. Traseul Oravița - Anina (33,4 km) totalizează 14 tuneluri (cel mai lung având 660 m), 10 viaducte (cel mai mare cu 7 deschideri și o lungime de 130,8 m), ziduri de sprijin (pe 9,946 km) și tăieturi în munți pe o lungime de 2,117 km. Turismul feroviar poate fi combinat cu vizitarea unor obiective turistice și excursii la Cheile Carașului, Lacul Dracului, Cheile
Agenda2003-45-03-45-03-turistic () [Corola-journal/Journalistic/281698_a_283027]
-
33,4 km) totalizează 14 tuneluri (cel mai lung având 660 m), 10 viaducte (cel mai mare cu 7 deschideri și o lungime de 130,8 m), ziduri de sprijin (pe 9,946 km) și tăieturi în munți pe o lungime de 2,117 km. Turismul feroviar poate fi combinat cu vizitarea unor obiective turistice și excursii la Cheile Carașului, Lacul Dracului, Cheile Minișului, Cheile Nerei, Cascada Bueșnița și Mănăstirea Călugăra de la Ciclova Montană. Informații suplimentare se pot obține la tel
Agenda2003-45-03-45-03-turistic () [Corola-journal/Journalistic/281698_a_283027]
-
diferite. Pe strada Lidia, care face legătura între Calea Buziașului și str. Brâncoveanu, s-a constatat degradarea carosabilului în proporție de 90% pe tronsonul cuprins între str. Drubeta și str. Brâncoveanu, ceea ce a necesitat refacerea sa în profunzime, pe o lungime de 550 m și o lățime de 7 m. Pe restul traseului, mai puțin degradat, s-au executat lucrări de decapare și plombare a asfaltului. Urmare a lucrărilor de modernizare a rețelei de apă potabilă în zona de locuințe UMT
Agenda2003-46-03-i3 () [Corola-journal/Journalistic/281711_a_283040]
-
menționeze sursa de finanțare. În această săptămână, reprezentanții Primăriei au efectuat recepția la obiectivul de investiții „Extindere rețea de canalizare pe str. C. Davila“. Domnul viceprimar Dorel Borza ne-a spus că valoarea totală a acestei investiții, realizată pe o lungime de 154 m, este de 494 milioane lei, din care suma de 460,16 milioane lei este suportată de la bugetul local, iar 33,84 milioane lei reprezintă contravaloarea tubulaturii care a fost achitată de proprietarii imobilelor de pe strada respectivă. *** Carosabilul
Agenda2003-47-03-administratia () [Corola-journal/Journalistic/281729_a_283058]
-
fost degradat în proporție de 90%, drept pentru care a necesitat lucrări de refacere diferențiate, funcție de gradul de uzură. Domnul viceprimar Dorel Borza ne-a precizat că primul tronson reabilitat a fost între str. Uzinei și str. Bobâlna, pe o lungime de 1 115 m. Pe lângă traseul asfaltat, pe anumite porțiuni, s-au executat lucrări cu binder de criblură. Valoarea reparațiilor este de circa 3 miliarde lei. *** Domnul primar Gheorghe Ciuhandu ne-a anunțat că proiectele depuse de Primăria Timișoara în
Agenda2003-47-03-administratia () [Corola-journal/Journalistic/281729_a_283058]
-
centură l Stadiul execuției lucrărilor La conferința de presă din această săptămână, dl R. Kunikata, rezident-inginer în cadrul Consultanței pentru construcția variantei de ocolire a municipiului Timișoara, a prezentat stadiul lucrărilor care au început în luna iulie a.c. Astfel, pe o lungime de 7 km (varianta va avea în final 12,6 km), după defrișarea vegetației, s-a trecut la realizarea terasamentului, a unor poduri și podețe. Reamintim că investiția se realizează dintr-un împrumut JBIC (Japonia) și fonduri repartizate de la bugetul
Agenda2003-47-03-gen2 () [Corola-journal/Journalistic/281738_a_283067]
-
Clubului Român și a Primăriei Deta, sâmbătă, 22 noiembrie se va desfășura Raliul Deta 2003, contând drept a VII-a etapă (penultima) din Campionatul Județean de Automobilism și Karting. Întrecerea se va disputa pe traseul Deta - Gătaia - Deta, cu o lungime totală de 55,6 km, și va include două probe speciale (cu jaloane) în Deta, pe str. Victoriei și în parcarea „Plapaf“, și 3 controale orare. Iată și programul etapei: înscrieri între orele 9-10, la restaurantul „Majestic“; ora 10 - prezentarea
Agenda2003-47-03-gen8 () [Corola-journal/Journalistic/281744_a_283073]
-
susținea aripile, cârmele de profunzime și de direcție; aripile erau demontabile sau, după dorință, se puteau strânge asemeni aripilor unei păsări în repaus. În ordine de zbor, aparatul cântărea 241 kg din care 56 kg reprezentau greutatea pilotului Traian Vuia, lungimea aripilor în sensul de mers - 2,40 m, anvergura - 8,70 m, diametrul elicei tractive - 2,20 m, iar pasul - 2,35 m. Suprafața totală de sustenație - 20 metri pătrați. Puterea motorului atingea 20 CP. Iată cum relatează presa timpului
Agenda2003-48-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281760_a_283089]
-
noastră - subliniază dl Valentin Vișan, șef Sector Timișoara în cadrul sucursalei locale a Distrigaz - fiind incluse aici atât finanțarea, cât și partea de proiectare și execuție“. Conducta, ce este amplasată pe strada Grigore Alexandrescu, este realizată din polietilenă și are o lungime totală de 790 de metri pentru presiune redusă. Alți 20 de metri - pentru presiune medie - au fost executați în vederea racordării la stația de reglare-măsurare (SRM), poziționată în vecinătatea viitorului Spital Municipal de pe Calea Torontalului. Dacă valoarea lucrării se cifrează la
Agenda2003-48-03-gen3 () [Corola-journal/Journalistic/281768_a_283097]
-
organiza o drumeție în podgoriile Aradului. Excursioniștii vor pleca din Arad cu trenul de la ora 7. 45 (întrunirea - în fața Gării, la ora 7. 15), revenind cu trenul de la ora 18. 15. Ei vor parcurge traseul Ghioroc-Cuvin-Valea Danciului-creasta principală-Vf. Capra-Ghioroc, în lungime de 11 km (traseul va fi adaptat la starea vremii). Cheltuielile de transport se vor ridica la 39 000 de lei. Înscrierile se fac la conducătorul grupului: Fazekas Ștefan (telefon 0722-723325). ( I. B.) Telegondolă Din vara viitoare, turiștii vor putea
Agenda2003-48-03-turistic () [Corola-journal/Journalistic/281782_a_283111]
-
stații de îmbarcare, în zona Hotelului Perla, și în zona Cazinoului. Capacitatea de transport este de 1600 de persoane pe oră, prețul estimat al unui bilet, aproximativ 20 000 de lei, iar durata plimbării va fi de circa șapte minute. Lungimea totală a traseului va fi de 1997 metri. Pentru materializarea proiectului, nou înființata societate „Telegondola“ Mamaia S.R.L. va organiza licitație, iar firma câștigătoare va trebui să pună în funcțiune instalația în termen de șase luni. ( N. P.)
Agenda2003-48-03-turistic () [Corola-journal/Journalistic/281782_a_283111]
-
susținea aripile, cârmele de profunzime și de direcție; aripile erau demontabile sau, după dorință, se puteau strânge asemeni aripilor unei păsări în repaus. În ordine de zbor, aparatul cântărea 241 kg din care 56 kg reprezentau greutatea pilotului Traian Vuia, lungimea aripilor în sensul de mers - 2,40 m, anvergura - 8,70 m, diametrul elicei tractive - 2,20 m, iar pasul - 2,35 m. Suprafața totală de sustenație - 20 metri pătrați. Puterea motorului atingea 20 CP. Iată cum relatează presa timpului
Agenda2003-49-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281788_a_283117]
-
susținea aripile, cârmele de profunzime și de direcție; aripile erau demontabile sau, după dorință, se puteau strânge asemeni aripilor unei păsări în repaus. În ordine de zbor, aparatul cântărea 241 kg din care 56 kg reprezentau greutatea pilotului Traian Vuia, lungimea aripilor în sensul de mers - 2,40 m, anvergura - 8,70 m, diametrul elicei tractive - 2,20 m, iar pasul - 2,35 m. Suprafața totală de sustenație - 20 metri pătrați. Puterea motorului atingea 20 CP. Iată cum relatează presa timpului
Agenda2003-49-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281788_a_283117]
-
fundal fertil unor conflicte. Nu există răi și buni, fiecare crede în dreptatea lui, poate tocmai de aceea tragedia nu poate fi evitată. (Dan Fainaru, Screen International) „Filmul lui Mungiu te ține captiv, în ciuda unui ritm deliberat negrăbit și a lungimii sale.... Lucrat în cadre fluide de către statornicul său director de fotografie Olg Mutu, filmul dă corp unei crize morale cu o angajare de nezdruncinat în realism și o metodică atenție acordată detaliilor”. (Justin Chang, Hollywood Reporter). „Frumusețea aspră a filmului
Festivalul de la Cannes: Cristian Mungiu la bursa criticilor: 3,2. Cel mai mare punctaj () [Corola-journal/Journalistic/22832_a_24157]
-
în imaginația oamenilor interesați de misterele potopului biblic. Arca lui Noe este creația fraților Thomas, Walter și Raymond. Cei trei arhitecți miliardari au reușit să transforme scena biblică în realitate, aceștia construind o ambarcațiune-replică ce măsoară aproape 140 de metri lungime și având 23 de metri lățime, potrivit Daily Mail. Vasul este amplasat într-un parc din Hong Konk, iar pentru a da o notă de autenticitate atracției turistice, constructorii au amplasat 67 de perechi de animale din fibră de sticlă
Arca lui Noe, reprodusă de trei miliardari în Hong Kong () [Corola-journal/Journalistic/22829_a_24154]
-
care este folosită pentru a unge cu untdelemn sfințit pereții încăperii respective", a declarat purtătorul de cuvânt al Patriarhiei Române, Constantin Stoica, la Europa FM. Este o tijă care seamană cu un trafalet. Este o tijă de aproximativ 2 metri lungime, care are un capăt ușor îndoit asemena unei crose, pentru a înțelege toată lumea, și este folosită pentru a se putea unge cu untdelemn sfințit pereții încăperii respective", a adăugat Constantin Stoica, precizând că acest dispozitiv este folosit de către orice episcop
Replica Patriarhiei Române, după sfințirea cu "trafaletul" a redacției Trinitas by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/22885_a_24210]
-
traseul: Piața Presei - Muzeul Satului - Arcul de Triumf - Piața Victoriei - Calea Victoriei - Palatul Parlamentului - Piața Unirii - Universitate - Piața Romană - Piața Victoriei - Piața Charles de Gaulle - Șos. Kiseleff - Piața Presei. Linia funcționează între orele 10,00-22,00, pe un traseu cu o lungime de 15,4 km, care are 14 stații și poate fi parcurs în aproximativ 50 minute. Potrivit RATB, obiectivele turistice aflate de-a lungul acestui traseu sunt: Casa Presei, Parcul Herăstrău, Muzeul Satului, Arcul de Triumf, Muzeul Antipa, Muzeul de
Bucharest City Tour, linia turistică a RATB, relansată din acest week-end () [Corola-journal/Journalistic/22955_a_24280]
-
traficul din Capitală. Compania inițiază un proiect prin care se va coznstrui o linie de metrou ușor ce va înconjura toată Capitala. Proiectul în valoare de 500 de milioane de euro ar trebui să fie gata până în 2016. Cu o lungime de 80 de kilometri, linia de metrou ușor va avea 27 de stații. Dintre acestea, 15 vor avea și locuri de parcare unde cei care vin din afara Capitalei să-și poată lăsa mașinile. Proiectul are ca dată de finalizare anul
Proiect Metrorex: linie de metrou uşor care va înconjura Capitala până în 2016 () [Corola-journal/Journalistic/23167_a_24492]
-
folosit, iar cât privește proiectilele, acestea rămăseseră cu miile în lăzi nedeschise. La început mă număram și eu printre copiii care se cățărau pe tunuri închipuindu-ne că suntem soldați. Scoteam din proiectile acele macaroane negre având cam un picior lungime, care erau explozibilul proiectilului. Mai întâi ardeam câte o macaroană din astea și ne amuzam pentru că făcea scântei ca o flacără artificială și ardea foarte repede. Am început să descărcăm mai multe proiectile. Făceam grămezi cu macaroanele și le dădeam
Viața mea Amintiri din închisoare si din libertate. In: Editura Destine Literare by George Sarry () [Corola-journal/Journalistic/85_a_468]
-
de Coeziune), dezvoltarea și modernizarea infrastructurii de transport a rețelei TEN-T mai beneficiază și de alte fondurilor europene alocate programului. Decizia a fost luată joi la Bruxelles de către Consiliului pentru Transport, Telecomunicații și Energie al Uniunii Europene. În urma deciziei, lungimea totală a rețelelor TEN-T din România se dublează pe modul de transport rutier și crește cu pește 40% pe feroviar.
Reţeaua Trans-Europeană de TranSport, extinsă pe teritoriul României cu 5 rute () [Corola-journal/Journalistic/23273_a_24598]
-
hrana consumată se poate dovedi că numărul puilor poate fi mai mic sau mai mare. Ponta berzei se compune din trei până la cinci ouă (foarte rar) albicioase, depuse în interval de două-trei zile. Un asemenea ou are, în medie, o lungime de 65-82 mm, o lățime de 47-56 mm și o greutate de 115 g. Puii sunt hrăniți la început la fiecare oră, iar apoi la fiecare două ore. Datorită lipsei de mâncare, gradul de agresivitate al berzelor adulte poate crește
Agenda2004-50-04-d () [Corola-journal/Journalistic/283146_a_284475]
-
și va reveni în municipiul de pe Mureș cu trenul de la ora 18,47. Drumeții vor parcurge traseul: Șiria - cetatea și releul Șiria - schitul Feredeul de Sus - Șaua Gurgului - Vf. Măgura (479 m) - Vf. Capra (471 m) - Valea Doamnei - Ghioroc (în lungime de 20 km). Pentru detalii și înscrieri, persoanele interesate îl vor contacta pe conducătorul grupului, dl Roni Liptai (tel. 0257-272 317). Cheltuieli de transport se vor ridica la 47 000 de lei. ( I. B.) Produse tradiționale Ministerul Agriculturii, Pădurilor și
Agenda2004-49-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/283135_a_284464]