249 matches
-
navă și cu aprobarea șefului punctului de trecere. ... (2) În baza avizului organelor sanitare competențe debarcarea marinărilor străini în vederea internării în unul dintre spitalele orașului portuar se aprobă de șeful punctului de trecere, la cererea căpităniei portului. ... Articolul 32 (1) Marinării rămași pe teritoriul României după plecarea navei se vor prezenta la agenția companiei de navigație de care aparține navă, pentru a li se rezolva situația. Dacă în localitatea portuara nu există agenție de navigație, șeful punctului de trecere permite marinărilor
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211788_a_213117]
-
navă și cu aprobarea șefului punctului de trecere. ... (2) În baza avizului organelor sanitare competențe debarcarea marinărilor străini în vederea internării în unul dintre spitalele orașului portuar se aprobă de șeful punctului de trecere, la cererea căpităniei portului. ... Articolul 32 (1) Marinării rămași pe teritoriul României după plecarea navei se vor prezenta la agenția companiei de navigație de care aparține navă, pentru a li se rezolva situația. Dacă în localitatea portuara nu există agenție de navigație, șeful punctului de trecere permite marinărilor
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a Rom��niei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233718_a_235047]
-
navă și cu aprobarea șefului punctului de trecere. ... (2) În baza avizului organelor sanitare competențe debarcarea marinărilor străini în vederea internării în unul dintre spitalele orașului portuar se aprobă de șeful punctului de trecere, la cererea căpităniei portului. ... Articolul 32 (1) Marinării rămași pe teritoriul României după plecarea navei se vor prezenta la agenția companiei de navigație de care aparține navă, pentru a li se rezolva situația. Dacă în localitatea portuara nu există agenție de navigație, șeful punctului de trecere permite marinărilor
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234207_a_235536]
-
o) navă de pescuit - orice navă echipată pentru exploatarea comercială a resurselor acvatice vii; ... p) nave tradiționale - toate tipurile de nave istorice și replici ale acestora, incluzându-le pe cele destinate să încurajeze și să promoveze deprinderile tradiționale și arta marinăriei, care împreună constituie valori culturale perene, operate în conformitate cu principiile tradiționale ale tehnicii și artei marinărești; ... q) operator - proprietarul sau managerul navei; ... r) SafeSeaNet - sistemul comunitar de schimb de informații maritime creat de Comisia Europeană în cooperare cu statele membre ale
HOTĂRÂRE nr. 1.016 din 6 octombrie 2010 (*actualizată*) pentru stabilirea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor maritime care intră/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236269_a_237598]
-
navă și cu aprobarea șefului punctului de trecere. ... (2) În baza avizului organelor sanitare competențe debarcarea marinărilor străini în vederea internării în unul dintre spitalele orașului portuar se aprobă de șeful punctului de trecere, la cererea căpităniei portului. ... Articolul 32 (1) Marinării rămași pe teritoriul României după plecarea navei se vor prezenta la agenția companiei de navigație de care aparține navă, pentru a li se rezolva situația. Dacă în localitatea portuara nu există agenție de navigație, șeful punctului de trecere permite marinărilor
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220607_a_221936]
-
o) navă de pescuit - orice navă echipată pentru exploatarea comercială a resurselor acvatice vii; ... p) nave tradiționale - toate tipurile de nave istorice și replici ale acestora, incluzându-le pe cele destinate să încurajeze și să promoveze deprinderile tradiționale și arta marinăriei, care împreună constituie valori culturale perene, operate în conformitate cu principiile tradiționale ale tehnicii și artei marinărești; ... q) operator - proprietarul sau managerul navei; ... r) SafeSeaNet - sistemul comunitar de schimb de informații maritime creat de Comisia Europeană în cooperare cu statele membre ale
HOTĂRÂRE nr. 1.016 din 6 octombrie 2010 (*actualizată*) pentru stabilirea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor maritime care intră/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244564_a_245893]
-
navă și cu aprobarea șefului punctului de trecere. ... (2) În baza avizului organelor sanitare competențe debarcarea marinărilor străini în vederea internării în unul dintre spitalele orașului portuar se aprobă de șeful punctului de trecere, la cererea căpităniei portului. ... Articolul 32 (1) Marinării rămași pe teritoriul României după plecarea navei se vor prezenta la agenția companiei de navigație de care aparține navă, pentru a li se rezolva situația. Dacă în localitatea portuara nu există agenție de navigație, șeful punctului de trecere permite marinărilor
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244941_a_246270]
-
o) navă de pescuit - orice navă echipată pentru exploatarea comercială a resurselor acvatice vii; ... p) nave tradiționale - toate tipurile de nave istorice și replici ale acestora, incluzându-le pe cele destinate să încurajeze și să promoveze deprinderile tradiționale și arta marinăriei, care împreună constituie valori culturale perene, operate în conformitate cu principiile tradiționale ale tehnicii și artei marinărești; ... q) operator - proprietarul sau managerul navei; ... r) SafeSeaNet - sistemul comunitar de schimb de informații maritime creat de Comisia Europeană în cooperare cu statele membre ale
HOTĂRÂRE nr. 1.016 din 6 octombrie 2010 (*actualizată*) pentru stabilirea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor maritime care intră/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266692_a_268021]
-
alin. (1) lit. (a) din Convenția de punere în aplicare 27.06.1996 VIZE SCH/Com-ex (96) 15 Cor 2 Modificare adusă măsurilor financiare și administrative 27.06.1996 SECRETARIAT GENERAL SCH/Com-ex (96) 27 Eliberarea vizelor la frontiera pentru marinării în tranzit 19.12.1996 VIZE SCH/Com-ex (97) 2 Rev 2 Adjudecarea studiului preliminar pentru ȘIȘ ÎI 25.04.1997 ȘIȘ SCH/Com-ex (97) 6 Rev 2 Manualul Schengen privind cooperarea serviciilor de poliție în domeniul ordinii și securității
jrc3982as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89145_a_89932]
-
batur Enggong și-a extins teritoriile în est până la insula Lombok. Au început să apară actorii, muzicienii și dansatorii, în această perioadă, insula intrând într-o dezvoltare explozivă în activitățile culturale. Primii europeni care au pășit în Băli au fost marinării olandezi în 1597. După ce și-au petrecut un timp în Băli, Cornelius Houtman, căpitanul corabiei, s-a pregătit să plece de pe insulă dar cea mai mare parte a echipajului a refuzat să îl însoțească. Oricum olandezii aveau să revină în
Bali () [Corola-website/Science/299230_a_300559]
-
bazinului hidrografic. În aceste condiții, primele atestări documentare ale populațiilor care s-au stabilit în zonele adiacente Mării Negre și ale Dunării au demonstrat, fără tăgadă, preocupările economice, culturale și militare legate de luciul de apă. Pescuitul, comerțul pe apă sau marinăria sunt tot atâtea ocupații specifice populațiilor din aceste zone. România, ca stat maritim european - membru al Uniunii Europene și al Organizației Tratatului Atlanticului de Nord -, și-a afirmat, în spațiul geopolitic al Mării Negre, după obținerea și recunoașterea Independenței sale (1877-1878
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
și manga One Piece. El este căpitanul echipajului de pirați Pălărie de paie, și unul dintre Cele 11 Supernove. Este fiul Liderului Armatei Revoluționare, Mogey D. Dragon, Luffy este cunoscut la nivel mondial din cauza că a provocat la lupta Shichibukaii, Marinării și chiar Imperatorii, comițând fapte pe care Guvernul Mondial le consideră amenințări. După incidentul Enies Lobby, incidentul Impel Down și războiul de la Marineford, acesta a devenit renumit pentru "nechibzuita" și uneori "nebunia" de care dă dovadă. Nepotul eroului Marinei, Monkey
One Piece () [Corola-website/Science/311353_a_312682]
-
Jean Pandelis. Motorul de 300 CP nu era cel original, ci unul de ocazie luat de la un vas scufundat în Dunăre, mergând cu doar jumătate din putere și neputând furniza nici încălzire, nici lumină. Navă era atât de ruginita încât marinării spuneau că "„doar vopseaua mai desparte cala de apă”". Navă din fier, cu un tonaj de 642,36 tone, avea două catarge, o lungime de 46,40 m și o lărgime de numai 8,70 m, ceea ce provoca un ruliu
Struma (navă) () [Corola-website/Science/313074_a_314403]
-
din cele pe care numai în momentele de euforie maladiv ni le închipuim. Galioanele din planul secund sunt din sec 17 (atunci cand pirații miroseau a lemn ud- sărat-acru) iar în prim plan, blonde ignorante inodore și suferind de anosmie, invită marinării cu pălărie la un moment de relaxare. Criza vârstei de mijloc camuflata în motive istorice, manipulare evidență. Comănescu se salvează și ne recucerește încrederea prin contrastele inteligent dirijate, deliciul papilelor noastre umorale (de la umor), și reușește inventarea unei lumi- fantasia
Nicolae Comănescu () [Corola-website/Science/314922_a_316251]
-
mănăstire care există și astăzi. În anii care au urmat, a circulat o legendă care pretindea că statuia Fecioarei Maria a fost recuperată din mare după ce a ajutat miraculos la oprirea furtunii din Marea Mediterana. Statuia a fost pusă în mănăstire. Marinării spanioli, în special andalusienii, venerează această imagine și invocă frecvent „vânturi bune” pentru ai ajuta pe parcursul călătoriilor lor pe mare și pentru a evita naufragiile. Mai tarziu, un sanctuar al Fecioarei din Buen Ayre a fost construit în Sevilia. Pedro
Buenos Aires () [Corola-website/Science/297223_a_298552]
-
predă unui învățat egiptean, care îl învață să scrie. De aici ajunge la Roma, unde învață de la gladiatori lupta corp la corp. Apoi îl întâlnește pe Robin Hood în pădure, de la care învață să tragă cu arcul. Apoi învață secretele marinăriei de la vikingi, să arunce cu toporul la ruși, să arunce sulița din goana calului la mongoli, după care se antrenează cu călugării șaolin. În cele din urmă ajunge într-un templu budist, unde își revede mama, îmbătrânită, care îi înmânează
Începutul (Samurai Jack) () [Corola-website/Science/319252_a_320581]
-
importanță arheologică nu este întotdeauna o întâmplare, ci în cele mai multe cazuri rezultatul unor căutări documentate efectuate cu insistență și cu pricepere. De aceea, căutarea și identificarea diverselor obiecte arheologice aflate sub apă, presupune cunoștințe temeinice de istorie, geografie, hidrologie, meteorologie, marinărie etc., precum și o documentare solidă efectuată în paralel cu cercetarea subacvatică. Aceasta se realizează cu ajutorul de mijloace tehnice specializate cum ar fi detectoare de metale, magnetometre, sonare, fotografiere subacvatică, filmare subacvatică, televiziune subacvatică, ROV-uri, localizare gps, precum și prin metode
Arheologie subacvatică () [Corola-website/Science/319279_a_320608]
-
În cursul asediului și-a așezat artileria pe Dealul Acra, care a fost denumit de aceea, mai apoi, Dealul Napoleon (în ebraică Ghivat Napoleon). După două luni de asediu (martie-mai) Napoleon a fost nevoit să renunțe în fața turcilor ajutați de marinării britanici conduși de amiralul Șir William Sidney Smith, de rivalul francez Antoine de Filippo și de luptători aduși de sfetnicul evreu Hâim Farhi. Djazzar pasă a fost urmat de adjunctul său Suleiman pasă, care a condus orașul până ce a murit
Acra () [Corola-website/Science/316560_a_317889]
-
Sergiu Nicolaescu, care devenea astfel și primul operator subacvatic din România. Sergiu Nicolaescu fusese angajat în 1954 ca inginer la Consiliul Cinematografiei, fiind transferat apoi ca șef al Serviciului Tehnic la Studioul cinematografic „Alexandru Sahia”. Tânărul inginer era pasionat de marinărie, înscriindu-se în 1947 la Școala de Ofițeri de Marină de la Constanța, ale cărei cursuri le-a abandonat după arestarea tatălui său, în ianuarie 1948. El a urmărit filmările subacvatice ale scafandrului austriac Hans Hass și a început să facă
Scoicile nu au vorbit niciodată () [Corola-website/Science/316811_a_318140]
-
Noul Wales de Sud și vasul Australiei de Sud HMCS "Protector", sub comanda căpitanului William Creswell. Cea mai mare parte a acestor trupe era formată din rezerviști ai brigăzii navale care fuseseră antrenați atât pentru manevrarea vaselor de luptă și marinărie cât și pentru serviciul militar de uscat pentru a-și îndeplini cât mai eficient rolul de apărare de coastă. Contingentele din Noul Wales de Sud și Victoria au navigat spre China la 8 august 1900. Ajungînd la Tientsin, australienii au
Istoria militară a Australiei () [Corola-website/Science/320589_a_321918]
-
rishoná"” (Iubirea dintâi), „"Ahavat poaley habinyan"” )Dragostea muncitorilor constructori)„"Serenada lakh"” (Serenad[ pentru tine), „"Ayelet Ahavim”", „"Laila behof Akhziv"” (Noaptea pe litoralul de la Akhziv), acest din urmă cântec făcând parte și din bandă sonoră a filmului „"Dalia vehamalahim"” (Dalia și marinării) la care au participat membrii trioului. În anul 1954 compozitoarea s-a căsătorit cu actorul Gideon (Ghideon) Shemer, iar în anul 1956 li s-a nascut o fiică, Haleli. La începutul anilor 1960 Naomi s-a despărțit de soțul ei
Naomi Shemer () [Corola-website/Science/324068_a_325397]
-
în picioare pe punte, ordona mercenarilor rămași să iasă din camera de control și lansează două rachete Tomahawk către Honolulu. Una dintre cele două rachete este distrusă de un avion F/A-18 Horne, dar cealaltă își continuă traseul. Pe masura ce marinării reiau controlul asupra nevei, ucigând ultimul grup de oameni al lui Strannix, Ryback ajunge în camera de control unde este suprins și capturat de Strannix. Strannix și Ryback își dau seama că ei se cunosc din operațiunile anterioare, dar Ryback
Sechestrați în larg () [Corola-website/Science/325528_a_326857]
-
de-al doilea. Tehnică epica este însă inconfundabila. Naturalețea dialogului, propozițiile scurte, percutante, care creează un ritm alert, bogăția lexicala, tensiunea conflictuală acumulată gradat, fundalul veridic de epocă, reflectînd cu minuție starea de spirit, ipostazele limită în care șunt surprinși marinării militari, extraordinară camaraderie dintre soldați și ofițeri, fără urmă de aliniere ideologică, dau cărților despre mare semnate de Ion Arama o vraja și o prospețime continue." "Referitor la românele de război și istorice apărute mai tîrziu, putem vorbi despre ingeniozitatea
Ion Aramă () [Corola-website/Science/324669_a_325998]
-
a confruntat cea mai mare putere navală din lume, Marea Britanie, într-un conflict care a avut un impact imens asupra viitorului tinerei țări. Cauzele războiului au inclus încercările britanicilor de-a restricționa comerțul cu Statelor Unite, Marină Regală fiind impresionată de marinării americani și de dorință Americii de a extinde teritoriul său. Statele Unite ale Americii au suferit multe înfrângeri costisitoare în confruntarea trupelor americane cu cele britanice, canadiene și native pe parcursul războiului din 1812, inclusiv capturarea și arderea capitalei națiunii, Washington DC
Extinderea și divizarea Statelor Unite ale Americii (1789–1860) () [Corola-website/Science/329129_a_330458]