KorAP: Find »[drukola/base=marinare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...9 10 11 ...18 >

437 matches

Corola-website/Law/142865_a_144194

Matei Vasilescu 16 țel. 316544 10949 CHELARU ALEXANDRU Turnu Severin, Decebal nr. 38, bl. B1, ap. 6 țel. 315505 3062 LEPRI TRAIAN (n. 1921) Turnu Severin, Str. N. Bălcescu, nr. 1 țel. 311358 7219 LOGA CORNELIA (n. 1931) Orșova, str. Marinărilor, bl. 1, sc. B, ap. 8 țel. 361928 3063 POPESCU ELEFTERIE (n. 1934) Turnu Severin, Numa Pompiliu 28 țel. 311156 3064 SPERDEA TEODOR (n. 1923) Orșova, Str. 23 August nr. 23 țel. 361552 Partea a IV-a B 0510 SC

HOTĂRÂRE nr. 46 din 8 martie 2002 privind aprobarea Tabloului cuprinzând membrii activi ai Corpului Experţilor Contabili şi Contabililor Autorizaţi din România, a Listei cuprinzând persoanele fizice şi juridice abilitate să aibă calitatea de tutore de stagiu şi a Listei cuprinzând persoanele care efectuează stagiul în vederea accesului la profesia de expert contabil şi de contabil autorizat. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/142865_a_144194]
Corola-website/Law/164790_a_166119

sărate, afumate, fierte, prăjite, deshidratate, blanșate, marinate, în recipiente ermetic închise, precum și refrigerate sau congelate în amestec cu alte ingrediente alimentare (sosuri, oțet, condimente etc.). Produsele a căror conservabilitate este garantată un timp limitat, după aplicarea unui tratament ca: sărarea, marinarea, deshidratarea, afumarea, trebuie să poarte pe ambalaj o inscripție clară și vizibilă care să arate condițiile de depozitare, în conformitate cu prevederile legale în vigoare privind etichetarea produselor alimentare și reclama alimentelor. Articolul 2 Controlul sanitar veterinar al produselor din pescuit urmărește

NORMA SANITARĂ VETERINARĂ din 9 noiembrie 2004 (*actualizată*) care stabileşte condiţiile suplimentare privind controlul sanitar veterinar al produselor din pescuit, crustaceelor, moluştelor, gasteropodelor şi batracienilor, destinate comercializării directe către consumatorul final sau procesării în alimente pentru consum uman. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/164790_a_166119]
Corola-website/Law/151722_a_153051

38. Duchoslavova Veronica, fiica lui Svoboda Iosif și Vochot Ana, născută la 18 mai 1972 în localitatea Orșova, județul Mehedinți, România, cu domiciliul actual în Cehia, 418 01 Bilina, Tylova 303, cu ultimul domiciliu din România în localitatea Orșova, Str. Marinărilor nr. 1, sc. D, ap. 8, județul Mehedinți. 39. Dusch Mariana, fiica lui Conta Petru și Ana, născută la 6 ianuarie 1980 în localitatea Sighetu Marmației, județul Maramureș, România, cu domiciliul actual în Austria, 5342 Abersee, Bahnstr. 16, cu ultimul

HOTĂRÂRE nr. 919 din 14 august 2003 privind aprobarea renunţării la cetăţenia română unor persoane. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151722_a_153051]
Svoboda Maria, fiica lui Svoboda Iosif și Ana, născută la 9 septembrie 1975 în localitatea Orșova, județul Mehedinți, România, cu domiciliul actual în Cehia, 418 01 Bilina, M. Svabinskeho 660/ 10, cu ultimul domiciliu din România în localitatea Orșova, Str. Marinărilor nr. 1, sc. D, ap. 8, județul Mehedinți. 98. Szabo Rozalia-Agneta, fiica lui Veres Ștefan și Ecaterina, născută la 7 august 1951 în localitatea Oradea, județul Bihor, România, cu domiciliul actual în Austria, 2500 Baden, Antonsgasse 21-23/3/28, cu

HOTĂRÂRE nr. 919 din 14 august 2003 privind aprobarea renunţării la cetăţenia română unor persoane. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151722_a_153051]
Corola-website/Law/152523_a_153852

în acele porturi sau zone sînt obligate să respecte dispozițiunile legale în vigoare. Articolul 39 În caz de incendiu, inundații și orice alt caz de pericol sau de interes general, Căpitănia Portului sau Oficiul de Port va putea cere concursul marinărilor, lucrătorilor, muncitorilor de port, barcagiilor, pescarilor sau oricăror alte persoane care exercită o profesiune în port sau lucrează în mod obișnuit pe cheu, în porturile și apele naționale. Aceste persoane vor trebui să dea concursul cerut și să execute toate

DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex (1950) [Corola-website/Law/152523_a_153852]
Corola-website/Law/152508_a_153837

și depășirea Planului de Stat, ajungând prin dezvoltarea activității marinărești la propășirea economiei naționale a R.P.R. în drum spre socialism, se stabilesc prin prezentul decret, normele operative referitoare la navigația vaselor comerciale, cele privind înrolarea, ierarhia, disciplina, drepturile și obligațiunile marinărilor, precum și organizarea jurisdicției maritime și fluviale. Capitolul I Despre vase comerciale Articolul 2 Prin vas comercial se înțelege orice construcție aptă de a pluti, destinată navigației, pe mari, pe fluvii și ape interioare navigabile, în scopul transportării de marfuri sau

DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex (1950) [Corola-website/Law/152508_a_153837]
generale Articolul 15 Marinar comercial este orice persoană, indiferent de sex, înscrisă în registrul matricol al Căpităniilor de Porturi. Condițiunile cerute pentru a putea fi marinar comercial se vor stabili prin decizia Ministerului Comunicațiilor, pe baza propunerilor Direcțiunii Marinei Comerciale. Marinărilor, de orice grad, li se vor elibera de către Căpităniile de Porturi un livret de marinar. Asistenții de punte, asistenții de mașini și picolii, vor fi înscriși în registrul matricol provizoriu, eliberandu-li-se un livret de marinar, fochist sau stewart

DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex (1950) [Corola-website/Law/152508_a_153837]
de acest decret și deciziile Ministerului Comunicațiilor date în această privință. Toți marinării înrolați se înscriu în rolul de echipaj al vasului pe care sînt ambarcați. Capitolul ÎI Echipajul și ierarhia Articolul 18 Echipajul unui vas este format din totalitatea marinărilor înrolați și ambarcați pe el. Ierarhia echipajului este următoarea: a) Comandantul, căpitanul, carmaciul, conducătorul de șalupa sau ambarcațiune cu motor, șeful mecanic de elevator și conducătorul dragor, la dragile fără propulsiune; ... b) Șef mecanic, secundul, medicul de bord, ofițerul intendent

DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex (1950) [Corola-website/Law/152508_a_153837]
că și marinării cetățeni români. În acest caz, personalul străin va fi înlocuit cu personal românesc în primul port național, în care vasul va rămîne mai mult de 24 de ore, menționându-se condițiunea înlocuirii în contractul de înrolare a marinărilor străini. De asemenea, cînd convențiuni internaționale, cu caracter de reciprocitate permit îmbarcarea cetățenilor străini pe vasele naționale în țară, echipajul vasului, cu excepția celui care comandă, va putea fi completat cu cetățeni străini pînă la 1/10 din totalul sau. Capitolul

DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex (1950) [Corola-website/Law/152508_a_153837]
convențiuni internaționale, cu caracter de reciprocitate permit îmbarcarea cetățenilor străini pe vasele naționale în țară, echipajul vasului, cu excepția celui care comandă, va putea fi completat cu cetățeni străini pînă la 1/10 din totalul sau. Capitolul III Ambarcarea și debarcarea marinărilor Articolul 22 Îmbarcările și debarcările marinărilor comerciali se fac la Căpitănia Portului de către: a) Armatorii sau reprezentanții lor legali; ... b) Comandanții și căpitanii sau ofițerii delegați de aceștia; ... c) Conducătorii sau carmacii vaselor. Operațiunile de îmbarcare constau în: a) Semnarea

DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex (1950) [Corola-website/Law/152508_a_153837]
permit îmbarcarea cetățenilor străini pe vasele naționale în țară, echipajul vasului, cu excepția celui care comandă, va putea fi completat cu cetățeni străini pînă la 1/10 din totalul sau. Capitolul III Ambarcarea și debarcarea marinărilor Articolul 22 Îmbarcările și debarcările marinărilor comerciali se fac la Căpitănia Portului de către: a) Armatorii sau reprezentanții lor legali; ... b) Comandanții și căpitanii sau ofițerii delegați de aceștia; ... c) Conducătorii sau carmacii vaselor. Operațiunile de îmbarcare constau în: a) Semnarea contractului de înrolare în fața căpitanului portului

DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex (1950) [Corola-website/Law/152508_a_153837]
comandantul, căpitanul sau carmaciul trece în livretul de marinar aprecierile sale asupra conduitei și capacității profesionale ale marinarului. Aprecierea va fi motivată, cînd debarcarea a fost cauzată de reaua conduită a marinarului. În porturile străine, operațiunea de ambarcare sau debarcarea marinărilor va fi făcută la Consulatul Român, sau în lipsă la Căpitănia Portului respectiv. Articolul 23 În fiecare an, între 1 Februarie - 31 Martie, marinării comerciali sînt obligați să se prezinte la oricare Căpitănie de Port din țară, sau la Consulatul

DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex (1950) [Corola-website/Law/152508_a_153837]
cu amendă dela 2.000 la 5.000 lei. Neprezentarea justificată la viza timp de trei ani consecutivi, se pedepsește cu retragerea livretului de marinar și ștergerea să din registrul matricol al Căpităniei Portului. Articolul 24 Amenzile și pedepsele aplicate marinărilor, se scriu în livretul de marinar, comunicându-se și Căpităniei Portului de înscrierea marinarului, pentru a se face aceasta mențiune și în registrul respectiv. Se vor trece în livret toate pedepsele și amenzile aplicate marinărilor, în virtutea decretului de față și

DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex (1950) [Corola-website/Law/152508_a_153837]
24 Amenzile și pedepsele aplicate marinărilor, se scriu în livretul de marinar, comunicându-se și Căpităniei Portului de înscrierea marinarului, pentru a se face aceasta mențiune și în registrul respectiv. Se vor trece în livret toate pedepsele și amenzile aplicate marinărilor, în virtutea decretului de față și decretului de supraveghere, control și ordinea navigației maritime și fluviale, cum și cele aplicate după legile comune. Capitolul IV Înființarea și organizarea școalelor marinei comerciale Articolul 25 Pentru pregătirea teoretică și practica a ofițerilor de

DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex (1950) [Corola-website/Law/152508_a_153837]
Constantă pentru brevetele și certificatele de capacitate maritime și la Galați, Brăila, Giurgiu sau Turnu Severin, pentru brevetele și certificatele de capacitate fluviale. Prin decizia Ministerului Comunicațiilor, se vor stabili normele pentru deținerea acestor examene. Titlul III Drepturile și obligațiunile marinărilor Capitolul I Dispozițiuni privind contractul de înrolare Articolul 28 Contractul individual de înrolare se face prin scris în fața căpitanului sau șefului Oficiului de Port, care se va încredință că părțile semnatare cunosc conținutul actului, menționând această constatare pe act. Dacă

DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex (1950) [Corola-website/Law/152508_a_153837]
caz de forță majoră; marinării înrolați au dreptul însă la diferență în bani pînă la costul rației normale zilnice. Articolul 33 Armatorul, comandantul, căpitanul, conducătorul sau carmaciul vasului, nu pot hrăni persoane străine din rația echipajului. Celelalte norme privind hrană marinărilor, se vor stabili prin decizie ministerială. Articolul 34 Echipajele vaselor maritime și fluviale au dreptul la cazare pe bordul vaselor unde fac serviciul. Cazarea se va face în condițiuni de amenajare, cubaj, confort și instalațiuni sanitare necesare locuințelor, care să

DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex (1950) [Corola-website/Law/152508_a_153837]
locuințelor, care să corespundă igienei. Aceste condițiuni vor fi stabilite prin decizie ministerială. Capitolul III Obligațiunile comandanților Articolul 35 În timpul staționarilor în porturile străine, comandantul poate să dea adăpost pe vas, cu avizul Consulatului român, acolo unde se află Consulat, marinărilor români rămași în acel port de pe vasele lor. De asemenea, ei vor primi la bord pe cetățenii români repatriați de autoritatea consulară. Articolul 36 Oricare ar fi pericolul, vasul nu poate fi părăsit decat numai după ce comandantul, ofițerii și echipajul

DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex (1950) [Corola-website/Law/152508_a_153837]
va fi dela 5-9 ani închisoare corecționala, 4-6 ani interdicție corecționala și 4-6 ani interdicția exercitării funcțiunii de marinar. Articolul 67 Orice falsifică sau schimba actele de bord, registrele sau alte acte ori documente privitoare la construcțiuni de vase, înrolarea marinărilor sau exercitarea funcțiunii de marinar, se pedepsește cu închisoarea corecționala dela 1-3 ani și amendă dela 4.000 - 40.000 lei. Cînd faptul se săvârșește de un funcționar însărcinat cu supravegherea sau ținerea actelor necesare construcției de vase, înrolării marinărilor

DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex (1950) [Corola-website/Law/152508_a_153837]
marinărilor sau exercitarea funcțiunii de marinar, se pedepsește cu închisoarea corecționala dela 1-3 ani și amendă dela 4.000 - 40.000 lei. Cînd faptul se săvârșește de un funcționar însărcinat cu supravegherea sau ținerea actelor necesare construcției de vase, înrolării marinărilor, ori exercitării funcțiunii de marinar, pedeapsa este dela 1-4 ani închisoare corecționala și dela 1-3 ani interdicție corecționala și amendă dela 4.000 - 40.000 lei, iar dacă învinuitul este însăși comandantul său un alt ofițer al vasului, i se

DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex (1950) [Corola-website/Law/152508_a_153837]
Articolul 126 Livretul de marinar, fără nici un certificat de capacitate se echivalează de către Ministerul Muncii, cu cartea de lucrător calificat. Articolul 127 Toți posesorii de brevete și certificate de capacitate, obținute în baza examenelor cerute de regulamentul asupra ierarhiei și inamtricularii marinărilor comerciali din anul 1928, rămîn cu drepturile prevăzute de acel regulament, chiar dacă nu au studiile cerute pentru brevetul sau certificatul respectiv. Ei pot să se prezinte la examenul pentru obținerea brevetului superior sau a certificatului de capacitate, daca îndeplinesc condițiunile

DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex (1950) [Corola-website/Law/152508_a_153837]
publicării sale în Buletinul Oficial, cu excepția dispozițiunilor titlului V, care vor intra în vigoare pe data de 1 Martie 1950. Articolul 131 Legea de organizare a marinei comerciale din anul 1907, legea Nr. 312 asupra înrolării, înmatriculării, ierarhiei și brevetării marinărilor comerciali, decretul lege Nr. 382 din 1943, privitor la unele măsuri excepționale referitoare la înstrăinarea și călătoria vaselor maritime și fluviale precum și orice alte dispozițiuni din legi, decrete și regulamente contrare prezentului decret, se abroga. C. I. PARHON MARIN FLOREA

DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex (1950) [Corola-website/Law/152508_a_153837]
Corola-website/Law/152040_a_153369

impozitul pe veniturile realizate din activități agricole; și 7 - plățile făcute de întreprinderile de stat, din beneficii, la bugetul de stat; (mai jos denumite impozit român); b) în ceea ce privește Suedia: ... 1 - impozitul de stat pe venit (den statliga inkomskatten), inclusiv impozitul marinărilor (sjomansskatten) și impozitul special reținut asupra dividendelor (kupongskatten); 2 - impozitul asupra beneficiilor nedistribuite ale societăților (ersattningsskatten) și impozitul asupra distribuirilor legate de reducerea capitalului în acțiuni sau de lichidarea unei societăți (utskiftningsskatten); 3 - impozitul asupra celor care dau spectacole publice

CONVENŢIE din 22 decembrie 1976 între Republica Socialistă România şi Regatul Suediei pentru evitarea dublei impuneri cu privire la impozitele pe venit şi avere. In: EUR-Lex (1976) [Corola-website/Law/152040_a_153369]
Corola-website/Law/151847_a_153176

veniturile obținute din închirierea clădirilor și terenurilor; și (vi) impozitul pe veniturile realizate din activități agricole; (mai jos denumite impozit român). b) În Finlanda: ... (i) impozitul de stat pe venit și avere; (îi) impozitul comunei; (iii) impozitul bisericii; (iv) impozitul marinărilor; și (v) impozitul reținut la sursă din venitul nerezidentilor; (mai jos denumite impozit finlandez). 4. Convenția se va aplica, de asemenea, oricăror impozite de natură identică sau analoag�� care se vor adăuga sau care le vor înlocui pe cele existente

CONVENŢIE din 18 august 1977 între R.S.R. şi Republica Finlanda pentru evitarea dublei impuneri şi prevenirea evaziunii fiscale cu privire la impozitele pe venit şi pe avere şi a protocolului la aceasta, încheiate la Helsinki la 18 august 1977. In: EUR-Lex (1977) [Corola-website/Law/151847_a_153176]
Corola-website/Law/151856_a_153185

1. impozitul pe venit perceput la nivel de stat (indkomstskat tentil staten); 2. impozitul municipal pe venit (den kommunale indkomstskat); 3. impozitul pe venit către municipalitățile din județ (den amtskommunale indkomstskat); 4. contribuțiile pentru pensii de bătrînețe (folkepension-sbidragene); 5. impozitul marinărilor (somandsskatten); 6. impozitul special pe venit (den saerlige indkomstskat); 7. impozitul pentru biserică (kirkeskatten); 8. impozitul asupra dividendelor (udbytteskatten); 9. contribuția "per diem" la fondul pentru cazuri de îmbolnăvire (bidrag til dagpengefonden) și 10. impozitul pe capital perceput la nivel

CONVENŢIE din 13 decembrie 1976 între Republica Socialistă România şi Regatul Danemarca privind evitarea dublei impuneri cu privire la impozitele pe venit şi avere. In: EUR-Lex (1976) [Corola-website/Law/151856_a_153185]
Corola-website/Law/151636_a_152965

descarcă nici un lucru din vas, până ce nu ��i-a făcut și nu i s-a verificat raportul, exceptându-se cazurile urgente. Titlul III DESPRE ÎNROLAREA ȘI SALARIILE PERSOANELOR ECHIPAJULUI Articolul 531 Persoanele ce compun echipajul sunt: căpitanul sau patronul, ofițerii marinării și lucrătorii indicați în rolul echipajului, format în modul prevăzut de regulamente, precum și mașiniștii, fochiștii și toate celelalte persoane funcționând sub orice numire în serviciul mașinilor la vasele cu abur. Rolul va arăta salariile sau partea de beneficiu datorite persoanelor

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151636_a_152965]