1,327 matches
-
asupra imobilului din Piața Unirii nr. 11, Cluj-Napoca, județul Cluj, a fost intabulat la 8 martie 1938 în Cartea funciară nr. 1.004. ... Prin Decizia Ministerului de Justiție nr. 86.311/1949 *1), act care nu se mai regăsește în materialitatea sa nici la Arhivele Naționale, SMA este desființată, iar imobilul din Piața Unirii nr. 11 "a fost preluat în proprietatea statului" prin Procesul-verbal din 21 februarie 1950 în baza Ordinului Ministerului Afacerilor Interne - Departamentul Gospodărie Locală - Direcția Economică Locală sub
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242503_a_243832]
-
în profunzime și în detaliu a strategiei de eșantionare a datelor și informațiilor privind emisiile de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație, pentru a se determina prezența materialității și a neconformității. 3.3. Pentru a concluziona asupra raportului de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a raportului de monitorizare a datelor tonăkilometru pentru activități de aviație, organismul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
date utilizate la calculul sau măsurarea emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a datelor tonăkilometru pentru activități de aviație, precum și a condițiilor în care operează aeronavele; ... c) evaluarea permanentă a riscului prezenței materialității și a neconformității; ... d) înțelegerea domeniului de control și a sistemului de control ale operatorului de aeronave, ce au legătură cu monitorizarea și raportarea emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a datelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
tonă-kilometru pentru activități de aviație; d2) dacă datele, calculele sau alte înregistrări relevante din raportul de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație prezintă materialitate; d3) recomandările, după caz, privind îmbunătățirea conformității cu prevederile planului de monitorizare care stabilește măsuri de monitorizare și raportare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a datelor tonă-kilometru pentru activități de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
activități de aviație; d4) recomandările, după caz, privind îmbunătățirea monitorizării și raportării emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație; e) să informeze operatorul de aeronave asupra materialității, înainte de a aproba raportul de validare; ... f) să furnizeze operatorului de aeronave raportul de validare; ... g) să aprobe administratorului Registrului național cifra emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație propusă de către operatorul de aeronave, ca urmare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
închiriate cu care au fost operate zboruri, precum și tipul combustibilului care se monitorizează; ... c) tipul laboratorului/laboratoarelor utilizate - laborator/ laboratoare acreditat(e) sau laborator/laboratoare neacreditat(e), conform secțiunii 13.5 din MRG, cu modificările și completările ulterioare; ... d) nivelul materialității aplicat aeronavei; ... e) sistemul de management al datelor și informațiilor privind emisiile de gaze cu efect de seră și, după caz, al datelor tonăkilometru; ... f) elemente ale domeniului de control; ... g) disponibilitatea și complexitatea prevederilor suplimentare solicitate prin planul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
din instalații" se interpretează ca trimiteri la "aeronava de care răspunde operatorul de aeronave", iar trimiterile la "operator" se interpretează ca trimiteri la "operatorul de aeronave". 6.4.2. Scopul analizei de risc este de a evalua nivelul riscului privind materialitatea și riscul de nerespectare a planului de măsuri pentru monitorizarea și raportarea emisiilor de gaze cu efect de seră și, după caz, a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație. 6.4.3. Evaluarea riscului presupune: a) riscul inerent - susceptibilitatea unui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
de aviație. 6.4.3. Evaluarea riscului presupune: a) riscul inerent - susceptibilitatea unui parametru din raportul de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră și, după caz, a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație care poate conduce la materialitate, individual sau cumulat cu alți parametri; riscul inerent este determinat de complexitatea activităților desfășurate de operatorul de aeronave, numărul persoanelor implicate în procesul de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră și, după caz, a datelor tonă-kilometru pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
efect de seră și, după caz, a datelor tonă-kilometru; ... b) riscul controlului - riscul pe care sistemul de control intern nu îl poate preveni, detecta sau corecta într-un timp rezonabil, care individual sau cumulat cu alți parametri poate conduce la materialitate ori la neconformitate; ... c) riscul de identificare - riscul pe care echipa de verificare nu îl poate asocia materialității sau neconformității. ... 6.4.4. Echipa de verificare analizează toate constatările operatorului de aeronave pentru a determina unde apare nivelul cel mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
intern nu îl poate preveni, detecta sau corecta într-un timp rezonabil, care individual sau cumulat cu alți parametri poate conduce la materialitate ori la neconformitate; ... c) riscul de identificare - riscul pe care echipa de verificare nu îl poate asocia materialității sau neconformității. ... 6.4.4. Echipa de verificare analizează toate constatările operatorului de aeronave pentru a determina unde apare nivelul cel mai ridicat de risc privind materialitatea și/sau neconformitatea. 6.4.5. Dacă echipa de verificare concluzionează că procesele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
riscul de identificare - riscul pe care echipa de verificare nu îl poate asocia materialității sau neconformității. ... 6.4.4. Echipa de verificare analizează toate constatările operatorului de aeronave pentru a determina unde apare nivelul cel mai ridicat de risc privind materialitatea și/sau neconformitatea. 6.4.5. Dacă echipa de verificare concluzionează că procesele și controalele efectuate pentru reducerea riscurilor inerente, riscurilor de control și riscurilor de identificare nu sunt planificate sau implementate corespunzător, trebuie să reconsidere analiza de risc. 6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
activități de aviație; ... i) informațiile relevante ale rapoartelor de validare anterioare, după caz; ... j) nivelul de încredere suplimentară asigurată de proceduri, așa cum este prevăzut în anexele XIV și XV la MRG. ... 6.4.7. Analiza de risc impune identificarea prezenței materialității, precum și identificarea neconformității. Analiza de risc trebuie să stea la baza întocmirii planului de verificare. 6.5. Planul de verificare 6.5.1. Echipa de verificare trebuie să întocmească un plan de verificare bazat pe constatările analizei strategice și analizei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
totalitatea, consistența, siguranța și acuratețea datelor privind emisiile de gaze cu efect de seră și, după caz, ale datelor tonăkilometru ce pot apărea în sistemul informațional computerizat; ... b) identificarea potențialelor erori de programare a software-ului, ce pot conduce la materialitate; ... c) identificarea potențialelor erori umane, care pot apărea ca urmare a utilizării sistemului informațional computerizat; ... d) verificarea modului în care informațiile securizate privind datele emisiilor de gaze cu efect de seră și, după caz, datele tonă-kilometru sunt gestionate, inclusiv procedurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
aibă în vedere: ... d1) cu cât riscul este mai ridicat, cu atât strategia de eșantionare a datelor și informațiilor privind emisiile de gaze cu efect de seră și, după caz, a datelor tonăkilometru este mai detaliată; d2) cu cât nivelul materialității este mai mare, cu atât strategia de eșantionare a datelor și informațiilor privind emisiile de gaze cu efect de seră și, după caz, a datelor tonă-kilometru este mai detaliată; e) selectarea eșantionului - echipa de verificare trebuie să selecteze elementele unui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
a datelor tonă-kilometru care stau la baza întocmirii raportului de monitorizare privind emisiile de gaze cu efect de seră și după caz, a raportului de monitorizare a datelor tonă-kilometru. ... 6.6.6. În cazul în care echipa de verificare identifică materialitate și/sau neconformitate, atunci echipa de verificare trebuie să reevalueze procesul de verificare, inclusiv planul de verificare. 6.6.7. Echipa de verificare poate lua în considerare, după caz, dovezile relevante ale proceselor de verificare efectuate anterior. În cazul în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
dintre cifrele finale privind emisiile de gaze cu efect de seră și, după caz, datele tonă-kilometru obținute și cifrele privind emisiile de gaze cu efect de seră și, după caz, datele tonă-kilometru care au fost corectate ca urmare a identificării materialității; ... c) să finalizeze evaluarea respectării planului de monitorizare și raportare a emisiilor de gaze cu efect de seră și, după caz, a datelor tonă-kilometru; ... d) să identifice, după caz, inconsistențele pe care operatorul trebuie să le rezolve; e) să se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
la rapoartele de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră și, după caz, la rapoartele de monitorizare a datelor tonă-kilometru, care au fost supuse procesului de verificare; ... g) concluziile referitoare la calitatea datelor, precum și decizia referitoare la prezența materialității; ... h) neconformitățile și materialitatea identificate și/sau rezolvate, după caz; ... i) schimbările survenite, după caz, în timpul procesului de verificare; ... j) recomandările echipei de verificare cu privire la îmbunătățirea sistemului de monitorizare și raportare a operatorului de aeronave, după caz. ... 7.3.3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
a emisiilor de gaze cu efect de seră și, după caz, la rapoartele de monitorizare a datelor tonă-kilometru, care au fost supuse procesului de verificare; ... g) concluziile referitoare la calitatea datelor, precum și decizia referitoare la prezența materialității; ... h) neconformitățile și materialitatea identificate și/sau rezolvate, după caz; ... i) schimbările survenite, după caz, în timpul procesului de verificare; ... j) recomandările echipei de verificare cu privire la îmbunătățirea sistemului de monitorizare și raportare a operatorului de aeronave, după caz. ... 7.3.3. Raportul echipei de verificare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
activitate, factorii de emisie; ... j) rezultatele referitoare la evaluarea respectării de către operator a planului de monitorizare și a raportului de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră și, după caz, a datelor tonă-kilometru; ... k) după caz, neconformitățile și materialitatea identificate și/sau nerezolvate; ... l) cifrele totale privind emisiile de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz datele tonă-kilometru pentru activități de aviație obținute de către operatorul de aeronave; ... m) cifrele totale privind emisiile de gaze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
este semnat cel puțin de către factorul de decizie și de către reprezentantul legal al organismului de verificare. 7.5. Opinia organismului de verificare 7.5.1. Opinia organismului de verificare poate fi: a) satisfăcătoare - organismul de verificare constată că nu există materialitate în raportul de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, în raportul de monitorizare a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație, în datele și informațiile privind emisiile de gaze cu efect
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
datele tonă-kilometru, precum și că operatorul a respectat întocmai planul de monitorizare care stabilește măsuri de monitorizare și de raportare a emisiilor de gaze cu efect de seră și a datelor tonă-kilometru; ... b) nesatisfăcătoare: ... b1) organismul de verificare constată că există materialitate, care nu a fost corectată sau rectificată, în raportul de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră și, după caz, în raportul de monitorizare a datelor tonă-kilometru și/sau în datele și informațiile privind emisiile de gaze cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
și, după caz, raportul de monitorizare a datelor tonă-kilometru nu a/nu au putut fi validat/validate; și/sau ... b) ce date și informații privind emisiile de gaze cu efect de seră și, după caz, datele tonă-kilometru au condus la materialitate sau ce neconformități au fost identificate. ... 7.5.3. Opinia organismului de verificare satisfăcătoare poate să conțină și recomandările echipei de verificare cu privire la îmbunătățirea monitorizării și raportării emisiilor de gaze cu efect de seră și, după caz, a datelor tonă-kilometru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
semnificație - nivelul, mărimea și importanța unei sume sau informații, peste care auditorul public extern consideră că rezultatele auditului financiar efectuat pot afecta deciziile utilizatorilor situațiilor financiare. Pragul de semnificație mai este cunoscut în practică și sub denumirea de nivel al materialității; - prejudiciu - pierdere provocată patrimoniului public sau privat al statului, al unei unități administrativ-teritoriale sau al unei entități publice a acestora, ca urmare a acțiunii ori inacțiunii contrare legii a unei persoane cu atribuții în administrarea patrimoniului, care este declanșată de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254472_a_255801]
-
entității auditate. 285. Planificarea auditului financiar presupune parcurgerea de către echipa de audit a următoarelor faze: a) înțelegerea activității entității auditate; ... b) evaluarea sistemului de control intern al entității; ... c) identificarea și evaluarea riscurilor în cadrul entității; ... d) determinarea pragului de semnificație (materialitatea); ... e) determinarea categoriilor de operațiuni economice ce urmează a fi auditate; ... f) stabilirea metodelor de selectare din cadrul categoriilor de operațiuni economice a elementelor în vederea testării acestora; ... g) abordarea auditului financiar; ... h) elaborarea de către auditorii publici externi a planului de audit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254472_a_255801]
-
de detaliu obținute prin diverse tehnici: observarea, inspecția etc. 300. În efectuarea auditului financiar, auditorii publici externi trebuie să manifeste scepticism profesional deoarece pot constata cazuri de nelegalitate și neconformitate care pot indica existența fraudei. d) Determinarea pragului de semnificație (materialitatea) ... 301. Auditorii publici externi trebuie să determine pragul de semnificație pentru stabilirea procedurilor de audit pe care le vor efectua și a dimensiunii și conținutului eșantioanelor din cadrul categoriilor de operațiuni economice care vor fi auditate. Pragul de semnificație poate fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254472_a_255801]