328 matches
-
iv) masa maximă la decolare este mai mică de 600 kg; (v) masa pe metru pătrat de suprafață a discului rotorului este cuprinsă între 4,5 kg/mp și 12 kg/mp; (vi) încărcarea totală pe unitatea de putere a motorizării este cuprinsă între 3,4 kg/kW și 8,1 kg/kW; e) pentru un aerostat: ... (i) numărul de locuri, inclusiv cel al pilotului, este limitat la maximum 4; (ii) puterea motrice este mai mică sau egală cu 50 kW
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
în butelii îmbarcate mai mică sau egală cu 5 kg; - UAV cu gaz inert: masa maximă structurală mai mică de 25 kg. Dacă un UAV de categoria A înglobează mai multe tipuri de propulsie, limita este atunci stabilită proporțional cu motorizările maximale autorizate conform celor de mai sus; (ii) categoria B1: orice UAV care nu respectă caracteristicile categoriei A, având masa mai mică de 150 kg. (6) Suspendarea este o măsură ce constă în retragerea temporară a unui document, pentru o
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
național se depune la sediul AACR. (2) Cererea trebuie însoțită de un dosar tehnic ce va cuprinde cel puțin următoarele elemente: ... (i) descrierea UAV: dimensiuni principale, masă, elemente constitutive principale și materiale utilizate pentru confecționarea lui; (ii) performanțe prevăzute; (iii) motorizare; (iv) sistem de telecomandă: descriere, alimentare, protecții, frecvențe; (v) măsuri de siguranță față de terți, respectiv limitări de operare, tratarea penelor și a pierderilor de control, limitarea riscurilor în caz de impact și altele; (vi) utilizarea preconizată a UAV; (vii) declarația
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
acvilă, deviza scrisă cu litere negre pe o eșarfă albă: PRO CIVITATE (PENTRU CETĂȚENI). Semnificația elementelor însumate: a) cheia de aur - inițiatorul, cel care deține puterea de decizie și de responsabilitate, dar și reușita; ... b) roata - mișcarea constantă, evoluția, mecanizarea, motorizarea și progresul tehnic. ... Anexa 20 INSPECTORATUL GENERAL DE AVIAȚIE Însemnul heraldic al Inspectoratului General de Aviație va păstra în compoziție elemente din stema Ministerului Afacerilor Interne, după cum urmează: în scutul exterior, pe albastru, o acvilă de aur, cu capul spre
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008 (*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Afacerilor Interne**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280034_a_281363]
-
acvilă, deviza scrisă cu litere negre pe o eșarfă albă: PRO CIVITATE (PENTRU CETĂȚENI). Semnificația elementelor însumate: a) cheia de aur - inițiatorul, cel care deține puterea de decizie și de responsabilitate, dar și reușita; ... b) roata - mișcarea constantă, evoluția, mecanizarea, motorizarea și progresul tehnic. ... Anexa 20 INSPECTORATUL DE AVIAȚIE AL MINISTERULUI AFACERILOR INTERNE Însemnul heraldic al Inspectoratului de Aviație al Ministerului Afacerilor Interne*) va păstra în compoziție elemente din stema Ministerului Afacerilor Interne*), după cum urmează: în scutul exterior, pe albastru, o
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008(*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Afacerilor Interne**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268817_a_270146]
-
euro. Actul normativ criticat nu este în conformitate cu regulamentele Uniunii Europene, care fac diferență între taxa pentru autovehicule echipate cu motoare diesel și cele echipate cu motoare ce funcționează cu benzină, și nici cu taxele stabilite de acestea pe categorii de motorizări, în cazul său taxa fiind foarte mare. Autorul arată că prin textele de lege criticate se aduce atingere art. 110 din Tratatul de funcționare a Uniunii Europene. Invocă, în acest sens, cele reținute de Curtea de Justiție a Uniunii Europene
DECIZIE nr. 127 din 10 martie 2016 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule, în ansamblul său, şi, în special, ale art. 4 şi art. 6 din aceeaşi ordonanţă de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272479_a_273808]
-
3. Constructorul vehiculului trebuie să prezinte programul de fabricație care să descrie toate combinațiile proiectate ale sistemelor electrice/electronice sau SAE relevante, tipurile de caroserie 8, variantele de material de construcție al carosieriei 1, dispunerea generală a cablajului, variante de motorizare, versiuni pentru conducere pe partea stângă/dreaptă și versiuni de ampatament. Sistemele electrice/electronice sau SAE relevante sunt cele care pot emite radiații semnificative de bandă largă sau de bandă îngustă, precum și cele care sunt implicate în comanda directă a
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
animale, vegetale sau minerale Prelucrare din materiale sculptate "prelucrate" din aceeași poziție tarifară ex 9603 Mături și perii (excepție făcând măturile de nuiele și altele similare și pensulele realizate din păr de jder și veveriță), mașini manuale de măturat, fără motorizare, perne și role de vopsire, racloare și cozi cu mâner Prelucrare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 50% din prețul franco fabrică al produsului 9605 Truse de călătorie pentru igiena personală, mașini de cusut sau mașini de curățat
jrc4151as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89315_a_90102]
-
caz mai târziu de 30 de zile după ziua efectuării întreținerii. (b) Înregistrările referitoare la menținerea navigabilității aeronavelor constau, după caz, într-un jurnal de bord al aeronavei, jurnal (jurnale) al (e) motorului sau fișe de întreținere a modulelor de motorizare, note și fișe de întreținere a elicelor, pentru orice componentă a aeronavei care are durată limitată de viață și jurnalul tehnic al transportatorului. (c) Tipul aeronavelor și placa conținând numărul de înmatriculare, data, precum și timpul total de zbor și/sau
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
autorizare a dării în exploatare, formularul 1 al EASA sau un echivalent al său, următoarele informații, referitoare la orice componentă instalată a aeronavei, sunt înscrise în jurnalul corespunzător al motorului sau al elicelor, în fișa de întreținere a modulelor de motorizare sau a componentelor de aeronavă cu durată limitată de viață: 1. identificarea componentei și; 2. tipul, numărul seriei și înmatricularea aeronavei pe care este instalată componenta respectivă, împreună cu o trimitere la montarea și demontarea componentei respective și; 3. timpul total
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
activitate permis de procedurile din 145.A.65 (b). Acest domeniu de aplicare nu include verificarea întreținerii de bază a unei aeronave sau verificarea completă a întreținerii de atelier sau revizia generală a unui motor sau a unui modul de motorizare; (c) Să efectueze întreținerea oricărei aeronave sau componente de aeronavă pentru care are aprobare, într-un loc oarecare, sub rezerva că necesitatea unei asemenea întrețineri decurge fie din starea necorespunzătoare de funcționare a aeronavei, fie din nevoia de a efectua
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
traversată de drumul european E70 (Timișoara - Drobeta Turnu Severin - Craiova - Slatina - Pitești - București), drumul european E671 (Satu-Mare - Oradea - Arad - Timișoara) , precum și de autostrada A1 (București - Nădlac). Transportul auto cunoaște o adevărată explozie după 1990, astfel că în 2003, gradul de motorizare înregistrat la Timișoara era cel mai mare din România, cu 361 de autovehicule la 1.000 de locuitori, în comparație cu doar 315 înregistrate în capitală. Transportul public este asigurat de 9 linii de tramvaie (a căror trasee au o lungime totală
Timișoara () [Corola-website/Science/296958_a_298287]
-
timpului Altavista a patentat foarte multe idei cu privire la căutarea pe INTERNET. În 2003 Altavista a fost achiziționată de Ouverture pentru 140 de milioane de dolari. La sfârșitul lui 2003, Yahoo a cumpărat Ouverture, astfel încât Altavista a sfârșit prin a avea “motorizare” Yahoo. Hotbot Lansat în Mai 1996 de către Wired Magazine, HotBot a devenit în scurt timp un motor de căutare apreciat care avea în spate bazele de date Inktomi, LookSmart și din 1999 Open Directory. Lycos a achiziționat HotBoot în 1998
Motor de căutare () [Corola-website/Science/300106_a_301435]
-
pentru patru ani a aplicat tehnici greșite de marketing și de promovare care au dus compania aproape de faliment. Din 2002 a fost relansat iar în prezent oferă informații pe baza bazelor de date deținute de Google și Ask Jeeves (Teoma) - “motorizare” Google.. Google Domeniul google.com a fost înregistrat pe 14 Septembrie 1997 de Larry Page și Sergey Brin, doi studenți, atenție tot la Universitatea Stanford,California. Aceștia au avut ideea în 1996 în cadrul unui proiect, să indexeze paginile de INTERNET
Motor de căutare () [Corola-website/Science/300106_a_301435]
-
fost mai întâi Live Search după care a fost redenumit MSN Search pentru ca apoi sa devină Windows Live Search. MSN Search a fost lansat în 1998 și a depins până în 1999 de baza de date Inktomi. Din 1999 a avut “motorizare” Altavista. Începând din 2006, MSN Search a devenit Windows Live Search cu “motorizare” Microsoft. În 2009 Yahoo și Bing au încheiat un acord pe 10 ani prin care Yahoo urmează să își schimbe motorizarea astfel încât aceasta să devină Microsoft. În schimbul
Motor de căutare () [Corola-website/Science/300106_a_301435]
-
apoi sa devină Windows Live Search. MSN Search a fost lansat în 1998 și a depins până în 1999 de baza de date Inktomi. Din 1999 a avut “motorizare” Altavista. Începând din 2006, MSN Search a devenit Windows Live Search cu “motorizare” Microsoft. În 2009 Yahoo și Bing au încheiat un acord pe 10 ani prin care Yahoo urmează să își schimbe motorizarea astfel încât aceasta să devină Microsoft. În schimbul acestui acord, Yahoo obține 88 % din toată publicitatea pentru primii 5 ani. La
Motor de căutare () [Corola-website/Science/300106_a_301435]
-
date Inktomi. Din 1999 a avut “motorizare” Altavista. Începând din 2006, MSN Search a devenit Windows Live Search cu “motorizare” Microsoft. În 2009 Yahoo și Bing au încheiat un acord pe 10 ani prin care Yahoo urmează să își schimbe motorizarea astfel încât aceasta să devină Microsoft. În schimbul acestui acord, Yahoo obține 88 % din toată publicitatea pentru primii 5 ani. La momentul actual, dupa cum am prezentat mai sus, toate căutările pe WWW sunt motorizate de Google, Yahoo si Microsoft, primele doua
Motor de căutare () [Corola-website/Science/300106_a_301435]
-
și corpul e static, sau dacă corpul se mișcă în fluid. Factorii care influențează portanța sunt forma și dimensiunea obiectului, viteza și direcția sa principală de mișcare față de fluid, densitatea fluidului, compresibilitatea și viscozitatea sa. Forma exterioară a avionului, dimensiunile, motorizarea, organizarea structurală a componentelor sale îi influențează direct performanțele. ul este un aparat complex alcătuit în mod normal din patru subsisteme: În general, un avion este alcătuit din următoarele părți principale: aripa cu dispozitivele sale de sustentație, fuzelajul, ampenajele orizontal
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
ai acestui infraordin locuiesc la tropice și subtropice îndeosebi în pădurile umede a refăcut clădirile și sub pretextul inființării unui muzeu al tipografiei încet încet așezământul a fost repopulat la modele diesel antena era montata pe aripa dreapta fata la motorizările pe benzină pe cea din stânga spate viteza gândului mai mare ca viteza luminii în incinta mănăstirii la dreapta turnului clopotniță se află trapeza unde se hrăneau la un loc călugării deși nimeni nu a fost ucis mii de oameni au
colectie de fraze din wikipedia in limba romana [Corola-website/Science/92305_a_92800]
-
inginerul polonez Zygmunt Puławski pentru uzinele PZL. Avionul urma să fie versiunea de export a avionului PZL P.11, dotat cu un motor Bristol Mercury fabricat sub licență. Deoarece licența pentru motorul folosit de P.11 nu permitea exportul, pentru motorizarea avionului P.24 au fost folosite motoarele firmei franceze Gnome-Rhône. Primul prototip, denumit P.24/I, avea la bază modelul P.11a și era propulsat de un motor Gnome-Rhône 14Kds care avea 760 cai putere (570 kW). Al doilea prototip
PZL P.24 () [Corola-website/Science/306506_a_307835]
-
sistem multifuncțional de afișare pentru planificarea zborurilor, dotat cu tastatură și mouse. Avionica este și ea foarte avansată, bazându-se pe un sistem modular integrat, rețelele de date bazându-se pe o versiune adaptată a standardului Ethernet. Se oferă două motorizări, una cu motoare Rolls-Royce Trent 900, iar cealaltă cu motoare Engine Alliance GP7200, ambele oferind nivel de zgomot suficient de scăzut și pentru operațiune pe Aeroportul Heathrow de lângă Londra. 25 % din avion este făcut din materiale compozite, precum fibră de
Airbus A380 () [Corola-website/Science/306794_a_308123]
-
de producție britanică, 250 de tancuri M60 de producție americană și alte 200 de M47/48. Pe lângă lipsa pieselor de schimb și a personalului de întreținere specializat, aceste tancuri au suferit o uzură rapidă în zonele deșertice datorită prafului, iar motorizarea s-a dovedit prea slabă pentru terenul accidentat din zona de confruntare militară. Din punct de vedere al luptei contra blindatelor, iranienii s-au situat realmente la înălțime, astfel că lupta cu aruncătoare portative de grenade antitanc în orașe precum
Războiul Iran-Irak () [Corola-website/Science/307737_a_309066]
-
defecțiune a pedalei de accelerație pe aproape toată gama mărcii nipone, inclusiv modelul Aygo. Problema a afectat și celelalte modele (C1 și 107), grupul PSA decizând să recheme peste 97.000 de mașini. În momentul lansării, era disponibil cu două motorizări cuplate cu o cutie manuală cu 5 trepte: Opțional, motorul pe benzină poate fi cuplat și cu o cutie automată 2-Tronic cu 5 viteze. În septembrie 2013, în România nu este disponibilă decât versiunea pe benzină. În septembrie 2013, în
Peugeot 107 () [Corola-website/Science/307382_a_308711]
-
1.280 de tunuri, belgienii 1.388, olandezii 656. Francezii aveau 10.700 de baterii de artilerie. Astfel, aliații dispuneau de aproximativ 14.000 de piese de artilerie, cu 45% mai multe decât germanii. Armata franceză avea un grad de motorizare mai ridicat decât germanii, care își bazau încă transporturile pe atelajele cu cai. Deși belgienii, britanicii și olandezii nu dispuneau practic de blindate, francezii aveau 3.254 de tancuri. Tancurile franceze erau nu doar mai numeroase decât ale germanilor, dar
Bătălia Franței () [Corola-website/Science/302540_a_303869]
-
era echipată cu un motor cu 6 cilindri și o capacitate cilindrică de 3180 cc. Modelul „de Grand Luxe Renaults”, cu un ampatament de peste 3,68 metri, a fost produs într-un număr limitat de exemplare în două versiuni de motorizare, de 6 și de 8 cilindri. Pentru modelele Grand Renault (NM, PI și PZ) din 1927 cu motorizarea cu șase cilindri în linie s-a introdus o suspensie spate cu prindere în trei puncte, ceea ce a determinat o stabilitate sporită
Renault () [Corola-website/Science/302448_a_303777]