9,047 matches
-
solide și a tancurilor de pe navele petroliere (N, C sau G) și cunoașterea arimării diferitelor tipuri de mărfuri. 5. Capacitatea de a identifica etichetarea mărfurilor periculoase în conformitate cu Acordul european privind transportul internațional al mărfurilor periculoase pe căi navigabile interioare (ADN). 2. să monitorizeze arimarea și securizarea mărfurilor; 1. Cunoașterea metodelor de arimare a diverselor mărfuri pe construcția navală pentru a asigura transportul în condiții de siguranță și eficiență. 2. Cunoașterea procedurilor de pregătire a construcției navale pentru operațiunile
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
redusă în conformitate cu cerințele de pregătire profesională și cu instrucțiunile din anexa nr. IV la Regulamentul (UE) nr. 1177/2010 al Parlamentului European și al Consiliului din 24 noiembrie 2010 privind drepturile pasagerilor care călătoresc pe mare și pe căi navigabile interioare și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2006/2004. Echipajul de punte de nivel operațional trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să respecte reglementările și convențiile privind transportul de pasageri; 1. Cunoașterea
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
cu alte construcții navale. 2. să îndeplinească diverse sarcini cu ajutorul diferitelor tipuri de dispozitive digitale, servicii de informații [cum ar fi serviciile de informații fluviale (RIS)] și sisteme de comunicații; 1. Cunoașterea dispozitivelor digitale disponibile în transportul pe căi navigabile interioare. 2. Capacitatea de a utiliza dispozitivele digitale ale construcției navale în conformitate cu instrucțiunile, pentru a îndeplini sarcini simple. 3. să colecteze și să stocheze date, inclusiv să facă copii de siguranță și actualizări; 1. Cunoașterea sistemului de comunicații
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
asietei - efectele apei mici în raport cu pescajul. 5. Cunoașterea mișcărilor apei care afectează construcția navală în timpul manevrelor, inclusiv efectele de interacțiune în cazul în care două construcții navale trec una pe lângă cealaltă sau se depășesc în căi navigabile înguste și efectele de interacțiune dintre o construcție navală amarată și o altă construcție navală care trece la distanță scurtă prin calea navigabilă. 2. să demonstreze operațiunile de cuplare a combinațiilor cu barjă de împingere; 1. Cunoașterea echipamentelor, materialelor și
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
în cazul în care două construcții navale trec una pe lângă cealaltă sau se depășesc în căi navigabile înguste și efectele de interacțiune dintre o construcție navală amarată și o altă construcție navală care trece la distanță scurtă prin calea navigabilă. 2. să demonstreze operațiunile de cuplare a combinațiilor cu barjă de împingere; 1. Cunoașterea echipamentelor, materialelor și procedurilor utilizate pentru operațiunile de cuplare. 2. Capacitatea de a lega și dezlega combinațiile cu barjă de împingere utilizând echipamentele și materialele necesare
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
2. Capacitatea de a explica și de a demonstra membrilor echipajului de punte procedurile aplicabile trecerii prin ecluze, baraje și pe sub poduri. 6. să respecte dispozițiile generale, semnalele, panourile și sistemul de marcaje. 1. Cunoașterea reglementărilor polițienești aplicabile căilor navigabile interioare relevante. 2. Capacitatea de a manipula și de a întreține sistemele de semnalizare pe timp de zi și de noapte, panourile și semnalele sonore ale construcției navale. 3. Cunoașterea sistemelor de balizaj și de marcaje SIGNI și IALA partea
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să facă distincția între diferitele tipuri de construcții navale; 1. Cunoașterea celor mai uzuale tipuri de construcții navale, inclusiv a convoaielor utilizate la transportul pe căile navigabile interioare europene, și a construcției, dimensiunilor și tonajelor acestora. 2. Capacitatea de a descrie caracteristicile celor mai uzuale tipuri de construcții navale, inclusiv a convoaielor utilizate pe căile navigabile interioare europene. 2. să aplice cunoștințele despre documentația necesară pentru operarea
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de construcții navale, inclusiv a convoaielor utilizate la transportul pe căile navigabile interioare europene, și a construcției, dimensiunilor și tonajelor acestora. 2. Capacitatea de a descrie caracteristicile celor mai uzuale tipuri de construcții navale, inclusiv a convoaielor utilizate pe căile navigabile interioare europene. 2. să aplice cunoștințele despre documentația necesară pentru operarea construcției navale. 1. Cunoașterea documentației obligatorii a construcției navale. 2. Capacitatea de a explica importanța acestor documente în raport cu legislația și cerințele (inter)naționale. ... 0.3. Manipularea și arimarea mărfurilor
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
cerințele (inter)naționale. ... 0.3. Manipularea și arimarea mărfurilor și transportul de pasageri Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să explice Acordul european privind transportul internațional al mărfurilor periculoase pe căi navigabile interioare (ADN), normele privind etichetarea și procedurile de siguranță a transportului de pasageri; 1. Capacitatea de a explica normele ADN privind etichetarea mărfurilor periculoase. 2. Capacitatea de a explica procedurile de siguranță a transportului de pasageri, inclusiv aplicarea Regulamentului (UE
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
și transportarea victimei. 6. Capacitatea de a improviza bandaje și de a folosi materialele din trusa de prim ajutor. ... ... 1. Navigație 1.1. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să planifice un voiaj și să coordoneze navigația pe căi navigabile interioare, inclusiv să fie în măsură să aleagă cea mai logică, mai economică și mai ecologică rută de navigație pentru a ajunge la destinațiile de încărcare și de descărcare, luând în considerare normele de trafic aplicabile și setul convenit de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de descărcare, luând în considerare normele de trafic aplicabile și setul convenit de norme aplicabile în domeniul navigației interioare. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să navigheze pe căile navigabile interioare europene, inclusiv folosind ecluze și planuri înclinate, conform acordurilor de navigație cu agentul navei; 1. Cunoașterea căilor navigabile naționale și internaționale utilizate în navigația interioară și a localizării geografice a râurilor, canalelor, porturilor maritime, porturilor interioare și cunoașterea relației
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să navigheze pe căile navigabile interioare europene, inclusiv folosind ecluze și planuri înclinate, conform acordurilor de navigație cu agentul navei; 1. Cunoașterea căilor navigabile naționale și internaționale utilizate în navigația interioară și a localizării geografice a râurilor, canalelor, porturilor maritime, porturilor interioare și cunoașterea relației cu fluxurile de mărfuri. 2. Cunoașterea clasificării căilor navigabile interioare adoptată de Forumul Internațional al Transporturilor (FIT) și a
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
conform acordurilor de navigație cu agentul navei; 1. Cunoașterea căilor navigabile naționale și internaționale utilizate în navigația interioară și a localizării geografice a râurilor, canalelor, porturilor maritime, porturilor interioare și cunoașterea relației cu fluxurile de mărfuri. 2. Cunoașterea clasificării căilor navigabile interioare adoptată de Forumul Internațional al Transporturilor (FIT) și a dimensiunilor căilor navigabile în raport cu dimensiunile navei, utilizând sisteme moderne de informații. 3. Capacitatea de a calcula nivelul apei, adâncimea și înălțimea deasupra liniei de plutire utilizând sursele relevante
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
internaționale utilizate în navigația interioară și a localizării geografice a râurilor, canalelor, porturilor maritime, porturilor interioare și cunoașterea relației cu fluxurile de mărfuri. 2. Cunoașterea clasificării căilor navigabile interioare adoptată de Forumul Internațional al Transporturilor (FIT) și a dimensiunilor căilor navigabile în raport cu dimensiunile navei, utilizând sisteme moderne de informații. 3. Capacitatea de a calcula nivelul apei, adâncimea și înălțimea deasupra liniei de plutire utilizând sursele relevante de informații. 4. Capacitatea de a calcula distanțele și timpul de navigație folosind
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de navigație. 5. Cunoștințe despre răspundere și asigurări. 6. Capacitatea de a instrui membrii echipajului și personalul de la bord să îndeplinească sarcini în condiții de siguranță. 2. să respecte și să aplice reglementările privind traficul aplicabile navigației pe căile navigabile interioare pentru a evita producerea de daune; 1. Cunoașterea regulilor de navigație, cum ar fi setul convenit de norme aplicabile în navigația interioară pe căile navigabile interioare pe care navighează, pentru a evita orice daune (de exemplu, abordajul). 2. Capacitatea
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
siguranță. 2. să respecte și să aplice reglementările privind traficul aplicabile navigației pe căile navigabile interioare pentru a evita producerea de daune; 1. Cunoașterea regulilor de navigație, cum ar fi setul convenit de norme aplicabile în navigația interioară pe căile navigabile interioare pe care navighează, pentru a evita orice daune (de exemplu, abordajul). 2. Capacitatea de a aplica reglementările privind traficul aplicabile căilor navigabile pe care navighează. 3. să ia în considerare aspectele economice și ecologice ale operării construcțiilor navale, pentru
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
Cunoașterea regulilor de navigație, cum ar fi setul convenit de norme aplicabile în navigația interioară pe căile navigabile interioare pe care navighează, pentru a evita orice daune (de exemplu, abordajul). 2. Capacitatea de a aplica reglementările privind traficul aplicabile căilor navigabile pe care navighează. 3. să ia în considerare aspectele economice și ecologice ale operării construcțiilor navale, pentru a utiliza în mod eficient construcția navală și pentru a respecta mediul; 1. Cunoașterea aspectelor de mediu în navigația pe căile navigabile interioare
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
căilor navigabile pe care navighează. 3. să ia în considerare aspectele economice și ecologice ale operării construcțiilor navale, pentru a utiliza în mod eficient construcția navală și pentru a respecta mediul; 1. Cunoașterea aspectelor de mediu în navigația pe căile navigabile interioare. 2. Capacitatea de a naviga în mod economic și durabil din punctul de vedere al mediului, în ceea ce privește, de exemplu, eficiența consumului de combustibil, buncherajul, nivelurile de emisii, efectele apei mici, conectarea la rețeaua electrică de pe
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
al mediului, în ceea ce privește, de exemplu, eficiența consumului de combustibil, buncherajul, nivelurile de emisii, efectele apei mici, conectarea la rețeaua electrică de pe țărm și gestionarea deșeurilor. 4. să țină seama de structurile și gabaritele tehnice ale căilor navigabile și să ia măsuri de precauție; 1. Cunoașterea influenței structurilor construite, a dimensiunilor de gabarit ale șenalului și a lucrărilor de protecție asupra navigației. 2. Capacitatea de a naviga prin diferite tipuri de ecluze, cu diverse proceduri de ecluzare, pe
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
membrii echipajului în ceea ce privește preluarea și încheierea responsabilităților. ... 1.3. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să navigheze și să manevreze, asigurând operarea în condiții de siguranță a construcției navale în toate condițiile de navigație pe căile navigabile interioare, inclusiv în situațiile care implică o mare densitate a traficului sau în cazul în care alte construcții navale transportă mărfuri periculoase și în situațiile care necesită cunoștințe de bază cu privire la Acordul european privind transportul internațional al mărfurilor
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
situațiile care implică o mare densitate a traficului sau în cazul în care alte construcții navale transportă mărfuri periculoase și în situațiile care necesită cunoștințe de bază cu privire la Acordul european privind transportul internațional al mărfurilor periculoase pe căi navigabile interioare (ADN). Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să navigheze și să manevreze, ținând cont de caracteristicile geografice, hidrologice, meteorologice și morfologice ale principalelor căi navigabile interioare; 1. Cunoașterea
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
periculoase pe căi navigabile interioare (ADN). Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să navigheze și să manevreze, ținând cont de caracteristicile geografice, hidrologice, meteorologice și morfologice ale principalelor căi navigabile interioare; 1. Cunoașterea caracteristicilor hidrologice și morfologice ale principalelor căi navigabile, de exemplu bazinul hidrografic, bazinul de recepție, clasificarea râurilor după izvoare, panta și cursul unui râu, viteza de curgere și tiparul curenților, intervențiile antropice pe cursul unui râu. 2
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să navigheze și să manevreze, ținând cont de caracteristicile geografice, hidrologice, meteorologice și morfologice ale principalelor căi navigabile interioare; 1. Cunoașterea caracteristicilor hidrologice și morfologice ale principalelor căi navigabile, de exemplu bazinul hidrografic, bazinul de recepție, clasificarea râurilor după izvoare, panta și cursul unui râu, viteza de curgere și tiparul curenților, intervențiile antropice pe cursul unui râu. 2. Cunoașterea efectelor meteorologice asupra principalelor căi navigabile interioare, de exemplu prognoza
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
morfologice ale principalelor căi navigabile, de exemplu bazinul hidrografic, bazinul de recepție, clasificarea râurilor după izvoare, panta și cursul unui râu, viteza de curgere și tiparul curenților, intervențiile antropice pe cursul unui râu. 2. Cunoașterea efectelor meteorologice asupra principalelor căi navigabile interioare, de exemplu prognoza meteo și serviciile de alertă, scara Beaufort, subîmpărțirea sectoarelor pentru alertele de vânt și furtună, cu factori precum presiunea atmosferică, vântul, zonele de presiune ridicată și joasă, norii, ceața, tipurile de fronturi și deplasarea acestora, alertele
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
cursul, viteza, distanța, adâncimea, ECDIS pentru navigația interioară, radiolocație. 4. Capacitatea de a utiliza serviciile de informații fluviale (RIS) și tehnologii precum AIS și ECDIS pentru navigația interioară, rapoartele electronice și notificările adresate căpitanilor, FIS (Servicii de informații privind șenalele navigabile), TIS (Servicii de informații privind traficul), TMS (Servicii de gestionare a traficului), CAS (Serviciile de atenuare a catastrofelor), ITL (Informații privind logistica transportului), ILE (Informații privind aplicarea legii), ST (Statistici), WCHD (Taxe percepute pentru căile navigabile și taxe portuare), distanță
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]