239 matches
-
de cărăuș, marfa poate fi reținută pe navă, în conformitate cu condițiile punctului 11, al art. 8, sau depozitată de cărăuș la magazie, în contul și pe riscul expeditorului/navlositorului, sau returnată în portul de expediție, în contul și cu riscul expeditorului/navlositorului. 7. Toate cheltuielile cărăușului, legate de așteptarea dispoziției expeditorului/navlositorului, și de alte acțiuni ale acestuia, determinate de împrejurările care împiedică transportul, descărcarea și punerea la dispoziție (punctele 1-6, ale prezentului articol) intră în contul expeditorului/navlositorului. 8. Mărfurile care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
punctului 11, al art. 8, sau depozitată de cărăuș la magazie, în contul și pe riscul expeditorului/navlositorului, sau returnată în portul de expediție, în contul și cu riscul expeditorului/navlositorului. 7. Toate cheltuielile cărăușului, legate de așteptarea dispoziției expeditorului/navlositorului, și de alte acțiuni ale acestuia, determinate de împrejurările care împiedică transportul, descărcarea și punerea la dispoziție (punctele 1-6, ale prezentului articol) intră în contul expeditorului/navlositorului. 8. Mărfurile care nu pot fi predate, cărăușul le poate vinde fără vreun
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
cu riscul expeditorului/navlositorului. 7. Toate cheltuielile cărăușului, legate de așteptarea dispoziției expeditorului/navlositorului, și de alte acțiuni ale acestuia, determinate de împrejurările care împiedică transportul, descărcarea și punerea la dispoziție (punctele 1-6, ale prezentului articol) intră în contul expeditorului/navlositorului. 8. Mărfurile care nu pot fi predate, cărăușul le poate vinde fără vreun acord special, în următoarele cazuri: 8.1. dacă sunt mărfuri ușor perisabile; 8.2. dacă, din cauza depozitării prelungite valoarea mărfii se poate diminua considerabil; 8.3. dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
fără vreun acord special, în următoarele cazuri: 8.1. dacă sunt mărfuri ușor perisabile; 8.2. dacă, din cauza depozitării prelungite valoarea mărfii se poate diminua considerabil; 8.3. dacă valoarea depozitării poate depăși considerabil valoarea mărfii; 8.4. dacă expeditorul/navlositorul nu dispune în privința mărfii, în termenul indicat de cărăuș. În cazurile indicate la punctele 8.1.-8.3., mărfurile pot fi vândute fără întârziere, iar la punctul 8.4. nu mai devreme decât peste o săptămână de la expirarea termenului indicat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
iar la punctul 8.4. nu mai devreme decât peste o săptămână de la expirarea termenului indicat de cărăuș. 9. Suma încasată la vânzarea mărfii, în cazurile indicate la pct. 8 al prezentului articol, după reținerea tuturor cheltuielilor neachitate de expeditor/navlositor, legate de transport și vânzare, se pune la dispoziția expeditorului/navlositorului. Dacă suma încasată la vânzare este insuficientă, expeditorul/navlositorul este obligat să completeze partea care lipsește. 10. Cărăușul informează expeditorul/navlositorul despre predarea mărfii la magazie, vânzare sau alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
săptămână de la expirarea termenului indicat de cărăuș. 9. Suma încasată la vânzarea mărfii, în cazurile indicate la pct. 8 al prezentului articol, după reținerea tuturor cheltuielilor neachitate de expeditor/navlositor, legate de transport și vânzare, se pune la dispoziția expeditorului/navlositorului. Dacă suma încasată la vânzare este insuficientă, expeditorul/navlositorul este obligat să completeze partea care lipsește. 10. Cărăușul informează expeditorul/navlositorul despre predarea mărfii la magazie, vânzare sau alte acțiuni ale sale, legate de imposibilitatea predării mărfii în portul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
încasată la vânzarea mărfii, în cazurile indicate la pct. 8 al prezentului articol, după reținerea tuturor cheltuielilor neachitate de expeditor/navlositor, legate de transport și vânzare, se pune la dispoziția expeditorului/navlositorului. Dacă suma încasată la vânzare este insuficientă, expeditorul/navlositorul este obligat să completeze partea care lipsește. 10. Cărăușul informează expeditorul/navlositorul despre predarea mărfii la magazie, vânzare sau alte acțiuni ale sale, legate de imposibilitatea predării mărfii în portul de destinație. 11. Dacă vânzarea mărfii este infructuoasă sau rezultatele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
articol, după reținerea tuturor cheltuielilor neachitate de expeditor/navlositor, legate de transport și vânzare, se pune la dispoziția expeditorului/navlositorului. Dacă suma încasată la vânzare este insuficientă, expeditorul/navlositorul este obligat să completeze partea care lipsește. 10. Cărăușul informează expeditorul/navlositorul despre predarea mărfii la magazie, vânzare sau alte acțiuni ale sale, legate de imposibilitatea predării mărfii în portul de destinație. 11. Dacă vânzarea mărfii este infructuoasă sau rezultatele insuficiente sau dacă marfa va fi confiscată de autorități sau nava, expeditorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
despre predarea mărfii la magazie, vânzare sau alte acțiuni ale sale, legate de imposibilitatea predării mărfii în portul de destinație. 11. Dacă vânzarea mărfii este infructuoasă sau rezultatele insuficiente sau dacă marfa va fi confiscată de autorități sau nava, expeditorul/navlositorul este obligat să compenseze cărăușului toate cheltuielile legate de aceasta, sau alte sume neplătite încă. 12. Dacă primitorului i se predă scrisoarea de trăsură (originalul), și dacă marfa nu este primită de el în termenul preconizat, sau nu poate fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
cu riscul primitorului, despre care fapt acesta trebuie să fie informat. Depozitarea unor asemenea mărfuri, predarea lor la magazie, cât și vânzarea se realizează pe baza dispozițiilor punctelor 6, 8, 10 și 11, ale prezentului articol, referitoare la primitor. Primitorul/navlositorul poartă răspunderea în fața cărăușului pentru staționarea (fără motiv) a navei, cauzată de neprimirea la timp a mărfii în conformitate cu condițiile punctului 11, al art. 8. Articolul 14 Deschiderea și închiderea navigației 1. În cazul apariției circumstanțelor indicate la subpunctele 6.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
întregime sau parțial, pe diferite sectoare ale Dunării. 2. Cărăușul va înștiința printr-o dispoziție corespunzătoare pe întreprindere, asupra datelor de închidere și deschidere a navigației, de oprire, limitare sau reluare a transporturilor, avizând despre acestea, celelalte companii de navigație, navlositorii, organizațiile de transport în trafic combinat și altele, după cum consideră de cuviință. 3. În cazul punerii navei la iernat, la apariția scurgerii ghețurilor/îngheț, expeditorul mărfii/navlositorul se exonerează de plata tuturor cheltuielilor de păstrare a mărfii la bordul navei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
oprire, limitare sau reluare a transporturilor, avizând despre acestea, celelalte companii de navigație, navlositorii, organizațiile de transport în trafic combinat și altele, după cum consideră de cuviință. 3. În cazul punerii navei la iernat, la apariția scurgerii ghețurilor/îngheț, expeditorul mărfii/navlositorul se exonerează de plata tuturor cheltuielilor de păstrare a mărfii la bordul navei, pe perioada iernatului, dacă marfa a fost preluată la transport, înainte de 1 noiembrie. Începutul perioadei de iernat se consideră ziua intrării efective la iernat a navei, iar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
marfă fără compensarea celeilalte părți, a pierderilor legate de aceasta, ivite până la plecarea navei din portul de încărcare, în cazurile indicate la punctele 6.1.-6.4 ale articolului 12. Toate cheltuielile de descărcare a mărfii, le suportă expeditorul mărfii/navlositorul. Articolul 16 Pretenții, reclamații, arbitraj 1. Orice pretenții față de cărăuș, se prezintă de către primitor sub formă scrisă, cu anexarea documentelor necesare, cum ar fi: scrisoarea de trăsură, actul de predare a mărfii - factura (invoice), calculul pierderilor și alte documente, care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
stare bună (neavariată) și prețul ei în stare deteriorată. Dacă marfa deteriorată s-a vândut, se compensează diferența dintre prețul netto - în stare nedeteriorată - și câștigul net de la vânzare. 15.3. Armatorul navei este obligat fără întârziere să avizeze expeditorul/navlositorul despre deteriorarea părții sale de marfă și primind indicațiile necesare, să asigure evaluarea dimensiunilor caracterului și cauzelor defecțiunilor, cât și să ia măsuri pentru preîntâmpinarea daunelor ulterioare. Regula 16 COMPENSAȚIA - NAVLU ÎN AVARIA COMUNĂ Navlul neplătit pentru mărfurile pierdute se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]