243 matches
-
de distribuție nu este necesară, atâta vreme cât se cunosc următoarele: ● date necesare estimării lungimii medii a traseelor conductelor. ● date privind poziționarea rețelelor de distribuție, respectiv lungimea traseelor de distribuție amplasate în spații încălzite și lungimea traseelor de distribuție amplasate în spații neîncălzite; ● date privind cantitatea de de energie termică corespunzătoare consumurilor de apă caldă de consum la armaturi, Q(ac). În cazul în care se pot estima și pierderile de căldură aferente bateriilor pentru consum (armaturii), atunci necesarul de energie pentru prepararea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187120_a_188449]
-
d3) = 0,05 + 0,005 [L(med) - 6] + 0,008 x L(sni) în care: L(med) - lungimea medie a traseului de distribuție plasat în interiorul unui spațiu încălzit; L(sni) - lungimea medie a traseului de distribuție plasat într-un spațiu neîncălzit (dacă este cazul). Relațiile de mai sus se pot exprima cu ajutorul unei singure relații, exprimate sub forma: f2α(ac,d) = a + 0,005 [L(med) - 6] + 0,008 x L(sni) în care: f2â = coeficient variabil funcție de necesarul anual având
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187120_a_188449]
-
și zona distribuției apei calde de la coloană către consumator, respectiv zona L(SL). Conductele de distribuție din zona L(V) pot fi amplasate fie într-un spațiu încălzit (de exemplu la plafonul parterului locuit al clădirii) fie într-un spațiu neîncălzit (în subsolul sau podul neîncălzit al clădirilor). Conductele componente ale zonei L(S) pot avea trasee atât verticale cât și orizontale, si, în general, sunt amplasate în spații încălzite. Traseele cuprinse în zonele L(V) și L(S) sunt, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187120_a_188449]
-
de la coloană către consumator, respectiv zona L(SL). Conductele de distribuție din zona L(V) pot fi amplasate fie într-un spațiu încălzit (de exemplu la plafonul parterului locuit al clădirii) fie într-un spațiu neîncălzit (în subsolul sau podul neîncălzit al clădirilor). Conductele componente ale zonei L(S) pot avea trasee atât verticale cât și orizontale, si, în general, sunt amplasate în spații încălzite. Traseele cuprinse în zonele L(V) și L(S) sunt, în general, însoțite de sistemul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187120_a_188449]
-
ordine al unei luni calendaristice. Suma de la numărător având indicele de însumare "j" compune din elemente de anvelopa adiacente mediului exterior natural precum și din elemente de construcție adiacente spațiilor din zona secundară a clădirii (casă scărilor, culoare de trecere, subsol neîncălzit, pod neîncălzit etc.). În cazul în care clădirea este amplasată pe sol, valorile rezistentelor termice aferente transferului de căldură către pânză de apa freatică și către mediul exterior natural se determina în conformitate cu cele prevăzute la cap. 10 din "Metodologia de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187120_a_188449]
-
unei luni calendaristice. Suma de la numărător având indicele de însumare "j" compune din elemente de anvelopa adiacente mediului exterior natural precum și din elemente de construcție adiacente spațiilor din zona secundară a clădirii (casă scărilor, culoare de trecere, subsol neîncălzit, pod neîncălzit etc.). În cazul în care clădirea este amplasată pe sol, valorile rezistentelor termice aferente transferului de căldură către pânză de apa freatică și către mediul exterior natural se determina în conformitate cu cele prevăzute la cap. 10 din "Metodologia de calcul a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187120_a_188449]
-
Rachete de aviație R-60 MK și R-60 M pregătite pentru întrebuințare cu │ 10 │ │ │acroșare periodică, depozitate în depozite încălzite 3.2.26.│Rachete de aviație R-60 MK și R-60 M pregătite pentru întrebuințare cu │ 7 │ │ │acroșare periodică, păstrate în depozite neîncălzite 3.2.31.│Rachete de aviație K-13 A în stare conservată │ 25 3.2.34.│Rachete sol-aer cu bătaie medie │ 15 3.2.35.│Rachete sol-aer cu bătaie medie Volhov în depozitare, nealimentate │ 22,5 3.2.38.│Rachete sol-aer
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
asigurat; ▪ cheltuieli pentru repararea unor avarii/distrugeri accidentale produse de cauze necuprinse În asigurare sau cele pentru reparații, recondiționări sau restaurări nereușite; ▪ cheltuieli pricinuite ca urmare a pagubelor provocate de Înghețarea apei În rezervoare, conducte, vase din Încăperi sau clădiri neîncălzite datorită neglijenței asiguratului, ▪ pagube produse instalațiilor electrice numai prin acțiunea curentului electric, dacă aceasta nu este urmată de incendiu. Nu se acordă despăgubiri În cazul În care se constată și se dovedește că pagubele au fost produse de situații precum
Managementul proprietăţii imobiliare by ANICA-POPA, ADRIAN () [Corola-publishinghouse/Science/186_a_188]
-
de oră de funcționare a motorului în gol se acordă pentru fiecare autovehicul în următoarele situații: a) o singură dată la 24 de ore pentru încălzirea motoarelor pe timpul iernii la autovehiculele de la uzul curent, care sunt parcate în garaje (remize) neîncălzite, sub șoproane sau sub cerul liber; pentru autovehiculele care sunt prevăzute cu instalații de preîncălzire a motorului, nu se mai acordă consumul de carburanți aferent pornirii pe timp de iarnă, avându-se în vedere că încălzirea acestora la temperaturi sub
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
Nici un istoric din sud-estul Europei nu poate să nu fie recunoscător pentru ceea ce a realizat Iorga. El i-a scutit pe mulți istorici de trudă, de confruntările cu birocrații și de ore lungi petrecute în arhive pline de praf și neîncălzite. Adnotările lui pot fi "deconcertante" sau "haotice", dar este mai ușor să le citești decît să-ți asumi sarcina de a descoperi documentele 51. Iorga era de părere că numai utilizarea selectivă a documentației îl poate ajuta pe istoric să
by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA [Corola-publishinghouse/Science/1017_a_2525]
-
Așa că l-am întrebat: Știți ce înseamnă sărăcia și suferința oamenilor?" "Știu prea bine", a răspuns Brătianu". "Lăsați-mi măcar acest avantaj", a spus Iorga. I-a spus lui Brătianu cum suferise de reumatism contractat din cauza cazării mizerabile în dormitoare neîncălzite și a hranei proaste. A continuat, amintindu-și de suferințele familiei sale. "Așa că nimeni nu poate spune că nu înțeleg suferințele oamenilor mai bine decît cei care au averea Brătienilor". Partidul Naționalist Democrat, Cuvîntarea lui Nicolae Iorga, candidat pentru Senat
by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA [Corola-publishinghouse/Science/1017_a_2525]
-
spre exemplu, până către sfârșitul anilor 1870, când reformele educaționale ale lui Jules Ferry încep să producă efecte concrete, marea majoritate a școlilor sătești puteau fi caracterizate printr-o suită de adjective nu tocmai onorante: "Întunecoase, umede, neventilate, nemobilate, neluminate, neîncălzite sau mirositoare și afumate atunci când un foc sau o sobă era aprins(ă), în care trăgea curentul, neprimitoare și urâte" [...]. Colac peste pupăză, "cele mai multe școli nu aveau curte, darămite latrină" (Weber, 1976, p. 304). În multe astfel de școli, în
Memoria naţională românească. Facerea şi prefacerile discursive ale trecutului naţional by MIHAI STELIAN RUSU () [Corola-publishinghouse/Science/1000_a_2508]
-
sau răcire. Dacă este utilizată această metodă, fluidul de retur din serpentina trebuie supus unei încercări nu numai la începutul încălzirii sau răcirii unui produs toxic, ci și de fiecare data cand serpentina este folosită după transportul unui produs toxic neîncălzit sau nerăcit. 7.2 Cerințe suplimentare Pentru anumite produse cerințele suplimentare enunțate la capitolul 15 sunt indicate în coloana "o" a tabelului din capitolul 17. Capitolul 8 Aerisirea țancurilor de marfă și dispozitive de degazare 8.1 Aplicare 8.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
de oră de funcționare a motorului în gol se acordă pentru fiecare autovehicul în următoarele situații: a) o singură dată la 24 de ore pentru încălzirea motoarelor pe timpul iernii la autovehiculele de la uzul curent, care sunt parcate în garaje (remize) neîncălzite, sub șoproane sau sub cerul liber; pentru autovehiculele care sunt prevăzute cu instalații de preîncălzire a motorului, nu se mai acordă consumul de carburanți aferent pornirii pe timp de iarnă, avându-se în vedere că încălzirea acestora la temperaturi sub
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
de oră de funcționare a motorului în gol se acordă pentru fiecare autovehicul în următoarele situații: a) o singură dată la 24 de ore pentru încălzirea motoarelor pe timpul iernii la autovehiculele de la uzul curent, care sunt parcate în garaje (remize) neîncălzite, sub șoproane sau sub cerul liber; pentru autovehiculele care sunt prevăzute cu instalații de preîncălzire a motorului, nu se mai acordă consumul de carburanți aferent pornirii pe timp de iarnă, avându-se în vedere că încălzirea acestora la temperaturi sub
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
de oră de funcționare a motorului în gol se acordă pentru fiecare autovehicul în următoarele situații: a) o singură dată la 24 de ore pentru încălzirea motoarelor pe timpul iernii la autovehiculele de la uzul curent, care sunt parcate în garaje (remize) neîncălzite, sub șoproane sau sub cerul liber; pentru autovehiculele care sunt prevăzute cu instalații de preîncălzire a motorului, nu se mai acordă consumul de carburanți aferent pornirii pe timp de iarnă, avându-se în vedere că încălzirea acestora la temperaturi sub
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
de oră de funcționare a motorului în gol se acordă pentru fiecare autovehicul în următoarele situații: a) o singură dată la 24 de ore pentru încălzirea motoarelor pe timpul iernii la autovehiculele de la uzul curent, care sunt parcate în garaje (remize) neîncălzite, sub șoproane sau sub cerul liber; pentru autovehiculele care sunt prevăzute cu instalații de preîncălzire a motorului, nu se mai acordă consumul de carburanți aferent pornirii pe timp de iarnă, avându-se în vedere că încălzirea acestora la temperaturi sub
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
Rachete de aviație R-60 MK și R-60 M pregătite pentru întrebuințare cu │ 10 │ │ │acroșare periodică, depozitate în depozite încălzite 3.2.26.│Rachete de aviație R-60 MK și R-60 M pregătite pentru întrebuințare cu │ 7 │ │ │acroșare periodică, păstrate în depozite neîncălzite 3.2.31.│Rachete de aviație K-13 A în stare conservată │ 25 3.2.34.│Rachete sol-aer cu bătaie medie │ 15 3.2.35.│Rachete sol-aer cu bătaie medie Volhov în depozitare, nealimentate │ 22,5 3.2.38.│Rachete sol-aer
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]