269 matches
-
Rheinland-Pfalz), Massenkalk (Bergisches Land, Sauerland); Hösbach-Rottenberg (Unterfranken) din Germania. De asemenea cantități însemnate s-au găsit în rumado/Bahia in Brazilia, Cavnic din România, Banská Štiavnica în Slovacia, Eugui in Spania, sau Jáchymov în Cehia. Roca dolomit este folosit la pavare, piatră decorativă, sau la fabricarea cimentului în construcții, în metalurgie la obținerea unor oțeluri dure, în industria sticlei. La accidentul produs cu reactorul nuclear de la Cernobil s-a folosit dolomită la acoperirea reactorului pentru diminuarea radiațiilor după accident. Mineralul mai
Dolomit (mineral) () [Corola-website/Science/308396_a_309725]
-
origine nesănătoasă, cosmopolite, cu rude în străinătate” (cazul majorității evreilor din România). În Armata Română s-au creat batalioane speciale de muncă în care, în locul serviciului militar obișnuit, soldații, care purtau uniforme de culoare gri, erau puși la munci grele (pavare de șosele, concasare manuală de piatră etc.) la un regim asemănător închisorilor. În perioade diferite, procentul soldaților evrei în aceste unități varia între 25-35%. Antisemitismul ocult al noilor conducători comuniști, sprijinit de cel stalinist, se exprima indirect dar efectiv. În
Istoria evreilor în România () [Corola-website/Science/302660_a_303989]
-
și uneori lipite cu lut. Dimensiunile lor variază foarte mult, cele mai mari descoperite sunt cele de pe valea Dunării de la Ostrovu Golu sau Schela Cladovei de până la 10m lungime. În unele cazuri izolate pe Valea Dunării s-a identificat o pavare a locuinței cu pietre de râu. Mormintele descoperite în aria Körös-Criș sunt destul de puține ca număr. Marea lor majoritate au fost descoperite în cadrul așezărilor, fiind morminte de inhumație în care corpul este depus în poziție chircită. Ca inventar s-au
Cultura Starčevo-Criș () [Corola-website/Science/302737_a_304066]
-
s-a format în zona vechii Curți Domnești (actualmente zona Palatului Culturii), din poarta căreia pornea Ulița Veche, prima mare arteră a orașului, astăzi strada Costache Negri, care făcea legătura cu Dealul Sărărie. Pe această uliță, numită mai târziu după pavare, Podu Vechi, câțiva călugari veniți de la Ierusalim, dar originari din ținuturile moldave, au întemeiat ajutați de populația creștină localnică, în jurul anilor 1330, așezarea monahală cu numele "Mănăstirea călugarilor de la Sf. Sava”. Despre acest așezământ, Episcopul Narcis Crețulescu, egumenul lavrei între
Biserica Sfântul Sava din Iași () [Corola-website/Science/302397_a_303726]
-
instalare a tâmplăriei Instalarea cadrelor pentru uși și ferestre Alte operații de instalare a tâmplăriei metalice Alte operații de instalare a tâmplăriei nemetalice Clasa 45.43 Operațiile de acoperire a podelelor și pereților Operațiile de instalare a pardoselilor Operațiile de pavare exterioară Operațiile de pavare interioară Celelalte operații de pavare, tencuire și acoperire cu tapet Operațiile de pavare cu materiale flexibile Alte operații de pardosire Operațiile de zugrăvire și acoperire cu tapet Operațiile de decorare a interioarelor cu accesorii Operațiile de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
cadrelor pentru uși și ferestre Alte operații de instalare a tâmplăriei metalice Alte operații de instalare a tâmplăriei nemetalice Clasa 45.43 Operațiile de acoperire a podelelor și pereților Operațiile de instalare a pardoselilor Operațiile de pavare exterioară Operațiile de pavare interioară Celelalte operații de pavare, tencuire și acoperire cu tapet Operațiile de pavare cu materiale flexibile Alte operații de pardosire Operațiile de zugrăvire și acoperire cu tapet Operațiile de decorare a interioarelor cu accesorii Operațiile de decorare a interioarelor cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
Alte operații de instalare a tâmplăriei metalice Alte operații de instalare a tâmplăriei nemetalice Clasa 45.43 Operațiile de acoperire a podelelor și pereților Operațiile de instalare a pardoselilor Operațiile de pavare exterioară Operațiile de pavare interioară Celelalte operații de pavare, tencuire și acoperire cu tapet Operațiile de pavare cu materiale flexibile Alte operații de pardosire Operațiile de zugrăvire și acoperire cu tapet Operațiile de decorare a interioarelor cu accesorii Operațiile de decorare a interioarelor cu accesorii Clasa 45.44 Operațiile
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
operații de instalare a tâmplăriei nemetalice Clasa 45.43 Operațiile de acoperire a podelelor și pereților Operațiile de instalare a pardoselilor Operațiile de pavare exterioară Operațiile de pavare interioară Celelalte operații de pavare, tencuire și acoperire cu tapet Operațiile de pavare cu materiale flexibile Alte operații de pardosire Operațiile de zugrăvire și acoperire cu tapet Operațiile de decorare a interioarelor cu accesorii Operațiile de decorare a interioarelor cu accesorii Clasa 45.44 Operațiile de vopsire și glazurare Operațiile de glazurare Operațiile
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
amprentat poate fi folosită cu succes în orice spațiu natural sau industrial, indiferent de domeniul de activitate ce se desfășoară în acel spațiu. Betonul imprimat (amprentat) reprezintă o soluție alternativă pentru pavelele clasice. Acest sistem reprezintă o bună soluție pentru pavarea aleilor, trotuarelor, drumurilor de acces, parcărilor etc., având o durată de viață foarte lungă. Se pot amenaja, amprenta și colora spații largi precum piețe, parcări, parcuri, zone de recreație, grădini publice, stații de benzină, drumuri de acces, străzi pietonale, acces
Beton amprentat () [Corola-website/Science/312279_a_313608]
-
numeroasele plângeri și procese, unele rezolvate favorabil, mari grădini și locuri virane de hectare întregi s-au menținut până în perioada interbelică, când au fost parcelate. De prin 1832 au apărut și primele preocupări de urbanistică, concretizate, în primul rând, prin pavarea (în 1833—1835) a pieței centrale a orașului și a celor șase mici străzi din jur. Apoi, treptat, au fost pietruite și celelalte artere principale ale orașului, dar abia după 1870 acest proces a fost terminat. Până la primul război mondial
Istoria Ploieștiului () [Corola-website/Science/310298_a_311627]
-
Apoi, treptat, au fost pietruite și celelalte artere principale ale orașului, dar abia după 1870 acest proces a fost terminat. Până la primul război mondial, după modelul bulevardului, s-a trecut la înlocuirea caldarâmului de pe străzile mari cu macadam și la pavarea unor trotuare cu plăci de ardezie. Au început să apară (prima chiar înainte de 1825) case cu etaj și locuințe moderne în care se pot recunoaște tot mai pregnant ecourile unor stiluri occidentale (mai ales neoclasic), în acest proces de primenire
Istoria Ploieștiului () [Corola-website/Science/310298_a_311627]
-
următorii termeni: "„Publicul ce a vizitat această stațiune în anii de după război a putut fi pe deplin satisfăcut în așteptările sale de ceea ce i se oferea. Bineînțeles că au existat și lipsuri în dezvoltarea stațiunii. Lipsește canalizarea, apeductul, asfaltarea sau pavarea străzilor orașului, etc. Aceste lucrări nu au putut fi executate până acum, din cauză că au lipsit fondurile necesare. Trebuie știut că administrația comunală a acestui oraș luptă cu mari greutăți financiare din cauză că veniturile curente nu curg în visteria comunală, după cum aproape
Vatra Dornei () [Corola-website/Science/297022_a_298351]
-
și militari, vestimentație sportivă, cojoace și veste moderne pentru femei și bărbați. La producerea lor colaborează cu firme din țările Austria, Slovacia, Italia, Marea Britanie. Domeniul construcției este reprezentat de „Viteza-Ceapchin” S.R.L. - produce piese de construcție din beton armat: plăci pentru pavarea trotuarelor, plăci din beton. În Ialoveni activează circa 50 întreprinderi în sfera comerțului, 3 întreprinderi în domeniul transporturilor și în domeniul telecomunicațiilor activează operatorul telefoniei naționale „Moldtelecom” S.A. 60% o constituie proprietatea privată, iar celelalte 40% se distribuie - 39% proprietății
Ialoveni () [Corola-website/Science/305087_a_306416]
-
de ocupație turcească terminată în iunie 1822, perioadă în care în oraș se comit execuții , se ard case . Grigore al IV-lea Ghica (1822-1828), primul domnitor pământean din Țara Românească după epoca fanariotă a inițiat o serie de lucrări edilitar-urbanistice: pavarea cu piatră a celor patru drumuri principale ale orașului (Podul Târgului de Afară, Podul Mogoșoaiei, Podul Calicilor și Podul Șerban Vodă), construirea de palate, biserici, cazărmi etc. În 1824, în București sunt menționate în documente 1.515 prăvălii din care
Istoria Bucureștiului () [Corola-website/Science/306108_a_307437]
-
din timpul mandatului său de primar. Principalele realizări în domeniul infrastructurii urbane ale mandatului lui Vintilă Brătianu au fost: Modernizarea străzilor și amenajarea spațiilor verzi Pe timpul lui Vintilă Brătianu a început practic trasarea și sistematizarea arterelor mari ale orașului, precum și pavarea cu piatră cubică a arterelor de penetrație în oraș și a bulevardelor circulare. Tot el a inițiat programul de construire de trotuare asfaltate în cartierele mărginașe, acordând totodată o atenție deosebită creării unui ambient plăcut în București, prin crearea și
Vintilă I. C. Brătianu () [Corola-website/Science/299970_a_301299]
-
București. În calitate de primar al Buzăului a realizat câteva lucrări edilitare de excepție: principala piață agroalimentară din Buzău, denumită astăzi "Piața Centrală Av. ", baia comunală, demararea primului proiect de canalizare în centrul orașului. De asemenea, în timpul mandatului său s-au efectuat pavări de străzi în cartierele Poștă și Mihai Viteazul inclusiv alimentarea acestora cu apă și regenerarea pădurii parc Crâng. Este autor al lucrării monografice "Buzăul edilitar (1936)".
Stan Săraru () [Corola-website/Science/313072_a_314401]
-
al zugravului. ... 5. Cuvintele «prin care» trebuie să se aplice în toate situațiile în care activitățile economice sunt desfășurate într-o anumită locație ce este la dispoziția societății în acest scop. Astfel, se va considera că o societate angajată pentru pavarea unui drum își desfășoară activitatea «prin» locația în care are loc activitatea. 6. Locul de activitate trebuie să fie «fix», astfel încât să existe o legătură între locul de activitate și un anumit punct geografic. Nu este importantă perioada de timp
HOTĂR��RE nr. 44 din 22 ianuarie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261927_a_263256]
-
al zugravului. (4) Cuvintele "prin care" trebuie să se aplice în toate situațiile în care activitățile economice sunt desfășurate într-o anumită locație ce este la dispoziția societății în acest scop. Astfel, se va considera că o societate angajată pentru pavarea unui drum își desfășoară activitatea "prin" locația în care are loc activitatea. ... (5) Locul de activitate trebuie să fie "fix", astfel încât să existe o legătură între locul de activitate și un anumit punct geografic. Nu este importantă perioada de timp
NORME METODOLOGICE din 6 ianuarie 2016 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268965_a_270294]
-
al zugravului. (4) Cuvintele "prin care" trebuie să se aplice în toate situațiile în care activitățile economice sunt desfășurate într-o anumită locație ce este la dispoziția societății în acest scop. Astfel, se va considera că o societate angajată pentru pavarea unui drum își desfășoară activitatea "prin" locația în care are loc activitatea. ... (5) Locul de activitate trebuie să fie "fix", astfel încât să existe o legătură între locul de activitate și un anumit punct geografic. Nu este importantă perioada de timp
NORME METODOLOGICE din 6 ianuarie 2016 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269105_a_270434]
-
28812250-4 Linoleum 28812300-0 Compartimentări 28812310-3 Pereți despărțitori 28812400-1 Acoperiș 28812410-4 Șarpante de acoperiș 28812420-7 Suporturi de acoperiș 28812430-0 Ferme de acoperiș 28812500-2 Materiale pentru acoperiș 28812510-5 Șindrile 28812600-3 Izolație acustică 28812700-4 Grinzi 28813000-4 Materiale de construcții rutiere 28813100-5 Materiale de pavare 28813120-1 Dale rutiere de beton 28813130-4 Pavele de piatră 28813140-7 Pietriș de drumuri 28813200-6 Dale de piatră 28813300-7 Materiale bitumate 28813310-0 Materiale rutiere bitumate 28813320-3 Pietriș bitumat 28813330-6 Materiale de îmbrăcare 28813400-8 Materiale de construcții de autostrăzi 28813500-9 Marcaje rutiere
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
29522610-3 Cupe mecanice 29522611-0 Încărcătoare mecanice cu lopată 29522620-6 Utilaje excavatoare 29522621-3 Excavatoare mecanice 29523000-1 Utilaje pentru lucrări publice 29523100-2 Sonete 29523200-3 Utilaje pentru instalarea îmbrăcămintei rutiere 29523210-6 Utilaje de nivelat 29523220-9 Utilaje de împrăștiere a pietrișului 29523230-2 Utilaje de pavare 29523240-5 Cilindri compresori rutieri 29523241-2 Cilindri compresori mecanici 29523300-4 Pluguri și turbine pentru zăpadă 29523310-7 Pluguri pentru zăpadă 29523320-0 Turbine pentru zăpadă 29523400-5 Extractoare de piloți 29523500-6 Utilaje de tasare 29523600-7 Utilaje de pozat cabluri 29524000-8 Utilaje de procesare a
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
cabine 45234220-4 Teleschi 45234230-7 Telescaun 45234240-0 Sistem feroviar funicular 45234250-3 Teleferic 45235000-3 Lucrări de construcții de aerodromuri, piste de decolare și de aterizare și suprafețe de manevrare 45235100-4 Lucrări de construcții de aeroporturi 45235110-7 Lucrări de construcții de aerodromuri 45235111-4 Pavare de aerodromuri 45235200-5 Lucrări de construcții de piste de decolare și de aterizare 45235210-8 Reînnoirea îmbrăcămintei pistei de decolare și de aterizare 45235300-6 Lucrări de construcții de suprafețe de manevrare a aeronavelor 45235310-9 Pistă de rulare 45235311-6 Pavarea pistei de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
aerodromuri 45235111-4 Pavare de aerodromuri 45235200-5 Lucrări de construcții de piste de decolare și de aterizare 45235210-8 Reînnoirea îmbrăcămintei pistei de decolare și de aterizare 45235300-6 Lucrări de construcții de suprafețe de manevrare a aeronavelor 45235310-9 Pistă de rulare 45235311-6 Pavarea pistei de rulare 45235320-2 Lucrări de construcții de zone de staționare a aeronavelor 45236000-0 Lucrări de nivelare 45236100-1 Lucrări de nivelare pentru diverse activități sportive 45236110-4 Lucrări de nivelare a terenurilor de sport 45236111-1 Lucrări de nivelare a terenurilor de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
pereților 45432000-4 Lucrări de montare de acoperitoare de podea și de pereți și lucrări de tapetare 45432100-5 Lucrări de montare de acoperitoare de podea 45432110-8 Lucrări de îmbrăcare a podelelor 45432111-5 Lucrări de montare de acoperitoare de podea flexibile 45432112-2 Pavare 45432113-9 Parchetare 45432114-6 Lucrări de îmbrăcare a podelelor cu lemn 45432120-1 Lucrări de instalare de podele false 45432121-8 Podele pentru săli de informatică 45432130-4 Lucrări de îmbrăcare a podelelor 45432200-6 Lucrări de îmbrăcare și de tapetare a pereților 45432210-9 Lucrări
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
29522610-3 Cupe mecanice 29522611-0 Încărcătoare mecanice cu lopată 29522620-6 Utilaje excavatoare 29522621-3 Excavatoare mecanice 29523000-1 Utilaje pentru lucrări publice 29523100-2 Sonete 29523200-3 Utilaje pentru instalarea îmbrăcămintei rutiere 29523210-6 Utilaje de nivelat 29523220-9 Utilaje de împrăștiere a pietrișului 29523230-2 Utilaje de pavare 29523240-5 Cilindri compresori rutieri 29523241-2 Cilindri compresori mecanici 29523300-4 Pluguri și turbine pentru zăpadă 29523310-7 Pluguri pentru zăpadă 29523320-0 Turbine pentru zăpadă 29523400-5 Extractoare de piloți 29523500-6 Utilaje de tasare 29523600-7 Utilaje de pozat cabluri 29524000-8 Utilaje de procesare a
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]