428 matches
-
nici anul în care a luat ființă. După unii, ar fi fost zidită de un oarecare Luca, Pârcălab de Chișinău, prin anul 1672. După "Istoria Moldovei" de Drăghici, ea ar fi fost făcută de Manolache Balș, "nazirul" (supraveghetorul) "pavelelor" (străzilor pavate), pe la începutul veacului al XIX-lea, lucru cu care N.A. Bogdan nu este de acord, . În anul 1802 s-a reedificat, după care, în mai multe rânduri, a fost reparată radical. În urma unui cutremur de pământ din anul 1898, s
Bisericile Ortodoxe din Iaamp;#537;i by V. D. Vasiliu () [Corola-publishinghouse/Science/455_a_1456]
-
pluviale se poate realiza fără pantă transversală dacă profilului longitudinal i se asigură o pantă de 0,5-1 % . Pe terenurile denivelate, pantele longitudinale maxime admisibile ale aleilor pietonale sunt: 5 % în cazul îmbrăcăminților de asfalt, beton, dale; 10 % pentru aleile pavate; 15 % pentru aleile balastate. În cazul aleilor carosabile din parcuri, limita pantei longitudinale este de 7 %. Înclinarea aleilor se poate reduce prin străbaterea oblică a curbelor de nivel și chiar prin serpentine. În acest caz, în zonele de curbură, aleile
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
soluție specială împotriva buruienilor și sunt furnizate fie rulate, fie împăturite. Brazdele trebuie plantate cât mai repede după ce au fost aduse (cca. 12 ore ), iar dacă se amână montarea lor este bine să se întindă fiecare brazdă pe o suprafață pavată sau pe o bucată de plastic, de preferință la umbră. Cea mai bună opțiune pentru un gazon de calitate este aceea de a folosi brazde special semănate pentru gazon. De obicei aceste brazde sunt recoltate cu utilaje speciale, au o
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
a itinerarelor și „drumurilor de umblat Încoace și-ncolo prin provincii”. Prin „drumuri” vom Înțelege drumuri nepietruite, diguri pe care se putea călători, poteci forestiere, foste drumuri romane, diferite căi de circulație cu taxă, mai mult sau mai puțin bine pavate, precum și un Întreg ansamblu de drumuri ciudat denumite: „verzi”, „albe”, „maronii”, „adâncite”, „ferate”, „de slujbă” etc. Povestiri captivante Înțesate cu anecdote, cu glume și cu amintiri alcătuiesc un tablou „pitoresc” al Franței, bogat În culori și În arome, cu „datinile
Dicționarul alterității și al relațiilor interculturale by Gilles Ferreol () [Corola-publishinghouse/Science/1934_a_3259]
-
și cu mai multe Sophii Loren. Deocamdată noi n-am cucerit lumea cu așa ceva. O avem doar pe Sofia Vicoveanca și vreo câteva vedete TV bine înfipte. Poate pentru că n-am apucat să construim înainte apeducte, temple și drumuri bine pavate. Dar și când o să le construim... LA LOC teleCOMANDA Alex SAVITESCU Reportergeist O babă metafizică explică teoria transmiterii de date dintre Pământ și Iad. Femeia își agită cocul, în timp ce vorbește despre porturile de comunicare paranormale; încep să cred că are
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2201_a_3526]
-
au devenit disponibile facilitățile moderne ale vieții urbane, marile orașe din Balcani nu erau prea departe în urma Europei Occidentale. Aceste îmbunătățiri includeau alimentarea cu apă purificată, sistemele de canalizare, poliția și protecția împotriva incendiilor, mijloace mai bune de comunicație, drumuri pavate și tramvaie și, în sfîrșit, iluminatul cu gaz și iluminatul electric. Bucureștiul avea, prin anii optzeci, canalizare și apă curentă, iar Belgradul și Sofia prin primul deceniu al secolului al XX-lea. Bucureștiul a achiziționat primele tramvaie în 1871, mai
Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
-
calea posibilei introduceri a unor îmbunătățiri interne. Abdul era deosebit de interesat de comunicații mai bune, mai ales de construirea de căi ferate; prin 1908, imperiul avea 5883 de kilometri de linii. Sistemul rutier rămînea totuși primitiv. Deși existau cîteva șosele pavate, cea mai mare parte a drumurilor erau ceva mai mult decît niște ulițe murdare. Imperiul rămînea un stat predominant agricol, depinzînd de Europa pentru bunurile manufacturiere. Pe toată durata secolului al XIX-lea, cel care convinsese Poarta să mențină politica
Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
-
otoman și al imperiului. În 1844, populația lui era de 391 000 de locuitori, dar prin 1913, după Războaiele Balcanice, numărul ajunsese la 909 978. Ca și marile orașe din Balcani, capitala otomană dobîndise atributele unei metropole moderne, cu străzi pavate, iluminat cu gaz și tramvaie trase de cai. După unificarea Bulgariei, orașul era într-o postură extrem de vulnerabilă, granița cu potențialul stat inamic aflîndu-se la mică distanță. Întreaga domnie a lui Abdul Hamid a fost marcată de o serie de
Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
-
granit roz. Deschiderea fiecărui spațiu ducea la un portic (spațiu de trecere), al cărui acoperiș (cupolă) era înclinat. Porticul se întinde deasupra zidurilor și subsolurilor, iar în jurul scărilor au fost construite 30 de coloane. Acestea au format un spațiu hexagonal pavat și care nu era acoperit. Spre sfârșitul secolului al VII-lea, arabii au pătruns zidul incintei cu deschizături în formă de arc, acoperite cu pământ, pentru a le proteja în caz de asalt. În zona de nord-vest a imenselor ruine
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]
-
de har și marcate masiv de semnele degradării avansate. Un număr de resurse naturale de apă descoperite în imediata apropiere asigurau aprovizionarea orașului atât pentru nevoile de consum, cât și pentru acelea de irigație. Căci, de-a lungul străzilor principale pavate parțial și cu asfaltul șoselelor deseori răvășit, se plantaseră arbori tineri, care se alimentau cu apă sosită de undeva prin canale descoperite și de aceea evaporându-se în bună parte pe parcurs, sub o arșiță apăsătoare care pierdea în intensitate
Confesiunile unui diplomat by Eliezer Palmor [Corola-publishinghouse/Memoirs/927_a_2435]
-
în metodologica și eficiența utilizării factorilor naturali terapeutici ai stațiunii. 9. Să aibă un microclimat nepoluat. 10. Să îndeplinească condițiile unei urbanistici moderne: - canalizare (aducție de apă și evacuarea apelor reziduale); - iluminat electric; - căi de acces și drumuri asfaltate sau pavate; - construcții salubre, neaglomerate și cu arhitectura corespunzătoare; - să predomine spațiile verzi. 11. Să fie stabilite și respectate: - perimetrul sanitar de protecție al stațiunii și al surselor de factori naturali; - perimetrul hidrologic de protecție al surselor de factori naturali pentru a
NORMA TEHNICA nr. 6 din 10 martie 1979 cu privire la sistematizarea şi organizarea staţiunilor balneare şi climatice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125544_a_126873]
-
în metodologica și eficiența utilizării factorilor naturali terapeutici ai stațiunii. 9. Să aibă un microclimat nepoluat. 10. Să îndeplinească condițiile unei urbanistici moderne: - canalizare (aducție de apă și evacuarea apelor reziduale); - iluminat electric; - căi de acces și drumuri asfaltate sau pavate; - construcții salubre, neaglomerate și cu arhitectura corespunzătoare; - să predomine spațiile verzi. 11. Să fie stabilite și respectate: - perimetrul sanitar de protecție al stațiunii și al surselor de factori naturali; - perimetrul hidrologic de protecție al surselor de factori naturali pentru a
ORDIN nr. 99 din 10 martie 1979 pentru aprobarea unor norme tehnice referitoare la asistenţa medicală balneara şi climatica. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125538_a_126867]
-
colonial din piatră trebuie descoperit treptat, cu multă răbdare și considerație, cu grandorile, decadența, luminile și umbrele, inechitățile și speranțele celor care au rezistat intemperiilor și au mers mai departe, punând temelia orașului modern. Trecem prin piețe și străzi pitorești pavate, mărginite de superbii arbori de jakaranta, cu flori violet, parcuri cu tufe de trandafiri și copaci poinciana (New Farm Park), pe lângă cafenele și restaurante cu firme atractive, vechi reședințe (Casa Newstead), tradiționalul Chinotown. Centrul istoric, ridicat În secolul al XIX
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
cu parfum de epocă. Străbatem grăbiți Bulevardul Maliboroo, zonă comercială și financiară, trecem pe lângă Biserica Catolică, Stadion, Primărie, și ne oprim, În sfârșit, la Kraton, o adevărată cetate cu ziduri de apărare, porți fortificate, fiecare având o anumită simbolistică, străzi pavate, case de locuit cu două nivele, grădini și parcuri Îngrijite, pavilioane sofisticate, lacuri, podețe, cascade, dependințe etc. Între cele două porți principale de nord și de sud există o distanță de un kilometru, Palatului Sultanului, ridicat la mijlocul secolului al XVIII
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
Puuc, tipic mayaș, întâlnit în ținuturile joase nordice ale civilizației Maya. Situl arheologic cuprinde mai multe construcții din piatră aflate în diferite stadii de conservare, multe dintre ele fiind restaurate recent. Clădirile sunt conectate printr-o rețea deasă de drumuri pavate numite sacbeob. Cca.100 astfel de drumuri au fost inventariate în zona Chichen Itza. Se disting mai multe complexe arhitecturale, fiecare cu specificul său: Complexul Platformei de Nord (include monumente precum: El Castillo , Templul Războinicilor , Stadionul pentru jocuri cu mingea
CENTRE ȘI REGIUNI TURISTICE, PARTEA I AMERICA ȘI EUROPA by Daniela Larion () [Corola-publishinghouse/Science/552_a_1086]
-
care s-a constituit la 23 aprilie 1853. Căutând în arhive, consultând hrisoavele emise la sfârșitul secolului al - XVIIIlea, am putut constata, că Alexandru Dimitrie Ghica s-a născut la 1 mai 1876. Locul nașterii este Bucureștiul, cu străzile sale pavate, cu pădurile de peste Dâmbovița și cu protipendada din acel moment. Se trăgea dintr-o familie cu rădăcini bizantine, tatăl său fiind banul Dimitrie Ghica, persoană agreată de mai toți domnitorii Țării Românești de la sfârșitul secolului al -XVIIIlea și începutul secolului
Mari personalități oltenițene by Nicolae Mavrodin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1699_a_3142]
-
mod obișnuit. Eatonville, cu o populație de numai 136 de locuitori, ar fi fost altfel probabil ignorat. Și totuși, aflându-se între Jacksonville și Winter Park-Orlando, este o zonă destul de circulată. Este vorba de o comunitate de negri fără drumuri pavate, ce ar putea părea în ochii străinilor un simplu oraș împărțit "în două: stânga și dreapta". Dar pentru Hurston, acesta reprezenta mult mai mult. Cum treci de magazin ajungi la dumbrava de portocali a văduvei Dash, la casa ei cu
O istorie a jurnalismului literar american by John C. Hartsock () [Corola-publishinghouse/Science/84971_a_85756]
-
1900 mai mulți amatori din comunitatea argentiniană au Încercat fără succes să introducă Tangoul (36 de măsuri pe minut) În Paris. Profesorul parizian Robert a facut eforturi uriașe pentru a face Tangoul popular și totuși drumul lui nu a fost "pavat cu trandafiri". Au fost mulți adepți dar și mulți oponenți. În special episcopii francezi erau Împotriva dansului, ei atragând atenția asupra naturii tentante și senzuale a acestuia, dansatorii punând În pericol sfintele Învățături bisericești. Tangoul nu a fost acceptat nici
Expresie corporală, dans şi euritmie by Tatiana Dobrescu () [Corola-publishinghouse/Science/92301_a_91694]
-
furtună. De-aici ai o potecă pavată de 2,4 km, care te duce prin priveliști minunate la cel de-al doilea sat Sok Kwu Wan, unde se afla cel de-al doilea debarcader cu nave spre insulele îndepărtate. Poteca pavată se afla printre culturi de bananieri, salcâmi și ierburi viu colorate de altfel ca și casele alăturate. Când ajungi la Plaja Hung Shing Ye te izbesc în fundal coșurile unei centrale electrice uriașe ce produce curent electric și pentru Hong Kong
Impresii de călătorie by Victor Geangalău () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1217_a_1939]
-
este reunirea dintre două insule, Big Taipa Hill, aflată în partea de est, și Lesser Taipa Hill, aflată în partea de vest. Ele au fost reunite prin îmbunătățiri funciare. Ambele foste insule sunt amenajate, cea din vest cu un drum pavat și ambele cu trasee montane neasfaltate pentru amatorii de drumeții și ciclism. Taipa are doar 6,33 km pătrați și circa 7000 de locuitori. Internațional din Macau, Macao Jockey Club, Universitatea din Macau, Stadionul Macau, cazinourile, hotelurile și restaurantele. Pentru
Impresii de călătorie by Victor Geangalău () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1217_a_1939]
-
această creștere a producției. Schimburile interne și dirijarea produselor către porturile de exportare, Bordeaux, Nantes, Marsilia, sînt favorizate de ameliorarea rețelei rutiere, datorită stabilirii corvoadei regale, impopulară dar eficace și activității administrației de la Drumuri și Poduri. Totuși, în afara frumoaselor șosele pavate, care leagă de acum între ele marile orașe ale regatului, șoselele secundare și drumurile sînt neglijate și rămîn într-o stare foarte proastă. Comerțul exterior cunoaște un avînt spectaculos, comparabil cu cel al Angliei: el este de cinci ori mai
Istoria Franței by Jean Carpentier, É. Carpentier, J.-M. Mayeur, A. TranoyJean Carpentier, François Lebrun, [Corola-publishinghouse/Science/965_a_2473]
-
-i dominat de roșii, unde nici jupînul Herșcu Goldner, nici d. Gheorghian nu sînt membri în consiliu - a dovedit totdeauna o extremă seriozitate în îngrijirea intereselor comunei, de unde provine că orașul, deși mare și cu mijloace restrînse, e mai bine pavat, mai curat, mai îngrijit decît orice alt oraș din țară. Așadar numai ușurință patriotico-democratică, numai tendință de risipă a banilor publici nu i se poate imputa acestui consiliu. Cu mijloace puține a gospodărit totdeauna bine (Agenția Havas ne comunică..., "Timpul
Vocația și proza democrației by Cassian Maria Spiridon () [Corola-publishinghouse/Science/84998_a_85783]
-
alei și grădini se construiesc în centrul urbelor după modele arhitecturale occidentale, contrastând cu casele ponosite din mahala. De cele mai importante edificii beneficiază capitala ce devine spațiu de referință a modernizării urbane 2. Imaginea unui București modern cu străzi pavate nu se regăsește însă în localitățile din provincie unde orașele își schimbă înfățișarea într-un ritm mult mai lent. Diferențele accentuate dintre capitală și orașele provinciale, dar și dintre zona centrală a acestor orașe și periferiile lipsite de rețea de
Cărturarii provinciei. Intelectuali și cultură locală în nordul Moldovei interbelice by Anca Filipovici () [Corola-publishinghouse/Science/84940_a_85725]
-
noroi, stropiți de automobile ca de stropitori, abia târându-și paltoanele și galoșii [...] De zece ori omul coboară de pe trotuar ca să ocolească o groapă cu apă și țâșnește din nou imediat sus ca să nu-l strivească vreun automobil"4. Străzile pavate și luminate, bulevardele largi, clădirile impozante, cafenelele boeme sau magazinele cu fațade occidentale contrastau puternic cu periferiile cu străzi desfundate și case ponosite. Sugestiv în acest sens este tabloul descris de un fotoreporter berlinez în 1939 ce surprinde melanjul de
Cărturarii provinciei. Intelectuali și cultură locală în nordul Moldovei interbelice by Anca Filipovici () [Corola-publishinghouse/Science/84940_a_85725]
-
de cursuri de apă, iar conductele îngropate în spațiile verzi sunt amplasate la 0,5 m. măsurat de la suprafața terenului până la generatoarea superioară a conductei (1,0 m în carosabil cu fundații de beton și 0,7 m în spațiile pavate). Clădirile stațiilor de reglare-măsurare nu sunt supravegheate permanent de personal, deci nu sunt necesare grupuri sanitare sau alte instalații și racordări de apă în apropierea stațiilor. Parcul de mașini fiind restâns nu a fost necesar să se amenajeze rampă pentru
SIMPOZIONUL NAȚIONAL CU PARTICIPARE INTERNAȚIONALĂ CREATIVITATE ȘI MODERNITATE ÎN ȘCOALA ROMÂNEASCĂ by Smaranda CAȚARSCHI, Vasile CAȚARSCHI () [Corola-publishinghouse/Science/91780_a_93161]