3,551 matches
-
de ceață, iar elicopterul nu poate zbura. Victima va ajunge în cel mai scurt timp posibil la un spital din Iași cu o ambulanță“, a declarat, sâmbătă, Maria Ungureanu, directorul medical al SAJ Vaslui, transmite Agerpres. „Mașina care a lovit pietonul se deplasa dinspre Vaslui către Crasna pe DN 24. Șoferul le-a povestit polițiștilor că victima i-a apărut brusc în față și nu a mai putut să o evite. El a fost testat cu aparatul alcooltest, iar rezultatul a
Victima unui accident rutier nu a putut fi preluată de elicopterul SMURD, din cauza ceţii () [Corola-journal/Journalistic/27630_a_28955]
-
O femeie de în vârstă de 30 de ani și fetița ei în vârstă de patru ani au fostflovite de o mașină, miercuri dimineață, în timp ce traversau o stradă din municipiul Buzău pe la trecerea de pietoni. Femeia a decedat la spital, iar copilul, aflat în continuare în stare critică, urmează să fie transferat cu elicopterul la un spital din București, medicii fiind rezervați în privința șanselor sale de supraviețuire. Cele două, mama și fiică, au fost lovite
Buzău: O femeie şi fiica ei, accidentate pe trecerea de pietoni. Femeia a decedat () [Corola-journal/Journalistic/27652_a_28977]
-
iar copilul, aflat în continuare în stare critică, urmează să fie transferat cu elicopterul la un spital din București, medicii fiind rezervați în privința șanselor sale de supraviețuire. Cele două, mama și fiică, au fost lovite, miercuri dimineață, pe trecerea de pietoni de un șofer de 27 de ani din Buzău aflat la volanul unui autoturism BMW înmatriculat în Prahova . Ele au fost spulberate de mașină care a putut opri abia după câțiva metri de locul în care s-a produs impactul
Buzău: O femeie şi fiica ei, accidentate pe trecerea de pietoni. Femeia a decedat () [Corola-journal/Journalistic/27652_a_28977]
-
administrate în cursul urmăririi penale a rezultat că, în 15 decembrie 2009, în jurul orelor 3.10, Silviu Ionescu, însărcinat cu afaceri "ad interam" al României în Singapore, în timp ce conducea un autoturism Audi A6 aparținând Ambasadei României, nerespectând culoarea verde pentru pietoni, a accidentat, la o intersecție semaforizată, două persoane în vârstă de 30 și, respectiv, 24 de ani, care traversau regulamentar. Ionescu a părăsit locul accidentului și a continuat să conducă mașina până la următoarea intersecție semaforizată, unde, nerespectând, de asemenea, culoarea
Cererea de eliberare a lui Silviu Ionescu a fost admisă () [Corola-journal/Journalistic/27725_a_29050]
-
la o intersecție semaforizată, două persoane în vârstă de 30 și, respectiv, 24 de ani, care traversau regulamentar. Ionescu a părăsit locul accidentului și a continuat să conducă mașina până la următoarea intersecție semaforizată, unde, nerespectând, de asemenea, culoarea verde pentru pietoni, a produs un alt accident soldat cu rănirea unei persoane în vârstă de 18 ani. Nici de această dată Ionescu nu a oprit, părăsind locul accidentului și abandonând mașina într-o zonă industrială a orașului Singapore, potrivit procurorilor. Una dintre
Cererea de eliberare a lui Silviu Ionescu a fost admisă () [Corola-journal/Journalistic/27725_a_29050]
-
de ploaia de gheață va fi pentru șoferi. Străzile se vor transforma practic într-un patinoar imens. Materialul antiderapant nu este conceput pentru a topi gheața, iar utilejele de deszăpezire nu pot rade cu lama asfaltul. Probleme vor avea și pietonii, pentru că stratul de zăpadă care este așternut în acest moment practic va deveni un sloi de gheață. Dacă până acum problemele cele mai mari au fost provocate de gerul năprasnic, din acest moment salvările vor fi probabil asaltate de oamenii
"Freezing rain" paralizează România. De ce nu se poate scăpa de stratul de gheaţă () [Corola-journal/Journalistic/23709_a_25034]
-
DN2M Focșani - Odobești, DN2D Focșani - Bolotești, DN24 Tișița - Cosmești, DN2N Dumbrăveni - Bogza în județul Vrancea. Pentru a preîntâmpina producerea unor evenimente rutiere nedorite conducătorii de autovehicule trebuie să reducă viteza de deplasare în zonele precizate precum și în apropierea trecerilor pentru pietoni, iar în condițiile unui carosabil acoperit cu zăpadă, polei, gheață sau mâzgă să circule cu o viteză de 30km/h în localități și 50km/h în afara acestora.
13 drumuri naţionale din Giurgiu, Buzău, Tulcea şi Vrancea, închise () [Corola-journal/Journalistic/23751_a_25076]
-
pastilă centrală, care va asigura atât o parte din legăturile pietonale, cât și pe cele ale bicicletelor. Circulația pietonala din zona intrării în parcarea parcului Herăstrău se va face printr-un nou pasaj pietonal, care a înlocuit vechea trecere de pietoni. Accesul persoanelor cu dizabilități în pasajul pietonal se va face cu ajutorul a doua lifturi care au fost comandate de constructor și vor fi montate în 12 săptămâni. (Soluția inițială prevedea montarea unor platforme speciale, însă aceasta s-a modificat la
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92613_a_93905]
-
Mărăști - Expoziției. * Se fluidizează traficul în intersecție prin introducerea fluxului principal de vehicule de pe direcția Fântână Miorița- b-dul Mărăști în subteran; * Realizarea pasajelor pietonale contribuie la menținerea unui flux continuu al traficului, eliminând un punct de confict dintre vehicule și Pietoni (Șoseaua Kiseleff), creând în același timp un trafic fluent și pentru pietoni. Crește siguranță pietonilor. * Crește capacitatea intersecției cu 30%. Se estimează că prin pasaj vor circula 2000 de vehicule/oră. * Fluidizează transportul în comun prin asigurarea unei mai bune
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92613_a_93905]
-
vehicule de pe direcția Fântână Miorița- b-dul Mărăști în subteran; * Realizarea pasajelor pietonale contribuie la menținerea unui flux continuu al traficului, eliminând un punct de confict dintre vehicule și Pietoni (Șoseaua Kiseleff), creând în același timp un trafic fluent și pentru pietoni. Crește siguranță pietonilor. * Crește capacitatea intersecției cu 30%. Se estimează că prin pasaj vor circula 2000 de vehicule/oră. * Fluidizează transportul în comun prin asigurarea unei mai bune conectivitati a liniilor de transport public cu punctele de interes din zona
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92613_a_93905]
-
Fântână Miorița- b-dul Mărăști în subteran; * Realizarea pasajelor pietonale contribuie la menținerea unui flux continuu al traficului, eliminând un punct de confict dintre vehicule și Pietoni (Șoseaua Kiseleff), creând în același timp un trafic fluent și pentru pietoni. Crește siguranță pietonilor. * Crește capacitatea intersecției cu 30%. Se estimează că prin pasaj vor circula 2000 de vehicule/oră. * Fluidizează transportul în comun prin asigurarea unei mai bune conectivitati a liniilor de transport public cu punctele de interes din zona; * Pe langă avantajele
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92613_a_93905]
-
separatoare de trafic flexibile, prevăzute cu catadioptri, completată prin semnalizarea rutieră verticală de informare și avertizare. Mai mult, circulația pietonala transversala șoselei Kiseleff se face, pe lângă vechiul pasaj pietonal, pe un nou pasaj pietonal care a înlocuit vechea trecere de pietoni la sol între Parcul Herăstrău (berăria H) și terminalul RATB. Totodată, a fost realizată o nouă stație de transport public de suprafață pe sos.Kiseleff, vechile stații fiind relocate pe noul amplasament, asigurând o transbordare mai facilă între diferitele trasee
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92613_a_93905]
-
cei 4 trupeți pentru a cânta împreună piese că “Join Me”, “Funeral of Hearts” sau “Venus Doom”. Ca urmare a procedurilor necesare organizării concertului în condiții de siguranță, autoritățile locale au dispus o serie de restricții de circulație, atât pentru pietoni, cât și pentru autoturisme. Astfel, Parcul Rozelor - locul de desfășurare al evenimentului - va fi închis pentru oamenii care nu posedă bilet, iar cei care dețin un bilet valid vor putea intra în spațiul de concert începând cu ora 18. Circulația
Restricții de circulație pietonală și rutieră pentru concertul HIM [Corola-blog/BlogPost/99196_a_100488]
-
orașul, în condițiile în care infrastructura a fost concepută pentru un număr de mașini de zece ori mai mic. În București, 40% din spațiile verzi au fost eradicate în ultimii ani, pentru a face loc parcărilor și clădirilor. În București, pietonilor le mai rămân cam 2mp de verdeață, pe cap de locuitor. Corolar: pietonii nu au aceleași drepturi ca șoferii. Din fericire, în București există Street Delivery, “un demo despre cum ar trebui să arate un oraș prietenos cu pietonii, redus
La Street Delivery 7, pietonii au prioritate [Corola-blog/BlogPost/99328_a_100620]
-
mașini de zece ori mai mic. În București, 40% din spațiile verzi au fost eradicate în ultimii ani, pentru a face loc parcărilor și clădirilor. În București, pietonilor le mai rămân cam 2mp de verdeață, pe cap de locuitor. Corolar: pietonii nu au aceleași drepturi ca șoferii. Din fericire, în București există Street Delivery, “un demo despre cum ar trebui să arate un oraș prietenos cu pietonii, redus la scara unei singure străzi.” La sfârșit de săptămână are loc a șaptea
La Street Delivery 7, pietonii au prioritate [Corola-blog/BlogPost/99328_a_100620]
-
București, pietonilor le mai rămân cam 2mp de verdeață, pe cap de locuitor. Corolar: pietonii nu au aceleași drepturi ca șoferii. Din fericire, în București există Street Delivery, “un demo despre cum ar trebui să arate un oraș prietenos cu pietonii, redus la scara unei singure străzi.” La sfârșit de săptămână are loc a șaptea ediție a evenimentului, motiv pentru care l-am convocat pe Cristian Neagoe, organizator Street Delivery, la o discuție despre locul pietonului în spațiul urban. Anul acesta
La Street Delivery 7, pietonii au prioritate [Corola-blog/BlogPost/99328_a_100620]
-
arate un oraș prietenos cu pietonii, redus la scara unei singure străzi.” La sfârșit de săptămână are loc a șaptea ediție a evenimentului, motiv pentru care l-am convocat pe Cristian Neagoe, organizator Street Delivery, la o discuție despre locul pietonului în spațiul urban. Anul acesta, Street Delivery împlinește șapte ani. Nu merge la școală, ci iese tot în stradă și pregătește un weekend plin de activități pentru toată lumea. Din peste 600 de proiecte înscrise, 150 au trecut de selecție și
La Street Delivery 7, pietonii au prioritate [Corola-blog/BlogPost/99328_a_100620]
-
în fiecare an pe Arthur Verona, iar fiecare ediție încearcă să mai rezolve câte o problemă a străzii. Cele mai importante contribuții până acum sunt reamenajarea piațetei din jurul Bisericii Anglicane, transformarea spațiului din fața librăriei Cărturești din parcare în loc de întâlnire pentru pietoni și biciliști și amplasarea de bolarzi pe trotuare, pentru a împiedica parcarea mașinilor. De unde vine inspirația pentru Street Delivery? Din mișcările Reclaim the Streets din Marea Britanie, din anii ‘90. Londonezii ocupau pentru o zi câte o stradă a orașului și
La Street Delivery 7, pietonii au prioritate [Corola-blog/BlogPost/99328_a_100620]
-
mers cu bicicleta. Scena mare și Subsonic Stage au răsunat non-stop de muzică live și mixată. Zidul graffiti a luat viață sub spray-urile și pensulele artiștilor Captain Borderline, care au imaginat ultimul copac rămas în picioare în oraș. Pe lângă pietoni, s-au bucurat în egală măsură de o stradă liberă de mașini și sute de bicicliști. Atelierele Pegas, Portocala mecanică și Bița Color au avut standuri de prezentare, au personalizat biciclete, au pictat o mini-pistă, iar Turific a cusut, fără
Oameni şi poveşti de la Street Delivery 2012 [Corola-blog/BlogPost/99330_a_100622]
-
maximum 10 minute, ne-a ținut ore în șir sub soarele verii, mai apropiați unii de ceilalți, mai aproape de oraș, dincolo de zidurile clădirilor și de carapacea mașinilor. Vă lăsăm cu o galerie de imagini și ne revedem și anul viitor, pietoni în Capitală!
Oameni şi poveşti de la Street Delivery 2012 [Corola-blog/BlogPost/99330_a_100622]
-
Știri A venit Street Delivery, festivalul urban care reda stradă pietonilor. Timp de un weekend, strada Arthur Verona va fi închisă mașinilor și deschisă pietonilor și proiectelor faine. Fire Fairies te aștepta lângă biserică Anglicana, alături de a patra domnișoara din echipa, mini mașină de pompieri care le va duce până în Mongolia
Fire Fairies @ Street Delivery [Corola-blog/BlogPost/99363_a_100655]
-
Știri A venit Street Delivery, festivalul urban care reda stradă pietonilor. Timp de un weekend, strada Arthur Verona va fi închisă mașinilor și deschisă pietonilor și proiectelor faine. Fire Fairies te aștepta lângă biserică Anglicana, alături de a patra domnișoara din echipa, mini mașină de pompieri care le va duce până în Mongolia vara asta. Vineri povestim cu PARAMONGOLS și TOULOUSE LAUTREC se adună, că anul trecut
Fire Fairies @ Street Delivery [Corola-blog/BlogPost/99363_a_100655]
-
clienților noștri, oferind o paletă largă de opțiuni în petrecerea timpului liber la Km 0. Din toamnă, bucureștenii vor avea posibilitatea vizionarii celor mai noi proiecții digitale în 5 săli moderne de cinema, în centrul capitalei, destinație ușor accesibilă atât pietonilor, prin multitudinea mijloacelor de transport, cât și posesorilor de autoturism, prin parcarea multietajata de 200 locuri a magazinului Cocor. Suntem mereu atenți la dorințele clienților noștri și nu precupețim nici un efort în a le îmbogăți experiențele de shopping”, a declarat
Cocor va găzdui un cinematograf multiplex [Corola-blog/BlogPost/99391_a_100683]
-
Cultură, spectacole, evenimente Între 14-16 iunie 2013, strada Arthur Verona aparține pietonilor. Fundația Cărturești și Ordinul Arhitecților din România organizează a VIII a ediție Street Delivery. Evenimentul se desfășoară în București, Timișoara și, începând cu acest an, și în Iași. Street Delivery este un proiect pentru, cu și despre oameni, arhitectură și
Street Delivery 2013- Pentru Pietoni [Corola-blog/BlogPost/98100_a_99392]
-
istoric de la Rășnov, etc. Street Delivery, inițial Art Delivery este un proiect de responsabilitate socială și cultură urbanistică care fost demarat în anul 2006. De atunci, 3 zile pe an, strada Arthur Verona este închisă circulației auto și este deschisă pietonilor. Manifestarea găzduiește expoziții, workshopuri, proiecții, schimburi de cărți și multe evenimente, care de obicei nu sunt expuse pe străzile aglomerate ale orașelor. Programul activităților și alte detalii sunt disponibile pe site-ul evenimentului, http://www.streetdelivery.ro/ .
Street Delivery 2013- Pentru Pietoni [Corola-blog/BlogPost/98100_a_99392]