14,162 matches
-
3. Este vorba de Robert din Cluj-Napoca, care a reușit să pedaleze 15 minute pe bicicleta cu dinam, și-a calculat amprenta de carbon la ECO point și a adus o pungă de gunoi plină la punctul de colectare. Proiectul pilot EC0 - Electric Castle Zero Carbon Footprint a fost coordonat de MaiNoi, București, cu sprijinul Beard Brothers. Electric Castle Festival 2014 a fost posibil mulțumită efortului întregii echipe care a numărat aproximativ 800 de oameni. Lor li s-au alăturat 200
BIGGER, STRONGER, BETTER by http://www.zilesinopti.ro/articole/7399/bigger-stronger-better [Corola-blog/BlogPost/98631_a_99923]
-
L’Inconnu du lac, iar regizorul turc Mehmet Can Mertoğlu le-a povestit timișorenilor despre debutul Album, co-produs de România. Proiecțiile din cele trei orașe au fost introduse de criticul Irina Margareta Nistor. Entuziasmului publicului a generat o nouă ediție pilot și la Suceava, la Cinema Modern, între 18 și 20 noiembrie, continuând inițiativa de a aduce producțiile de la Cannes în alte orașe din țară. Programul va cuprinde opt filme, dintre care șase premiate anul acesta la Festivalul de la Cannes. *** Ediția
Filmele de Cannes au adus peste 25.000 de spectatori la cinema by http://www.zilesinopti.ro/articole/14027/filmele-de-cannes-au-adus-peste-25000-de-spectatori-la-cinema [Corola-blog/BlogPost/100136_a_101428]
-
se străduiseră destul de mult pentru așa ceva. Dar speranțe mai existau, iar de timp ce să mai vorbim!? Nici o grabă! Nu acestea erau însă problemele care-l frământau în această dimineață de luni pe domnul Swordfish. Uriașa sa limuzină neagră cu pilot automat, bar, suspensie antigravi- tațională și motor fotonic opri cu un fâsâit ușor în dreptul intrării în sediul principal al companiei Universal Buttons Krakl Enterpraises.Domnul Swordfish așteptă până când valetul, în marea ținută de protocol, îi deschise portiera, coborî solemn și
RĂCIREA GLOBALĂ de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 1057 din 22 noiembrie 2013 by http://confluente.ro/Racirea_globala_mihai_batog_bujenita_1385136569.html [Corola-blog/BlogPost/372330_a_373659]
-
Știri Cei mai buni piloți de raliu revin la Brașov de această dată în “triunghiul” forestier Sacele - Predeal - Azuga. Zona oferă participanților trei probe speciale pe un macadam extrem de bun iar spectatorilor o zonă extrem de accesibilă. Aceștia din urmă beneficiind, fără că organizatorii să aibă
Spectacol pe macadam ! by http://www.zilesinopti.ro/articole/608/spectacol-pe-macadam [Corola-blog/BlogPost/99980_a_101272]
-
avioanelor decolate tocmai de pe pământul Libian, de pe aerodromurile situate în apropierea orașului Benghazi; a efectelor pe care ploaia de bombe le-a produs asupra țintelor sale industriale și nu în ultimul rând a dramei umane ai cărei protagoniști au fost piloții (fie că s-au aflat în tabăra apărătorilor germani și români, sau în cea a atacatorilor americani), militarii aflați la sol ori civilii ce căutau să scape cu viață adăpostindu-se de urgia coborâtă din înaltul cerului, peste pagubele și
1 August 1943 – Un „Val Nimicitor” loveşte complexul feroviar Ploiești! by http://uzp.org.ro/1-august-1943-un-val-nimicitor-loveste-complexul-feroviar-ploiesti/ [Corola-blog/BlogPost/94060_a_95352]
-
cu peste șapte mii de vehicule aeriene fără personal uman la bord și alte douăsprezece mii terestre, destinate misiunilor de recunoaștere, loviturilor aeriene și debarasării de bombe. Pentru prima dată, Forțele aeriene americane au antrenat în anul 2009 mai mulți piloți pentru aparatele teleghidate, decât pentru avioanele de luptă și bombardierele cu personal uman la bord. Programele nipone de robotică militară concurează cu cercetarea tehnologică americană și israeliană, dar Israelul, obligat de condițiile zonale să se adapteze rapid la problemele operaționale
KILLING MACHINE de ION MĂLDĂRESCU în ediţia nr. 4 din 04 ianuarie 2011 by http://confluente.ro/Era_roboticii_militare_killing_machine.html [Corola-blog/BlogPost/342488_a_343817]
-
a perfectat primul vehicul aerian modern teleghidat, UAV. La următoarea invazie a Israelului în Liban, în 1981, imaginile furnizate în timp real de acest tip de aparate au ajutat Israelul să anihileze apărarea aeriană siriană, fără a pierde nici un singur pilot. După obținerea unor astfel de rezultate, Pentagonul a renunțat la scepticismul său privind avantajele aparatelor de zbor fără personal uman la bord și, în anii ’80, a achiziționat un prototip care s-a metamorfozat, devenind aparatul ultra-sofisticat de astăzi, Predător
KILLING MACHINE de ION MĂLDĂRESCU în ediţia nr. 4 din 04 ianuarie 2011 by http://confluente.ro/Era_roboticii_militare_killing_machine.html [Corola-blog/BlogPost/342488_a_343817]
-
în atenția întregii lumi. Deși extrem de costisitori, roboții purtători de arme pot furniza o precizie aproape perfectă și oferă avantajul substanțial al protejării vieților soldaților. SUA a folosit roboți de luptă în timpul războiului din Irak, cum ar fi avioanele fără pilot de tip Hunter, care lansau atacuri eficiente cu rachete asupra obiectivelor inamice, sau roboții SWORD, dotați cu mitraliere, utilizate pentru patrulările pe străzi. Deocamdată, acesti ucigași robotici au nevoie de un operator uman care declanșează focul, dar în cercurile militare
KILLING MACHINE de ION MĂLDĂRESCU în ediţia nr. 4 din 04 ianuarie 2011 by http://confluente.ro/Era_roboticii_militare_killing_machine.html [Corola-blog/BlogPost/342488_a_343817]
-
în lupta modernă, susține că tehnologia Predător este îngrijorător de seducătoare, deoarece creează percepția că războiul poate fi mai puțin costisitor. Afirmația lasă să se înțeleagă că daunele colaterale, precum și pierderea vieții civililor, pot fi severe. Sistemele de luptă fără pilot - combatanți de sacrificiu - prin care se economisesc vieți omenești, creează ceea ce un fost comandant superior britanic în Irak, Șir Brian Burridge, a numit „ a virtual war”, care nu necesită nici curaj, nici eroism. O problemă serioasă o ridică și starea
KILLING MACHINE de ION MĂLDĂRESCU în ediţia nr. 4 din 04 ianuarie 2011 by http://confluente.ro/Era_roboticii_militare_killing_machine.html [Corola-blog/BlogPost/342488_a_343817]
-
nici eroism. O problemă serioasă o ridică și starea psihică a celor care deservesc programele amintite. Potrivit aceluiași Peter W. Singer, unii operatori-piloți Predător suferă de simptome ale stresului, amploarea lor fiind egală sau chiar depășind-o pe cea a piloților umani în lupta directă. Acest lucru sugerează că uciderea virtuală generează o formă serioasă de disconfort de război. Unul din criticii sociali, Maria Dudziak, profesor la Facultatea de Drept a Universității Gould din California de Sud, susține că strategia de
KILLING MACHINE de ION MĂLDĂRESCU în ediţia nr. 4 din 04 ianuarie 2011 by http://confluente.ro/Era_roboticii_militare_killing_machine.html [Corola-blog/BlogPost/342488_a_343817]
-
iar vântul slăbise în intensitate. Spre a face o baie în lac era necesară o manevră de scoatere de sub vânt. Alte sfori trase, alte fundulețe mutate de colo, colo. În sfârșit aparatul indica că stau pe loc. Ionel a cuplat pilotul automat ca prevedere dacă vântul schimbă direcția ducând barca în cine știe ce parte a lacului. Liberi acum amândoi își puteau permite să înoate în apropierea bărcii. Aveau la pupa un fel de treaptă specială de pe care puteai sări în apă și
DOUĂ GRADE DE LIBERTATE ŞI UN PRIETEN.-1- de EMIL WAGNER în ediţia nr. 1573 din 22 aprilie 2015 by http://confluente.ro/emil_wagner_1429706054.html [Corola-blog/BlogPost/353938_a_355267]
-
Interviuri Luna iulie înseamnă pentru Sibiu și întâlnirea cu cei mai buni piloți de raliuri din România. Raliul Sibiului a ajuns la ediția a 11-a și tocmai de aceea Sorin Itu, organizatorul raliului, ne-a raspuns la fix 11 întrebări. - Când este programat Raliul Sibiului anul acesta? - Spre deosebire de anii trecuți când Raliul
Primul raliu mixt din Romania by http://www.zilesinopti.ro/articole/113/primul-raliu-mixt-din-romania [Corola-blog/BlogPost/100057_a_101349]
-
greu de prezis dinainte. Ținând cont de experiența din anii trecuți cred ca vor fi aproximativ 50 de echipaje la start. - Se anunță surprize pe lista de start? - Cu siguranță. La fel ca în sezoanele trecute, în afara celor mai buni piloți din competiția internă vom încerca să aducem piloți străini. Până acum și-a anunțat prezenta un echipaj din Italia care va concura cu un Citroën DS3 R3, mașina care va evolua pentru prima oara în România, dar vor veni și
Primul raliu mixt din Romania by http://www.zilesinopti.ro/articole/113/primul-raliu-mixt-din-romania [Corola-blog/BlogPost/100057_a_101349]
-
din anii trecuți cred ca vor fi aproximativ 50 de echipaje la start. - Se anunță surprize pe lista de start? - Cu siguranță. La fel ca în sezoanele trecute, în afara celor mai buni piloți din competiția internă vom încerca să aducem piloți străini. Până acum și-a anunțat prezenta un echipaj din Italia care va concura cu un Citroën DS3 R3, mașina care va evolua pentru prima oara în România, dar vor veni și piloții din Ungaria și Bulgaria care concurează în
Primul raliu mixt din Romania by http://www.zilesinopti.ro/articole/113/primul-raliu-mixt-din-romania [Corola-blog/BlogPost/100057_a_101349]
-
din competiția internă vom încerca să aducem piloți străini. Până acum și-a anunțat prezenta un echipaj din Italia care va concura cu un Citroën DS3 R3, mașina care va evolua pentru prima oara în România, dar vor veni și piloții din Ungaria și Bulgaria care concurează în Citroën Racing Trophy România. În plus, oricând mai poate apărea o surpriză, chiar și cu câteva zile înaintea raliului. - Raliul Sibiului are peste 130 kilometri de probă specială. Este cel mai lung din
Primul raliu mixt din Romania by http://www.zilesinopti.ro/articole/113/primul-raliu-mixt-din-romania [Corola-blog/BlogPost/100057_a_101349]
-
doar lupta pe probele speciale? - Nu. Vom încerca să creăm și anul acesta o serie de evenimente conexe. Unul dintre ele este cursa de hidrobiciclete de pe lacul Dumbrava, dar vom încerca să organizăm și un meci de fotbal între selecționata piloților și o echipă sibiană. În plus, am pregătit o serie de evenimente speciale care să atragă atenție asupra faptului că în zilele de vineri și sâmbătă, piloții din Campionatul Național de Raliuri se vor întrece pe probele speciale din județul
Primul raliu mixt din Romania by http://www.zilesinopti.ro/articole/113/primul-raliu-mixt-din-romania [Corola-blog/BlogPost/100057_a_101349]
-
Dumbrava, dar vom încerca să organizăm și un meci de fotbal între selecționata piloților și o echipă sibiană. În plus, am pregătit o serie de evenimente speciale care să atragă atenție asupra faptului că în zilele de vineri și sâmbătă, piloții din Campionatul Național de Raliuri se vor întrece pe probele speciale din județul Sibiu. În plus, împreună cu Citroen, partenerul nostru, vom face ca Raliul Sibiului să fie singurul raliu „curat” din România. Pentru fiecare mașină înscrisă în competiție vom planta
Primul raliu mixt din Romania by http://www.zilesinopti.ro/articole/113/primul-raliu-mixt-din-romania [Corola-blog/BlogPost/100057_a_101349]
-
vom planta 10 copaci într-o zona pe care o vom stabili cu autoritățile locale. -Cine crezi că este favoritul la victorie în acest sezon? - La Sibiu este greu de spus cine este favorit. Până acum au câstigat doar cinci piloți aici și toți au fost Campioni Naționali. Deci, fie se va impune deja cineva care a câștigat măcar un titlu național, fie cineva care va ieși campion anul acesta pentru prima oară. - Sunt raliurile pe macadam mai spectaculoase decât cele
Primul raliu mixt din Romania by http://www.zilesinopti.ro/articole/113/primul-raliu-mixt-din-romania [Corola-blog/BlogPost/100057_a_101349]
-
de dolari în 2012, conform companiei de cercetare Pike Research. De asemenea, din totalul acestei valori de aproape 20 de miliarde de dolari, soluțiile pentru transport inteligent înseamnă circa 5,5 miliarde de dolari. 4.STUDIU DE CAZ: PRIMUL PROIECT PILOT INTEGRAT DE TIP SMART CITY ORĂȘELUL COPIILOR, SECTOR 4, BUCUREȘTI Peste jumătate din populația lumii trăiește azi în orașe, iar până în 2030 acest număr va crește până la aproximativ 5 miliarde. Nu e de mirare că orașele zilelor noastre fac față
ON THE EDGE OF NOW de MARCELA DOBRE în ediţia nr. 2136 din 05 noiembrie 2016 by http://confluente.ro/marcela_dobre_1478370911.html [Corola-blog/BlogPost/372720_a_374049]
-
orașul viitorului care vor face viața cetățenilor mai ușoară și mai sigură. În același timp, aceste soluții ajuta administrațiile locale să devină mai eficiente și să își reducă o parte din costurile operaționale. Bazat pe tehnologii de ultimă oră, proiectul pilot de oraș inteligent este un proiect inovator care a evoluat de la teorie/planuri la soluții reale, în beneficiul cetățenilor și autorităților locale, care vor putea astfel să gestioneze mai eficient spațiile publice, la costuri mai reduse. Prin intermediul acestor tehnologii de
ON THE EDGE OF NOW de MARCELA DOBRE în ediţia nr. 2136 din 05 noiembrie 2016 by http://confluente.ro/marcela_dobre_1478370911.html [Corola-blog/BlogPost/372720_a_374049]
-
În satul Coronini a început cursurile școlii primare, adică cele patru clase primare sub îndrumarea familiei de învățători PETROVICI. După terminarea claselor primare a urmat alte trei clase la Orșova unde era ocrotită de un frate al mamei Nicolae SCOBERCEA, pilot de Dunăre, meserie bună pentru acele vremuri și desigur și importantă. Tatăl Anei, Nicolae MARTINOVICI pe lângă fierărie, a mai lucrat și marinar pe remorcherele dunărene, dar avea să se stingă în anul 1951 în urma unei boli grele. Astfel că Lenca
ANA MEA, ANA LEONTE de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 994 din 20 septembrie 2013 by http://confluente.ro/Ana_mea_ana_leonte_mihai_leonte_1379651737.html [Corola-blog/BlogPost/365078_a_366407]
-
la studiile sale artistice și se înscrie la Școala Militară Aeronautică de Ofițeri de la Cotroceni, absolvind-o în anul 1931. Dan Vizanti are un parcurs de carieră militară frumos, cel puțin în prima parte, în arma aviație: sublocotenent-observator aerian (1931), pilot de război (1932); pilot de vânătoare (1934); Locotenent aviator (1936); Căpitan aviator (1939), grad cu care va termina cel de-al Doilea Război Mondial. Abia în anul 1945 va fi avansat la gradul de locotenent-comandor. 1931-1940 este perioada desăvârșirii formării
“SUNT MÂNDRĂ DE TATĂL MEU” de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1375 din 06 octombrie 2014 by http://confluente.ro/stefan_popa_1412598074.html [Corola-blog/BlogPost/353051_a_354380]
-
și se înscrie la Școala Militară Aeronautică de Ofițeri de la Cotroceni, absolvind-o în anul 1931. Dan Vizanti are un parcurs de carieră militară frumos, cel puțin în prima parte, în arma aviație: sublocotenent-observator aerian (1931), pilot de război (1932); pilot de vânătoare (1934); Locotenent aviator (1936); Căpitan aviator (1939), grad cu care va termina cel de-al Doilea Război Mondial. Abia în anul 1945 va fi avansat la gradul de locotenent-comandor. 1931-1940 este perioada desăvârșirii formării sale ca ofițer și
“SUNT MÂNDRĂ DE TATĂL MEU” de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1375 din 06 octombrie 2014 by http://confluente.ro/stefan_popa_1412598074.html [Corola-blog/BlogPost/353051_a_354380]
-
Americanii au numit această zi “Blackest day”. După 23 August 1944, Dan Vizanti primește comanda Grupurilor 1 și 6 Vânătoare, reunite pe aerodromul Popești-Leordeni, cu misiunea de a asigura apărarea aeriană a Bucureștiului contra atacurilor aeriene germane. În această perioadă, piloții militari ai celor două grupuri au doborât 25 de avioane germane. Din 8 septembrie 1944, până la sfârșitul războiului, D. Vizanti continuă campania din vest contra Germaniei, în calitate de comandant al Grupului 1 Vânătoare, care era înzestrat cu avioane Messerschmidt 109G. La
“SUNT MÂNDRĂ DE TATĂL MEU” de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1375 din 06 octombrie 2014 by http://confluente.ro/stefan_popa_1412598074.html [Corola-blog/BlogPost/353051_a_354380]
-
două grupuri au doborât 25 de avioane germane. Din 8 septembrie 1944, până la sfârșitul războiului, D. Vizanti continuă campania din vest contra Germaniei, în calitate de comandant al Grupului 1 Vânătoare, care era înzestrat cu avioane Messerschmidt 109G. La 10 Mai 1945 pilotul de război Dan Vizanti este avansat la gradul de locotenent-comandor. Astfel, la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial lt.-comandor Dan Vizanti totalizează un număr de 4600 ore de zbor și 16 victorii aeriene (43, conform sistemului de calcul
“SUNT MÂNDRĂ DE TATĂL MEU” de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1375 din 06 octombrie 2014 by http://confluente.ro/stefan_popa_1412598074.html [Corola-blog/BlogPost/353051_a_354380]