1,058 matches
-
1.4. toate scaunele ocupate; 2.1.1.5. toate scaunele ocupate, plus o încărcare echilibrată a portbagajului, astfel încât să atingă sarcina admisibilă pe puntea spate, sau pe puntea față dacă portbagajul este situat în față. Dacă vehiculul posedă un portbagaj în față și un portbagaj în spate, sarcina suplimentară trebuie să fie repartizată corespunzător, astfel încât să se atingă sarcinile admisibile pe punți. Totuși, dacă masa maximă admisibilă este atinsă înainte de sarcina admisibilă pe una dintre punți, atunci încărcarea portbagajului (portbagajelor
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
2.1.1.5. toate scaunele ocupate, plus o încărcare echilibrată a portbagajului, astfel încât să atingă sarcina admisibilă pe puntea spate, sau pe puntea față dacă portbagajul este situat în față. Dacă vehiculul posedă un portbagaj în față și un portbagaj în spate, sarcina suplimentară trebuie să fie repartizată corespunzător, astfel încât să se atingă sarcinile admisibile pe punți. Totuși, dacă masa maximă admisibilă este atinsă înainte de sarcina admisibilă pe una dintre punți, atunci încărcarea portbagajului (portbagajelor) se limitează la valoarea care
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
un portbagaj în față și un portbagaj în spate, sarcina suplimentară trebuie să fie repartizată corespunzător, astfel încât să se atingă sarcinile admisibile pe punți. Totuși, dacă masa maximă admisibilă este atinsă înainte de sarcina admisibilă pe una dintre punți, atunci încărcarea portbagajului (portbagajelor) se limitează la valoarea care permite să se atingă această masă; 2.1.1.6. conducătorul auto, plus o sarcină echilibrată în portbagaj, astfel încât să se atingă sarcina admisibilă pe puntea corespunzătoare. Totuși, dacă masa maximă admisibilă este atinsă
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
portbagaj în față și un portbagaj în spate, sarcina suplimentară trebuie să fie repartizată corespunzător, astfel încât să se atingă sarcinile admisibile pe punți. Totuși, dacă masa maximă admisibilă este atinsă înainte de sarcina admisibilă pe una dintre punți, atunci încărcarea portbagajului (portbagajelor) se limitează la valoarea care permite să se atingă această masă; 2.1.1.6. conducătorul auto, plus o sarcină echilibrată în portbagaj, astfel încât să se atingă sarcina admisibilă pe puntea corespunzătoare. Totuși, dacă masa maximă admisibilă este atinsă înainte de
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
Totuși, dacă masa maximă admisibilă este atinsă înainte de sarcina admisibilă pe una dintre punți, atunci încărcarea portbagajului (portbagajelor) se limitează la valoarea care permite să se atingă această masă; 2.1.1.6. conducătorul auto, plus o sarcină echilibrată în portbagaj, astfel încât să se atingă sarcina admisibilă pe puntea corespunzătoare. Totuși, dacă masa maximă admisibilă este atinsă înainte de sarcina admisibilă pe punte, încărcarea portbagajului (portbagajelor) se limitează la valoarea care permite să se atingă această masă. 2.1.2. În determinarea
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
permite să se atingă această masă; 2.1.1.6. conducătorul auto, plus o sarcină echilibrată în portbagaj, astfel încât să se atingă sarcina admisibilă pe puntea corespunzătoare. Totuși, dacă masa maximă admisibilă este atinsă înainte de sarcina admisibilă pe punte, încărcarea portbagajului (portbagajelor) se limitează la valoarea care permite să se atingă această masă. 2.1.2. În determinarea condițiilor de încărcare de mai sus, se ține cont de toate restricțiile privind încărcarea prevăzute de constructor. 2.2. Vehicule din categoriile M2
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
să se atingă această masă; 2.1.1.6. conducătorul auto, plus o sarcină echilibrată în portbagaj, astfel încât să se atingă sarcina admisibilă pe puntea corespunzătoare. Totuși, dacă masa maximă admisibilă este atinsă înainte de sarcina admisibilă pe punte, încărcarea portbagajului (portbagajelor) se limitează la valoarea care permite să se atingă această masă. 2.1.2. În determinarea condițiilor de încărcare de mai sus, se ține cont de toate restricțiile privind încărcarea prevăzute de constructor. 2.2. Vehicule din categoriile M2 și
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
să fie așezat pe un suport flexibil, la indemina conducătorului auto. Microfonul poate să fie de tipul "fără fir", cu condiția ca, totuși, conducătorul auto să îl poată fixă la git sau pe haine, asigurind condițiile de securitate rutieră. ... x) Portbagajul interior nu este obligatoriu pentru minibuzele cu o capacitate de maximum 16 pasageri. ... z) Cușeta pentru conducătorul auto va fi cuprinsă în calculul volumului total al portbagajului exterior. Normă cuprinsă la pct. 10.2. din anexă nr. 1 prevede un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]
-
poată fixă la git sau pe haine, asigurind condițiile de securitate rutieră. ... x) Portbagajul interior nu este obligatoriu pentru minibuzele cu o capacitate de maximum 16 pasageri. ... z) Cușeta pentru conducătorul auto va fi cuprinsă în calculul volumului total al portbagajului exterior. Normă cuprinsă la pct. 10.2. din anexă nr. 1 prevede un volum determinat al portbagajului exterior, fără a se specifică locul. Deci se pot accepta remorcile integrate sau dispozitivele pentru schiuri, cu condiția ca fiecare să ofere cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]
-
obligatoriu pentru minibuzele cu o capacitate de maximum 16 pasageri. ... z) Cușeta pentru conducătorul auto va fi cuprinsă în calculul volumului total al portbagajului exterior. Normă cuprinsă la pct. 10.2. din anexă nr. 1 prevede un volum determinat al portbagajului exterior, fără a se specifică locul. Deci se pot accepta remorcile integrate sau dispozitivele pentru schiuri, cu condiția ca fiecare să ofere cel putin aceeași capacitate pe pasager și aceeași calitate de protecție (îmbrăcăminte adecvată) a bagajelor că și cele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]
-
să fie așezat pe un suport flexibil, la indemina conducătorului auto. Microfonul poate să fie de tipul "fără fir", cu condiția ca, totuși, conducătorul auto să îl poată fixă la git sau pe haine, asigurind condițiile de securitate rutieră. ... m) Portbagajul interior nu este obligatoriu pentru autocarele cu o capacitate de maximum 16 pasageri. ... n) Cușeta pentru conducătorul auto va fi cuprinsă în calculul volumului total al portbagajului exterior. Se pot accepta remorcile integrate sau dispozitivele pentru schiuri, cu condiția ca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]
-
poată fixă la git sau pe haine, asigurind condițiile de securitate rutieră. ... m) Portbagajul interior nu este obligatoriu pentru autocarele cu o capacitate de maximum 16 pasageri. ... n) Cușeta pentru conducătorul auto va fi cuprinsă în calculul volumului total al portbagajului exterior. Se pot accepta remorcile integrate sau dispozitivele pentru schiuri, cu condiția ca fiecare să ofere cel putin aceeași capacitate pe pasager că și cele corespunzătoare pentru compartimentele convenționale. Prin remorca integrată se înțelege o remorca vopsita în aceleași culori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]
-
în temeiul unui contract de leasing, aceste autorizații taxi se retrag și se va reține corespunzător garanția depusă. ... (6) Criteriile de departajare vor fi: ... a) vechimea autovehiculului de la data fabricației; ... b) clasificarea autovehiculului conform normelor de poluare Euro; ... c) volumul portbagajului util și echiparea cu instalație pentru aer condiționat; ... d) vechimea în ani de când transportatorul desfășoară autorizat activitatea de transport respectivă; ... e) gradul de protecție a pasagerului/pasagerilor, respectiv existența airbagurilor pentru pasagerul din față/pasagerii din spate; ... f) efortul investițional
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249127_a_250456]
-
spațiului destinat pentru acestea, fără perceperea de tarife suplimentare; ... n) să prezinte informațiile cerute sau să faciliteze accesul organelor de control împuternicite la aparatul de taxat, pentru verificare; ... o) să nu transporte bagaje sau bunuri care să nu permită închiderea portbagajului, portierelor și a geamurilor; ... p) să nu execute activitatea de transport în regim de taxi fără a avea sigiliile corespunzătoare la aparatul de taxat; ... q) să nu transporte clienți pe bancheta din față decât în cazul în care îi atenționează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249127_a_250456]
-
de direcție este bazat pe principiul lui Ackerman. 8703 21 10 Clasificarea este stabilită în conformitate cu regulile generale 1 și 6 de interpretare a Nomenclaturii Combinate, precum și cu codurile 8703, 8703 21 și 8703 21 10. Aceste vehicule sunt echipate cu portbagaj și cu un dispozitiv de remorcare și oferă posibilitatea de a se tracta greutăți de 880 kg (frânat). Vehiculele, care în același timp sunt apte pentru și de a transporta persoane pe terenuri dificile (utilizate, de exemplu, în timpul liber) și
jrc3883as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89045_a_89832]
-
și alte vehicule de tipul bicicletelor fără motor 8714.96.30 buc. @ S S2 35.42.20.63 Ghidoane bielă-manivelă pentru biciclete și alte vehicule de tipul bicicletelor fără motor 8714.99.10 buc. S S2 35.42.20.65 Portbagaje pentru biciclete și alte vehicule de tipul bicicletelor fără motor 8714.99.30 buc. S S2 35.42.20.67 Mecanism de acționare împotriva derapării, pentru biciclete și alte vehicule de tipul bicicletelor fără motor 8714.99.50 buc. @ S
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
meteorologici, cu grad de securitate a treptelor și ușilor și cu: a) lățimea coridorului de minimum 0,70 m; ... b) ferestre din sticlă securitate fono- si termoizolanta (geamuri duble), având mecanisme sigure și ușor de mânuit; ... c) dotarea cu paliere portbagaj din grila metalică sau material plastic, cu cuiere, oglinzi și recipiente pentru deșeuri; ... d) instalații de apă și de evacuare a apelor uzate, de iluminat, încălzire și ventilație; ... e) spațiu pentru spălat lângă WC, cu planșeu impermeabil, oglindă, cuier, lavoar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160717_a_162046]
-
spațiului destinat pentru acestea, fără perceperea de tarife suplimentare; ... l) să prezinte informațiile cerute sau să faciliteze accesul organelor de control împuternicite la aparatul de taxat, pentru verificare; ... m) să nu transporte bagaje sau bunuri care să nu permită închiderea portbagajului, portierelor și a geamurilor; ... n) să nu angajeze transportul unui client aflat în stare avansată de ebrietate sau aflat în stare de a dezvolta o situatie conflictuală; ... o) să nu execute activitatea de transport în regim de taxi fără a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189023_a_190352]
-
reprezentantul său. 2.2 Aceasta este însoțită de următoarele acte, în trei exemplare și de următoarele indicații: 2.2.1. descrierea tipului de vehicul referitoare la pct. 1.1, cu menționarea restricțiilor asupra încărcării, mai ales sarcina maximă admisibilă în portbagaj; 2.2.2. borderoul dispozitivelor prevăzute de către constructor pentru a forma echipamentul de iluminat și de semnalizare luminoasă. Borderoul poate avea pentru fiecare funcție mai multe tipuri de dispozitiv; fiecare tip trebuie identificat corect (mai ales marca de omologare, denumirea
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
2.1.1.3. conducător auto, un pasager pe scaunul din față cel mai îndepărtat de conducător, toate locurile spate ocupate; 2.1.1.4. toate scaunele ocupate; 2.1.1.5. toate scaunele ocupate, plus o încărcare echilibrată a portbagajului, astfel încât să atingă sarcina admisibilă pe puntea spate, sau pe puntea față dacă portbagajul este situat în față. Dacă vehiculul posedă un portbagaj în față și un portbagaj în spate, sarcina suplimentară trebuie să fie repartizată uniform, astfel încât să atingă
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
îndepărtat de conducător, toate locurile spate ocupate; 2.1.1.4. toate scaunele ocupate; 2.1.1.5. toate scaunele ocupate, plus o încărcare echilibrată a portbagajului, astfel încât să atingă sarcina admisibilă pe puntea spate, sau pe puntea față dacă portbagajul este situat în față. Dacă vehiculul posedă un portbagaj în față și un portbagaj în spate, sarcina suplimentară trebuie să fie repartizată uniform, astfel încât să atingă sarcinile admisibile pe punți; totuși, dacă masa maximă la sarcină autorizată este atinsă înainte de
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
1.4. toate scaunele ocupate; 2.1.1.5. toate scaunele ocupate, plus o încărcare echilibrată a portbagajului, astfel încât să atingă sarcina admisibilă pe puntea spate, sau pe puntea față dacă portbagajul este situat în față. Dacă vehiculul posedă un portbagaj în față și un portbagaj în spate, sarcina suplimentară trebuie să fie repartizată uniform, astfel încât să atingă sarcinile admisibile pe punți; totuși, dacă masa maximă la sarcină autorizată este atinsă înainte de sarcina admisibilă pe una dintre punți, atunci încărcarea portbagajului
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
2.1.1.5. toate scaunele ocupate, plus o încărcare echilibrată a portbagajului, astfel încât să atingă sarcina admisibilă pe puntea spate, sau pe puntea față dacă portbagajul este situat în față. Dacă vehiculul posedă un portbagaj în față și un portbagaj în spate, sarcina suplimentară trebuie să fie repartizată uniform, astfel încât să atingă sarcinile admisibile pe punți; totuși, dacă masa maximă la sarcină autorizată este atinsă înainte de sarcina admisibilă pe una dintre punți, atunci încărcarea portbagajului (portbagajelor) se limitează la valoarea
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
portbagaj în față și un portbagaj în spate, sarcina suplimentară trebuie să fie repartizată uniform, astfel încât să atingă sarcinile admisibile pe punți; totuși, dacă masa maximă la sarcină autorizată este atinsă înainte de sarcina admisibilă pe una dintre punți, atunci încărcarea portbagajului (portbagajelor) se limitează la valoarea care permite să se atingă această masă; 2.1.1.6. conducătorul auto, plus sarcina echilibrată a portbagajului, astfel încât să se atingă sarcina admisibilă pe puntea corespunzătoare. Totuși, dacă masa maximă la sarcină autorizată este
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
în față și un portbagaj în spate, sarcina suplimentară trebuie să fie repartizată uniform, astfel încât să atingă sarcinile admisibile pe punți; totuși, dacă masa maximă la sarcină autorizată este atinsă înainte de sarcina admisibilă pe una dintre punți, atunci încărcarea portbagajului (portbagajelor) se limitează la valoarea care permite să se atingă această masă; 2.1.1.6. conducătorul auto, plus sarcina echilibrată a portbagajului, astfel încât să se atingă sarcina admisibilă pe puntea corespunzătoare. Totuși, dacă masa maximă la sarcină autorizată este atinsă
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]