715 matches
-
100 m. Articolul 44 În anumite cazuri, în care semnalele de intrare, de ramificație în altă direcție de mers și de trecere sunt precedate de alte semnale cu care sunt în dependență, acestea din urmă îndeplinesc și funcția de semnale prevestitoare pentru semnalele pe care le preced. Articolul 45 Înaintea tuturor semnalelor prevestitoare, pe secțiile nedotate cu bloc de linie automat trebuie să se instaleze balize avertizoare. Articolul 46 Pe liniile înzestrate cu bloc de linie automat fiecare semnal luminos este
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
de ramificație în altă direcție de mers și de trecere sunt precedate de alte semnale cu care sunt în dependență, acestea din urmă îndeplinesc și funcția de semnale prevestitoare pentru semnalele pe care le preced. Articolul 45 Înaintea tuturor semnalelor prevestitoare, pe secțiile nedotate cu bloc de linie automat trebuie să se instaleze balize avertizoare. Articolul 46 Pe liniile înzestrate cu bloc de linie automat fiecare semnal luminos este prevestitor pentru semnalul luminos următor. Când semnalul de trecere al blocului de
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
pentru semnalele pe care le preced. Articolul 45 Înaintea tuturor semnalelor prevestitoare, pe secțiile nedotate cu bloc de linie automat trebuie să se instaleze balize avertizoare. Articolul 46 Pe liniile înzestrate cu bloc de linie automat fiecare semnal luminos este prevestitor pentru semnalul luminos următor. Când semnalul de trecere al blocului de linie automat precede un semnal de intrare sau de ramificație, el va îndeplini și funcția de semnal prevestitor al acestuia și va fi prevăzut cu un reper distinctiv. Articolul
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
liniile înzestrate cu bloc de linie automat fiecare semnal luminos este prevestitor pentru semnalul luminos următor. Când semnalul de trecere al blocului de linie automat precede un semnal de intrare sau de ramificație, el va îndeplini și funcția de semnal prevestitor al acestuia și va fi prevăzut cu un reper distinctiv. Articolul 47 Semnalele de ieșire sunt semnale care permit accesul trenului în linie curentă. Articolul 48 Liniile din stație de la care se expediază trenuri trebuie să fie prevăzute, de
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
precizate în Regulamentul de semnalizare nr. 004. Articolul 62 Amplasarea semnalelor se va face conform reglementărilor specifice, cu respectarea următoarelor condiții de vizibilitate: a) indicațiile semnalelor de intrare, de ramificație, de trecere ale posturilor din linie curentă , precedate de semnale prevestitoare, precum și semnalele luminoase de parcurs de la liniile directe, trebuie să fie distinse în mod sigur, atât ziua cât și noaptea pe linii cu viteza de circulație până la 120 km/h de la o distanță de cel puțin 400
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
de 400 m, respectiv 600 m, însă nu mai puțin de 200 m, respectiv 250 m; în aceste cazuri se vor monta semnale repetitoare; ... b) indicațiile semnalelor de ieșire și de parcurs de la liniile directe, neprecedate de o indicație prevestitoare, trebuie să fie distinse de la cel puțin 800 m, în care caz viteza maximă de circulație a trenurilor fără oprire prin stație va fi limitată la viteza de la care se poate asigura oprirea trenului; dacă semnalul de intrare
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
la cel puțin 800 m, în care caz viteza maximă de circulație a trenurilor fără oprire prin stație va fi limitată la viteza de la care se poate asigura oprirea trenului; dacă semnalul de intrare face funcția și de semnal prevestitor al semnalului de ieșire sau de parcurs de la liniile directe se admite o distanță de cel puțin 400 m, pe linii cu viteze de circulație până la 120 km/h, iar pe linii cu viteze de circulație de peste 120
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
poată fi distinse în mod sigur de la o distanță de cel puțin 200 m; în orice caz, indicațiile semnalelor de ieșire sau repetitoare trebuie să fie vizibile din locul unde oprește în mod normal locomotiva trenului; ... d) indicațiile semnalelor prevestitoare, semnalelor luminoase de trecere ale blocului de linie automat și semnalelor de avarie trebuie să fie distinse în mod sigur, atât ziua cât și noaptea, de la distanța de 300 m, pe liniile cu viteza de circulație până la 120
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
trebuie să fie supravegheate. Supravegherea se face, fie prin observarea indicațiilor date de semnale, fie prin observarea luminilor de control, vizibile în partea opusă sensului de semnalizare. Articolul 66 Pe catargul semaforului de intrare trebuie să se instaleze semnalul mecanic prevestitor al semaforului de ieșire - paleta prevestitoare - în dependență cu acesta. Articolul 67 Amplasarea semnalelor fixe se stabilește de o comisie numită de regionala de cale ferată, în prezența proiectantului autorizat. Articolul 68 Schemele de amplasare a semnalelor fixe din stație
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
face, fie prin observarea indicațiilor date de semnale, fie prin observarea luminilor de control, vizibile în partea opusă sensului de semnalizare. Articolul 66 Pe catargul semaforului de intrare trebuie să se instaleze semnalul mecanic prevestitor al semaforului de ieșire - paleta prevestitoare - în dependență cu acesta. Articolul 67 Amplasarea semnalelor fixe se stabilește de o comisie numită de regionala de cale ferată, în prezența proiectantului autorizat. Articolul 68 Schemele de amplasare a semnalelor fixe din stație și din linie curentă, precum și
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
Semnalizarea triunghiurilor se va face astfel: a) când triunghiul nu este în apropierea unei stații și laturile lui sunt mai mari de 1.500 m, semnalizarea lui se face conform prevederilor de la Art. 40 la Art. 46 ; ... b) dacă semnalele prevestitoare și balizele avertizoare nu se pot amplasa la distanțe regulamentare deoarece unele laturi ale triunghiului sunt mai mici de 1.500 m, cu aprobarea administratorului infrastructurii feroviare se pot suprima balizele avertizoare iar dacă nici semnalul prevestitor nu poate fi amplasat
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
46 ; ... b) dacă semnalele prevestitoare și balizele avertizoare nu se pot amplasa la distanțe regulamentare deoarece unele laturi ale triunghiului sunt mai mici de 1.500 m, cu aprobarea administratorului infrastructurii feroviare se pot suprima balizele avertizoare iar dacă nici semnalul prevestitor nu poate fi amplasat la distanța regulamentară, se poate suprima și acesta; ... c) în cazul când vârful triunghiului coincide cu stația, semnalizarea se va face conform prevederilor de la Art. 40 la Art. 53 ; ... Fig. 1. Semnalizarea triunghiurilor a) Exemplu
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
în stații de pe linii cu ecartamentul diferit de cel normal sau descălecarea acestor linii în linie curentă, se așează în același profil cu semnalele corespunzătoare liniei cu ecartament normal și se deosebesc de acestea, având înălțimi mai mici; semnalele prevestitoare vor fi precedate de un singur rând de balize avertizoare (figura 2); ... b) indiferent de așezarea liniilor încălecate, semnalul mai înalt se va așeza lângă linie, iar alături de el semnalul mai mic. ... Fig. 2. Semnalizarea încălecărilor și descălecărilor de
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
de linii, din linii curente se va face astfel: a) în cazul liniilor încălecate cu patru fire, descălecarea nu se semnalizează, iar încălecarea se semnalizează cu semnale de ramificație luminoase sau semafoare de ramificație cu un braț, precedate de semnale prevestitoare și balize avertizoare (figura 3a); ... b) în cazul liniilor încălecate cu trei fire, încălecarea se semnalizează cu semnale de ramificație luminoase sau semafoare de ramificație cu un braț, iar descălecarea prin semnale luminoase de ramificație sau semafoare cu un braț
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
de ramificație luminoase sau semafoare de ramificație cu un braț, iar descălecarea prin semnale luminoase de ramificație sau semafoare cu un braț pentru linia care nu se abate, respectiv cu două brațe pentru linia care se abate, precedate de semnale prevestitoare și balize avertizoare (figura 3b). ... Fig. 3. Semnalizarea încălecărilor și descălecărilor de linii din linii curente: a) Exemplu de semnalizare a încălecărilor și descălecărilor din linii curente, în cazul liniilor încălecate cu patru fire ... b) Exemplu de semnalizare a încălecărilor
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
prevăzute la Art. 124 lit. i) . ... d) indicatoarele permanente de viteză, conform reglementărilor specifice; ... e) paletele de culoare galbenă pentru semnalizarea porțiunilor de linie slăbită, conform reglementărilor specifice; ... Articolul 132 Inductoarele de cale de 1000 Hz se amplasează la semnalele prevestitoare de pe secții fără instalații B.L.A., la indicatoarele permanente pentru acoperirea punctelor de secționare de pe secțiile cu conducere centralizată a circulației și la paletele de culoare galbenă pentru semnalizarea porțiunilor de linie slăbită. Articolul 133 Inductoarele de cale de
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
pe secțiile cu conducere centralizată a circulației și la paletele de culoare galbenă pentru semnalizarea porțiunilor de linie slăbită. Articolul 133 Inductoarele de cale de 2000 Hz se amplasează la semnalele de circulație care nu fac și funcția de semnal prevestitor, la semnale de ieșire cu două indicații, la semnalele de ieșire de la liniile abătute pe secții de circulație fără instalații de bloc de linie automat, la instalațiile de semnalizare automată la trecerile la nivel cu calea ferată situate pe
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
instalațiile de bloc de linie automat specializat cu asigurarea circulației pe linie falsă, la indicatoarele permanente de viteză. Articolul 134 Inductoarele de cale combinate de 1000/2000 Hz se amplasează la toate semnalele de circulație care fac și funcția de semnal prevestitor precum și la semnalele de intrare de la stațiile terminus. Articolul 135 Inductoarele de cale de 500 Hz se montează la o distanță de 250 m în fața semnalelor de trecere ale B.L.A., de ramificație, de intrare, de parcurs sau
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
liber" la semnalul pe care este montat indicatorul; ... c) la stingerea indicatorului, semnalul trebuie să treacă în mod automat pe "oprire"; ... d) tensiunea la sursele luminoase să se încadreze în limitele valorilor prescrise pentru tipul respectiv. ... Articolul 168 Indicatorul luminos prevestitor de viteză trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) indicatorul prevestitor de viteză să indice corect, cu cifre de culoare galbenă, viteza permisă la semnalul următor; ... b) indicațiile de viteză să apară în același timp cu indicația de "liber" la semnalul
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
stingerea indicatorului, semnalul trebuie să treacă în mod automat pe "oprire"; ... d) tensiunea la sursele luminoase să se încadreze în limitele valorilor prescrise pentru tipul respectiv. ... Articolul 168 Indicatorul luminos prevestitor de viteză trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) indicatorul prevestitor de viteză să indice corect, cu cifre de culoare galbenă, viteza permisă la semnalul următor; ... b) indicațiile de viteză să apară în același timp cu indicația de "liber" la semnalul pe care este montat indicatorul; ... c) la stingerea indicatorului, semnalul
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
de cale din spatele semnalului; ... c) semnalele luminoase de trecere ale blocului de linie automat să treacă automat pe "oprire" în cazul ocupării secțiunii izolate din spatele semnalului și să revină automat pe "liber" după eliberarea acesteia; ... d) semnalele luminoase prevestitoare ale semnalelor luminoase de pe secțiile fără bloc de linie automat, să treacă pe indicația corespunzătoare semnalului luminos principal pe "oprire" imediat ce acesta a trecut pe "oprire"; ... e) semnalele prevestitoare luminoase ale semafoarelor să revină pe indicația corespunzătoare semnalului
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
automat pe "liber" după eliberarea acesteia; ... d) semnalele luminoase prevestitoare ale semnalelor luminoase de pe secțiile fără bloc de linie automat, să treacă pe indicația corespunzătoare semnalului luminos principal pe "oprire" imediat ce acesta a trecut pe "oprire"; ... e) semnalele prevestitoare luminoase ale semafoarelor să revină pe indicația corespunzătoare semnalului principal pe "oprire" atunci când semnalul principal a fost trecut pe "oprire"; ... f) semnalele luminoase de manevră să treacă pe indicația de manevră interzisă în mod automat în condițiile stabilite de
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
în condițiile stabilite de proiectul instalației; ... h) la întreruperea sursei de lumină de la o indicație permisivă, semnalul să treacă în mod automat pe indicația de "oprire" sau pe o indicație restrictivă, în raport cu funcția semnalului, cu excepția semnalelor prevestitoare de pe secțiile fără bloc de linie automat; ... i) întreruperea sursei de lumină de la focul albastru sau roșu de la semnalele din stație să fie semnalizată la aparatul de comandă; ... j) indicațiile date de semnale să corespundă cu Regulamentul
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
sau acoperite cu materiale reflectorizante conform prevederilor din Regulamentul de semnalizare nr. 004 și să aibă caracteristicile prevăzute în Apendicele B . ... Articolul 221 Semafoarele cu electrocuplaje trebuie să îndeplinească condițiile de la Art. 220 precum și următoarele condiții: a) paleta prevestitoare a semaforului de ieșire sau de parcurs de la semaforul de intrare, trebuie să revină pe poziția corespunzătoare indicației "oprire" a semaforului în următoarele situații: i. la întreruperea curentului electric din circuitul electrocuplajului paletei; ... ii. dacă semaforul pe care este
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
pe indicația "oprire" la întreruperea curentului electric din circuitul electrocuplajului sau dacă nu mai sunt îndeplinite condițiile tehnice din schema de acționare; ... c) când se manevrează pârghia de semnal pentru punerea pe liber a semaforului, să nu se acționeze paleta prevestitoare dacă electrocuplajul acesteia nu este alimentat cu curent electric; ... d) când se manevrează pârghia de semnal pentru punerea pe liber a semaforului cu braț cu electrocuplaj, să nu se acționeze brațul semaforului, dacă electrocuplajul nu este alimentat cu curent electric
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]