280 matches
-
Definițiile caracteristicilor vaselor de pescuit, adoptate prin prezentul regulament, aplică toate regulile comunitare privind pescuitul. Articolul 2 Lungimea 1. Lungimea unui vas trebuie să fie lungimea totală, definită ca distanța în linie dreaptă dintre punctul cel mai din față al prorei și punctul cel mai din mai din spate al pupei. În sensul prezentei definiții: (a) prora trebuie să fie considerată ca incluzând structura etanșă a carenei, teuga, etrava și parapetul din față, în cazul în care vasul este prevăzut cu
jrc1144as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86283_a_87070]
-
2 Lungimea 1. Lungimea unui vas trebuie să fie lungimea totală, definită ca distanța în linie dreaptă dintre punctul cel mai din față al prorei și punctul cel mai din mai din spate al pupei. În sensul prezentei definiții: (a) prora trebuie să fie considerată ca incluzând structura etanșă a carenei, teuga, etrava și parapetul din față, în cazul în care vasul este prevăzut cu aceste elemente, excluzându-se însă bompresurile și contrașinele; b) pupa trebuie să fie considerată ca incluzând
jrc1144as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86283_a_87070]
-
minimă trebuie să fie stabilită la 10 brațe pe lungimea fiecărei porțiuni a plasei. Panoul pentru protecția delfinilor trebuie să fie instalat astfel încât să acopere canalul de recul în lungul parâmei superioare, începând de la extremitatea exterioară a ultimului mănunchi de la proră, tras pe o lungime de cel puțin două treimi din distanța dintre partea superioară a canalului de recul și punctul în care plasa este atașată la pupă. Panoul pentru protecția delfinilor este constituit dintr-o rețea cu ochiuri mici, de
22005A1230_04-ro () [Corola-website/Law/293381_a_294710]
-
se instalează o suprastructură lungă în față, peretele etanș de forpic sau de coliziune se extinde etanș la apă până la următoarea punte continuă de deasupra punții pereților etanși. Prelungirea se dispune astfel încât să se excludă posibilitatea avarierii de către ușa de la prora în caz de avarie sau de desprindere a ușii de la prova. .4 Prelungirea menționată la pct. 3 nu trebuie neapărat instalată direct deasupra peretelui etanș, cu condiția ca toate părțile prelungirii să nu fie situate înaintea limitei față specificată la
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
temperatură de la 68 la 79°C, sub rezerva faptului că în locuri cum ar fi uscătoriile, unde se prevede o temperatură ambiantă ridicată, temperatura de funcționare poate crește, dar nu cu mai mult de 30°C peste temperatura maximă de la prora. .7 La fiecare subansamblu indicator se afișează o listă sau un plan care să indice spațiile acoperite și situarea fiecărei secțiuni. Trebuie furnizate instrucțiuni adecvate de testare și întreținere. .8 Aspersoarele se amplasează la înălțime și la distanță unele de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
navele care transportă peste 36 de pasageri trebuie prevăzute două echipamente de pompieri pentru fiecare zonă verticală principală, cu excepția incintelor de scară închise care constituie zone verticale principale individuale și pentru zonele verticale principale de lungime limitată de la capătul de la prora și de la pupa ale unei nave, care nu includ spațiile de locuit și conțin doar diverse magazii, stații de comandă, spații din categoria(10), spații sanitare sau alte spații în care nu este probabilă izbucnirea unui incendiu. .2 La navele
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
total de pasageri din zonele deservite de respectivele scări. Lățimea scărilor trebuie să fie cel puțin conformă cu standardul dat de Rezoluția OMI A.757 (18). .2 Toate scările dimensionate pentru mai mult de 90 de persoane trebuie aliniate la prora și la pupa. .3 Golurile pentru uși, coridoarele și podestele incluse în mijloacele de evacuare trebuie dimensionate în același mod ca și casele scărilor. .4 Casele scărilor nu trebuie să depășească 3,5 metri pe verticală fără să aibă prevăzut
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
se instalează o suprastructură lungă în față, peretele etanș de forpic sau de coliziune se extinde etanș la apă până la următoarea punte continuă de deasupra punții pereților etanși. Prelungirea se dispune astfel încât să se excludă posibilitatea avarierii de către ușa de la prora în caz de avarie sau de detașare a ușii de la prova. .4 Prelungirea menționată la pct. 3 nu trebuie neapărat instalată direct deasupra peretelui etanș, cu condiția ca toate părțile prelungirii să nu fie situate înaintea limitei față specificată la
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
temperatură de la 68 la 79°C, sub rezerva faptului că în locuri cum ar fi uscătoriile, unde se prevede o temperatură ambiantă ridicată, temperatura de funcționare poate crește, dar nu cu mai mult de 30°C peste temperatura maximă de la prora. .7 La fiecare subansamblu indicator trebuie afișată o listă sau un plan care să indice spațiile acoperite și situarea fiecărei secțiuni. Trebuie furnizate instrucțiuni adecvate de testare și întreținere. .8 Aspersoarele trebuie amplasate la înălțime și la distanță unele de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
lungimi. La navele care transportă peste 36 de pasageri trebuie prevăzute două echipamente de pompieri pentru fiecare zonă verticală principală, cu excepția scărilor închise care constituie zone verticale principale individuale și pentru zonele verticale principale de lungime limitată de la capătul de la prora și de la pupa ale unei nave, care nu includ spațiile mașinilor sau bucătăriile principale. .2 La navele cu o lungime mai mare sau egală cu 40 de metri, dar sub 60 de metri, trebuie prevăzute două echipamente de pompieri. .3
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
total de pasageri din zonele deservite de respectivele scări. Lățimea scărilor trebuie să fie cel puțin conformă cu standardul dat de Rezoluția OMI A.757 (18). .2 Toate scările dimensionate pentru mai mult de 90 de persoane trebuie aliniate la prora și la pupa. .3 Golurile pentru uși, coridoarele și podestele incluse în mijloacele de evacuare trebuie dimensionate în același mod ca și casele scărilor. .4 Casele scărilor nu trebuie să depășească 3,5 metri pe verticală fără să aibă prevăzut
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
rechin uriaș. Este interzisă folosirea curentului electric, în Skagerrak și Kattegat, pentru a captura pește, altul decât ton și rechin uriaș. 13. Lungimea unei nave este lungimea totală, definită ca distanța în linie dreaptă dintre cel mai îndepărtat punct al prorei și cel mai din spate punct al pupei. Prora este inclusă în structura de carenă, teugă, etravă și parapetul de înaintare, dacă se potrivește, dar se exclud bompresele și ramele de siguranță. Pupa este inclusă în structura de carenă, cadrul
jrc3420as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88579_a_89366]
-
și Kattegat, pentru a captura pește, altul decât ton și rechin uriaș. 13. Lungimea unei nave este lungimea totală, definită ca distanța în linie dreaptă dintre cel mai îndepărtat punct al prorei și cel mai din spate punct al pupei. Prora este inclusă în structura de carenă, teugă, etravă și parapetul de înaintare, dacă se potrivește, dar se exclud bompresele și ramele de siguranță. Pupa este inclusă în structura de carenă, cadrul transversal de etambou, pupa, traul și parapet, dar se
jrc3420as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88579_a_89366]
-
fine având o densitate de volum de 1,72 g/cm3 sau mai mare, măsurată la 288 K (15 ș C), și având o dimensiune a particulei de 100 micrometrii sau mai puțin, folosit pentru boturile ''rachetelor'' și pentru vârfurile prorei vehiculelor de întoarcere. N.B.: Vezi de asemenea 0C004. b. Grafit armat pirolitic sau fibros, folosite pentru boturile ''rachetelor'' și pentru vârfurile prorei vehiculelor de întoarcere. c. Materiale compozite de ceramică (constanta dielectrică mai mică de 6 la frecvențe de la 100
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
având o dimensiune a particulei de 100 micrometrii sau mai puțin, folosit pentru boturile ''rachetelor'' și pentru vârfurile prorei vehiculelor de întoarcere. N.B.: Vezi de asemenea 0C004. b. Grafit armat pirolitic sau fibros, folosite pentru boturile ''rachetelor'' și pentru vârfurile prorei vehiculelor de întoarcere. c. Materiale compozite de ceramică (constanta dielectrică mai mică de 6 la frecvențe de la 100 Hz până la 10 000 MHz) folosite pentru ''rachete''. d. Ceramic neîncălzit armat silicon-carbid prelucrabil vrac, folosit pentru vârfuri ale prorei pentru ''rachete
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
pentru vârfurile prorei vehiculelor de întoarcere. c. Materiale compozite de ceramică (constanta dielectrică mai mică de 6 la frecvențe de la 100 Hz până la 10 000 MHz) folosite pentru ''rachete''. d. Ceramic neîncălzit armat silicon-carbid prelucrabil vrac, folosit pentru vârfuri ale prorei pentru ''rachete''. 1C111 continuare 1C111 Carburanți și chimicale constituente pentru carburanți, altele decât cele specificate în 1C011, ca următoarele: a. Substanțe propulsive: 1. Pudră de aluminiu sferică, alta decât cea specificată în Controlul bunurilor militare, cu particule cu diametrul uniform
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
Amtsgericht SAALFELD 01623 PRÖDA Amtsgericht MEISSEN 01665 PRÖDA Amtsgericht MEISSEN 39264 PRÖDEL Amtsgericht ZERBST 06725 PROFEN Amtsgericht ZEITZ 24361 PROFIT Amtsgericht ECKERNFÖRDE 18445 PROHN Amtsgericht STRALSUND 01619 PROMNITZ Amtsgericht RIESA 54597 PRONSFELD Amtsgericht PRÜM 23820 PRONSTORF Amtsgericht BAD SEGEBERG 18609 PRORA Amtsgericht BERGEN 03130 PROSCHIM Amtsgericht COTTBUS 04880 PROSCHWITZ Amtsgericht TORGAU 01665 PROSCHWITZ Amtsgericht MEISSEN 23968 PROSEKEN Amtsgericht GREVESMÜHLEN 04932 PRÖSEN Amtsgericht BAD LIEBENWERDA 06369 PROSIGK Amtsgericht KÖTHEN 01594 PROSITZ Amtsgericht RIESA 01623 PROSITZ Amtsgericht MEISSEN 04688 PRÖSITZ Amtsgericht GRIMMA 18574
jrc5516as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90686_a_91473]
-
aparte printre aceștia este Artemisa din Halicarnas, o adevărată amazoană, care comandă unele dintre cele mai puternice nave ale flotei persane. Ea își atrăsese ura neostoită a grecilor după ce capturase una dintre galerele acestora și îl spânzurase pe căpitan deasupra prorei cu gâtul tăiat, pentru ca sângele lui să curgă în mare ca un fel de libație. Spartanii, mâniați de gestul ei, au oferit o recompensă pentru prinderea ei, dar aceasta nu a fost ridicată niciodată. Flota grecească aliată, care avea la
Bătălia de la Salamina () [Corola-website/Science/308356_a_309685]
-
distrugătoare cărora li s-a ordonat, la ora 02:55, să se retragă spre vest împreună cu restul flotei. Submarinul "Tambor" a fost văzut cam la aceeași oră; întorcându-se să evite submarinul, crucișătoarele "Mogami" și "Mikuma" s-au ciocnit, iar prora lui "Mogami" a fost serios avariată, mai mult decât a fost avariată de cele 18 submarine pe care le-a lovit în cursul luptelor. Abia la ora 04:12 cerul s-a luminat suficient pentru ca Murphy să vadă că navele
Bătălia de la Midway () [Corola-website/Science/302664_a_303993]
-
aceasta se află astăzi. Locație: Club Control Adresa: Str. Constantin Mille Nr. 4 23:00 Boulangerie - LGBT Party Swizz Creepz (UȘ), Ursa Majoră Joi, 6 iunie Locație: Cinema Elvire Popesco Adresa: Bd. Dacia Nr. 77 19:00 Proiecție scurtmetraje LGBT Prora (11 min) Attu Vatn? (17 min) 19:30 Discuție: De ce mergem la Pride? Înaintea proiecției filmului "Beyond Gay. The politics of Pride" vă invităm la o discuție despre semnificația Pride-ului, despre importanța să dar și despre nevoia de vizibilitate și
Bucharest Pride () [Corola-website/Science/302845_a_304174]
-
condusă de către Amiralul Agrripa. Corăbiile lui Marcus Antonius erau în marea lor majoritate corăbii mari cu 6 nivele, dar avea și corăbii cu 9 sau 10 nivele acestea fiind adevărate fortărețe plutitoare, care aveau inclusiv turnuri la pupa și la prora pentru arcași.Totuși Marcus Antonius era dezavantajat de numărul insuficient de vâslași datorat malariei și de faptul că moralul oamenilor era scăzut datorită tăierii liniilor de aprovizionare. De cealaltă parte Octavian Augustus dorea o bătălie navală, încercând în acelați timp
Bătălia de la Actium () [Corola-website/Science/311424_a_312753]
-
important vitale, cel exterior - tancurilor și mecanismelor auxiliare. La mijlocul submarinului se află postul central de comandă deasupra căruia se află chioșcul ce adăpostește periscoapele, antenele, schnorkelul (un dispozitiv-tub prin care se alimentează cu aer motoarele Diesel), și etanș. Pupa și prora (primul și ultimul compartiment), de cele mai dese ori, au amplasate tuburi de lansare a torpilelor și minelor. Orice submarin are un dublu deplasament, de suprafață și de imersiune, acesta din urmă fiind egal cu cel de suprafață plus greutatea
Submarin () [Corola-website/Science/306025_a_307354]
-
Arca avea compartimente, o ușă pe lateral și un țohar înalt de un cot, care, după cât se pare, era un acoperiș mansardat, având probabil niște deschizături pentru ventilație și lumină. Relatarea biblică nu menționează însă nici un fel de chilă ori proră, nici pânze, vâsle sau cârmă. De fapt, același cuvânt ebraic redat prin „arcă” este folosit și pentru a descrie coșulețul dat cu smoală în care a fost pus micuțul Moise de mama lui pentru a pluti pe apele Nilului. — Exodul
Arca lui Noe () [Corola-website/Science/304827_a_306156]
-
aprins nu mai putea fi stins decât cu urină sau nisip. Lansarea a focului se făcea printr-un sistem de conducte care porneau din vârful catargului corăbiei bizantine și se proiecta pe nava dușmană prin ajutajul aflat pe ornamentul din prora corăbiei (femeie sau balaur). Odată deschis vasul (de obicei o amforă) și intrând în contact cu aerul, "" se amorsa și se turna de pe platforma catargului (de obicei unic la acea vreme). El ajungea, prin conducte, la corabia inamică, pe care
Focul grecesc () [Corola-website/Science/305375_a_306704]
-
secret lui Jack la o petrecere de la clasa a III-a. Conștientă de dezaprobările lui Cal și Ruth, Roșe refuză avansurile făcute de Jack, dar realizează că îl preferă mai mult pe el decât pe Cal. După ce se întâlnesc la prora la apus, Roșe îl ia pe Jack în camera ei; la cererea ei, Jack o desenează pe Roșe, aceasta pozând numai cu darul de logodire a lui Cal, colierul Inima Oceanului. Ei scăpa de gardă de corp a lui Cal
Titanic (film din 1997) () [Corola-website/Science/313501_a_314830]