383 matches
-
ani, luându-l pe nepregătite, Luria i-a cerut să-și amintească o listă, după câteva momente de reflecție, Veniamin a declarat: „Da, de acord, eram în fostul dumneavoastră apartament, stăteați așezat în fața unei mese, iar eu într-un fotoliu rabatabil. Erați îmbrăcat într-un costum gri și mă priveați cam așa. Iată ce-mi spuneați...”. Dimpotrivă, memoria semantică nu era chiar atât de bună. Vigotski, un alt psiholog rus, îi dăduse o listă de cuvinte care conținea, printre altele, mai
[Corola-publishinghouse/Science/1974_a_3299]
-
Fernandez de Luz avea atelierul într-o mică baracă de doi metri pe trei, cu destulă lumină, fără geamuri de sticlă. Doar niște jaluzele puteau regla intensitatea curentului care adia uneori și răcorea mica încăpere. În baracă era un pat rabatabil care, atunci cînd era ridicat, avea o serie de polițe și sertare cu fel de fel de scule roase de vreme și de folosire îndelungată. Un mic strunguleț nu deranja cu nimic armonia lucrurilor din locuința care purta un nume
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
stăpânea... Pentru că, deși am fost ținut în acea cameră până spre dimineață, timpul a trecut destul de repede și pe nesimțite. Dimineața am fost dus în beciurile Prefecturii, spre a fi cazat. Am nimerit într-o celulă mică, cu două paturi rabatabile din tablă de fier (deci era prevăzută pentru doi prizonieri), în care ne aflam însă vreo 8-10 ființe omenești, dintre care patru - cei mai vechi sau mai privilegiați - dormeau doi câte doi pe paturi, iar restul pe cimentul de pe jos
Castele în Spania: cronică de familie: 1949–1959 by Petre Sirin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1370_a_2888]
-
incidente neplăcute, s-a luat măsura ca în martie o navă să treacă dincolo de pod, cealaltă rămânând după pod, astfel că era posibil schimbul de turiști de pe o motonavă pe alta. Rușii, bulgarii și austriecii, cu motonave moderne, cu coșuri rabatabile, nu aveau atare probleme, noi însă da. Podul de la Novi Sad crea probleme și unor nave de marfă, de aceea se propusese de către Comisia internațională a Dunării demolarea sa și construcția unuia mai înalt, propunere refuzată de sârbi pe motiv
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1570_a_2868]
-
bombe exact pe "monumentul istoric".) Creșterea cererii pentru croaziere, concurența și problemele cu podul de la Novi Sad ne-au determinat și pe noi să construim o motonavă nouă, modernă, de capacitate mai mare, dotată cu utilități "de ultimă oră" coșuri rabatabile, aer condiționat, telefoane în cabine etc. Zis și făcut. S-a aprobat proiectul și s-a lansat comanda la Șantierul naval Oltenița, nava urmând să fie livrată în martie 1987. Lunar, însoțindu-l pe ministrul turismului, Ion Stănescu fost șef
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1570_a_2868]
-
Cernavodă Agigea (în premieră) pentru sfârșit de aprilie. Având în vedere problemele cu podul de la Novi Sad, ni se dăduseră asigurări că tehnicienii au studiat cotele apelor Dunării pe ultima sută de ani, că motonava a fost construită cu coșurile rabatabile și că va trece pe sub pod "zburând". Eram cu toții fericiți, ministrul, Dr. L..., Eroul muncii socialiste și eu bineînțeles. Când s-a discutat ce nume punem navei, Dr. L... a spus că trebuie ales ceva frumos, dar și comercial, care
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1570_a_2868]
-
incidente neplăcute, s-a luat măsura ca în martie o navă să treacă dincolo de pod, cealaltă rămânând după pod, astfel că era posibil schimbul de turiști de pe o motonavă pe alta. Rușii, bulgarii și austriecii, cu motonave moderne, cu coșuri rabatabile, nu aveau atare probleme, noi însă da. Podul de la Novi Sad crea probleme și unor nave de marfă, de aceea se propusese de către Comisia internațională a Dunării demolarea sa și construcția unuia mai înalt, propunere refuzată de sârbi pe motiv
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1543_a_2841]
-
croazieră Viena-Cernavodă-Agigea (în premieră) pentru sfârșit de aprilie. Având în vedere problemele cu podul de la Novi Sad, ni se dăduseră asigurări că tehnicienii au studiat cotele apelor Dunării pe ultima sută de ani, că motonava a fost construită cu coșurile rabatabile și că va trece pe sub pod "zburând". Eram cu toții fericiți, ministrul, Dr. Luftner, Eroul muncii socialiste și eu bineînțeles. Când s-a discutat ce nume punem navei, Dr. Luftner a spus că trebuie ales ceva frumos, dar și comercial, care
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1543_a_2841]
-
Cabinele ofițerilor erau la pupa, sub dunetă, spațiul mare din mijloc era destinat echipajului, iar sub el mai putea exista o punte, înainte de santină, folosită ca magazie. Unii bocaporți de acces dedesubtul punții erau, de fapt, mari grătare din lemn, rabatabile, care permiteau aerului și luminii să pătrundă sub punte. La teugă se amenaja bucătăria, adică o plită de fier cu hornul scos la prova, deasupra, pe care se gătea, la foc cu lemne, în cazane uriașe. În loc de latrină, marinarii foloseau
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
că avionul ce-l pilotam era un Mess 109G, cu un motor Daimler Benz de 1475 CP, atingea la aterizare, în mod obișnuit, peste 160 km/oră și aceasta se putea realiza datorită faptului că avionul avea elicea cu pas rabatabil... Dacă țineam seama și de greutatea avionului ce depășea 3000 kg, diferența era importantă. Totuși, decizia mea era luată: voi scoate trenul și voi ateriza pe o roată. Ca și Fonck, îmi ziceam, și de ce nu? O ultimă privire asupra
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
recomandat „metoda” spălatului în Oktyabriskaia (un nume chiar predestinat!) și altor colegi, și, se pare, unora le-a fost de folos. VITALIE CIOBANU: Ce este Petersburgul? Nopțile albe, Ermitajul (Palatul de Iarnă), Călărețul de aramă, Catedrala Isaakievski, Palatul Amiralității, „podurile rabatabile” peste Neva, Piața Dvortzovaya și nu mai puțin celebra Fontanka etc., repere clasice, devenite - în epoca turismului triumfător - embleme ale unei foste metropole orgolioase. Dar există și o altă față a orașului, pe care am cunoscut-o din primele ore
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1968_a_3293]
-
cupolă distrusă de proiectile a Reichstagului a fost înlocuită cu o superbă calotă de sticlă, transparentă, ce seamănă cu un imens solariu striat de carouri. La colțul clădirii, dinspre Porțile Brandenburg, surprinzător, dăm peste un bătrânel așezat pe un scăunel rabatabil, cu pieptul încărcat de medalii sovietice, cântând la acordeon, în gura mare, Kalinka. Cutia instrumentului, desfăcută la picioarele sale, îndeamnă la milostenie. Semnificativă scenă pentru condiția celor ce își înfigeau, acum 55 de ani, drapelul victoriei în vârful „bârlogului fascist
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1968_a_3293]
-
singure în jurul faptului morții sale, în jurul absenței sale fizice. Era ca și cum acestea îi făceau loc printre ele, așteptându-i întoarcerea. Un scaun de lemn pătat de vopsea, cu șezătoarea roasă de nenumărate șederi, era aruncat lângă o masă de joc rabatabilă, acoperită cu o mușama deșirată și pătată. Samovarul de pe ea părea cuprins de o dezamăgire îndoliată, iar cănile ciobite erau împrăștiate împrejur fără scop. Fierăstrăul era aruncat pe podea, lângă o grămadă de cărămizi și bușteni, iar fundul unui butoi
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2228_a_3553]
-
Mini Paceman. Anul 2013 aduce și un nou model al mărcii Mini. Este voorga despre Paceman, versiunea în trei uși a crossoverului Countryman. Una dintre noutăți se regăsește în interiorul mașinii, unde bancheta din spate a fost înlocuită de două scaune rabatabile. Modelul Paceman va fi disponibil în patru variante de motorizare, două de benzină și două diesel, iar prețul începe de la 25.234 de euro. Opel Adam. Prezentat oficial anul trecut, la Paris, Opel Adam va ajunge în showroomuri până la sfârșitul
Află ce modele de mașini vor apărea pe piață în 2013 by Badoiu Raluca () [Corola-journal/Journalistic/51584_a_52909]
-
în valoare de 500 000 de lei fiecare) și 2 milioane de lei pentru cea mai frumoasă curte interioară. Vom reveni cu detalii privind înscrierile, perioadele de selecție și premierea concurenților după ce organizatorii vor stabili programul complet. L. SCRIPCĂ Bornă rabatabilă l Acces auto în Piața Unirii În anumite perimetre istorice ale municipiului Timișoara, Primăria a instituit zone pietonale, marcate prin montarea unor stâlpi sau borne care interzic circulația autovehiculelor. S-a constatat că mulți conducători auto încalcă restricțiile de circulație
Agenda2003-13-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280839_a_282168]
-
imobile ce dispun de curți interioare cu locuri de garare pentru autovehicule. Domnul viceprimar Dorel Borza ne-a informat că, pentru a rezolva astfel de situații, în Piața Unirii, la intrarea dinspre str. M. Corvin, se va amplasa o bornă rabatabilă pentru proprietarii de mașini din acest perimetru. Aceștia vor avea acces spre curțile interioare, în perioade de timp stabilite, prin utilizarea unei chei pentru borna rabatabilă (câte o cheie pentru fiecare imobil, ce va fi predată administratorului). Cei care nu
Agenda2003-13-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280839_a_282168]
-
în Piața Unirii, la intrarea dinspre str. M. Corvin, se va amplasa o bornă rabatabilă pentru proprietarii de mașini din acest perimetru. Aceștia vor avea acces spre curțile interioare, în perioade de timp stabilite, prin utilizarea unei chei pentru borna rabatabilă (câte o cheie pentru fiecare imobil, ce va fi predată administratorului). Cei care nu vor respecta reglementările sunt pasibili de amendă - cu valori cuprinse între 3 și 6 milioane lei. L. SCRIPCĂ Întreținerea cursurilor de apă l Controale specifice Specialiștii
Agenda2003-13-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280839_a_282168]
-
lume* pentru camerele cu obiectiv interschimbabil. Deține de asemenea Stabilizarea Imaginii încorporată și Filtre Art ce pot fi combinate printr-o simplă atingere pentru a adăuga o notă creativă filmelor Full HD și fotografiilor. În plus, dispune și de LCD rabatabil. Fie că ești un fotograf serios sau un amator entuziast, ecranul de 3-inci, ce poate fi înclinat face ca înregistrarea unor imagini impecabile în situații ciudate să fie la fel de ușor de realizat ca un cadru normal. Ecranul LCD rabatabil este
Olympus a lansat o nouă generație de camere compacte PEN () [Corola-journal/Journalistic/69607_a_70932]
-
LCD rabatabil. Fie că ești un fotograf serios sau un amator entuziast, ecranul de 3-inci, ce poate fi înclinat face ca înregistrarea unor imagini impecabile în situații ciudate să fie la fel de ușor de realizat ca un cadru normal. Ecranul LCD rabatabil este doar una dintre caracteristicile ce vin în ajutorul utilizatorului și plasează E-PL3 în fața oricărei alte camere cu dimensiuni comparabile. Faptul că “dimensiuni comparabile” înseamnă compact vorbește de la sine despre PEN. Pentru o cameră sistem cu obiective interschimbabile ce oferă
Olympus a lansat o nouă generație de camere compacte PEN () [Corola-journal/Journalistic/69607_a_70932]
-
unor imagini de clasă superioară, chiar și atunci când nu cunoști prea multe despre fotografie. Datorită celor mai recente inovații, E-PL3 aduce la un nivel cu totul nou ușurința în utilizare și apropierea față de utilizator. Este primul PEN cu ecran LCD rabatabil, asigurând astfel, accesul la cadre imposibile. Trăgând și înclinând ecranul de 3-inci, poți încadra și înregistra perspective inedite, chiar și ținând camera cu mâna întinsă. De exemplu, dacă trebuie să fotografiezi deasupra unei mulțimi sau să focalizezi o insectă aflată
Olympus a lansat o nouă generație de camere compacte PEN () [Corola-journal/Journalistic/69607_a_70932]
-
bani, folosind energia pe care o depui învârtindu-l ca pe un Hula Hoop la declanșarea mecanismului care-ți face rufele impecabile. Hainele împreună cu detergentul trebuie introduse în centrul gol al inelului, apoi poți începe să-l învârți. Pentru că e rabatabil, se depozitează ușor și poate fi luat în bagaj, în vacanță sau oriunde ai nevoie de haine curate. 4. Ingresure Bucătarii profesioniști au propria intuiție pentru gust, dobândită în ani de muncă. Pentru ceilalți, a urma strict instrucțiunile din rețete
6 gadgeturi care ne schimbă viața by Toma Teodora Antonia () [Corola-journal/Journalistic/65771_a_67096]
-
pliant Safary - 711025 de lei, pat Cancun alb sau color - 1 000 195-1245335 de lei, scaune simple albe sau color - 165 053 -180 047 de lei, scaun pliant - 310 114 lei, scaun pliant cu spătar - 370 090 de lei, scaun rabatabil - 827 050 de lei, masă rotundă - 462 315-512295 de lei, masă ovală albă sau color - 630 105-700315 lei, masă pliantă de inox - 600 355 de lei, articole de unică folosință (caserole, diferite dimensiuni - 117572-198 254 de lei/set, capace pentru
Agenda2005-25-05-comert () [Corola-journal/Journalistic/283822_a_285151]
-
cu numele unei extraordinare zburătoare. îmi sugeraseră asta și sprâncenele ei stufoase, "în coadă de rândunică" - știut fiind că prigoria e de fapt o rândunică mai mare. în sinea mea dorisem să-i pot face cadou un scaun cu rotile rabatabil, căutasem, ba chiar descoperisem unul la "Mica publicitate", dar prețul era enorm pentru posibilitățile mele de atunci. Mă mulțumisem, răzbunător, să rețin absurdul formal al anunțului: "Vând cărucior invalid în perfectă stare". Dar cel mai promițător lucru pe care îl
Loc deschis by Stelian Tabaras () [Corola-journal/Imaginative/14438_a_15763]
-
într-o configurație stranie, iar șamanul i-a citit, i-a prezis că va călători în curând peste apa cea mare... ...Tiberiu studiază chipurile oamenilor din metrou. Privirea îi cade pe un panou publicitar, fixat lângă ușă, între două scaune rabatabile. în mod surprinzător, suprafața aceea marginală este acoperită de un afiș cu un scurt text poetic, unul dintre haiku-urile lui Issa. Până și umbra mea este într-o înfloritoare stare de sănătate. Prima dimineață de primăvară. Sutele de vagoane
Porumbelul din metrou by Silviu Lupașcu () [Corola-journal/Imaginative/15400_a_16725]
-
să umble toată ziua în uniforme pentru că-i avantaja. Nu scoteau bilet pe troleibuz și controlorii se mărgineau să-i salute ca pe niște superiori. Când era aglomerat preferau să călătorească lângă șofer, în spațiul acela apărat de o balustradă rabatabilă. Am ajuns să le recunoaștem și nevestele, după încrederea în sine cu care mergeau pe stradă. Magazinele erau mari ca niște hale la parterul blocurilor, și cu timpul au ajuns atât de pustii că-ți era tot una dacă erau
Două instantanee by Alexandru Vlad () [Corola-journal/Imaginative/10950_a_12275]