3,707 matches
-
parametrii tehnici și operaționali asociați acestora, în limitele alocărilor de subbenzi de frecvențe și în condițiile tehnice și operaționale prevăzute în LUF, prin notificarea ANCOM în vederea autorizării stațiilor de radiocomunicații, după definitivarea parametrilor tehnici și operaționali ai stațiilor de radiocomunicații, cu o periodicitate stabilită de ANCOM; propunerile de asignări vor avea la bază un studiu tehnic propriu de compatibilitate radioelectrică dintre stațiile componente ale rețelei sale, atât cele noi, cât și cele existente, realizat conform reglementărilor tehnice aplicabile; ... ... 21. La
DECIZIE nr. 687 din 5 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274577]
-
care titularul deține drepturi de utilizare a frecvențelor radio pentru furnizarea de rețele publice de comunicații mobile și/sau mobile/fixe în benzile de frecvențe prevăzute în anexa nr. 1, titularul va notifica ANCOM asignările efective de frecvențe pentru fiecare stație de radiocomunicații din componența rețelei/rețelelor proprii de comunicații electronice și parametrii tehnici și operaționali asociați acestora, în limitele alocărilor de subbenzi de frecvențe prevăzute în licență, cu periodicitate lunară. Notificările asignărilor și utilizarea efectivă a frecvențelor radio vor respecta condițiile tehnice și
DECIZIE nr. 687 din 5 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274577]
-
radio/subbenzi de frecvențe și a condițiilor tehnice și operaționale din licențe. (2) În cazul prevăzut la alin. (1), notificările asignărilor respective vor conține informații suplimentare specifice, cum ar fi, de exemplu, indicarea titularului de licență responsabil pentru operarea stației de radiocomunicații prin intermediul căreia se utilizează în comun spectrul radio, cantitatea de spectru radio pusă la dispoziția celuilalt operator pe fiecare sector al stației de bază, precum și orice alte informații relevante. Articolul 16^3 (1) În situația prevăzută la art. 16^1
DECIZIE nr. 687 din 5 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274577]
-
a condițiilor tehnice și operaționale din licență și specificarea, în cadrul notificării, a stațiilor operate de locatar. (2) În cazul prevăzut la alin. (1), notificările asignărilor respective vor conține informații suplimentare specifice, cum ar fi, de exemplu, indicarea stațiilor de radiocomunicații exploatate de către locatar, precum și orice alte informații relevante. Articolul 16^4 În situațiile prevăzute la art. 16^1-16^3, formatul de prezentare și modalitatea de transmitere a notificărilor se stabilesc de către ANCOM în conformitate cu art. 31. ... 23. La articolul
DECIZIE nr. 687 din 5 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274577]
-
de personal aeronautic. 7.11 Reexaminarea suplimentară 7.11.1 Teoretică euro/disciplină 45 7.11.2 Practică euro/oră/ persoană 45 7.12 Autorizarea persoanelor care deservesc laboratoarele de control al calității combustibililor, lubrifianților și lichidelor speciale de aviație euro/persoană 90 7.13 Acordare/Revalidare/Reînnoire calificare limba utilizată în radiocomunicații euro/persoană 100 7.14 Certificarea inițială și recurentă a personalului implicat în transportul aerian de bunuri periculoase euro/persoană 50 7.15 Eliberarea unui duplicat al certificatului medical (pierdere, distrugere, furt) euro/persoană 50 la depunerea cererii 7.16 Analiză secundară cerere contestație la refuzul
ANEXĂ din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288230]
-
dispozitivele de localizare pentru căutare și salvare au fost mutate în cadrul capitolului IV [a se vedea rezoluția MSC.496(105)]. Paragrafele 1 și 2 au fost lăsate necompletate în mod intenționat pentru a se evita renumerotarea regulilor existente. ... Capitolul IV Radiocomunicații 4 Textul capitolului IV se înlocuiește cu următorul: PARTEA A Generalități Regula 1 - Aplicare 1 Dacă nu se prevede în mod expres altfel, acest capitol se aplică tuturor navelor la care se aplică prezentele reguli și navelor de mărfuri cu
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
termeni vor avea sensurile definite mai jos: .1 AIS-SART înseamnă un transmițător pentru căutare și salvare al sistemului de identificare automată capabil să funcționeze pe frecvențe rezervate pentru AIS [161,975 MHz (AIS1) și 162,025 MHz (AIS2)]. ... .2 Comunicații punte-către-punte înseamnă radiocomunicații de siguranță între nave de la postul din care se efectuează în mod normal navigația navei. ... .3 Veghea radio continuă înseamnă că veghea radio și ascultarea în cauză nu vor fi întrerupte decât pentru intervale scurte când capacitatea de recepție
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
periodice. ... .4 Apel selectiv numeric (ASN) înseamnă o tehnică ce folosește coduri digitale care permite unei stații radio stabilirea contactului cu o altă stație sau grup de stații și transferul informațiilor către acestea și care satisface recomandările pertinente ale Sectorului radiocomunicații din cadrul Uniunii Internaționale a Telecomunicațiilor (ITU-R). ... .5 Radiobaliză pentru localizarea sinistrelor (EPIRB) înseamnă un transmițător care funcționează în banda de frecvență 406,0-406,1 MHz capabil să transmită prin satelit o alertă de primejdie către un centru de coordonare a
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
localizarea sinistrelor (EPIRB) înseamnă un transmițător care funcționează în banda de frecvență 406,0-406,1 MHz capabil să transmită prin satelit o alertă de primejdie către un centru de coordonare a salvării și să transmită semnale pentru localizarea la fața locului. ... .6 Radiocomunicații generale înseamnă comunicații, altele decât comunicațiile pentru cazuri de primejdie, de urgență și de siguranță. ... .7 Sistem mondial pentru caz de sinistru și pentru siguranța navigației pe mare (GMDSS) înseamnă un sistem care îndeplinește funcțiile prevăzute în regula 4.1.1. ... .8
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
la Manualul comun OMI/OHI/OMM referitor la informațiile privind siguranța maritimă (MSI) (Circulara MSC.1/Circ.1310, astfel cum a fost revizuită). ... .11 Radar-SART înseamnă un transponder pentru căutare și salvare care funcționează pe frecvențe radar în banda de frecvență 9,2-9,5 GHz. ... .12 Regulamentul radiocomunicațiilor înseamnă Regulamentul radiocomunicațiilor care completează Constituția și Convenția Uniunii Internaționale a Telecomunicațiilor, care este în vigoare la un moment dat. ... .13 Serviciul mobil prin satelit recunoscut înseamnă orice serviciu care operează printr-un sistem prin satelit și este recunoscut de
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
OMI/OHI/OMM referitor la informațiile privind siguranța maritimă (MSI) (Circulara MSC.1/Circ.1310, astfel cum a fost revizuită). ... .11 Radar-SART înseamnă un transponder pentru căutare și salvare care funcționează pe frecvențe radar în banda de frecvență 9,2-9,5 GHz. ... .12 Regulamentul radiocomunicațiilor înseamnă Regulamentul radiocomunicațiilor care completează Constituția și Convenția Uniunii Internaționale a Telecomunicațiilor, care este în vigoare la un moment dat. ... .13 Serviciul mobil prin satelit recunoscut înseamnă orice serviciu care operează printr-un sistem prin satelit și este recunoscut de către Organizație pentru
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
este pe mare, fiecare navă trebuie să fie capabilă: .1 să îndeplinească funcțiile GMDSS, care sunt următoarele: .1 să transmită alerte de primejdie navă-către-coastă cu ajutorul a cel puțin două mijloace distincte și independente, fiecare folosind un serviciu de radiocomunicații diferit; ... .2 să recepționeze alerte de primejdie retransmise coastă-către-navă; ... .3 să transmită și să recepționeze alerte de primejdie navă-către-navă; ... .4 să transmită și să recepționeze comunicații de coordonare în acțiunile de căutare și salvare; ... .5 să transmită și să recepționeze
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
să transmită și să recepționeze semnale pentru localizare;^6 ... .7 să recepționeze MSI;^7 ... .8 să transmită și să recepționeze comunicații de urgență și privind siguranța; și ... .9 să transmită și să recepționeze comunicații punte-către-punte; și ... ... .2 să transmită și să recepționeze radiocomunicații generale. ... ^5 Trebuie luat notă de faptul că navele care îndeplinesc funcții GMDSS ar trebui să utilizeze Liniile directoare pentru evitarea alertelor de primejdie false [Rezoluția MSC.514(105)]. ^6 A se vedea, de asemenea, regulile V/19.2.3.2 și V/19.2.4, după caz
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
de sinistru și pentru siguranța navigației pe mare (GMDSS) [Rezoluția A.1001(25)] și Ghidul pentru potențialii furnizori de servicii prin satelit GMDSS (MSC.1/Circ.1414). PARTEA B Obligațiile guvernelor contractante^9 ^9 1 Fiecare guvern contractant nu este obligat să furnizeze toate serviciile de radiocomunicații. ... 2 Dispoziția nr. 48.1 din Regulamentul radiocomunicațiilor se aplică exploatării stațiilor de coastă și stațiilor terestre de coastă. ... Regula 5 - Asigurarea serviciilor de radiocomunicații 1 Fiecare guvern contractant se obligă să pună la dispoziție, după cum consideră că este practic
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
mare (GMDSS) [Rezoluția A.1001(25)] și Ghidul pentru potențialii furnizori de servicii prin satelit GMDSS (MSC.1/Circ.1414). PARTEA B Obligațiile guvernelor contractante^9 ^9 1 Fiecare guvern contractant nu este obligat să furnizeze toate serviciile de radiocomunicații. ... 2 Dispoziția nr. 48.1 din Regulamentul radiocomunicațiilor se aplică exploatării stațiilor de coastă și stațiilor terestre de coastă. ... Regula 5 - Asigurarea serviciilor de radiocomunicații 1 Fiecare guvern contractant se obligă să pună la dispoziție, după cum consideră că este practic și necesar, fie individual, fie în cooperare
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
Obligațiile guvernelor contractante^9 ^9 1 Fiecare guvern contractant nu este obligat să furnizeze toate serviciile de radiocomunicații. ... 2 Dispoziția nr. 48.1 din Regulamentul radiocomunicațiilor se aplică exploatării stațiilor de coastă și stațiilor terestre de coastă. ... Regula 5 - Asigurarea serviciilor de radiocomunicații 1 Fiecare guvern contractant se obligă să pună la dispoziție, după cum consideră că este practic și necesar, fie individual, fie în cooperare cu alte guverne contractante, instalații corespunzătoare de coastă pentru serviciul mobil prin satelit și serviciul mobil maritim
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
de către operatorul instalației radio. ... ... 3 Comanda canalelor radiotelefonice VHF, necesare pentru siguranța navigației, trebuie să fie imediat accesibilă de pe puntea de navigație, în apropiere de postul de comandă și, când este necesar, vor exista instalații pentru a permite radiocomunicații de pe părțile laterale ale punții de navigație. Pentru a satisface această ultimă cerință se poate folosi echipament portabil VHF. ... 4 La navele de pasageri, la postul de comandă trebuie să fie instalat un panou pentru cazuri de sinistru. Acest
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
de pasageri, la postul de comandă trebuie să fie instalat un panou pentru cazuri de sinistru. Acest panou trebuie: .1 să aibă fie un singur buton care, atunci când este apăsat, inițiază o alertă de primejdie folosind toate instalațiile de radiocomunicații cerute la bord în acest scop, fie câte un buton pentru fiecare instalație individuală; ... .2 să indice clar și vizibil ori de câte ori orice buton sau butoane au fost apăsate; și ... .3 să fie prevăzut cu mijloace pentru prevenirea
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
postul de comandă trebuie să fie instalat un panou de alarmă pentru cazuri de sinistru, care: .1 trebuie să asigure indicarea vizuală și sonoră a oricărei/oricăror alerte de primejdie recepționate la bord; ... .2 trebuie să indice prin ce serviciu de radiocomunicații au fost recepționate alertele de primejdie; și ... .3 poate fi combinat cu panoul pentru cazuri de sinistru menționat în paragraful 4. ... ... Regula 7 - Echipamentul radio: generalități 1 Toate navele trebuie să fie prevăzute cu: .1 o instalație radio VHF capabilă
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
să poată fi automat activată când plutește; și ... .4 trebuie să poată fi activată manual; și ... ^14 Se face referire la Capacitatea de ghidare pentru căutare și salvare [Rezoluția A.616(15)]. ... .6 o instalație radio capabilă să transmită și să recepționeze radiocomunicații generale care funcționează pe frecvențe de lucru în banda cuprinsă între 156 MHz și 174 MHz. Această cerință poate fi îndeplinită prin adăugarea acestei capabilități în echipamentul cerut la paragraful 1.1. ... ... 2 Fiecare navă de mărfuri având tonajul brut de
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
fi utilizat la bord și să fie disponibil imediat pentru transferul pe oricare dintre celelalte ambarcațiuni de salvare, alta decât o plută de salvare cerută de regula III/31.1.4. ... 6 Fiecare navă de pasageri trebuie să fie prevăzută cu mijloace pentru radiocomunicații de emisie-recepție la fața locului în scopuri de căutare și salvare, utilizând frecvențele aeronautice de 121,5 MHz și 123,1 MHz din postul din care se efectuează în mod normal navigația navei. Aceste mijloace pot fi portabile. ... Regula 8 - Echipamentul radio
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
din care se efectuează în mod normal navigația navei; sau ... .3 unei a doua EPIRB în apropierea postului din care se efectuează în mod normal navigația navei. ... ... 4 În plus, nava trebuie să fie capabilă să transmită și să recepționeze radiocomunicații generale folosind: .1 fie o instalație radio care să funcționeze pe frecvențe de lucru în benzile cuprinse între 1.605 kHz și 4.000 kHz sau între 4.000 kHz și 27.500 kHz. Această cerință poate fi îndeplinită prin adăugarea acestei capabilități în
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
din care se efectuează în mod normal navigația navei; sau ... .3 unei a doua EPIRB în apropierea postului din care se efectuează în mod normal navigația navei. ... ... 4 În plus, nava trebuie să fie capabilă să transmită și să recepționeze radiocomunicații generale folosind fie: .1 o stație terestră de navă pentru un serviciu mobil prin satelit recunoscut; fie ... .2 o instalație radio care să funcționeze pe frecvențe de lucru în benzile cuprinse între 1.605 kHz și 4.000 kHz sau între 4.000
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
poate fi inclus în acesta; și ... .3 un mijloc secundar de inițiere a transmiterii alertelor de primejdie navă-către-coastă pe 406 MHz în cadrul serviciului prin satelit. ... ... 2 În plus, nava trebuie să fie capabilă să transmită și să recepționeze radiocomunicații generale folosind o instalație radio care să funcționeze pe frecvențe de lucru în benzile cuprinse între 1.605 kHz și 4.000 kHz sau între 4.000 kHz și 27.500 kHz. Această cerință poate fi îndeplinită prin adăugarea acestei capabilități în echipamentul cerut
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
Rezoluția MSC.513(105)]; ... .11 Standarde revizuite de performanță pentru echipamentul de apel în grup lărgit (EGC) [Rezoluția MSC.306(87), astfel cum a fost modificată]; ... .12 Standarde de performanță pentru o stație terestră de navă utilizată în GMDSS [Rezoluția MSC.434(98)]. ... Sisteme de radiocomunicații integrate .13 Standarde de performanță pentru un sistem integrat de comunicații la bord (ICS) atunci când este utilizat în Sistemul mondial pentru caz de sinistru și pentru siguranța navigației pe mare (GMDSS) [Rezoluția MSC.517(105)]. ... Radiobalize pentru indicarea poziției în
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]