239 matches
-
centralele și consolele telefonice de comunicații pentru a stabili conexiunile telefonice, a primi solicitările de informații ale apelantului și raportările problemelor de serviciu apărute, înregistrează și retransmit mesajele către membrii personalului sau clienților. 422301 oficiant telefoane 422302 oficiant telegraf 422303 radiotelegrafist 422304 telefonist 422305 telefonist instructor 422306 telegrafist (teleimprimatorist) 422307 operator registrator de urgență ---------- Ocupația "operator registrator de urgență" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 931 din 30 octombrie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 692 din 13 noiembrie
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272373_a_273702]
-
centralele și consolele telefonice de comunicații pentru a stabili conexiunile telefonice, a primi solicitările de informații ale apelantului și raportările problemelor de serviciu apărute, înregistrează și retransmit mesajele către membrii personalului sau clienților. 422301 oficiant telefoane 422302 oficiant telegraf 422303 radiotelegrafist 422304 telefonist 422305 telefonist instructor 422306 telegrafist (teleimprimatorist) 422307 operator registrator de urgență ---------- Ocupația "operator registrator de urgență" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 2.176 din 14 octombrie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 692 din 13
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272372_a_273701]
-
Maistru electronica, poștă și telecomunicații ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 26 PL, L Șef echipaj nav�� Șef echipaj ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 27 PL, L Funcții de subofițer de execuție din unități și mari unități (similare) Referent ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 28 PL, L Controlor trafic aerian operațional Controlor trafic ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 29 PL, L Radiotelegrafist meteo Radiotelegrafist ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 30 PL, L Subofițer cu evidența D.C. Funcționar documentare Inspector documente secrete ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 31 PL, L Șef compartiment documente clasificate Funcționar administrativ Inspector documente secrete ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 32 PL, L Șef formație transport Șef coloană auto ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────��────── 33 PL, L Subofițer de
HOTĂRÂRE nr. 485 din 26 mai 2005 (*actualizată*) privind echivalarea funcţiilor militare din Ministerul Apărării Naţionale cu funcţii civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278631_a_279960]
-
poștă și telecomunicații ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 26 PL, L Șef echipaj nav�� Șef echipaj ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 27 PL, L Funcții de subofițer de execuție din unități și mari unități (similare) Referent ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 28 PL, L Controlor trafic aerian operațional Controlor trafic ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 29 PL, L Radiotelegrafist meteo Radiotelegrafist ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 30 PL, L Subofițer cu evidența D.C. Funcționar documentare Inspector documente secrete ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 31 PL, L Șef compartiment documente clasificate Funcționar administrativ Inspector documente secrete ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 32 PL, L Șef formație transport Șef coloană auto ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────��────── 33 PL, L Subofițer de stat major
HOTĂRÂRE nr. 485 din 26 mai 2005 (*actualizată*) privind echivalarea funcţiilor militare din Ministerul Apărării Naţionale cu funcţii civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278631_a_279960]
-
L,PL Planșetist Trasator ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 9 CIL,L,PL Operator stație radio Operator radio ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 10 CIL,L,PL Operator stație radar Operator radar ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 11 CIL,L,PL Șef stație (autostație) radio Șef stație radiorelee ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 12 CIL,L,PL Operator stație multiplexare Radiotelegrafist ─────────────────────────────────────────────────────────────────────���────────── 13 CIL,L,PL Mecanic utilaj geniu Mașinist la 14 CIL,L,PL Constructor de drumuri și poduri mașini fixe și mobile ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 15 CIL,L,PL Mecanic celulă motor Mecanic aviație ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 CIL,L,PL Comandant șalupă Conducător șalupă ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────��──── 17
HOTĂRÂRE nr. 485 din 26 mai 2005 (*actualizată*) privind echivalarea funcţiilor militare din Ministerul Apărării Naţionale cu funcţii civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278631_a_279960]
-
Ministerul de Interne (1991). s-a născut la data de 6 august 1925, în localitatea Tudora, județul Botoșani. A luptat în cel de-al doilea război mondial ca voluntar în Regimentul 11 Roșiori (1942) din Cernăuți și mai apoi ca radiotelegrafist în cadrul Diviziei 8 Cavalerie - Escadronul de transmisiuni, obținând gradul de caporal T.R. A urmat cursurile Școlii de Ofițeri de Jandarmi (1946-1948), absolvite în noiembrie 1948 ca șef de promoție. După absolvire, a fost avansat la gradul de sublocotenent (noiembrie 1948
Dumitru Penciuc () [Corola-website/Science/311350_a_312679]
-
pe navă; ... c) ofițer de gardă sub punte; ... d) șef de cart; ... e) curier de cart; ... f) motorist de gardă; ... g) electrician de gardă; ... h) mecanic vitalist de gardă; ... i) bucătar de gardă; ... j) militarul de gardă la bucătărie; ... k) radiotelegrafist de gardă/cart, operator radio/ACT; ... l) observator; ... m) sanitar de gardă; ... n) serviciul de gardă/cart CBRN. ... (2) La bordul submarinului, care este considerat ca denumire în sensul de navă, se execută cartul în postul central și se stabilesc
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
de cart pe navă; ... c) ofițer de gardă pe navă; ... d) ajutor al ofițerului de gardă pe navă; ... e) ofițer de gardă/cart sub punte; ... f) șef de cart; ... g) curier de cart; ... h) observator-semnalizator, electrician aparate de navigație, timonier, radiotelegrafist, radiolocatorist, hidrolocatorist, motorist de cart; i) electrician de gardă; ... j) mecanic vitalist de gardă; ... k) veghe la ancoră; ... l) bucătar de gardă; ... m) militarul de gardă la bucătărie; ... n) sanitar de gardă; ... o) subunitate de intervenție/protecția forței; ... p) armamentul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
și Richards au primit două "Medalii Albert" de la regele George al V-lea pentru curajul lor în timpul celui de-al doilea sezon. Hayward a primit aceeași medalie, postmortem. Majoritatea supraviețuitorilor au avut parte de cariere lungi și minunate. Tânărul operator radiotelegrafist Lionel Hooke, a aderat la "Amalgamated Wireless Australasia Ltd", fiind responsabil pentru mai multe descoperiri în domeniul tehnologic. El a devenit directorul general al companiei în 1945 și șeful acesteia, în 1962. Dintre câinii care au supraviețuit, Con a fost
Grupul de la Marea Ross () [Corola-website/Science/330627_a_331956]
-
efectuează ultimul său zbor, pe ruta Arad - București, pilotând avionul Potez 560 F-AOCD al SARTA într-un zbor fără pasageri. Deoarece era un zbor fără vizibilitate, pentru a evita ciocnirea cu munții urcă ceva mai sus. Avionul suferă o avarie, radiotelegrafistul Gheorghe Serdie emite apelul « avion cassé » (), apel înregistrat de posturile terestre din Belgrad, Turnu Severin și Băneasa și cere informații privind poziția avionului, pe care însă nu le primește. Avionul nu poate menține altitudinea și, după 7 minute, la ora
Petre Ivanovici () [Corola-website/Science/330929_a_332258]
-
nu le primește. Avionul nu poate menține altitudinea și, după 7 minute, la ora 15,35'56" (după ceasul lui Ivanovici) percutează vârful Zglivar al masivului Vlașcu Mic din Munții Cernei. Întregul echipaj, pilotul Ivanovici, pilotul secund Ion Nicolae și radiotelegrafistul Serdie își pierd viața. Ancheta ulterioară nu poate stabili precis cauza defecțiunii, dar accidentul seamănă cu unul ulterior al unui Potez 560 în care a explodat un pneu al trenului de aterizare în locaș, ceea ce a dus la sfâșierea împânzirii
Petre Ivanovici () [Corola-website/Science/330929_a_332258]
-
listă de piloți care puteau explora zona ecuatorială, puțin cunoscută, a Africii, listă în care se găseau și George-Valentin Bibescu, în acel moment președinte al FAI, și Bănciulescu, propus de Bibescu. Al treilea membru al echipajului a fost Louis Agnus, radiotelegrafist și mecanic al companiei Air France. Explorarea urma să fie făcută cu avionul Potez 561 al lui Bibescu, înmatriculat YR-FAI. Avionul, nou, este pus la punct la producător, uzinele de la Méaulte, unde se montează și un radio de bord (în
Raiduri aviatice românești în Africa () [Corola-website/Science/331595_a_332924]
-
al ARR, pentru a participa la Conferințele FAI și a promova aviația face o serie de raiduri în Europa și Africa, în ultimul (cel din 1935 în Africa) contractând o gripă tropicală care i se va dovedi fatală. Mecanic și radiotelegrafist de bord. În 1936 zburase deja peste 1 000 000 km, fiind decorat de Air France. Decorat cu Legiunea de Onoare. După pensionare s-a retras la o fermă a sa de la Amboise. Alexandru Cernescu (19 decembrie 1896 - 4 ianuarie
Raiduri aviatice românești în Africa () [Corola-website/Science/331595_a_332924]
-
seara acestei zile, când a întâlnita o companie de stat major a Regimentului al 48-lea de infanterie, sigura unitate ale Diviziei a 21-a care ajunsese pe pozițiile comandate. Această companie, care avea în rândurile sale curieri, șoferi și radiotelegrafiști, a pus pe poziție două tunuri de 75 mm și două tunuri antitanc de 25 mm oebtry apărarea intersecției spre [[Nesles]]. Copania franceză a reușit să oprească înaintarea germanilor aproape două ore, după care a fost ocolită prin flanc. Această
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]