2,305 matches
-
mare a lui Nicu era însă jocul de rugby. Ori de câte ori avea timp liber mergea să asiste la antrenamentele care se desfășurau pe un teren de lângă rafinăria Vega. Acum, fiind și Kemet în apropiere, mergeau împreună. Unii dintre jucători lucrau la rafinărie, de remarcat era jucătorul Zamfir, un contabil solid dar șchiop. Asta nu îl împiedica să fie un bun jucător de rugby. L-a remarcat pe Kemet imediat, când l-a văzut pe marginea terenului, îl știa ca fiind băiatul de la
KEMET, PRIETEN CU NICU de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 603 din 25 august 2012 by http://confluente.ro/Kemet_prieten_cu_nicu_mihai_leonte_1345890831.html [Corola-blog/BlogPost/365825_a_367154]
-
a descoperi lumea literelor scrise. Aici mi-am desăvârșit cunoașterea marilor scriitori români, și universali. În școala elementară din Buneștii natali citisem pe Creangă, Sadoveanu, sau alți scriitori acceptați la acea vreme. Cum lucrasem și în Ploiești frecventasem și biblioteca rafinăriei unde lucram, dar și biblioteca centrală din acest mare oraș, astfel că începusem să aleg lecturile pentru a-mi întregi cultura. Nu pot spune că nu solicitam și sprijin de la profesori sau chiar de la bibliotecari. Fiind avid de a citi
AMINTIRI, AMINTIRI...AUTOR MIHAI LEONTE de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 213 din 01 august 2011 by http://confluente.ro/Amintiri_amintiri_autor_mihai_leonte.html [Corola-blog/BlogPost/370939_a_372268]
-
merg la școală. Atunci am plecat în lume ajungând la Ploiești. Inițial am vrut să merg la o mătușă la Râmnicu Sărat, dar cum m-am urcat intr-o garnitură de cisterne, am adormit și m-am trezit dimineața în rafinăria VEGA din Ploiești, în toamna anului 1955. Am fost oprit în rafinărie ca ucenic la atelierul AMC, unde aveam posibilitatea să devin ceasornicar sau orice meserie mi-aș fi dorit. Cu toate acestea după un de muncă în rafinărie, aveam
ALEGEREA MESERIEI de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 625 din 16 septembrie 2012 by http://confluente.ro/Alegerea_meseriei_mihai_leonte_1347775403.html [Corola-blog/BlogPost/358827_a_360156]
-
am vrut să merg la o mătușă la Râmnicu Sărat, dar cum m-am urcat intr-o garnitură de cisterne, am adormit și m-am trezit dimineața în rafinăria VEGA din Ploiești, în toamna anului 1955. Am fost oprit în rafinărie ca ucenic la atelierul AMC, unde aveam posibilitatea să devin ceasornicar sau orice meserie mi-aș fi dorit. Cu toate acestea după un de muncă în rafinărie, aveam să revin acasă la insistențele tatălui meu. Dar, acum situația se schimbase
ALEGEREA MESERIEI de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 625 din 16 septembrie 2012 by http://confluente.ro/Alegerea_meseriei_mihai_leonte_1347775403.html [Corola-blog/BlogPost/358827_a_360156]
-
în rafinăria VEGA din Ploiești, în toamna anului 1955. Am fost oprit în rafinărie ca ucenic la atelierul AMC, unde aveam posibilitatea să devin ceasornicar sau orice meserie mi-aș fi dorit. Cu toate acestea după un de muncă în rafinărie, aveam să revin acasă la insistențele tatălui meu. Dar, acum situația se schimbase. Nu voiam să mai fiu țăran, ci îmi doream ceva mai mult. Am plecat din nou către orașul visurilor mele; Ploiești. Am început un lung șir de
ALEGEREA MESERIEI de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 625 din 16 septembrie 2012 by http://confluente.ro/Alegerea_meseriei_mihai_leonte_1347775403.html [Corola-blog/BlogPost/358827_a_360156]
-
resurse pentru a scrie? Mihai LEONTE;Mineritul ca și alte meserii, este o meserie grea, nu neapărat cea mai grea. Înainte de a ajunge în minerit am perindat prin multe meserii. Puteam fi ceasornicar sau tinichigiu, căci am fost ucenic în Rafinăria Vega la AMC. Am ucenicit și la un șantier din Ploiești care construia instalațiile la fabrica Dero, asta în 1956. Ajuns să practic mineritul, de la ucenic la maistru principal miner, am înțeles că relaxarea vine tocmai prin creații personale, unde
ŞTEFANIA DOBRE INTERVIU CU POETUL MIHAI LEONTE de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 875 din 24 mai 2013 by http://confluente.ro/_stefania_dobre_intervi_mihai_leonte_1369383213.html [Corola-blog/BlogPost/344686_a_346015]
-
dogfight", documente ale vremii. În plus, ei au realizat un zbor chiar pe traiectul pe care l-au parcurs, acum 66 de ani, dar nu cu aceleași avioane. Lupta aeriană 6 iunie 1944. Americanii voiau cu orice preț să distrugă rafinăriile de petrol din zona Ploieștiului și insitau cu misiuni peste misiuni să-și atingă scopul. La aerodromul din Tecuci, unde comandantul Escadrilei din Grupul 9 Aviația de Vânătoare, Ioan Dobran, era dislocat, se dă alarma. Avioanele românești decolează și deasupra
MĂRTURII DIN RĂZBOI de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1325 din 17 august 2014 by http://confluente.ro/stefan_popa_1408290235.html [Corola-blog/BlogPost/369147_a_370476]
-
Industrială’. Am scris despre această reușită evidență a Ecologiei Industriale în cartea noastră precedentă: „Mediul ambient și exergia”. Reamintim că la Kalundborg, uzina electrică Asnaes, inițial funcționând exclusiv pe cărbune, furnizează energie electrică și abur industrial uzinei farmaceutice Novo Nordisk, rafinăriei Statoil, si de asemenea căldură să reziduala (la temperatura mai mică decât temperatura aburului industrial) sistemului de încălzire districtuala în circa 3 500 de locuințe din Kalundborg. La rândul său, rafinăria Statoil îndepărtează sulful din gazul natural, și vinde apoi
Resurse pentru viitor by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82912_a_84237]
-
energie electrică și abur industrial uzinei farmaceutice Novo Nordisk, rafinăriei Statoil, si de asemenea căldură să reziduala (la temperatura mai mică decât temperatura aburului industrial) sistemului de încălzire districtuala în circa 3 500 de locuințe din Kalundborg. La rândul său, rafinăria Statoil îndepărtează sulful din gazul natural, și vinde apoi sulful ca materie primă fabricii de acid sulfuric Kemira, iar gazul natural fără sulf îl vinde uzinei electrice Asnaes, ce îl arde pentru a produce energie. Cenușă de termocentrală rezultată din
Resurse pentru viitor by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82912_a_84237]
-
electrice este folosită pentru încălzirea unor sere de flori și legume, si pentru împiedicarea înghețării unor lacuri piscicole pe vreme de iarnă. Bio-nămolul rezultând din funcționarea întreprinderii farmaceutice Novo Nordisk este utilizat că fertilizator în agricultură locală. Apă reziduala de la rafinăria Statoil este folosită mai departe în uzina electrică Asnaes. Rețeauna intricată a parcului industrial Kalundborg este impresionantă că hartă a unei organizații de succes din Noua Economie. ‚Parcul industrial pentru dezvoltare durabilă’ de la Kalundborg nu a fost proiectat în mod
Resurse pentru viitor by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82912_a_84237]
-
hazardați chemând așa pe toată lumea, cu sau fără echipament termic, pe un traseu de 120 km, cănd azi dimineață erau 0 grade. @ Claudia - Te așteptăm la acțiunea de plantare care va avea loc pe Centura de Est a orașului, în spatele Rafinăriei Lukoil. Voluntarii MaiMultVerde vor fi acolo, pregătiți, incepand cu ora 10.00. Dragoș, care e oră de plecare dinspre Ploiești spre București? eu termin serviciul la 2 și aș veni cu un tren până la Ploiești ca să mă pot întoarce cu
Bucureşti – Ploieşti, tura de toamnă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82562_a_83887]
-
convinge armata turcă să furnizeze informații comisiei competente, pentru a pune capăt suferinței rudelor persoanelor dispărute. Doamnă președintă, după cum știți, au existat proteste la scară largă în țara mea împotriva unei societăți italiene care a dobândit un contract în cadrul unei rafinării de petrol situate în circumscripția mea și care a angajat numai forță de muncă italiană în vederea executării contractului. Protestul este de înțeles dacă într-adevăr societatea în cauză a rezervat dreptul de muncă numai resortisanților proprii și nu a permis angajarea
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
onoarea să-i reprezint oficial de cinci ani și neoficial de douăzeci și cinci de ani, sunt foarte îngrijorați de focarele de cancer descoperite recent în Gibraltar și de partea spaniolă a frontierei. În Gibraltar, fumul și poluarea provocate de rafinăriile de lângă frontieră sunt evidente, iar populația crede că acestea ar putea fi cauzele focarelor de cancer. Am dori ca ambele părți să efectueze cercetări comune, pe baza unor termeni de referință stabiliți de comun acord, pentru a reduce preocupările populației
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
specializate s-au împuținat foarte mult, ceea ce conduce la o comercializare a acestor calificări și la dezinteresul față de calificările autentice. Aceasta poate implica riscuri enorme, atât în sectorul de securitate, de exemplu, cât și în marile întreprinderi, precum companiile chimice și rafinăriile de petrol. Se pare că supravegherea națională în acest domeniu este inadecvată. Aș dori să-i adresez dlui comisar trei întrebări. În primul rând, dacă cunoaște această situație; în al doilea rând, dacă Comisia Europeană ne poate oferi un raport în acest sens
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
am impus multe restricții voluntare asupra producției și exportului de produse agricole în Uniunea Europeană. De exemplu, am realizat o reformă uriașă a pieței zahărului, fapt care a redus producția europeană de zahăr cu o treime și a închis multe rafinării de zahăr. Multe ferme au încetat să mai cultive sfeclă de zahăr, șomajul a crescut și deci demersul nu a adus niciun fel de beneficii sociale sau economice. A fost un cadou făcut marilor concerne ale zahărului, care și-au
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
dețină un rol în cadrul negocierilor și cred că această solicitare este împărtășită de toți deputații din Parlamentul European. (IT) Domnule președinte, doamnelor și domnilor, la 23 februarie, în Villasanta, Lombardia, o deversare excepțională de hidrocarburi dintr-un rezervor aflat într-o rafinărie dezafectată a avut ca efect contaminarea masivă a râului Lambro din apropiere. Amploarea dezastrului ecologic, prin care au fost vărsați mii de metri cubi de petrol, nu doar compromite ecosistemul de pe râul Lambro, având consecințe și asupra faunei, dar există și
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
călătoriile de mai puțin de 1 000 de km să se poată face cu trenul și în care să folosim avioanele numai pentru călătorii lungi? Impactul transportului aerian asupra climei în Uniunea Europeană este uriaș. Este mai mare decât cel al rafinăriilor și al uzinelor siderurgice... (Președintele l-a întrerupt pe vorbitor) (ES) Domnule președinte, cred că răspunsurile care se pot da acum nu pot decât să amelioreze situația actuală, dar nu și să preîntâmpine producerea acestor lucruri. În transport, nu există scurtături
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
și este singura țară din lume bogată în petrol care are deficit bugetar. Culmea ironiei însă este că, din cauza capacității insuficiente de rafinare, Nigeria importă aproape toate produsele petroliere de care are nevoie economia sa. Trebuie subliniat că cele trei rafinării principale ale țării nu funcționează și, mai rău, producția de petrol a scăzut considerabil în ultimii ani din cauza atacurilor constante asupra instalațiilor sale petroliere. De ce se află Nigeria în această situație? Pentru că Nigeria este ilustrarea perfectă a sechestrului
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
legi existente privind emisiile industriale într-un singur text. Aceste legi includ directive importante privind instalațiile de ardere mari și prevenirea și reducerea integrate a poluării (renumita IPPC, sub incidența căreia intră circa 52 000 de instalații industriale și agricole- de la rafinării la ferme de porci- cu potențial de poluare ridicat). Sunt încântat că, după doi ani de negocieri dificile, s-a ajuns în sfârșit la un compromis, în timpul celei de-a treia reuniuni trilaterale din iunie. La fel ca în cazul altor compromisuri, există
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
înseamnă, de fapt, ceva. Nu ar trebui să luăm măsuri urgente cu privire la aceasta? (IT) Dle președinte, doamnelor și domnilor, mă refer la Bahrain. Această țară mică se află într-o poziție strategică în ceea ce privește echilibrul Golfului și distribuția aprovizionării cu energie. Prezența unei rafinării majore de petrol pentru petrolul brut din Arabia Saudită este bine cunoscută. Aș dori să vă atrag atenția asupra unui aspect al acestei situații, care mi se pare deosebit de îngrijorător. Surse de încredere au identificat influența iraniană asupra populației șiite
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
luna noiembrie. Sancțiunile impuse de Consiliu reprezintă un pas în direcția cea bună, dar când vor fi ridicate? De ce au fost folosite pentru a bloca exportul de boabe de cacao al Autorității portuare din Abidjan și pentru a închide rafinăriile de petrol? Dacă nu ajutăm, cel puțin nu ar trebui să provocăm mai multe probleme. Victimele nevinovate vor fi economia ivoriană și, pe termen lung, consumatorii europeni de asemenea. Laurent Gbagbo trebuie să cedeze și ar trebui să existe sprijin pentru întoarcerea rapidă a
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
cursul de schimb valutar. ORDONANȚĂ Art. 15 alin. (1) lit. b). - Din grupa produselor petroliere se datoreaza accize pentru: .............................................................. b) benzine de primă distilare de DAV, de cocsare și de piroliza, în cazul în care acestea nu sunt livrate altor rafinării pentru procesare; ... NORME 13. Pentru benzinele de primă distilare de DAV, de cocsare și de piroliza nu se datoreaza accize numai în cazul în care aceste produse se livrează direct de agenții economici producători altor rafinării în vederea procesării. ORDONANȚĂ Art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127775_a_129104]
-
nu sunt livrate altor rafinării pentru procesare; ... NORME 13. Pentru benzinele de primă distilare de DAV, de cocsare și de piroliza nu se datoreaza accize numai în cazul în care aceste produse se livrează direct de agenții economici producători altor rafinării în vederea procesării. ORDONANȚĂ Art. 16. - Plătitori de accize pentru produsele petroliere sunt agenții economici producători sau importatori de astfel de produse. NORME 14. Transferurile de produse petroliere în cadrul subunităților fără personalitate juridică din structura unui agent economic cu personalitate juridică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127775_a_129104]
-
de plată și extrasul de cont. Aceste documente vor fi păstrate la agentul economic prestator. Pentru benzinele de primă distilare de DAV, de cocsare și de piroliza, provenite din import, în cazul în care importul nu este efectuat direct de rafinărie în vederea procesări, plătitori de accize sunt agenții economici importatori la momentul efectuării formalităților de import. ORDONANȚĂ Art. 17. - Pentru produsele petroliere accizele datorate bugetului de stat sunt stabilite în echivalent euro/tonă de produs și sunt prevăzute în anexa nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127775_a_129104]
-
O ușă sau o fereastră, cu sau fără tocurile, pervazurile și pragurile acestora, sunt considerate o singură piesă. 206 Taxe vamale suspendate, cu titlu autonom, pe o durată nedeterminată, pentru plumbul care conține minimum 0,02 % din greutate argint, destinat rafinării (lingouri de plumb) (codul TARIC 7801 91 00). Admiterea la această subpoziție este condiționată de dispozițiile comunitare adoptate în acest domeniu [a se vedea articolele 291-300 din Regulamentul (CEE) nr. 2545/93 al Comisiei (JO L 253, 11.10.1993
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]