1,133 matches
-
punct de vedere al utilizării sale, pentru transportul rutier de marfuri sau pentru tractarea vehiculelor destinate acestor transporturi; ... b) ansamblul de vehicule cuplate, compus dintr-un element care îndeplinește condițiile menționate la lit. a) a prezentului paragraf și dintr-o remorca sau semiremorca; ... c) vehiculul rutier cu propulsie mecanică, echipat cu o instalație specială fixă și care face parte integrantă din acestă, nefiind considerată marfă; ... d) vehiculul conceput pentru transportul a mai mult de 9 persoane, inclusiv șoferul. ... 3. Termenul autorizație
ACORD din 25 aprilie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Maroc privind tranSporturile rutiere internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138947_a_140276]
-
a fi cuplata la un automobil, în așa fel încît să se sprijine în parte pe ea însăși, iar o parte apreciabila a greutății sale și a greutății încărcăturii sale să fie suportată de automobil; ... s) remorca ușoară este acea remorca a cărei greutate maximă autorizată nu depășește 750 kg; ... ț) ansamblu de vehicule înseamnă vehicule cuplate care circulă pe drum că o unitate; ... u) vehicul articulat este ansamblul de vehicule constituit dintr-un automobil și o semiremorca cuplata la acest
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
putea cere permis de conducere conducătorilor de motorete în circulație internațională. 6. Părțile contractante se obligă, la cererea oricărei părți contractante, să comunice informațiile necesare stabilirii identității persoanei pe numele căreia este înmatriculat pe teritoriul lor un automobil sau o remorca cuplata la un automobil, cînd din cererea prezentată rezultă că vehiculul a fost implicat într-un accident pe teritoriul părții contractante care a adresat cererea. 7. Măsurile pe care le-au luat sau pe care le vor lua părțile contractante
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
al art. 10 din convenție, părțile contractante sau subdiviziunile lor pot să nu interzică bicicliștilor de a circula mai mulți unul lîngă altul. 2. Este interzis bicicliștilor să circule fără să țină ghidonul cel puțin cu o mînă, să fie remorcați de un alt vehicul sau de a transporta, trage sau împinge obiecte stînjenitoare pentru conducere sau periculoase pentru ceilalți participanți la circulație. Aceleași dispoziții sînt aplicabile conducătorilor de motorete și de motociclete dar, în plus, aceștia trebuie să țină ghidonul
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
dispozițiile anexei nr. 2 a convenției. Articolul 37 Semnul distinctiv al statului de înmatriculare 1. Orice automobil în circulație internațională trebuie să aibă în spate, în afară de numărul de înmatriculare, un semn distinctiv al statului în care este înmatriculat. 2. Orice remorca cuplata la un automobil și care trebuie, conform art. 36 al convenției, să aibă la spate un numar de înmatriculare, trebuie să poarte și semnul distinctiv al statului care a eliberat acest număr de înmatriculare. Dispozițiile prezentului paragraf se aplică
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
și a paragrafului 2 alin. c) al prezentului articol: a) automobilelor din categoria B vizate de anexele nr. 6 și 7 ale acestei convenții li se poate cuplă o remorca ușoară; poate, de asemenea, să li se cupleze și o remorca a cărei greutate maximă autorizată depășește 750 kg, dar nu depășește greutatea în gol a automobilului, daca totalul greutăților maxime autorizate ale vehiculelor astfel cuplate nu depășește 3.500 kg; ... b) automobilelor din categoriile C și D vizate la anexele
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
să asimileze motocicletelor vehiculele cu 3 roți a caror greutate în gol nu depășește 400 kg, trebuie să supună acestea din urmă regulilor stabilite în prezența anexă fie pentru motociclete, fie pentru celelalte automobile. 2. În sensul prezenței anexe, termenul remorca nu se aplică decît remorcilor destinate a fi cuplate la un automobil. 3. Cu exceptia dispozițiilor paragrafului 2 a) al art. 3 din convenție, orice parte contractanta poate, pentru automobilele pe care le înmatriculează și pentru remorcile pe care le admite
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
b) termenul frînă de serviciu înseamnă dispozitivul utilizat în mod normal pentru a reduce viteza și a opri vehiculul; ... c) termenul frînă de staționare înseamnă dispozitivul utilizat pentru a menține, în absența conducătorului, vehiculul imobil sau, în cazul unei remorci, remorca atunci cînd aceasta este decuplata; ... d) termenul frînă de ajutor înseamnă dispozitivul destinat să reducă viteza și să oprească vehiculul în caz de defectare a frînei de serviciu. ... A. Frînarea automobilelor altele decît motocicletele 5. Orice automobil, altul decît o
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
timp cît acționează asupra frînei de serviciu sau de ajutor, acțiunea de frînare continuă să se poată exercita cu eficacitatea prescrisa la paragraful 5 al acestei anexe. ... B. Frînarea remorcilor 11. Cu exceptia dispozițiilor paragrafului 17 c) al prezenței anexe, orice remorca alta decît o remorca ușoară trebuie să fie prevăzută cu frîne, si anume: a) o frînă de serviciu care să permită reducerea vitezei și oprirea sigură, rapidă și eficace, oricare ar fi condițiile încărcăturii și gradul de înclinare a drumului
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
solicite intervenția continuă a conducătorului. Spălător de parbriz 50. Orice automobil supus obligației de a avea cel puțin un ștergător de parbriz trebuie să fie prevăzut și cu un spălător de parbriz. Parbriz și geamuri 51. La orice automobil și remorca: a) materialele transparente care constituie elementele exterioare ale pereților vehiculului, inclusiv parbrizul, sau peretele interior despărțitor, trebuie să fie în așa fel încît, în caz de spargere, pericolul leziunilor corporale să fie cît mai redus posibil; ... b) geamurile parbrizului trebuie
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
înmatriculat pe teritoriul unei părți contractante; iii) este importat temporar pe teritoriul celeilalte părți contractante pentru transporturile internaționale de marfuri pentru a le duce, a le prelua din orice punct de pe acel teritoriu sau tranzita pe acel teritoriu; sau orice remorca sau semiremorca, care se cuplează la oricare vehicul ce îndeplinește condițiile de la literele i) la iii) din acest paragraf c; d) noțiunea de teritoriu în ceea ce privește Regatul Unit înseamnă Anglia, Țara Galilor, Scoția și Irlanda de Nord. ... Articolul 2 În sensul acestui acord autoritățile
ACORD din 12 iunie 1969 privind tranSporturile rutiere internaţionale între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Regatului Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133438_a_134767]
-
mai mult de 9 persoane, inclusiv șoferul, sau pentru transportul de marfuri și este înmatriculat pe teritoriul uneia dintre cele două părți contractante. ... Se considera vehicul și ansamblul format dintr-un autovehicul înmatriculat pe teritoriul unei părți contractante și o remorca sau semiremorca înmatriculata într-un stat terț. În acest caz, atît pentru remorca, cat si pentru semiremorca, se aplică aceleași reglementări că și pentru vehiculul care remorchează. (3) Autorizație desemnează orice licență sau autorizare care se eliberează în conformitate cu reglementările în
ACORD din 3 decembrie 1983 privind tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133526_a_134855]
-
ansamblul format dintr-un autovehicul înmatriculat pe teritoriul unei părți contractante și o remorca sau semiremorca înmatriculata într-un stat terț. În acest caz, atît pentru remorca, cat si pentru semiremorca, se aplică aceleași reglementări că și pentru vehiculul care remorchează. (3) Autorizație desemnează orice licență sau autorizare care se eliberează în conformitate cu reglementările în vigoare în statul uneia dintre părțile contractante și în perioada ei de valabilitate dă dreptul unui vehicul să efectueze transporturi în trafic direct sau în tranzit pe
ACORD din 3 decembrie 1983 privind tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133526_a_134855]
-
control vamal organele vamale ale ambelor părți, în virtutea unor convenții încheiate în acest scop; ... e) prin "mijloc de transport", vagoanele de cale ferată, navele, aeronavele, vehiculele rutiere și containerele; ... f) prin "vehicul rutier", orice vehicul rutier cu motor și orice remorca sau semiremorca, concepute pentru a fi atașate unui astfel de vehicul; ... g) prin "container", un mijloc de transport (cadru, cisterna mișcătoare sau alt mijloc asemănător): ... i) avînd un caracter permanent și fiind, din acest punct de vedere, suficient de rezistent
CONVENŢIE din 1 februarie 1968 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Populare Ungare privind colaborarea vamală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134802_a_136131]
-
nave mai mult de 24 ore după primirea actelor de plecare, fără a se depune din nou actele la căpitănia portului; 33. nesemnalizarea sau semnalizarea cu lumini nereglementare a navelor sau ambarcațiunilor în staționare sau în marș; 34. molarea-dezlegarea navelor remorcate înainte de a fi puse în siguranță; 35. aruncarea de către nave de balast, pietre, zgură și alte asemenea materiale în port, radă, iernatic, canale navigabile sau în alte locuri sau condiții decît cele stabilite de căpitănia portului; 36. nerespectarea dispozițiilor cuprinse
HOTĂRÂRE nr. 2.507 din 31 decembrie 1969 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe calea ferată, auto, pe apele naţionale şi teritoriale, precum şi folosirea şi menţinerea în buna stare a drumurilor naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
neexecutarea de către comandanții de nave a dispozițiilor căpităniei portului cu privire la schimbarea locului de acostare sau ancorare a navei sau la efectuarea altei manevre necesare; 84. remorcarea unui convoi cu un tonaj mai mare decît puterea de tracțiune a navei care remorchează, luarea la remorca a unui număr mai mare de nave decît cel stabilit prin regulamentul de navigație pentru sectorul respectiv și efectuarea de remorcaje de către nave sau ambarcațiuni care nu au acest drept; 85. utilizarea la bord, în funcții care
HOTĂRÂRE nr. 2.507 din 31 decembrie 1969 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe calea ferată, auto, pe apele naţionale şi teritoriale, precum şi folosirea şi menţinerea în buna stare a drumurilor naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
aeronavei civile respective și având licența corespunzătoare în termen de valabilitate. ... (2) Persoana care îndeplinește condițiile prevăzute la alin. (1) are funcția de comandant de aeronavă din momentul începerii misiunii și până în momentul terminării acesteia. ... (3) Comandantul aeronavei civile care remorchează alte aeronave este comandantul acestora până la declanșarea lor. ... -------------- Art. 37 a fost modificat de pct. 35 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 38 (1
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
aeronavei civile respective și având licența corespunzătoare în termen de valabilitate. ... (2) Persoana care îndeplinește condițiile prevăzute la alin. (1) are funcția de comandant de aeronavă din momentul începerii misiunii și până în momentul terminării acesteia. ... (3) Comandantul aeronavei civile care remorchează alte aeronave este comandantul acestora până la declanșarea lor. ... -------------- Art. 37 a fost modificat de pct. 35 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 38 (1
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
obiecte remorcate trebuie să poarte: i) dacă are o lățime mai mică de 25 metri, o lumină albă vizibilă pe intreg orizontul la sau în apropiere de extremitatea prova și una la sau aproape de extremitatea pupă, cu excepția draconelor (corpurilor elastice remorcate), care nu trebuie să poarte o lumină la sau aproape de extremitatea prova; ... îi) dacă are o lățime mai mare de 25 metri, două lumini suplimentare albe vizibile pe intreg orizontul la sau aproape de extremitățile lățimii sale; iii) dacă depășește 100
ORDONANTA nr. 29 din 16 august 2001 privind acceptarea unor amendamente la Convenţia referitoare la Regulamentul internaţional din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare, încheiată la Londra la 20 octombrie 1972. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136336_a_137665]
-
înălțime trebuie măsurată pe verticală sub locul de amplasare a luminii." 36. În anexa I, secțiunea 2, paragraful e) se modifică astfel: "e) Una dintre cele două sau trei lumini de catarg prevăzute pentru o navă cu propulsie mecanică, care remorchează sau împinge altă navă, trebuie să se găsească în același loc cu lumina de catarg prova sau pupă, cu condiția ca, în cazul în care este amplasată pe catargul pupă, lumina cea mai de jos de pe catargul pupă să fie
ORDONANTA nr. 29 din 16 august 2001 privind acceptarea unor amendamente la Convenţia referitoare la Regulamentul internaţional din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare, încheiată la Londra la 20 octombrie 1972. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136336_a_137665]
-
Nr. NOTĂ: Modul de aplicare a tarifelor suplimentare de utilizare prevăzute în prezenta anexă este următorul: Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu de vehicule format dintr-un autovehicul și semiremorca ori remorca/remorcile tractată/tractate de acesta, cu sau fără încărcătură. Masele și dimensiunile maxime admise sunt prevăzute în anexa nr. 2 la Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare. La depășirea maselor sau dimensiunilor
ORDIN nr. 1.702 din 12 octombrie 2005 pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140983_a_142312]
-
nr. 215 din 9 februarie 2004 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 138 din 16 februarie 2004. Articolul 67 (1) Transporturile rutiere internaționale de marfuri pot fi efectuate și cu un autovehicul înmatriculat în România care tractează o semiremorca sau o remorca înmatriculata în altă țară, sub sigiliu vamal, daca acordurile bilaterale prevăd această și dacă cu aceste vehicule nu se execută transport în regim de cabotaj. ... (2) Autotrenurile formate din autovehicul trăgător, remorca sau semiremorca, după caz, la care una dintre
NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139655_a_140984]
-
fi produse periculoase sau de��euri toxice, ale căror caracteristici și condiții de transport nu au fost comunicate în scris de către expeditor și nu sunt cunoscute; - să nu se utilizeze la vehiculele care transportă asemenea produse decât cel mult o remorca sau o semiremorca, cu excepția cazurilor în care prin specificația produsului respectiv se interzice transportul acestuia în remorci; - să nu se încredințeze vehiculul unor șoferi care nu îndeplinesc condițiile pentru executarea unor asemenea transporturi; - să se verifice la preluarea mărfurilor pentru
NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139655_a_140984]
-
a fi produse periculoase sau deșeuri toxice, ale căror caracteristici și condiții de transport nu au fost comunicate în scris de către expeditor și nu sunt cunoscute; - să nu se utilizeze la vehiculele care transportă asemenea produse decât cel mult o remorca sau o semiremorca, cu excepția cazurilor în care prin specificația produsului respectiv se interzice transportul acestuia în remorci; - să nu se încredințeze vehiculul unor șoferi care nu îndeplinesc condițiile pentru executarea unor asemenea transporturi; - să se verifice la preluarea mărfurilor pentru
NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139655_a_140984]
-
înmatriculate în afara teritoriului României pe numele unei persoane stabilite în străinătate; ... d) să fie utilizate exclusiv pentru un transport care începe sau se termină în afara teritoriului României. ... (3) Dacă la un vehicul cu motor înmatriculat în România este atașată o remorca înmatriculata în străinătate, aceasta beneficiază de regimul de admitere temporară. ... (4) Regimul de admitere temporară se acordă pe perioada necesară realizării operațiunilor de transport, de debarcare sau îmbarcare a pasagerilor, de descărcare și încărcare a mărfurilor și, după caz, de
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138325_a_139654]