702 matches
-
Actul de naționalitate; ... b) Rolul de echipaj; ... c) Registrul de navigație (jurnalul de bord); ... d) Permisul de navigație; ... e) Patenta sanitară; ... f) Registrul de mașini (jurnal de mașini); ... g) Certificatul de tonaj; ... h) Certificatul de clasificare, după puterea masinei la remorchere; ... i) Registrul radiotelegrafic (ptr. Vasele cu RTSF); ... j) Manisfestul vamal (pentru vasele încărcate). ... 3. Vasele fluviale fără propulsiune a) Actul de naționalitate; ... b) Rolul de echipaj; ... c) Permisul de navigație; ... d) Patenta sanitară; ... e) Certificatul de tonaj; ... f) Manifestul vamal
DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
comandanții, conducătorii sau carmacii vaselor, precum și echipajele, vor fi obligați să execute dispozițiunile ce li se dau în acest scop. Pentru executarea manevrelor, vasele vor avea la bord personalul necesar acestei operațiuni. Organele maritime și fluviale vor stabili categoriile de remorchere ce sînt apte a executa manevre cu vasele în port. În porturile maritime și Dunărea Maritimă, manevrele vaselor maritime nu se vor executa decat cu piloții portului respectiv, în urma unei cereri a comandanților, conducătorilor sau agenților vasului. Articolul 23 Organele
DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
apele naționale. Aceste persoane vor trebui să dea concursul cerut și să execute toate manevrele ordonate de Căpitănia Portului sau Oficiului de Port și de celelalte organe portuare. Articolul 40 Niciun vas sau ambarcațiune, cu excepția vaselor cu pilot și a remorcherelor de manevră autorizate, nu se pot alătura fără permisiunea specială a Căpităniei Portului sau Oficiului de Port, la vasele care sosesc în port, înainte ca acestea să fi obținut liberă practică. Articolul 41 Operațiunile de încărcare sau descărcare a mărfurilor
DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
prestă ajutor, pentru o treime armatorului și pentru două treimi comandantului și celorlalți membrii ai echipajului, între care suma va fi repartizata în proporție cu contribuția fiecăruia dintre ei la operă de salvare, in ce priveste muncă prestata. Articolul 105 Remorcherul are drept la retribuție pentru asistenata sau salvare a vaselor remorcate sau a incarcaturei lor dacă a prestat servicii excepționale care n'au decurs din executarea contractului de remorcare. Articolul 106 Retribuția personalului este datorată și în cazul cînd asistență
DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
tarifele. Taxele de pilotaj se socotesc: Pentru vasele de mare, la tonajul de registru net, calculat după normele internaționale. Pentru vasele de navigațiune fluviale, fără propulsiune, la capacitatea lor maximă în tone metrice. Pentru vasele de navigațiune fluviale cu propulsiune (remorchere, vase de pasageri, etc.) la deplasamentul lor în tone metrice. Articolul 125 Sînt scutite de plata taxelor de pilotaj: a) Vasele de război române și străine; ... b) Vasele întrebuințate la un serviciu public, de întreținere sau pentru controlul, supravegherea și
DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
126 În porturile și apele naționale sînt rezervate vaselor sub pavilion român, următoarele operațiuni: a) Remorcajul în porturi, rade și bazinuri. ... Vasele destinate remorcajului în porturi, rade și bazinuri nu pot funcționa decat cu autorizația specială a Directiunei Marinei Comerciale. Remorcherele care sosesc sau pleacă cu vase din port, pot face manevre cu acele vase fără o autorizație specială. Remorcherele societăților de navigație pot fi autorizate a face manevră vaselor lor, chiar dacă aceste vase nu au sosit sau nu pleacă cu
DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
și bazinuri. ... Vasele destinate remorcajului în porturi, rade și bazinuri nu pot funcționa decat cu autorizația specială a Directiunei Marinei Comerciale. Remorcherele care sosesc sau pleacă cu vase din port, pot face manevre cu acele vase fără o autorizație specială. Remorcherele societăților de navigație pot fi autorizate a face manevră vaselor lor, chiar dacă aceste vase nu au sosit sau nu pleacă cu aceste remorchere. b) Remorcajul între porturile românești, afară numai dacă convențiuni speciale prevăd altfel; ... c) Serviciul de pilotaj; ... d
DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
sosesc sau pleacă cu vase din port, pot face manevre cu acele vase fără o autorizație specială. Remorcherele societăților de navigație pot fi autorizate a face manevră vaselor lor, chiar dacă aceste vase nu au sosit sau nu pleacă cu aceste remorchere. b) Remorcajul între porturile românești, afară numai dacă convențiuni speciale prevăd altfel; ... c) Serviciul de pilotaj; ... d) Cabotajul în apele naționale și între porturile române, afară de cazurile cînd tratate sau convențiuni prevăd altfel; ... e) Transportul de călători în apele naționale
DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
care formează echipajul unui vas comercial, sînt următoarele: a) Comandantul, care exercită comandă și asigură conducerea vaselor maritime cu mașini, vele sau asimilate, de un tonaj mai mare de 50 tone registru, sau a vaselor fluviale de pasageri, mărfuri și remorchere cu o forță minimă de 500 H.P.; ... b) Căpitanul care exercită comandă și asigură conducerea vaselor maritime cu o capacitate mai mică de 50 tone registru sau a vaselor comerciale fluviale cu propulsiune de o forță pînă la 500 H.P.
DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
asigură conducerea vaselor comerciale, fără propulsiune; ... d) Conducătorul de șalupa, barcaz sau barca-motor, care exercită comandă și asigură conducerea șalupelor, barcazelor sau celorlalte ambarcațiuni cu motor, de o forță pînă la 100 H.P., fără a face remorcaje; ... e) Căpitan de remorcher de port maritim, care exercită comandă și asigură conducerea remorcherelor de porturi maritime; ... f) Șef mecanic de elevator, care exercită comandă și asigura funcționarea elevatoarelor; ... g) Conducător dragor, la dragile fără propulsiune, care exercită comandă și asigura funcționarea vaselor de
DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
barcaz sau barca-motor, care exercită comandă și asigură conducerea șalupelor, barcazelor sau celorlalte ambarcațiuni cu motor, de o forță pînă la 100 H.P., fără a face remorcaje; ... e) Căpitan de remorcher de port maritim, care exercită comandă și asigură conducerea remorcherelor de porturi maritime; ... f) Șef mecanic de elevator, care exercită comandă și asigura funcționarea elevatoarelor; ... g) Conducător dragor, la dragile fără propulsiune, care exercită comandă și asigura funcționarea vaselor de dragaj fără propulsiune; ... h) Ofițerii și anume: ... Secundul, ofițerii de
DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
din echipaj îndeplinind servicii de punte, mașini, administrație sau auxiliari. ... Celelalte atribuțiuni ale personalului de toate categoriile se stabilesc prin regulamentul serviciului la bord. Articolul 20 Comandantul, căpitanul, carmaciul, conducătorul de șalupa, barcaz sau alta ambarcațiune cu motor, căpitanul de remorcher de port maritim, șeful mecanic de elevator, căpitanul de dragă cu propulsiune, conducătorul dragor la dragicile fără propulsiune, fiecare în parte pe vasul sau, este șeful echipajului și ca atare investit cu autoritate asupra tuturor persoanelor ambarcate la bord. De
DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
unui pericol, fără a respecta regulele prevăzute de Art. 36 al prezentului decret se pedepsește cu închisoare corecționala dela 3 luni la 1 an și cu interdicția exercitării funcțiunii de marinar pe timp de 2 ani. Articolul 77 Comandanții de remorchere sau conducătorii altor vase întrebuințate la un serviciu de interes local, care refuză, la cererea organelor maritime și fluviale, să dea ajutor vaselor și persoanelor aflate în pericol, se pedepsesc cu închisoare corecționala dela 6 luni la 2 ani, amendă
DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
mineraliere, cerealiere, cargouri mixte și șlepuri fluviale); nave de transport mixt (marfă+pasageri) 3511.3 Nave de pescuit și alte tipuri de nave 3511.31 Nave de pescuit (inclusiv nave-uzina și nave 8902 echipate pentru congelare) 3511.32 Împingătoare și remorchere fluviale 8904 3511.33 Alte tipuri de nave (dragi, barje, macarale 8905(.1, .9), plutitoare, nave-far și de salvare etc.) 8906.90 3511.4 Platforme maritime 3511.40 Platforme maritime plutitoare sau submersibile, 8905.2 de foraj sau exploatare 3511
ORDIN nr. 296 din 1 iulie 2003 privind actualizarea Clasificarii produselor şi serviciilor asociate activităţilor - CPSA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
de închiriere a navelor maritime cu echipaj Această subclasa elementară include: - servicii de închiriere a tuturor tipurilor de vase maritime autopropulsate, cu echipaj, cum sunt vasele de pasageri, tancurile, cargourile pentru marfă uscată în vrac, cargoboturile și vapoarele de marfuri, remorcherele și pescadoarele Această subclasa elementară nu include: - servicii de închiriere sau leasing a vaselor fără echipaj, clasificate în 7122.10 6110.32 Servicii de împingere și remorcare pe mare Această subclasa elementară include: - servicii de împingere și remorcare în largul
ORDIN nr. 296 din 1 iulie 2003 privind actualizarea Clasificarii produselor şi serviciilor asociate activităţilor - CPSA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
echipamentelor de foraj, �� macaralelor plutitoare, vaselor de dragare, a balizelor, ca și pentru carene și vase incomplete - servicii de remorcare a vaselor maritime avariate Această subclasa elementară nu include: - servicii de pilotaj (pentru intrarea și ieșirea din port), asistate de remorchere, clasificate în 6322.13 - servicii de salvare și repunere pe linia de plutire a navelor naufragiate, clasificate în 6322.15 612 Servicii de transport pe cai navigabile interioare 6120 Servicii de transport pe cai navigabile interioare 6120.1 Servicii de
ORDIN nr. 296 din 1 iulie 2003 privind actualizarea Clasificarii produselor şi serviciilor asociate activităţilor - CPSA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
de închiriere a vaselor fluviale cu �� echipaj Această subclasa elementară include: - servicii de închiriere a tuturor tipurilor de vase fluviale autopropulsate, cu echipaj, cum sunt vasele de pasageri, tancurile, vasele pentru mărfuri uscate în vrac, vasele de marfă și cargoboturile, remorcherele și vasele de pescuit etc. Această subclasa elementară nu include: - servicii de închiriere a vaselor fără echipaj, clasificate în 7122.10 - servicii de închiriere a ambarcațiunilor de agrement fluviale, clasificate în 7140.14 6120.32 Servicii de împingere și remorcare
ORDIN nr. 296 din 1 iulie 2003 privind actualizarea Clasificarii produselor şi serviciilor asociate activităţilor - CPSA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
subclasa elementară include: - servicii de remorcare a barjelor pe ape interioare și canale - servicii de remorcare a echipamentelor de foraj, macaralelor plutitoare, vaselor de dragare, balizelor, carenelor și vaselor incomplete Această subclasa elementară nu include: - servicii de pilotaj asistat de remorchere, pentru intrarea și ieșirea din port, clasificate în 6322.13 62 Servicii de transport aerian 621 Servicii de transport aerian, după grafic 6210 Servicii de transport aerian, după grafic 6210.1 Servicii de transport aerian, de călători, după grafic 6210
ORDIN nr. 296 din 1 iulie 2003 privind actualizarea Clasificarii produselor şi serviciilor asociate activităţilor - CPSA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
ale canalelor pentru bărci, barje și nave, ale râurilor canalizate și ale altor căi navigabile artificiale interioare Această subclasa elementară include de asemenea: - servicii ale ecluzelor, lifturilor pentru bărci, barajelor - servicii de remorcare pe canale, altele decât cele efectuate de remorchere, de exemplu cu tractoare sau locomotive și odgoane Această subclasa elementară nu include: - servicii ale docherilor: . pentru mărfuri containerizate, clasificate în 6311.11 . pentru mărfuri necontainerizate, clasificate în 6311.12 - servicii de depozitare în porturi, clasificate în 6312.1 - servicii
ORDIN nr. 296 din 1 iulie 2003 privind actualizarea Clasificarii produselor şi serviciilor asociate activităţilor - CPSA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
11 . pentru mărfuri necontainerizate, clasificate în 6311.12 - servicii de depozitare în porturi, clasificate în 6312.1 - servicii de pilotaj în legătură cu aducerea și scoaterea vaselor din docuri, clasificate în 6322.12 - servicii de aducere și scoatere din docuri, asistate de remorchere, clasificate în 6322.13 6322.12 Servicii de pilotaj (pentru intrarea și ieșirea din port) Această subclasa elementară include: - servicii de pilotaj, inclusiv servicii ale vaselor pilot, fie că sunt furnizate pentru a conduce un vas în sau din port
ORDIN nr. 296 din 1 iulie 2003 privind actualizarea Clasificarii produselor şi serviciilor asociate activităţilor - CPSA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
nave maritime cu un tonaj brut mai mare de 500 tone, calculat conform Convenției internaționale din 1969 asupra măsur��rii tonajului navelor; ... b) nave de navigație interioară cu o capacitate de încărcare pentru transport marfă de minimum 900 tone; ... c) remorchere și împingătoare de navigație interioară cu o putere a motoarelor de propulsie de minimum 368 kW; ... d) nave de pasageri de navigație interioară cu o capacitate de transport de cel puțin 20 de persoane; ... e) nave de navigație interioar�� autopropulsate
LEGE nr. 231 din 1 iunie 2004 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 116/1998 privind instituirea regimului special pentru activitatea de tranSport maritim internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158484_a_159813]
-
respectiv. ... Articolul 95 Asistența și salvarea navelor remorcate sau împinse ori a încărcăturii acestora de către nava care le remorchează sau le împinge dau dreptul salvatorilor la recompensă numai în cazurile în care evenimentul nu s-a produs din culpa echipajului remorcherului sau al împingătorului, dacă acesta a prestat servicii excepționale care nu pot fi considerate ca efectuate în îndeplinirea contractului de remorcare. Articolul 96 (1) Comandantul/conducătorul de navă și ceilalți membri ai echipajelor navelor care au participat la operațiunile de
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. Articolul 119 Prin remorcaj se asigură desfășurarea în condiții de siguranță a navigației și a manevrelor portuare. Articolul 120 În timpul folosirii remorcherului comandantul și echipajul acestuia devin subordonați comandantului navei remorcate și respectă în totalitate ordinele primite din partea acestuia. Articolul 121 Remorcherul poate părăsi nava remorcată în următoarele situații, numai după ce a primit acordul comandantului navei remorcate: a) nava remorcată a acostat
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
119 Prin remorcaj se asigură desfășurarea în condiții de siguranță a navigației și a manevrelor portuare. Articolul 120 În timpul folosirii remorcherului comandantul și echipajul acestuia devin subordonați comandantului navei remorcate și respectă în totalitate ordinele primite din partea acestuia. Articolul 121 Remorcherul poate părăsi nava remorcată în următoarele situații, numai după ce a primit acordul comandantului navei remorcate: a) nava remorcată a acostat, respectiv a ancorat, în siguranță; ... b) nava remorcată a ieșit în afară zonei sau a portului unde remorcajul este obligatoriu
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
acordul comandantului navei remorcate: a) nava remorcată a acostat, respectiv a ancorat, în siguranță; ... b) nava remorcată a ieșit în afară zonei sau a portului unde remorcajul este obligatoriu; ... c) din motive obiective, a fost necesară înlocuirea cu un alt remorcher. Articolul 122 În timpul cât efectuează serviciul de remorcaj comandantul remorcherului are obligația de a anunța, în cel mai scurt timp posibil, căpitănia de port sau administrația portuară și/sau de căi navigabile, după caz, despre: a) orice modificări apărute în
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]