4,414 matches
-
La trenurile care au în compunere vehicule feroviare echipate cu frână automată cu acțiune înceată, moderabilă la slăbire, mecanicul trebuie să țină seama că intrarea în acțiune a frânei și defrânarea se face cu întârziere, în care scop manipularea mânerului robinetului mecanicului pentru frânarea și defrânarea trenului se execută din timp. ... (5) Pe porțiunile de linie cu pante mai mari de 15 la mie, defrânarea trenului nu trebuie să se facă complet, menținându-se pe întreaga distanță un efect de frânare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
conducta generală de aer a trenului, pentru a evita creșterea vitezei peste limitele admise. ... (6) La trenurile care au în compunere vehicule feroviare echipate cu frână automată moderabilă la slăbire, în scopul slăbirii frânelor, se poate utiliza poziția I a robinetului mecanicului KD2, pentru un șoc scurt dar nu mai mare de 5 secunde. ... (7) În remorcarea trenului pe pante mari, mecanicul de locomotivă va evita să efectueze după frânarea totală o frânare rapidă, deoarece în această situație, presiunea de aer
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
principal presiunea de regim. ... (2) În caz de pericol, mecanicul primei locomotive execută o frânare rapidă și dă semnalul de alarmă cu fluierul sau sirena locomotivei. La recepționarea semnalului de alarmă dat de mecanicul primei locomotive, ceilalți mecanici manipulează mânerul robinetului mecanicului în poziția de frânare rapidă, menținându-l în această poziție până la oprirea trenului, acționând în același timp nisiparul. ... (3) La trenurile care au în compunere vehicule feroviare echipate cu frâne moderabile la slăbire și locomotive echipate cu robinet al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
mânerul robinetului mecanicului în poziția de frânare rapidă, menținându-l în această poziție până la oprirea trenului, acționând în același timp nisiparul. ... (3) La trenurile care au în compunere vehicule feroviare echipate cu frâne moderabile la slăbire și locomotive echipate cu robinet al mecanicului tip KD2, după oprire, mecanicul din capul trenului manipulează mânerul robinetului mecanicului în poziția a IV-a - de frânare de serviciu -, iar ceilalți mecanici manipulează mânerul robinetului mecanicului în poziția a III-a neutră. ... (4) Dacă unul din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
până la oprirea trenului, acționând în același timp nisiparul. ... (3) La trenurile care au în compunere vehicule feroviare echipate cu frâne moderabile la slăbire și locomotive echipate cu robinet al mecanicului tip KD2, după oprire, mecanicul din capul trenului manipulează mânerul robinetului mecanicului în poziția a IV-a - de frânare de serviciu -, iar ceilalți mecanici manipulează mânerul robinetului mecanicului în poziția a III-a neutră. ... (4) Dacă unul din mecanicii celorlalte locomotive observă mai întâi pericolul, execută o frânare rapidă și dă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
feroviare echipate cu frâne moderabile la slăbire și locomotive echipate cu robinet al mecanicului tip KD2, după oprire, mecanicul din capul trenului manipulează mânerul robinetului mecanicului în poziția a IV-a - de frânare de serviciu -, iar ceilalți mecanici manipulează mânerul robinetului mecanicului în poziția a III-a neutră. ... (4) Dacă unul din mecanicii celorlalte locomotive observă mai întâi pericolul, execută o frânare rapidă și dă semnalul de alarmă. ... (5) Dacă mecanicul locomotivei împingătoare, nelegată la tren și frână, observă o neregulă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
radio-telefon despre mersul frânat al unor vagoane sau când se observă fum sau scântei de-a lungul trenului, fără a fi acționată frâna automată, mecanicul care remorcă trenul va lua măsuri pentru slăbirea frânelor, acționând pârghia egalizatorului de presiune la robinetul mecanicului KD2 și urmărind efectul asupra vagoanelor respective. ... (3) În cazul remorcării trenului cu locomotive echipate cu alte tipuri de robinet al mecanicului, modul de procedare pentru situația prevăzută la alin. (2) se va stabili prin reglementări specifice. ... (4) Dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
acționată frâna automată, mecanicul care remorcă trenul va lua măsuri pentru slăbirea frânelor, acționând pârghia egalizatorului de presiune la robinetul mecanicului KD2 și urmărind efectul asupra vagoanelor respective. ... (3) În cazul remorcării trenului cu locomotive echipate cu alte tipuri de robinet al mecanicului, modul de procedare pentru situația prevăzută la alin. (2) se va stabili prin reglementări specifice. ... (4) Dacă în situația de la alin. (2) nu se obține slăbirea frânelor, mecanicul oprește trenul, ia măsuri pentru menținerea pe loc cu frânele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
ajutor este obligat ca la ordinul dat de mecanic să manipuleze frâna de mână a locomotivei, precum și frâna de mână a vehiculelor feroviare repartizate pentru menținerea trenului pe loc. ... (8) Când mecanicul devine inapt pentru conducerea locomotivei, mecanicul ajutor manipulează robinetul mecanicului în poziție de frânare totală, închide controlerul sau graduatorul locomotivei, iar după oprirea trenului și după asigurarea menținerii pe loc a locomotivei ia următoarele măsuri: ... a) dă semnale de strângere a frânelor de mână în vederea menținerii pe loc a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
alarmă cu fluierul sau sirena locomotivei. ... Secțiunea a 10-a Menținerea pe loc a trenului în timpul opririi în stații Articolul 80 (1) Când trenul este compus din vehicule feroviare echipate cu frână moderabilă la defrânare și locomotiva este echipată cu robinet al mecanicului care compensează pierderile de aer în poziția de frânare de serviciu, menținerea pe loc a trenului se face astfel: ... a) dacă durata opririi este de cel mult 30 minute, menținerea pe loc a trenului se asigură cu frâna
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
și semnalul " S-a terminat proba frânei. Frâna automată este în regulă" dat de către agentul care a efectuat proba frânei. ... (3) Când trenul are în compunere vehicule feroviare echipate cu frână nemoderabilă la slăbire sau locomotiva nu este echipată cu robinet al mecanicului care compensează pierderile de aer în poziția de frânare de serviciu, menținerea pe loc a trenului se asigură astfel: ... a) dacă durata opririi este de cel mult 30 minute în stații a căror platformă este situată în declivitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
a), b) și c) se face proba de continuitate. ... (3) În cazul în care nu se asigură continuitatea conductei generale de aer pe toată lungimea trenului (se rupe conducta generală de aer, se smulg tuburile de aer din ștuț sau robinetele frontale de aer din filet) și defectul nu se poate remedia în linie curentă, se va remorca trenul în părți până la prima stație, procedându-se astfel: ... a) vagonul cu instalația de frână automată defectă, care nu permite continuitatea conductei generale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
deservește, din proprie inițiativă; ... b) celelalte frâne de mână repartizate prin nota de repartizare a frânelor de mână la semnalul " Strânge frâna" dat de mecanic. ... (4) În cazul ruperii sau dezlegării trenului, agenților de tren le este interzis să închidă robinetul frontal de aer de la vagon fără ordinul mecanicului. (5) La vagoanele de călători echipate cu semnal de alarmă cu comandă pneumatică sau electromagnetică, recunoscute după inscripția de pe cutia vagonului, în cazul când acesta a fost activat - tras -, se va rearma
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
trenului din cauza pierderii capacității mecanicului de a conduce, sau când este necesară prezența șefului de tren pe locomotivă și nu se dă semnalul "Atenție", șeful de tren trebuie să se prezinte din proprie inițiativă la locomotivă procedând astfel: ... a) manipulează robinetul mecanic în poziția de frânare rapidă, strânge frâna de mână și frâna directă, manipulează controlerul, respectiv graduatorul și inversorul de mers al locomotivei pe poziția "0"; ... b) asigură menținerea pe loc a trenului; ... c) oprește motorul Diesel, respectiv scoate de sub
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
permită o evacuare eficientă și rapidă a aerului; 6. sistem corespunzător de iluminare naturală sau artificială; 7. număr suficient de spălătoare amplasate cât mai aproape de punctele de lucru, prevăzute cu apă caldă pentru spălarea și dezinfectarea mâinilor și spălarea echipamentului. Robinetele spălătoarelor nu trebuie să fie acționate manual. Pentru spălarea și dezinfectarea mâinilor spălătoarele trebuie să fie prevăzute cu apă caldă și rece sau cu apă premixata, substanțe de spălare și dezinfectare, prosoape de unică folosință; 8. un număr suficient de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146120_a_147449]
-
și dezinfecția utilajelor; 9. un număr suficient de vestiare prevăzute cu pereți și pardoseli netede, impermeabile și lavabile, cu spălătoare și toalete. Toaletele nu trebuie să comunice direct cu spațiile de producție. Spălătoarele trebuie să fie într-un număr suficient. Robinetele spălătoarelor nu trebuie să poată fi acționate manual. Pentru spălarea și dezinfectarea mâinilor spălătoarele trebuie să fie prevăzute cu apă caldă și rece sau cu apă premixata, substanțe pentru spălarea și dezinfectarea mâinilor, prosoape de unică folosință; 10. spațiu separat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146120_a_147449]
-
transmită produselor din ouă substanțe dăunătoare pentru sănătatea umană și care să nu deterioreze caracteristicile fizico-chimice și organoleptice ale produselor din ouă; ... b) trebuie să fie confecționate astfel încât să permită îndepărtarea completă a produselor din ouă. Dacă sunt dotate cu robinete, acestea trebuie să fie ușor de îndepărtat, demontat, curățat și dezinfectat; ... c) trebuie să fie curățate, spălate și dezinfectate cu apă potabilă după fiecare utilizare sau înainte de a fi reutilizate; ... d) după ce au fost umplute, trebuie să fie sigilate corespunzător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146120_a_147449]
-
2-3 g pentru alte produse. Se introduce doza de încercare în flaconul special (4) al aparatului, prevăzut cu un mic tub din material incasabil ce conține 10 ml acid clorhidric (3.1.) și se racordează flaconul la aparat. Se întoarce robinetul cu trei căi (5) astfel încât tubul (1) să comunice cu exteriorul. Cu ajutorul unui tub mobil (2), care este umplut cu acid sulfuric colorat (3.3) și conectat la tubul gradat (1) se aduce nivelul lichidului la gradația zero. Se întoarce
jrc125as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85260_a_86047]
-
cu trei căi (5) astfel încât tubul (1) să comunice cu exteriorul. Cu ajutorul unui tub mobil (2), care este umplut cu acid sulfuric colorat (3.3) și conectat la tubul gradat (1) se aduce nivelul lichidului la gradația zero. Se întoarce robinetul (5) în așa fel încât să se asigure comunicația între tuburile (1) și (2) și se verifică nivelul zero. Se lasă să se prelingă lent acidul clorhidric (3.1) pe doza de încercare înclinând flaconul (4). Se egalizează presiunea lăsând
jrc125as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85260_a_86047]
-
de bagaje; 22.2.5. - instrumente de inginerie până la 4 metri lungime și unelte de lucru manual; 22.2.6. - biciclete și motorete cu un loc, cu condiția ca accesoriile lor să fie demontate și rezervorul de benzină să aibă robinet de golire și să fie complet gol; 22.2.7. - săniuțe, schiuri, vele și alte materiale sportive care pot fi transportate că bagaje; 22.2.8. - cufere cu eșantioane, animale sau păsări închise în cuști sau colivii care prezintă garanții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
a incendiului cu gaz, dacă există; .2 tubulatura pentru extragerea de probe: rețea de tubulaturi, care racordează prizele de fum la panoul de comandă și care se extinde pe sectoare astfel încât să se poată identifica ușor locul producerii incendiului; .3 robinete cu 3 poziții: dacă instalația este interconectată la o instalație fixă de stingere a incendiului cu gaz, robinetele cu 3 poziții sunt utilizate în mod normal pentru racordarea tubulaturilor pentru extragerea de probe la panoul de comandă și, în cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238416_a_239745]
-
de fum la panoul de comandă și care se extinde pe sectoare astfel încât să se poată identifica ușor locul producerii incendiului; .3 robinete cu 3 poziții: dacă instalația este interconectată la o instalație fixă de stingere a incendiului cu gaz, robinetele cu 3 poziții sunt utilizate în mod normal pentru racordarea tubulaturilor pentru extragerea de probe la panoul de comandă și, în cazul detectării incendiului, poziția lor este modificată din nou astfel încât să racordeze tubulaturile pentru extragerea de probe la manifoldul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238416_a_239745]
-
de dublare, care în mod normal se află pe punte, emite automat o alarmă acustică (fără indicarea locului). Atunci, prin senzorul de detectare a fumului echipajul poate să stabilească în care magazie de marfă este localizat incendiul și să acționeze robinetul corespunzător cu 3 poziții pentru descărcarea agentului de stingere a incendiului. 2.1.2 Toate instalațiile prevăzute trebuie să poată funcționa continuu, cu excepția instalațiilor care funcționează pe baza unui principiu de verificare secvențială și care pot fi acceptate dacă intervalul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238416_a_239745]
-
și psalmii spornici, argumenta mai prin vară că ortodoxismul este superior tututor celorlalte religii din cauza apei sfințite, care rămîne proaspătă și un an de zile, fără să se strice, cum s-ar întîmpla cu apa obișnuită, de la fîntînă sau de la robinet. Crucea, liturghia, busuicul, credința puternică, spovedania, poruncile, smerenia, alungarea mîniei din suflet, rugăciunea, ascultarea ... Cînd se punea pe vorbit despre cele sfinte, chipul lui se lumina puternic, ochii îi străluceau și vocea îi tremura de emoție. Altfel, era un bărbat
PARFUMUL PAPUSILOR DE PORTELAN 24-25 de IOAN LILĂ în ediţia nr. 442 din 17 martie 2012 by http://confluente.ro/Parfumul_papusilor_de_portelan_24_25_ioan_lila_1331986191.html [Corola-blog/BlogPost/348366_a_349695]
-
a reparat biserica și altele”; • Bârdenii: „Nu știm dacă este păcătos, dar știm că ne-a asfaltat 500 m drum și l-a întreținut pe celălalt din sat, o viață am cărat apă cu cobelca, iar acum avem apă la robinet, datorită acestui păcătos , a dispus de fonduri pentru plantarea a 9 ha cu nuci în Vârtoape, în vederea stopării alunecărilor de teren și altele”; Ca preot în Malovăț și Bîrda voi spune: „Nu știu dacă este păcătos, dar știu că este
ALEXANDRU STĂNCIULESCU-BÂRDA -BĂTAIA PE CAŞCAVAL de ALEXANDRU STĂNCIULESCU BÂRDA în ediţia nr. 510 din 24 mai 2012 by http://confluente.ro/Alexandru_stanciulescu_barda_bataia_alexandru_stanciulescu_barda_1337924143.html [Corola-blog/BlogPost/347039_a_348368]