464 matches
-
înălțimea teoretică a navei până la puntea principală, în metri; - l este lungimea respectivului compartiment etanș, în metri. 5.06.4. Debitul pompei de santină acționate electric trebuie să fie de cel puțin 0,1 d2 l/minut. Debitul pompei de santină auxiliară trebuie să fie de cel puțin 0,1 da2l/minut, unde da se referă la cel mai lung compartiment etanș. Debitul oricărei pompe de santină acționate manual destinată utilizării într-un singur compartiment trebuie să fie de cel puțin
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
trebuie să fie de cel puțin 0,1 d2 l/minut. Debitul pompei de santină auxiliară trebuie să fie de cel puțin 0,1 da2l/minut, unde da se referă la cel mai lung compartiment etanș. Debitul oricărei pompe de santină acționate manual destinată utilizării într-un singur compartiment trebuie să fie de cel puțin: 0,1 da l/minut, unde da se referă la acel compartiment. 5.06.5. Se permit doar pompe de santină cu autoamorsare. 5.06.6
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
etanș. Debitul oricărei pompe de santină acționate manual destinată utilizării într-un singur compartiment trebuie să fie de cel puțin: 0,1 da l/minut, unde da se referă la acel compartiment. 5.06.5. Se permit doar pompe de santină cu autoamorsare. 5.06.6. În orice compartiment cu fund plat cu o lățime mai mare de 5 metri, trebuie să existe cel puțin un puț de aspirație în fiecare bord. În compartimentele de mașini cu o lungime mai mare
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
supapă de reținere care poate fi închisă. Compartimentele sau alte încăperi prevăzute pentru balastare trebuie să fie racordate doar la instalația de drenare printr-un dispozitiv simplu de obturare. 5.07. Sistem de colectare a uleiurilor uzate Instalațiile pentru drenarea santinelor compartimentului de mașini trebuie să fie în proiectate astfel încât hidrocarburile sau apa cu hidrocarburi pompată din santină să rămână la bord. Un separator dinamic de hidrocarburi trebuie să fie montat pe tubulatura în aval de pompa de santină sau, în lipsa
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
racordate doar la instalația de drenare printr-un dispozitiv simplu de obturare. 5.07. Sistem de colectare a uleiurilor uzate Instalațiile pentru drenarea santinelor compartimentului de mașini trebuie să fie în proiectate astfel încât hidrocarburile sau apa cu hidrocarburi pompată din santină să rămână la bord. Un separator dinamic de hidrocarburi trebuie să fie montat pe tubulatura în aval de pompa de santină sau, în lipsa acestuia, trebuie montat un separator static în jurul fiecărui puț de aspirație. Aceste dispozitive trebuie să aibă omologarea
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
pentru drenarea santinelor compartimentului de mașini trebuie să fie în proiectate astfel încât hidrocarburile sau apa cu hidrocarburi pompată din santină să rămână la bord. Un separator dinamic de hidrocarburi trebuie să fie montat pe tubulatura în aval de pompa de santină sau, în lipsa acestuia, trebuie montat un separator static în jurul fiecărui puț de aspirație. Aceste dispozitive trebuie să aibă omologarea de tip acordată de către autoritatea competentă în unul din statele membre și să aibă dimensiunile corespunzătoare. 5.08. Vinciuri 5.08
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
legislației în vigoare în domeniile securității și sănătății în muncă și al protecției mediului; ... l) să cunoască permanent starea de funcționare și existența materialelor, a instalațiilor de stins incendiul, a valvelor de inundare a magaziilor, a instalațiilor de golire a santinelor, precum și starea porților etanșe; ... m) să conducă activitățile pentru vitalitatea navei; ... n) să planifice și să țină evidența executării serviciului de zi de către echipaj. Articolul 84 În timpul misiunilor, ofițerul secund se găsește în postul de comandă, unde trebuie să facă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
marcheze lanțurile, să verifice dacă cheile de împreunare și podurile zalelor sunt în bună stare; ... h) să instruiască echipajul pentru formarea deprinderilor marinărești, urmărind cunoașterea nodurilor, a greementului, a lucrărilor de matelotaj și de întreținere a corpului navei, a punților, santinelor, a ambarcațiunilor, precum și cunoașterea regulilor de comportare la bord; ... i) să controleze, înainte de plecarea navei în marș, amararea ambarcațiunilor, plutelor de salvare, precum și a obiectelor pe punte, în magaziile de materiale, în cazărmi și careuri, închiderea hublourilor și porților etanșe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
de curățenie ambarcațiunile navei și inventarul acestora, să ajusteze ramele, să pună la posturile lor obiectele de inventar ale ambarcațiunilor; ... o) să organizeze și să coordoneze activitățile la lucrările efectuate cu întregul echipaj; ... p) să urmărească starea de întreținere a santinelor compartimentelor de care răspunde, a coferdamurilor și să raporteze ofițerului secund neregulile constatate; ... r) să ia zilnic măsuri pentru menținerea ordinii interioare în compartimentele de locuit, în spălătoare, pe punți și suprastructuri, în arboradă și pe scările exterioare; ... s) să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
g) odihna în alte locuri decât cele stabilite prin rol sau ordin pe navă; ... h) prezentarea la program sub influența băuturilor alcoolice sau introducerea la bord a acestora; ... i) aruncarea peste bord a deșeurilor, a produselor reziduale, a apei de santină, a detergenților, a substanțelor toxice sau corozive; ... j) părăsirea navei fără aprobare. Articolul 141 Cu aprobarea ofițerului secund echipajului îmbarcat i se permite: a) circulația pe scările exterioare, pe tangoane sau coborârea în afara bordajului; ... b) urcarea în arboradă sau în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
conduce manevra de plecare din dană, cu aprobarea ofițerului de serviciu al structurii respective. Articolul 235 Pe timpul staționării în port, aspectul exterior și interior al navei trebuie să corespundă cerințelor practicii marinărești: a) bordajul, suprastructurile, punțile, culoarele interioare, compartimentele și santinele navei trebuie să fie curate și bine întreținute; ... b) linia de plutire, scările de pescaj, numele și numărul de bordaj să fie înscrise pe corpul navei în mod vizibil și să fie menținute curate; ... c) legăturile navei la mal să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
deschideri în pereți, punți și porți etanșe sunt strict interzise. Numai comandantul navei poate aproba acest lucru în cazul unor avarii sau deteriorări, dacă această măsură este necesară pentru salvarea oamenilor. 24. Pentru prevenirea scufundării navei, corpul, pereții etanși, instalațiile, santinele, transmisiile valvulelor, trombele de ventilație etanșe, tambuchiurile și capacele de vizită cu garnituri de cauciuc trebuie întreținute permanent. 25. Toate lucrările în legătură cu deschiderile din bordajul navei se execută sub supravegherea șefului componentei de specialitate electromecanică. 26. Înainte de începerea acestor lucrări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
benzina vărsat/vărsată se șterge imediat cu câlți sau stupă, iar încăperea respectivă se aerisește. 15. Se interzice folosirea petrolului, benzinei, alcoolului sau a altor materiale ușor inflamabile pentru ștergerea punților și a mobilierului. 16. Nu se admite ca în santină să se găsească apă, reziduuri inflamabile (combustibili, ulei) sau materiale de orice altă natură. Santinele vor fi menținute curate permanent, piturate și uscate. 17. În compartimentele în care se execută piturare cu materiale volatile se iau măsuri de ventilare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
15. Se interzice folosirea petrolului, benzinei, alcoolului sau a altor materiale ușor inflamabile pentru ștergerea punților și a mobilierului. 16. Nu se admite ca în santină să se găsească apă, reziduuri inflamabile (combustibili, ulei) sau materiale de orice altă natură. Santinele vor fi menținute curate permanent, piturate și uscate. 17. În compartimentele în care se execută piturare cu materiale volatile se iau măsuri de ventilare și se interzice intrarea cu flacără deschisă până la aerisirea completă. 18. La îmbarcarea carburanților și lubrifianților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
convenția relevantă. 3.2. Elemente prevăzute de Convenția SOLAS 74 1. funcționarea defectuoasă a sistemului de propulsie sau a altui mecanism esențial, precum și a instalațiilor electrice; 2. cur��țenie insuficientă în sala mașinilor, cantitate excesivă de amestecuri apă/ulei în santine, izolația tubulaturilor, inclusiv a tubulaturilor de evacuare din sala mașinilor, contaminate cu hidrocarburi, funcționarea necorespunzătoare a sistemului pompelor de santină; 3. defecțiuni ale generatorului de avarie, ale instalației de iluminat de avarie, ale bateriilor sau întrerupătoarelor de avarie; 4. funcționarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249889_a_251218]
-
mecanism esențial, precum și a instalațiilor electrice; 2. cur��țenie insuficientă în sala mașinilor, cantitate excesivă de amestecuri apă/ulei în santine, izolația tubulaturilor, inclusiv a tubulaturilor de evacuare din sala mașinilor, contaminate cu hidrocarburi, funcționarea necorespunzătoare a sistemului pompelor de santină; 3. defecțiuni ale generatorului de avarie, ale instalației de iluminat de avarie, ale bateriilor sau întrerupătoarelor de avarie; 4. funcționarea necorespunzătoare a instalației principale de guvernare și a guvernării de avarie; 5. absența, capacitatea insuficientă sau deteriorarea gravă a echipamentelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249889_a_251218]
-
materiale ce conțin azbest 1. Textul existent al paragrafului 2 se înlocuiește după cum urmează: "Începând cu 1 ianuarie 2011, pentru toate navele se interzice instalarea de materiale noi ce conțin azbest." Partea C Instalații de mașini Regula 35-1 - Instalații de santină 2. Următorul nou paragraf 2.6.3 se adaugă după paragraful 2.6.2 existent: "2.6.3 Mijloacele prevăzute pentru drenarea încăperilor închise pentru vehicule și a încăperilor ro-ro închise, precum și a încăperilor de categorie specială trebuie să respecte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225694_a_227023]
-
de hidrocarburi și un ansamblu de cisterne de decantare, astfel cum sunt prevăzute la norma 15 din prezenta anexă; (b) în ceea ce privește navele, cu tonaj brut egal sau mai mare de 400 de tone, altele decât petrolierele și în ceea ce privește petrolierele pentru santina compartimentului mașini, excluzând santina din sala de pompe de încărcătură, cu condiția ca efluenții acestora să nu se amestece cu reziduuri ale încărcăturii de hidrocarburi: (i) nava nu este într-o zonă specială; (ii) nava este în deplasare pe rută
32005L0035-ro () [Corola-website/Law/293961_a_295290]
-
ansamblu de cisterne de decantare, astfel cum sunt prevăzute la norma 15 din prezenta anexă; (b) în ceea ce privește navele, cu tonaj brut egal sau mai mare de 400 de tone, altele decât petrolierele și în ceea ce privește petrolierele pentru santina compartimentului mașini, excluzând santina din sala de pompe de încărcătură, cu condiția ca efluenții acestora să nu se amestece cu reziduuri ale încărcăturii de hidrocarburi: (i) nava nu este într-o zonă specială; (ii) nava este în deplasare pe rută; (iii) conținutul de hidrocarburi
32005L0035-ro () [Corola-website/Law/293961_a_295290]
-
prezenta normă nu se aplică la evacuarea balastului curat sau separat sau amestecurilor netratate de apă și hidrocarburi al căror conținut de hidrocarburi, fără diluare, nu depășește 15 părți pe milion, cu condiția ca aceste amestecuri să nu provină de la santina din sala de pompe de încărcătură și să nu conțină reziduuri de la încărcătura de hidrocarburi. 5. Deversarea în mare nu trebuie să conțină nici produse chimice sau alte substanțe în cantități sau concentrații periculoase pentru mediul marin, nici produse chimice
32005L0035-ro () [Corola-website/Law/293961_a_295290]
-
fără diluare, 15 părți pe milion. 3. (a) Dispozițiile literei (a) din alineatul (2) la prezenta normă nu se aplică evacuării de balast curat sau separat. (b) Dispozițiile alineatului (2) la prezenta normă nu se aplică la evacuarea apei de santină tratată provenită din compartimentul mașini, în cazul în care sunt îndeplinite următoarele condiții: (i) apa de santină nu provine de la santinele din sala de pompe de încărcătură; (ii) apa de santină nu este amestecată cu reziduuri ale încărcăturii de hidrocarburi
32005L0035-ro () [Corola-website/Law/293961_a_295290]
-
nu se aplică evacuării de balast curat sau separat. (b) Dispozițiile alineatului (2) la prezenta normă nu se aplică la evacuarea apei de santină tratată provenită din compartimentul mașini, în cazul în care sunt îndeplinite următoarele condiții: (i) apa de santină nu provine de la santinele din sala de pompe de încărcătură; (ii) apa de santină nu este amestecată cu reziduuri ale încărcăturii de hidrocarburi; (iii) nava este în deplasare pe rută; (iv) conținutul de hidrocarburi al efluentului nediluat nu depășește 15
32005L0035-ro () [Corola-website/Law/293961_a_295290]
-
prezenta normă nu se aplică la evacuarea apei de santină tratată provenită din compartimentul mașini, în cazul în care sunt îndeplinite următoarele condiții: (i) apa de santină nu provine de la santinele din sala de pompe de încărcătură; (ii) apa de santină nu este amestecată cu reziduuri ale încărcăturii de hidrocarburi; (iii) nava este în deplasare pe rută; (iv) conținutul de hidrocarburi al efluentului nediluat nu depășește 15 părți pe milion; (v) nava utilizează un echipament de filtrare a hidrocarburilor în conformitate cu dispozițiile
32005L0035-ro () [Corola-website/Law/293961_a_295290]
-
pescuit se desfășoară în conformitate cu regulile prevăzute în partea a II-a. ... I. Cerințe structurale și de echipamente A. Cerințe pentru toate vasele 1. Vasele trebuie să fie proiectate și construite astfel încât să nu se producă contaminarea produselor cu apă de santina, apa menajeră, fum, combustibil, ulei, grăsime sau alte substanțe nedorite. 2. Suprafețele cu care vin în contact produsele din pescuit trebuie să fie dintr-un material adecvat, rezistent la coroziune, neted și ușor de curățat, durabile și netoxice. 3. Echipamentele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170554_a_171883]
-
1. Cand sunt utilizate, părțile din vase sau containerele rezervate pentru depozitarea produselor din pescuit trebuie să fie menținute curate și în stare bună de întreținere. Acestea nu trebuie, în special, să fie contaminate cu combustibil sau cu apă de santina. 2. Cât mai curând posibil după ce acestea sunt preluate la bord, produsele din pescuit trebuie să fie protejate de contaminare și de efectele soarelui sau de orice altă sursă de căldură. Când acestea sunt spălate, apa utilizată trebuie să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170554_a_171883]