925 matches
-
zerouri. Aceasta a stimulat speculația, iar creșterea prețurilor locuințelor i-a făcut pe proprietari să se simtă bogați; rezultatul a fost o creștere a consumului care a susținut economia în ultimii ani. Din nou, bula speculativă poarte fi atribuită unui scurtcircuit între valoarea activelor și actul estimării, numit efectul de avere. Reflexivitatea ca normă Reflexivitatea funcționează și în viața de zi cu zi, dar este mai greu de analizat și de demonstrat decât pe piețele financiare, din cauza ubicuității ei. Reflexivitatea nu
Epoca failibilității. Consecințele luptei împotriva terorii by George Soros [Corola-publishinghouse/Science/1960_a_3285]
-
și paltonului cu coatele subțiate. Îi făcu semn să se apropie, ca pentru a-i împărtăși un mare secret : Băncile or să dea faliment, au băgat de-alea, cum le spune, calculatoare și or să iasă din priză, o să fie scurtcircuit. Da’ statul e sigur, nu dă faliment, nu e-n priză. Dacă altfel nu merge, vine armata și-l apără. Dumneata ești tânăr și nu știi, dacă nu era statul, s-alegea praful ! Acuma, lumea a cam uitat de stat
Jocul celor o sută de frunze și alte povestiri by Varujan Vosganian () [Corola-publishinghouse/Imaginative/602_a_1369]
-
un tor (în inel), fiecare ocupând câte un sfert din acesta (echidistante). Și în acest caz se alimentau bobinele de la un sistem bifazat de curenți. Rotorul era sub formă cilindrică, din material feromagnetic pe care se plasa o înfășurare în scurtcircuit, monofazată [1]. 5.1.2. Construcția mașinii asincrone O dată cu generalizarea sistemului trifazat de producere, transport și distribuție a energiei electrice, a luat o mare amploare construcția unor mașini asincrone capabile să funcționeze în corelare directă cu acest sistem. Mașinile asincrone
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
feromagnetic, pe care este plasat circuitul electric indus. Totodată, rotorul este solidar cu arborele (axul) mașinii, care este organul mecanic de legătură cu mașina de lucru, în regim de motor. În ceea ce privește construcția rotorului, există două variante: mașina cu rotor în scurtcircuit (fig.5.1) și mașina cu rotor bobinat (fig.5.2 și 5.3). În fig.5.1a) este prezentată o secțiune longitudinală printr-o mașină asincronă de mică putere, cu rotor în scurtcircuit sau în colivie de veveriță. Jugul
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
două variante: mașina cu rotor în scurtcircuit (fig.5.1) și mașina cu rotor bobinat (fig.5.2 și 5.3). În fig.5.1a) este prezentată o secțiune longitudinală printr-o mașină asincronă de mică putere, cu rotor în scurtcircuit sau în colivie de veveriță. Jugul statoric se realizează din tole feromagnetice de 0,5mm grosime pentru diminuarea pierderilor în fier. Materialul feromagnetic este normal aliat cu siliciu și este laminat la cald sau la rece (cu cristale neorientate), tolele
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
referitor la lungime, notate cu: S - scurt, M - mediu, L - lung. De asemenea, există simboluri care se referă la modul cum este protejată mașina în medii nocive, cu pericol de explozie. De exemplu, pentru un motor trifazat cu rotor în scurtcircuit de producție germană, AB3 cu indicativ: B3 Ex d I - 132 M x 7,5 x 1500 A, se pot deduce următoarele: este în construcție orizontală cu prindere pe tălpi, cu un capăt de ax disponibil, protejat pentru grupa I
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
unde: (5.17) este tensiunea indusă în faza rotorică, când acesta este imobil (cum ar fi, de exemplu, situația de la pornire), iar frecvența sa este egală cu a statorului. De cele mai multe ori reostatul de pornire se aduce pe poziția de scurtcircuit la scurt timp după conectarea la rețea a statorului. Acesta este regimul normal de funcționare al mașinii. La motoarele cu rotor în colivie, în permanență rotorul funcționează în scurtcircuit. Ecuația rotorului (5.15) se poate aduce, ținând seama de (5
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
De cele mai multe ori reostatul de pornire se aduce pe poziția de scurtcircuit la scurt timp după conectarea la rețea a statorului. Acesta este regimul normal de funcționare al mașinii. La motoarele cu rotor în colivie, în permanență rotorul funcționează în scurtcircuit. Ecuația rotorului (5.15) se poate aduce, ținând seama de (5.16), la forma: (5.18) Se obține I2 în complex, precum și modulul său, astfel: (5.19) Pentru a ajunge la relația dintre solenații se pot utiliza rezultatele cunoscute [7
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
de natură termică, mecanică sau chiar electrică). -Este utilă prezentarea bilanțului de puteri în unele cazuri particulare. În fig. 5.13 a) și b) sunt prezentate bilanțurile în cazul funcționării mașinii asincrone ca motor în gol s ≈ 0, respectiv în scurtcircuit (la pornire), s = 1. În ambele situații puterea utilă P2 este nulă iar puterea P1 - electrică este absorbită de la rețea, deci este pozitivă. Această putere este egală în modul cu suma pierderilor respective, exemplificate pe desene. În cazul funcționării la
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
mașina - construită, se află pe standul de încercări, atunci se efectuează probe specifice pe baza cărora se poate trasa diagrama. Sunt recomandabile acele încercări care se efectuează fără consum important de energie de la rețea; adică încercări la gol și în scurtcircuit. Standardele naționale stabilesc modalitățile de realizare a acestor încercări [14, 15, 16]; asupra unora se vor face câteva referiri în cele ce urmează. b1) Încercarea la mers în gol a mașinii asincrone trifazate, cu rotor bobinat se efectuează în condițiile
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
unghiul de defazaj φ10 al acestuia față de U1 din relația lui P10. Vârful acestui curent este un punct situat pe cercul (C) și corespunde mersului în gol real. Se menționează că la această încercare rotorul este adus în situația de scurtcircuit trifazat simetric, iar arborele mașinii este decuplat mecanic de la mașina de lucru. Este posibilă folosirea unui fazmetru pentru determinarea directă a unghiului φ10, dar erorile pot fi mari întrucât valorile pentru cosφ10 sunt reduse acestea fiind cuprinse între 0,05
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
AA are lungimea egală cu puterea , adică. Cu oarecare aproximație se poate considera că acest punct este situat pe cercul (C) și reprezintă punctul de funcționare la sincronism (la mers în gol ideal, corespunzător la s=0). b2) Încercarea la scurtcircuit se execută în condițiile calării rotorului, la s=1. Cele trei faze rotorice sunt conectate în scurtcircuit, înfășurarea statorică se alimentează de la o sursă de tensiune reglabilă. Se crește tensiunea (până la 2025% din U1N) și se achiziționează mărimile: U1=U1sc
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
situat pe cercul (C) și reprezintă punctul de funcționare la sincronism (la mers în gol ideal, corespunzător la s=0). b2) Încercarea la scurtcircuit se execută în condițiile calării rotorului, la s=1. Cele trei faze rotorice sunt conectate în scurtcircuit, înfășurarea statorică se alimentează de la o sursă de tensiune reglabilă. Se crește tensiunea (până la 2025% din U1N) și se achiziționează mărimile: U1=U1sc, I1sc, P1sc. Pentru I1sc=I1N se obține o tensiune aplicată de 4-5 ori mai mică decât cea
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
de magnetizare (Rm și Xm) poate fi neglijat, fiind de cel puțin 5 ori mai mic decât I10 de la funcționarea cu tensiunea aplicată U1N. În aceste condiții I1=I'2, iar ecuația de tensiuni se scrie:(5.136) Curentul de scurtcircuit se ia egal cu I1N, deși, pentru un timp scurt încercarea se poate realiza și la valori crescute, de NI15,25,1 . Pentru I1sc=I1N, se măsoară P1scN, a cărei valoare este: (5.137) de unde rezultă: (5.137') Impedanța de
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
se ia egal cu I1N, deși, pentru un timp scurt încercarea se poate realiza și la valori crescute, de NI15,25,1 . Pentru I1sc=I1N, se măsoară P1scN, a cărei valoare este: (5.137) de unde rezultă: (5.137') Impedanța de scurtcircuit a mașinii are modulul: , (5.138) iar reactanța de scurtcircuit este: . (5.139) Se face precizarea că atât U1sc cât și I1sc sunt mărimi de fază, iar P1sc este puterea activă totală, măsurată cu metoda celor două wattmetre sau cu
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
încercarea se poate realiza și la valori crescute, de NI15,25,1 . Pentru I1sc=I1N, se măsoară P1scN, a cărei valoare este: (5.137) de unde rezultă: (5.137') Impedanța de scurtcircuit a mașinii are modulul: , (5.138) iar reactanța de scurtcircuit este: . (5.139) Se face precizarea că atât U1sc cât și I1sc sunt mărimi de fază, iar P1sc este puterea activă totală, măsurată cu metoda celor două wattmetre sau cu metoda celor trei wattmetre. Dacă se dispune de un fazmetru
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
de putere: . (5.140) Punctul A1, corespunzător alunecării s=1 (figura 5.24) se obține astfel: defazat cu unghiul φsc în urma tensiunii U1 se construiește segmentul OA1, a cărui lungime este scNi ImOA 11 , unde scNscN ZUI 11 curentul de scurtcircuit calculat în condițiile aplicării tensiunii nominale (mai mare de 47 ori decât I1N). c) În continuare se poate adopta una din căile prezentate mai jos: c1) Din încercarea de mers în gol se află reactanța totală statorică: (5.141
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
Pentru determinarea dreptei puterii electromagnetice nule se duce din A1 o perpendiculară pe dreapta (D), pe care se determină un punct b1 ce îndeplinește condiția: (5.144) unde R1 este rezistența statorului, pe fază, iar Rsc - rezistența în regim de scurtcircuit trifazat. Unind A0 cu b1 se obține dreapta puterii electromagnetice nule, iar A∞ este punctul corespunzător la . Pentru un punct oarecare de pe cerc, AN se poate determina alunecarea trasând dreapta alunecării, așa cum se procedează în figura 5.22; anume: în
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
rotorice la stator 5.4.3.1 Raportarea coliviei rotorice la înfășurarea statorică Mașinile asincrone cu colivie rotorică normală, la care se neglijează efectul de refulare a curentului, se comportă ca și cum ar avea o înfășurare polifazată în rotor, conectată în scurtcircuit prin cele două inele frontale. Se poate substitui această colivie, cu o înfășurare trifazată în scurtcircuit, având parametrii deduși din următoarele considerente: numărul de faze rotorice este: m2 = z2 - numărul de crestături rotorice; numărul efectiv de spire pe fază este
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
colivie rotorică normală, la care se neglijează efectul de refulare a curentului, se comportă ca și cum ar avea o înfășurare polifazată în rotor, conectată în scurtcircuit prin cele două inele frontale. Se poate substitui această colivie, cu o înfășurare trifazată în scurtcircuit, având parametrii deduși din următoarele considerente: numărul de faze rotorice este: m2 = z2 - numărul de crestături rotorice; numărul efectiv de spire pe fază este: ; curentul de fază I2 este egal cu curentul prin bara coliviei Ic = I2. A se vedea
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
necesară vreo instalație suplimentară. Când rețeaua impune o limită a curentului de pornire, atunci se diminuează tensiunea corespunzătoare aplicată statorului, cu consecința micșorării și a cuplului de pornire. Pentru porniri în sarcină mare se folosesc tipuri speciale de motoare în scurtcircuit: cu bare înalte sau cu colivie dublă. 84 Mașina asincronă (de inducție) trifazată în regim simetric staționar 5.5.2.2 Pornirea motoarelor asincrone cu colivie a) Pornirea directă Se folosește schema din figura 5.26 a) Pornirea constă în
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
nominal MN. Aceste motoare se pornesc în sarcini reduse sau la gol. În ceea ce privește curentul de pornire, valoarea acestuia este de 4 - 7 ori mai mare ca a curentului nominal și este egală cu: (5.174) unde Zsc este impedanța de scurtcircuit pe fază, iar U1N este tensiunea de linie nominală. Se consideră motorul cu înfășurare statorică conectată în stea. În ceea ce privește cuplurile de pornire și curenții de pornire, aceste mărimi depind esențial de tipul rotorului. În figura 5.26 c) se prezintă
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
în locul Inv, a unor contactoare sau a unui controler adecvat. În prima etapă a pornirii, conform figurii 5.27. b1, curentul de linie este egal cu cel de fază al motorului: (5.182) unde Zf este impedanța unei faze (la scurtcircuit) a motorului. În etapa a doua, la conexiunea în triunghi a fazelor, curentul de linie este de 3 ori mai mare decât cel de fază, adică: (5.183) ceea ce înseamnă -de trei ori mai mare decât curentul din cazul anterior
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
induși în bare depind de situarea coliviei în raport cu statorul, deci a câmpurilor învârtitoare. Prin modificarea poziției unui stator în raport cu celălalt se modifică curenții echivalenți induși în colivie deci - cuplul și viteza. O sinteză privind pornirea motoarelor asincrone cu rotor în scurtcircuit este prezentată în tabelul 5.4. 5.5.2.3 Pornirea motoarelor asincrone cu rotor bobinat În ultimul timp motoarele asincrone cu rotor bobinat se utilizează în general la puteri mari în acționări cu viteză reglabilă în gama:. Pornirea motoarelor
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
la întreruperea unor curenți reduși, de ordinul celor de mers în gol (20 - 30%I1N), crescând durata de lucru a echipamentului de comutare. La motoarele asincrone cu rotor bobinat este indicată întreruperea alimentării statorului numai când rotorul este conectat în scurtcircuit. În cazul când rotorul este conectat pe o rezistență mare sau circuitul său este întrerupt, la deconectarea statorului se declanșează un regim tranzitoriu, caracterizat prin variația rapidă a fluxului și apariția unor tensiuni de valori însemnate, care pot provoca străpungeri
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]