2,317 matches
-
locale se stabilesc prin prescripțiile de lucru pe perioada de suspendare temporară a serviciului de mișcare, anexă la PTE. Articolul 270 Administratorul infrastructurii feroviare publice comunică operatorilor economici, operatorilor de transport feroviar și de manevra feroviară interesați, stațiile (punctele de secționare) și perioada pentru care se suspendă temporar serviciul de mișcare. Secțiunea a 4-a Oprirea neprevăzută a unui tren în linie curentă Articolul 271 (1) În caz de oprire neprevăzută a unui tren în linie curentă, mecanicul trenului este obligat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
pe secții cu conducere centralizată a circulației trenurilor; 41. când nu trebuie luate în considerare indicațiile semnalului de trecere ale postului de mișcare, pentru sensul normal de mers; 42. în cazul circulației trenurilor pe secții de circulație cu puncte de secționare având serviciul de mișcare suspendat temporar; 43. la înapoierea trenului din linie curentă în condițiile stabilite de șeful de tren; 44. la darea dispoziției privind plecarea locomotivei până la primul post telefonic sau prima stație, dată de șeful de tren când
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
sau a locomotivei de ajutor în linie curentă închisă, respectiv când din două stații se expediază mijloace de intervenție în sens contrar, pe linie curentă închisă; 46. la ocuparea liniei curente de către un tren care pleacă dintr-un punct de secționare fără semnal de ieșire, cu semnal de ieșire de grup fără indicator de linie sau cu indicator de linie defect, de pe o secție cu conducere centralizată a circulației trenurilor, în urma dispoziției operatorului de circulație; 47. în cazurile de limitare de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
tip MAV; 49. când IDM a fost avizat despre deteriorări la linie; 50. la expedierea trenului de către acar sau de revizor de ace din ordinul IDM; 51. pe secțiile cu conducere centralizată a circulației trenului, când agentul unui punct de secționare sau post de macazuri în linie curentă nu răspunde la apelul operatorului de circulație sau când necesitatea schimbării liniei de garare a intervenit după plecarea trenului din ultimul punct de secționare; 52. când în compunerea trenului se află vagoane defecte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
centralizată a circulației trenului, când agentul unui punct de secționare sau post de macazuri în linie curentă nu răspunde la apelul operatorului de circulație sau când necesitatea schimbării liniei de garare a intervenit după plecarea trenului din ultimul punct de secționare; 52. când în compunerea trenului se află vagoane defecte pentru care revizorul tehnic de vagoane a stabilit limitare de viteză; 53. când în compunerea trenului sunt vagoane cu saboți din materiale compozite tip K sau L-L, vagoane cu frână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
de vagoane; 55. la schimbarea liniei de primire-trecere a unui tren, atunci când pe această linie există restricții de viteză; 56. la darea înapoi a trenului cu depășirea mărcii de siguranță de la urma trenului; 57. la încrucișarea trenurilor în punctele de secționare înzestrate cu indicatoare permanente de acoperire de pe secțiile cu conducere centralizată a circulației, pentru a se stabili ordinea de intrare a trenurilor în punctul de secționare; 58. la fracționarea și gararea trenurilor rămase peste mărcile de siguranță ale unei stații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
depășirea mărcii de siguranță de la urma trenului; 57. la încrucișarea trenurilor în punctele de secționare înzestrate cu indicatoare permanente de acoperire de pe secțiile cu conducere centralizată a circulației, pentru a se stabili ordinea de intrare a trenurilor în punctul de secționare; 58. la fracționarea și gararea trenurilor rămase peste mărcile de siguranță ale unei stații pe o secție cu conducere centralizată a circulației trenurilor. 59. la primirea unui tren pe linie ocupată sau cu marca de siguranță ocupată în capătul opus
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
va folosi câte un singur rând pentru fiecare tren. ... (6) În situațiile prevăzute la alin. (1), în cap. III al foii de parcurs, IDM completează rubricile: ... a) "nr. de tren", cu numărul trenului respectiv; ... b) "denumire stație sau punct de secționare" cu denumirea stației în care au avut loc operațiunile respective; ... c) "plecare", cu ora și minutul când se expediază trenul; ... d) "mențiuni la îndrumare-sosire", cu mențiuni care se referă la operațiunile efectuate cu trenul sau locomotiva în stație. ... (7) Înscrierea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
datele din rubrica "destinație" din rândul precedent. ... (3) În cazul atașării de locomotive inactive la tren, în cap. III al foii de parcurs IDM completează următoarele rubrici: ... a) "număr tren", cu numărul trenului respectiv; ... b) "denumire stație sau punct de secționare" în care au avut loc operațiunile; ... c) "plecare", cu ora reală și minutul când s-a expediat trenul; ... d) "mențiuni la îndrumare-sosire", cu mențiuni care se referă la operațiunile efectuate cu trenul sau locomotiva în stație, cu semnătura IDM și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
cu codul SIRUES al stației respective; ... b) "sosire" - coloanele 34-37 - de sub rubrica "destinație", cu ora și minutul sosirii reale a trenului în stație. ... (2) În cap. III al foii de parcurs, IDM completează rubricile: ... a) "denumire stație sau punct de secționare", cu numele stației respective; ... b) "sosire" cu ora și minutul sosirii reale a trenului în stație. ... Articolul 14 (1) Durata efectuării manevrei vehiculelor feroviare cu o locomotivă într-o stație tehnică sau într-o stație din parcursul trenului, exprimată în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
cu numărul 90001, număr de tren simbolic pentru lucrul pe loc; - "cod stație" - coloanele 20-21 - de sub rubrica "expediere", cu codul SIRUES al stației unde s-a efectuat lucrul pe loc; b) în cap. III, rubricile: ... - "denumire stație sau punct de secționare", cu numele stației respective; - "man" cu minute lucru pe loc efectuate în stația respectivă. Articolul 16 (1) În cazul alimentării unei locomotive în parcurs într-o stație în care este amenajat un punct de alimentare, fără ca locomotiva să intre într-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
IV Îndatoririle șefului de tren privind completarea și manipularea foii de parcurs Articolul 18 (1) Șeful de tren manipulează foaia de parcurs în următoarele situații: ... a) când apar modificări în compunerea și frânarea trenului, în urma manevrei efectuate în punctele de secționare de pe secțiile cu conducere centralizată a circulației trenurilor, pe liniile grupelor de manevră ramificate din linie curentă aparținând administratorului/gestionarilor de infrastructură feroviară, precum și LFI; b) când efectuează proba completă sau parțială a frânelor; ... c) când se înscriu date privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
personalul cu atribuții în revizia și întreținerea căii, c��t și personalul administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare, din stații și posturi de mișcare și de macazuri din linie curentă, cu atribuții în manevra vehiculelor feroviare respectiv pentru personalul din punctele de secționare de pe secțiile cu conducere centralizată a circulației. Personalul cu responsabilități în siguranța circulației este obligat să aibă asupra sa, în timpul serviciului, instrumentele portative de semnalizare și rechizitele din dotare. Anexa 4 la Regulamentul nr. 005 DEFINIȚIA UNOR NOȚIUNI DE EXPLOATARE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
și acustică pentru avertizarea participanților la trafic în vederea opririi acestora. 6. BLA - Bloc de linie automat - instalație ce permite ocuparea liniei curente de către mai multe trenuri care circulă în același sens de mers pe distanța dintre două stații vecine, prin secționarea acesteia în porțiuni de linie denumite sectoare de bloc de linie automat, acoperite de semnale luminoase. BLA care nu permite expedierea succesivă a mai multor trenuri la sector de bloc, neavând semnale intermediare - de trecere - se numește BLA simplificat. 7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
CALE LIBERĂ - ÎNȚELEGERE TELEFONICĂ - Sistem de organizare a circulației trenurilor care permite ocuparea liniei curente numai de către un tren sau un convoi de manevră, pe baza unei înțelegeri telefonice care se stabilește în scris între IDM dispozitor din punctul de secționare din care se expediază trenul/convoiul de manevră și IDM dispozitor din punctul de sec��ionare în care se primește trenul/convoiul de manevră. 2. CAM - Comandă automată a macazurilor în triaje - ansamblu de echipamente cu care se comandă și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
se înregistrează și se confirmă cu număr, oră și semnătură. 8. DISPOZIȚIE VERBALĂ - Ordin care se transmite direct sau prin mijloacele de telecomunicație și care nu se înregistrează. 9. DISTANȚĂ DE CIRCULAȚIE - Porțiunea de linie cuprinsă între două puncte de secționare pe care nu trebuie să se găsească în același timp decât un singur tren. 10. DUBLĂ JONCȚIUNE - Dispozitiv format din patru aparate de cale, două linii de încrucișare dublă și linii de legătură, montat pentru a permite circulația vehiculelor feroviare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
afectată acumulării vagoanelor de marfă triate, în vederea formării trenurilor. H 1. HALTĂ DE CĂLĂTORI - Haltă deschisă pentru traficul de călători, cu vânzător de bilete, notată cu "hc", sau fără vânzător de bilete, notată cu "h", care nu este punct de secționare. I 1. Abrogat. ------------- Pct. 1, lit. I din anexa 4 la regulamentul nr. 005 a fost abrogat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 153 din 3 martie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 200 din 22 martie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
A STAȚIEI - punctul până la care se pot executa mișcări de manevră fără a depăși limita incintei stației. Limita de manevră este marcată pe teren prin semnalul de intrare al stației pe cale simplă, respectiv indicatorul fix de acoperire al punctului de secționare de pe secțiile cu conducere centralizată sau prin semnalul de intrare al liniei normale pe secții cu cale dublă când linia dublă nu este prevăzută cu semnal de intrare. 2. LINIE ABĂTUTĂ - Linie de circulație care se ramifică prin aparatele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
O 1. OPERATOR DE CIRCULAȚIE - Salariat aparținând administratorului infrastructurii feroviare publice care conduce activitatea de circulație a trenurilor pe una sau mai multe secții de circulație, având în subordine IDM din stațiile situate pe secțiile respective, sau agenții punctelor de secționare în cazul secțiilor cu conducere centralizată a circulației trenurilor. 2. OPERATOR DE MANEVRĂ FEROVIARĂ - Persoană juridică română, cu capital de stat și/sau privat, a cărei activitate principală în domeniul transportului feroviar constă numai în efectuarea de operațiuni de manevră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
efectuare a acestora. 11. POST DE MACAZURI - Post deservit de unul sau mai mulți agenți care manipulează macazurile aflate într-o anumită zonă din incinta stației și care servește la efectuarea circulației trenurilor și manevra vehiculelor feroviare. 12. PUNCT DE SECȚIONARE - Amenajare constând din dispozitiv de linii, construcții și instalații sau părți componente ale unei instalații (semnale luminoase BLA) care determină capacitatea de circulație; două puncte de secționare delimitează distanța pe care nu trebuie să se găsească în același timp decât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
care servește la efectuarea circulației trenurilor și manevra vehiculelor feroviare. 12. PUNCT DE SECȚIONARE - Amenajare constând din dispozitiv de linii, construcții și instalații sau părți componente ale unei instalații (semnale luminoase BLA) care determină capacitatea de circulație; două puncte de secționare delimitează distanța pe care nu trebuie să se găsească în același timp decât un singur tren. 13. PORȚIUNE DE LINIE SLĂBITĂ - Porțiunea de linie care impune circulația trenurilor cu viteză redusă față de cea prevăzută în livretul cu mersul trenurilor. R
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
conservabilitatea; în această categorie se include și carnea care este ambalata în vid sau în atmosferă controlată; ... c) carcasa - corpul întreg al unei păsări, obținut după sângerare, deplumare și eviscerare; sunt facultative îndepărtarea inimii, ficatului, pulmonilor, pipotei, gușei și rinichilor, secționarea membrelor la nivel tarsian și îndepărtarea capului, esofagului sau traheii; ... d) părți de carcasa - părți ale carcasei definite la lit. c); ... e) organ - carnea proaspătă de pasăre, alta decât cea care aparține carcasei așa cum a fost definită la lit. c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147566_a_148895]
-
veterinar oficial poate solicita efectuarea testelor de laborator necesare pentru a fundamenta diagnosticul sau pentru a detecta substanțele cu efect farmacologic care pot fi prezente, date fiind aspectele patologice constatate. b) În eventualitatea unei suspiciuni, medicul veterinar oficial poate efectua secționări ulterioare și inspecții ale părților păsărilor, pentru a ajunge la un diagnostic definitiv. c) Atunci cand medicul veterinar oficial constată că regulile de igienă stabilite în prezența normă sanitară veterinară nu sunt respectate sau că inspecțiile de sănătate sunt împiedicate, el
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147566_a_148895]
-
sau de poziție ale vagoanelor, staționate sau în mișcare, necesare pentru îndeplinirea condițiilor de siguranță specifice d) 12. Instalațiile de tracțiune Liniile de contact cu toate instalațiile electrică și de aferente, instalațiile din substațiile electroalimentare de tracțiune electrică, posturile de secționare și subsecționare, posturile �� de transformare care alimentează instalațiile de siguranță a circulației, grupurile electrogene care deservesc instalațiile de siguranță a circulației, instalațiile de lumină și forță care �� deservesc instalațiile de siguranță a circulației, cu toate anexele acestora, clădirile destinate exclusiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270595_a_271924]
-
și fără recomandarea medicului de familie sau de specialitate din specialitățile clinice, numai pentru valori determinate ale PSA cuprinse între 4-10 nanograme/ml sau între 4-10 micrograme/litru, pe răspunderea medicului de laborator. *7) Tariful cuprinde bloc inclus la parafină, secționare, colorare hematoxilin-eozină și diagnostic histopatologic. *8) Investigații paraclinice ce pot fi recomandate de medicii de familie, pentru asigurații care au evidențiat pe biletul de trimitere pentru investigații paraclinice management de caz pentru HTA, dislipidemie, diabet zaharat tip 2, astm bronșic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276584_a_277913]