1,055 matches
-
cazărmile pasagerilor, după debarcarea acestora, pentru a constata starea și inventarul lor; ... t) să verifice personal existentul și evidența materialelor pe care le are în primire, să stabilească lipsurile și alte pagube produse de echipaj și să le raporteze ofițerului secund; ... ț) să urmărească respectarea de către echipaj a regulilor de securitate și sănătate în muncă și de prevenire a avariilor; ... u) să întocmească inventarele încăperilor navei și să predea materialele persoanelor care le utilizează. ... Articolul 102 Pe timpul cât șeful de echipaj
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
cât șeful de echipaj lipsește de la bord, pentru îndeplinirea atribuțiilor acestuia, comandantul navei numește unul dintre membrii echipajului de la bord cu o bună pregătire și practică marinărească. 8. Șeful mecanic Articolul 103 Șeful mecanic se subordonează nemijlocit comandantului navei sau secundului când acesta lipsește, fiind șeful personalului de la mașini, instalații electrice ori alte asemenea instalații de pe navă. Indicațiile și dispozițiile acestuia, în problemele de exploatare tehnică, sunt obligatorii pentru toți membrii echipajului navei. Articolul 104 Pe timpul manevrelor cu nava și ori de câte ori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
a incendiilor existente în dotarea navei, locul lor de amplasare și modul de folosire în funcție de situație; ... m) să execute și alte sarcini primite de la șefii ierarhici sau ofițerul de cart. ... 9.4. Sanitarul navei Articolul 115 Sanitarul se subordonează ofițerului secund, iar pe linie de specialitate medicului șef al structurii care asigură asistența medicală. El are următoarele îndatoriri: a) să urmărească respectarea normelor sanitaro-igienice la bordul navei; ... b) să se îngrijească de sănătatea echipajului și de respectarea regulilor de igienă individuală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
tensiune aparatele electrice de încălzit. Este interzis să se încuie cabina dacă hublourile nu sunt închise. Articolul 160 (1) Cheile de la cabine se păstrează la persoanele care le ocupă, cu obligația ca la plecarea de la bord să le predea ofițerului secund (șefului de cart). Dublurile acestor chei se păstrează la șeful de echipaj. ... (2) Deschiderea cabinei în lipsa aceluia care o ocupă se face numai cu aprobarea ofițerului secund sau a șefului de cart. ... Articolul 161 Curățenia în cabine, careuri, saloane și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
229 Mijloacele de salvare colective se dau în primire șefului de echipaj care răspunde de întreținerea lor, de menținerea inventarului în bună stare și gata de a fi folosit în orice moment al marșului (misiunii). Șeful de echipaj propune ofițerului secund bărcile și plutele care trebuie verificate. Articolul 230 Cu aprobarea comandantului navei, ofițerul secund va executa exerciții cu întregul echipaj, ziua și noaptea, pentru a verifica capacitatea de reacție a acestuia, nivelul cunoștințelor și al deprinderilor, potrivit rolurilor navei. Capitolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
pregătire a navei pentru marș și misiune, șefii componentelor de specialitate raportează, la postul principal de comandă, ofițerului secund, iar acesta comandantului navei. Articolul 252 (1) Înainte de începerea virării ancorei (dezlegarea de la geamandură, plecarea de la cheu), la ordinul comandantului navei, secundul transmite semnalul: "La posturile de manevră.", iar echipajul își ocupă locurile conform rolului de manevră. ... (2) În cadrul acestei activități se face gata de virat ancora, se reduc legăturile, se întrerupe legătura telefonică cu malul și pe timp de noapte se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
concordantei manifestului încărcăturii cu declarațiile vamale sau permisele vamale eliberate, precum și a concordantei declarației proviziilor de bord cu situația bunurilor înscrise în această. ... Articolul 29 În timpul efectuării controlului vamal al navelor este permisă coborârea sau urcarea numai a comandantului, a secundului și a persoanelor bolnave. Articolul 30 Căpitănia portului permite plecarea navelor în trafic internațional numai după ce autoritatea vamală vizează declarația proviziilor de bord și, după caz, manifestul încărcăturii. Articolul 31 Pentru navele sub pavilion străin care intră în șantiere navale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138325_a_139654]
-
alcoolice lăsate pentru folosință comandantului, echipajului și pasagerilor, în raport cu durata staționarii navei în port În aplicarea art. 26 din prezentul regulament, cantitățile de produse din tutun și băuturi alcoolice care se lasă de către organele vamale nesigilate, pentru folosință comandantului și secundului, precum și a echipajului și pasagerilor, sunt următoarele: ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Țigarete Țigări de foi Băuturi alcoolice peste 22° ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── a)Pentru uzul 80 de bucăți/zi/ 20 de bucăți/zi/ 2 l/zi/persoană comandantului persoană persoană și secundului b)Pentru uzul 40 de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138325_a_139654]
-
nesigilate, pentru folosință comandantului și secundului, precum și a echipajului și pasagerilor, sunt următoarele: ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Țigarete Țigări de foi Băuturi alcoolice peste 22° ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── a)Pentru uzul 80 de bucăți/zi/ 20 de bucăți/zi/ 2 l/zi/persoană comandantului persoană persoană și secundului b)Pentru uzul 40 de bucăți/zi/ 20 de bucăți/zi/ 1 l/zi/persoană echipajului persoană persoană și pasagerilor Cantitățile de produse sus-menționate se lasă nesigilate cu ocazia efectuării reviziei de sosire a navei, în raport cu durata staționarii în port
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138325_a_139654]
-
zile, cantitățile respective de produse vor fi scoase de sub sigiliul vamal la cererea comandantului sau a agentului navei. În cazuri deosebite, cum ar fi: sărbători naționale, acțiuni protocolare etc., șeful vămii poate aproba să fie lăsate la dispoziția comandantului și secundului cantități suplimentare din produsele menționate, corespunzătoare acțiunii, cu condiția să fie consumate la bord. Produsele lăsate la dispoziția comandantului, echipajului și pasagerilor vor fi notate de fiecare dată pe declarația proviziilor de bord cu ocazia fiecărei operațiuni. Anexă 3 ──────── la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138325_a_139654]
-
încheiată cu un examen de calificare profesională care conferă dreptul de a forma ucenici și de a utiliza titlul de "Meister". 3. Domeniul maritim (a) Navigație maritimă Formare profesională în următoarele domenii: în Danemarca: - căpitan în marina comercială ("skibsfører"); - ofițer secund ("overstyrmand"); - timonier, ofițer de punte ("enestyrmand, vagthavende styrmand"); - ofițer de punte ("vagthavende styrmand"); - mecanic de vapor ("maskinchef"); - mecanic șef ("l. maskinmester"); - mecanic șef/ mecanic de întreținere ("l. maskinmester/vagthavende maskinmester"), în Germania: - căpitan, vapor mare de coastă ("Kapitän AM"); - căpitan
jrc2742as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87897_a_88684]
-
C ("Schiffsmaschinist CMa - Leiter von Maschinenanlagen"); - mașinist, categoria C ("Schiffbetriebstechniker CTW"); - mecanic, categoria C - ofițer mecanic singur răspunzător ("Schiffsmaschinist CMaW - techniker Alleinoffizer"), în Italia: - ofițer de punte ("ufficiale di coperta"); - ofițer mecanic ("ufficiale di macchina"), în Țările de Jos: - ofițer secund (pe vapor de coastă) (cu formare suplimentară) ("stuurman kleine handelsvaart/met aanvulling"); - mecanic pe vapor de coastă (cu diplomă) ("diploma motordrijver"); - funcționar în cadrul serviciului de trafic maritim ("VTS-functionaris), formarea profesională constând: - în Danemarca, din învățământ primar de nouă ani, urmat
jrc2742as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87897_a_88684]
-
de mină", - "inginer mecanic de mină", - "asistent social autorizat - sănătate mintală", - "responsabil cu supravegherea condamnaților eliberați condiționat", - "terapeut dentar", - "igienist dentar", - "optician cu drept de a elibera rețete", - "director adjunct de mină", - "administrator judiciar", - "conveyancer", - "tehnician de proteze dentare", - "ofițer secund - cargouri/ vase de pasageri - fără restricții", - "locotenent - cargouri/ vase de pasageri - fără restricții", - "locotenent secund - cargouri/ vase de pasageri - fără restricții", - "ofițer de punte - cargouri/ vase de pasageri - fără restricții", - "mașinist - cargouri/ vase de pasageri - zonă comercială nelimitată", - "consilier în
jrc2742as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87897_a_88684]
-
eliberați condiționat", - "terapeut dentar", - "igienist dentar", - "optician cu drept de a elibera rețete", - "director adjunct de mină", - "administrator judiciar", - "conveyancer", - "tehnician de proteze dentare", - "ofițer secund - cargouri/ vase de pasageri - fără restricții", - "locotenent - cargouri/ vase de pasageri - fără restricții", - "locotenent secund - cargouri/ vase de pasageri - fără restricții", - "ofițer de punte - cargouri/ vase de pasageri - fără restricții", - "mașinist - cargouri/ vase de pasageri - zonă comercială nelimitată", - "consilier în proprietate intelectuală", care au drept rezultat calificări recunoscute ca "National Vocational Qualifications" (NVQ) sau autorizate
jrc2742as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87897_a_88684]
-
concordantei manifestului încărcăturii cu declarațiile vamale sau permisele vamale eliberate, precum și a concordantei declarației proviziilor de bord cu situația bunurilor înscrise în această. ... Articolul 29 În timpul efectuării controlului vamal al navelor este permisă coborârea sau urcarea numai a comandantului, a secundului și a persoanelor bolnave. Articolul 30 Căpitănia portului permite plecarea navelor în trafic internațional numai după ce autoritatea vamală vizează declarația proviziilor de bord și, după caz, manifestul încărcăturii. Articolul 31 Pentru navele sub pavilion străin care intră în șantiere navale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]
-
alcoolice lăsate pentru folosință comandantului, echipajului și pasagerilor, în raport cu durata staționarii navei în port În aplicarea art. 26 din prezentul regulament, cantitățile de produse din tutun și băuturi alcoolice care se lasă de către organele vamale nesigilate, pentru folosință comandantului și secundului, precum și a echipajului și pasagerilor, sunt următoarele: ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Țigarete Țigări de foi Băuturi alcoolice peste 22° ─────────────��──────────────────────────────────────────────────────────────── a)Pentru uzul 80 de bucăți/zi/ 20 de bucăți/zi/ 2 l/zi/persoană comandantului persoană persoană și secundului b)Pentru uzul 40 de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]
-
nesigilate, pentru folosință comandantului și secundului, precum și a echipajului și pasagerilor, sunt următoarele: ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Țigarete Țigări de foi Băuturi alcoolice peste 22° ─────────────��──────────────────────────────────────────────────────────────── a)Pentru uzul 80 de bucăți/zi/ 20 de bucăți/zi/ 2 l/zi/persoană comandantului persoană persoană și secundului b)Pentru uzul 40 de bucăți/zi/ 20 de bucăți/zi/ 1 l/zi/persoană echipajului persoană persoană și pasagerilor Cantitățile de produse sus-menționate se lasă nesigilate cu ocazia efectuării reviziei de sosire a navei, în raport cu durata staționarii în port
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]
-
zile, cantitățile respective de produse vor fi scoase de sub sigiliul vamal la cererea comandantului sau a agentului navei. În cazuri deosebite, cum ar fi: sărbători naționale, acțiuni protocolare etc., șeful vămii poate aproba să fie lăsate la dispoziția comandantului și secundului cantități suplimentare din produsele menționate, corespunzătoare acțiunii, cu condiția să fie consumate la bord. Produsele lăsate la dispoziția comandantului, echipajului și pasagerilor vor fi notate de fiecare dată pe declarația proviziilor de bord cu ocazia fiecărei operațiuni. Anexă 3 ──────── la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]
-
supravegheze modul de desfășurare a activităților de agrement și a activităților comerciale de agrement în apele naționale, precum și să elibereze, să suspende și să anuleze certificatele internaționale de conducător de ambarcațiune de agrement. Articolul 8 (1) Brevetele de căpitan și secund de cuter de croazieră, certificatele de capacitate pentru timonier de cuter de croazieră, certificatele de capacitate pentru conducător de șalupa pentru agrement maritim, fluvial și de ape interioare navigabile și certificatele de capacitate pentru conducător de ambarcațiune cu motor pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141863_a_143192]
-
1) Personalul vamal abilitat are dreptul ca, în vederea efectuării controlului vamal în condițiile legii, să urce la bordul oricăror nave, inclusiv al celor militare, aflate în porturile maritime sau fluviale, precum și în rada acestora. ... (2) Comandantul sau, în absența acestuia, secundul navei comerciale ori militare este obligat să primească autoritatea vamală, să o însoțească în timpul controlului și să îi creeze posibilitatea de a verifica orice loc de pe navă susceptibil de a ascunde mărfuri sau valori supuse reglementărilor vamale. ... (3) Prevederile alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176673_a_178002]
-
12 (1) Agentul vamal are dreptul că, în vederea efectuării controlului vamal în condițiile legii, să urce la bordul oricăror nave, inclusiv al celor militare, aflate în porturile maritime sau fluviale, precum și în râdă acestora. ... (2) Comandantul său, în absența să, secundul navei comerciale sau militare, este obligat să primească autoritățile vamale, să le însoțească în timpul controlului și să le creeze posibilitatea de a verifica orice loc de pe navă susceptibil de a ascunde bunuri sau valori supuse vămuirii. ... (3) Prevederile alin. (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163375_a_164704]
-
vamale sînt în sarcina transportatorului. Articolul 19 La transportul mărfurilor pe cale maritimă sau fluviala, organele vamale efectuează controlul la sosirea navei, după controlul sanitar. Controlul vamal la sosirea navei se efectuează în prezența organelor căpităniei portului, a proprietarului, comandantului sau secundului navei, precum și a reprezentantului agenției de navigație. Articolul 20 Controlul vamal la sosirea navei constă în verificarea, prin sondaj, a cabinelor, sălilor, cambuzelor, restaurantelor și sălii mașinilor, pentru a se constată dacă există concordanță între declarația proviziilor de bord și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106581_a_107910]
-
vamal. Controlul vamal la plecarea navei constă în verificarea situației proviziilor de bord, a concordantei manifestului încărcăturii cu declarațiile vamale sau permisele vamale eliberate. Articolul 24 În timpul efectuării controlului vamal al navelor este permisă coborîrea sau urcarea numai a comandantului, secundului și persoanelor bolnave. Articolul 25 Organele căpităniei portului permit plecarea navelor în trafic internațional numai după ce organele vamale vizează declarația proviziilor de bord și, după caz, manifestul încărcăturii. Articolul 26 Pentru navele sub pavilion străin care intră în șantierele navale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106581_a_107910]
-
celelalte garanții constituite printr-însul. Repunerea în stare de faliment, pentru neplata cotelor stipulate prin concordat, va atrage pentru fălit pedeapsă prevăzută pentru bancruta simplă. Articolul 864 Asupra prezentării sentinței care anulează sau reziliază concordatul, tribunalul va proceda conform dispozițiunilor secundului alineat al art. 825. Actele făcute de fălit, în urma omologării concordatului și mai înainte de anularea sau rezilierea lui, nu vor putea fi declarate nule decat numai dacă vor fi fost făcute în fraudă drepturilor creditorilor. Articolul 865 Creditorii anteriori concordatului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
mai mare din prețurile menționate. O asemenea prețuire se socotește în totdeauna că s-a făcut după declarația asiguratului, daca nu a fost precedată de o estimație primită de asigurător, si pentru acest cuvînt ea este supusă regulei stabilită în secundul aliniat al art. 460. Articolul 625 Dacă se stipulează prin contract că prețul lucrurilor asigurate să fie plătit în monedă străină, lucrurile vor fi prețuite în monedă țării după cursul ce va avea în timpul subscrierei poliței, afară de convenție contrarie. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]