316 matches
-
5.5.6.12. Se pot fi utiliza elemente de întărire, cum ar fi suporții din lemn, pentru a îmbunătăți rezistența la stivuire, însă acestea trebuie situate la exteriorul dublurii. 6.5.5.6.13. Atunci când RMV-urile pot fi stivuite, suprafața de sprijin trebuie să fie astfel încât sarcina să fie repartizată într-un mod sigur. 6.5.6. Prescripții referitoare la încercări 6.5.6.1. Aplicabilitate și periodicitate 6.5.6.1.1. Înaintea ca un RMV să fie
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
sau 6.5.4.3.5, pentru RMV-urile din plastic rigid de tip 31H2 și pentru RMV-urile compozite de tip 31HH1 și 31HH2, poate fi utilizat un al doilea RMV atunci când RMV-urile sunt destinate pentru a fi stivuite. În astfel de cazuri, cele două RMV-uri trebuie să fie supuse unei stocări preliminare. 6.5.6.2.3. Autoritatea competentă poate autoriza efectuarea de încercări selective ale RMV-urilor care nu diferă de un tip deja omologat decât
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
31HH2); iii) 24 ore pentru toate celelalte tipuri de RMV-uri; b) Sarcina de încercare trebuie aplicată printr-una din metodele de mai jos: ... i) unul sau mai multe RMV de același tip, umplute la masa lor brută maximă admisibilă, stivuite pe RMV de încercat; ... îi) mase de valoare adecvată sunt încărcate fie pe o placă plană, fie pe o placă care simulează baza RMV; placa este așezată pe RMV de încercat. 6.5.6.6.4. Calculul sarcinii de încercare
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
placa este așezată pe RMV de încercat. 6.5.6.6.4. Calculul sarcinii de încercare Sarcina care trebuie aplicată RMV trebuie să fie de 1,8 ori masa brută maximă admisibilă a numărului de RMV asamblate care pot fi stivuite pe RMV în timpul transportului. 6.5.6.6.5. Criterii de acceptare a) Pentru toate tipurile de RMV, altele decât RMV flexibile: nu trebuie să se constate nici o deformare permanentă care să determine ca RMV, inclusiv paleta de bază, dacă
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
Viena privind circulația rutieră (Viena, 1968). f) numele sau simbolul fabricantului, sau o altă identificare atribuită ambalajului mare de către autoritatea competentă; ... g) sarcina aplicată în timpul încercării de stivuire, în kg. Pentru ambalajele mari care nu sunt concepute pentru a fi stivuite, mențiunea trebuie să fie "0"; ... h) masa brută maximă admisibilă, în kg. ... Elementele mărcii principale prescrise trebuie să urmeze ordinea indicată mau sus. Fiecare element al mărcii aplicate conform alineatelor a) până la h) trebuie să fie separat clar, de exemplu
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
să fie separat clar, de exemplu, printr-o bară oblică sau un spațiu astfel încât să poată fi ușor identificat. 6.6.3.2. Exemple de marcare : 50A/X/05 01/N/PQRS Pentru ambalajele mari din oțel care pot fi stivuite; [SIMBOL ONU] 2500/1000 sarcina de stivuire 2 500 kg; masa brută maximă: 1 000 kg [SIMBOL ONU] 50H/Y/04 02/D/ABCD 987 0/800 pentru ambalajele mari din material plastic, care nu pot fi stivuite; masa brută
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
pot fi stivuite; [SIMBOL ONU] 2500/1000 sarcina de stivuire 2 500 kg; masa brută maximă: 1 000 kg [SIMBOL ONU] 50H/Y/04 02/D/ABCD 987 0/800 pentru ambalajele mari din material plastic, care nu pot fi stivuite; masa brută maximă: 800 kg [SIMBOL ONU] 51H/Z/0601/S/1999 pentru ambalajele mari flexibile, care nu pot fi stivuite; 0/500 masa brută maximă : 500 kg 6.6.4. Prescripții speciale aplicabile fiecărei categorii de ambalaje mari 6
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
50H/Y/04 02/D/ABCD 987 0/800 pentru ambalajele mari din material plastic, care nu pot fi stivuite; masa brută maximă: 800 kg [SIMBOL ONU] 51H/Z/0601/S/1999 pentru ambalajele mari flexibile, care nu pot fi stivuite; 0/500 masa brută maximă : 500 kg 6.6.4. Prescripții speciale aplicabile fiecărei categorii de ambalaje mari 6.6.4.1. Prescripții speciale aplicabile ambalajelor mari metalice 50A din oțel 50B din aluminiu 50N din metal (altul decât oțelul
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
sarcină timp de 24 h. 6.6.5.3.3.4. Calculul sarcinii de încercare suprapuse Sarcina așezată pe ambalaj poate fi egală cu 1,8 ori masa brută maximă admisibilă totală a tuturor ambalajelor similare care pot să fie stivuite pe un ambalaj mare în timpul transportului. 6.6.5.3.3.5. Criterii de acceptare a) Pentru toate tipurile de ambalaje mari, altele decât ambalajele mari flexibile: nu trebuie să se constate nici o deformare permanentă care să determine ca ambalajele
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
transportul în vrac (RMV) prevăzute cu etichete conform modelelor nr. 6.1 sau 6.2 și cele prevăzute cu etichete conform modelului nr. 9, ce conțin substanțe nr. ONU 2212, 2315, 2590, 3151, 3152 sau 3245, nu trebuie să fie stivuite sau încărcate în imediata apropiere a coletelor despre care se știe că conțin produse alimentare, alte obiecte de consum sau alimente pentru animale, în vehicule, în containere și în locurile de încărcare, de descărcare sau de transbordare. Atunci când coletele prevăzute
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
utilizarea de materiale de separare sau prin blocare sau fixare. Acolo unde sunt utilizate piedici precum benzi sau curele, acestea nu vor fi strânse în exces pentru a cauza deteriorarea sau deformarea pachetului. 7.5.7.2. Pachetele nu vor stivuite, cu excepția cazului în care au fost concepute în acest scop. Acolo unde tipuri de modele de pachete diferite care au fost concepute pentru stivuire trebuie să fie încărcate împreună, se va acorda atenție compatibilității lor de stivuire împreună. Acolo unde
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
unde tipuri de modele de pachete diferite care au fost concepute pentru stivuire trebuie să fie încărcate împreună, se va acorda atenție compatibilității lor de stivuire împreună. Acolo unde este necesar, se va împiedica deteriorarea pachetelor de jos de către pachetele stivuite prin utilizarea de dispozitive portante. 7.5.7.3. În timpul încărcării sau descărcării, pachetele care conțin mărfuri periculoase vor fi protejate împotriva deteriorării. NOTĂ: Se va acorda o atenție specială manevrării pachetelor în timpul pregătirii pentru transport, tipului vehiculului sau containerului
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
navele de aprovizionare cu pupa expusă, în anumite condiții (de exemplu, condiții grele meteorologice și starea mării proastă, încărcătură mare), au dificultăți la pătrunderea apei pe puntea de marfă expusă. Aceasta poate conduce la situații periculoase, în special dacă mărfurile stivuite pe puntea expusă a navei au tendința de plutire și/sau prezintă coeficienți mici de frecare. Se recomandă ca aceste nave să fie prevăzute cu instrucțiuni pentru a face față acestor pericole. 1.4.1.2. Numărul manipulatorilor de marfă
CODUL OSV din 23 noiembrie 1997 pentru efectuarea în siguranţă a tranSportului mărfurilor şi persoanelor de către navele de aprovizionare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192899_a_194228]
-
un acord cu privire la echipamentul, comunicațiile și procedurile de siguranță ce vor fi utilizate. 1.4.3.2. Înaintea încărcării, comandantului trebuie să i se asigure informații detaliate cu privire la mărfurile periculoase, mărfurile nestandardizate și mărfurile care sunt greu sau dificil de stivuit, fixat în siguranță ori descărcat. 1.4.3.3. Comandantul nu trebuie să accepte încărcarea unei mărfi care nu este sigură din punct de vedere al manipulării, care nu este ambalată sau inscripționată în mod corespunzător ori nu are documente
CODUL OSV din 23 noiembrie 1997 pentru efectuarea în siguranţă a tranSportului mărfurilor şi persoanelor de către navele de aprovizionare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192899_a_194228]
-
trebuie: ... (i) să fie supus unui tratament cu aburi la o temperatură de minimum 70C; sau (îi) distrus prin incinerare; sau (iii) îngropat suficient de adânc pentru a preveni accesul păsărilor sălbatice și al altor animale; sau (iv) să fie stivuit pentru a produce căldură, pulverizat cu dezinfectant și lăsat așa timp de cel puțin 42 de zile; b) purinul trebuie să fie depozitat cel puțin 60 de zile după ultima adăugare de material infecțios, cu excepția cazului în care autoritatea competentă
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 28 februarie 2007 (*actualizată*) privind măsurile de control pentru gripa aviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186047_a_187376]
-
în care apare tendința de pierdere a stabilității stivuitorului prin ridicarea roților din spate, se va coborî imediat sarcina pe sol. 4.4.3. Înainte de coborârea încărcăturii, se va examina cu atenție terenul pe care urmează a se așeza sau stivui încărcătură. 4.4.4. Introducerea sau scoaterea furcii de sub sarcina ori paletă trebuie făcută lent, fără smucituri și cu viteză redusă. 4.4.5. În cazul în care încărcătură împiedica vizibilitatea conducătorului, acesta va fi dirijat de o altă persoană
REGULAMENT din 28 martie 2007 privind depozitarea buteliilor tranSportabile pentru gaze comprimate, lichefiate sau dizolvate sub presiune, exclusiv GPL*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187408_a_188737]
-
i) să fie supus unui tratament cu aburi la o temperatură de minim 70°C; sau (îi) distrus prin incinerare; fie (iii) îngropat suficient de adânc pentru a preveni accesul păsărilor sălbatice și a altor animale; sau (iv) să fie stivuit pentru a produce căldură, pulverizat cu dezinfectant și lăsat așa timp de cel putin 42 de zile; b) purinul trebuie să fie depozitat cel putin 60 de zile după ultima adăugare de material infecțios, cu excepția cazului în care autoritatea competența
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 21 iunie 2006 privind măsurile de control pentru gripa aviara*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180036_a_181365]
-
proiectul prevede păstrarea protecției, atunci pietrișul coborât se separă de praf, nisip sau alte impurități prin ciuruire și spălare cu jeturi de apă; ... c) dalele de protecție așezate pe un pat de nisip se ridică bucată cu bucată și se stivuiesc în lungul elementelor de rezistență ale acoperișului de unde se transportă prin portare directă sau cu roaba pe pneuri (în funcție de distanță și rigiditatea termoizolației) la punctele de coborâre în cazul în care se renunță la acest tip de protecție sau starea
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 21 septembrie 2006 Normativ privind reabilitarea hidroizolaţiilor bituminoase ale acoperişurilor clădirilor", indicativ NP 121-06. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182290_a_183619]
-
în cazul unui eventual incendiu de proporții. Articolul 70 La recoltarea materialului lemnos din pădure, indiferent de natura produselor, se va acorda deosebită atenție prevenirii incendiilor în perioadele secetoase. Articolul 71 Materialul lemnos ce se depozitează în parchete se va stivui pe solul curățat de toate materialele combustibile. Articolul 72 Materialul lemnos depozitat pe platformele din cuprinsul parchetelor va fi ritmic transportat, eventualele stocuri fiind stivuite ordonat. Nu se va menține în aceste depozite material de rășinoase necojit în perioada 1
REGULAMENT din 8 august 2006 privind gestionarea situaţiilor de urgenţă ca urmare a incendiilor de pădure. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183866_a_185195]
-
incendiilor în perioadele secetoase. Articolul 71 Materialul lemnos ce se depozitează în parchete se va stivui pe solul curățat de toate materialele combustibile. Articolul 72 Materialul lemnos depozitat pe platformele din cuprinsul parchetelor va fi ritmic transportat, eventualele stocuri fiind stivuite ordonat. Nu se va menține în aceste depozite material de rășinoase necojit în perioada 1 aprilie - 1 octombrie. Articolul 73 Scoaterea materialului lemnos din pădure se face numai pe traseele stabilite de organele silvice. Articolul 74 Lucrările de exploatare vor
REGULAMENT din 8 august 2006 privind gestionarea situaţiilor de urgenţă ca urmare a incendiilor de pădure. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183866_a_185195]
-
în cazul unui eventual incendiu de proporții. Articolul 70 La recoltarea materialului lemnos din pădure, indiferent de natura produselor, se va acorda deosebită atenție prevenirii incendiilor în perioadele secetoase. Articolul 71 Materialul lemnos ce se depozitează în parchete se va stivui pe solul curățat de toate materialele combustibile. Articolul 72 Materialul lemnos depozitat pe platformele din cuprinsul parchetelor va fi ritmic transportat, eventualele stocuri fiind stivuite ordonat. Nu se va menține în aceste depozite material de rășinoase necojit în perioada 1
REGULAMENT din 13 octombrie 2006 privind gestionarea situaţiilor de urgenţă ca urmare a incendiilor de pădure. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183890_a_185219]
-
incendiilor în perioadele secetoase. Articolul 71 Materialul lemnos ce se depozitează în parchete se va stivui pe solul curățat de toate materialele combustibile. Articolul 72 Materialul lemnos depozitat pe platformele din cuprinsul parchetelor va fi ritmic transportat, eventualele stocuri fiind stivuite ordonat. Nu se va menține în aceste depozite material de rășinoase necojit în perioada 1 aprilie - 1 octombrie. Articolul 73 Scoaterea materialului lemnos din pădure se face numai pe traseele stabilite de organele silvice. Articolul 74 Lucrările de exploatare vor
REGULAMENT din 13 octombrie 2006 privind gestionarea situaţiilor de urgenţă ca urmare a incendiilor de pădure. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183890_a_185219]
-
document, furnizat de administrația statului de pavilion ca o dovadă a conformității cu cerințele de construcție și de echipament. Controlul suplimentar poate consta în: 1. a verifica dacă mărfurile periculoase au fost amarate în conformitate cu manualul de amarare a mărfurilor și stivuite la bord în concordanță cu Documentul de conformitate, folosind manifestul mărfurilor periculoase sau planul de stivuire, stipulat în cap. VII al Convenției SOLAS 74. Acest manifest sau planul de stivuire poate fi combinat cu cel cerut conform anexei III la
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
este interzisă; ... b) operațiunea de încălzire trebuie supravegheată permanent, iar la încheierea ei sursa de căldură trebuie îndepărtată. ... Articolul 96 (1) În atelier se introduce doar cantitatea de material lemnos necesară unei zile de lucru. ... (2) În atelier, acesta se stivuiește în mod ordonat, lăsând libere căile de acces și de evacuare. ... (3) Depozitarea și stivuirea materialului lemnos se fac în spații stabilite în acest scop, cu respectarea măsurilor specifice de prevenire și stingere a incendiilor. ... (4) Se interzice depozitarea sau
DISPOZIŢII GENERALE din 23 septembrie 2010 de apărare împotriva incendiilor la ateliere şi spaţii de întreţinere şi reparaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226099_a_227428]
-
schimb de lucru; ... g) atunci când se schimbă felul materialului de lăcuire utilizat, toate instalațiile și utilajele de preparare, aplicare, uscare, ventilare și altele asemenea se curăță, în prealabil, de orice depuneri interioare; ... h) materialul lemnos în curs de prelucrare se stivuiește în mod ordonat în locurile stabilite și marcate, pe cărucioare, palete, platforme, pardoseală; ... i) prepararea materialelor de lăcuire se face în încăperi separate de restul atelierelor și cu cel puțin o ușă de acces direct în exterior. ... Articolul 123 (1
DISPOZIŢII GENERALE din 23 septembrie 2010 de apărare împotriva incendiilor la ateliere şi spaţii de întreţinere şi reparaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226099_a_227428]