2,433 matches
-
a tahografului și a limitatorului de viteză 1. Procedura de inspecție a tahografului mecanic și analogic În cadrul inspecției tahografului mecanic și analogic trebuie efectuate următoarele operațiuni: 1.1. Se verifică dacă sigiliile de pe casetele care protejează părțile interioare ale tahografului cu excepția celor care pot fi îndepărtate pentru reglarea constantei "k", sunt amprentate cu o marcă de sigilare adecvată, intacte și fixate ferm în locașurile lor. ... 1.2. Se verifică integritatea sigiliilor aplicate pe instalație și se menționează în raportul ITLV
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
împiedică accesul la conductorii electrici ai cablului și nu permite deconectarea sau manipularea în zona îmbinării fără a se distruge sigiliile amprentate cu marca de sigilare. ... 1.4. Pentru autovehiculele din categoria M1 sau N1 care sunt echipate cu adaptor pentru tahograf se verifică dacă adaptorul este omologat, dacă este montat cât mai aproape posibil de senzorii de distanță și viteză ai autovehiculului (senzori integrați sau senzori ABS) precum și existenta cablului armat montat între adaptor și tahograf. De asemenea se verifică
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
echipate cu adaptor pentru tahograf se verifică dacă adaptorul este omologat, dacă este montat cât mai aproape posibil de senzorii de distanță și viteză ai autovehiculului (senzori integrați sau senzori ABS) precum și existenta cablului armat montat între adaptor și tahograf. De asemenea se verifică dacă este sigilat adaptorul pe caroserie precum și existența plăcuței de instalare a adaptorului pe autovehicul. ... 1.5. Se verifică poziționarea și iluminarea corespunzătoare a tahografului. ... 1.6. Se verifică funcționarea indicatoarelor de avertizare ale tahografului. ... 1.7. Se
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
senzori ABS) precum și existenta cablului armat montat între adaptor și tahograf. De asemenea se verifică dacă este sigilat adaptorul pe caroserie precum și existența plăcuței de instalare a adaptorului pe autovehicul. ... 1.5. Se verifică poziționarea și iluminarea corespunzătoare a tahografului. ... 1.6. Se verifică funcționarea indicatoarelor de avertizare ale tahografului. ... 1.7. Se determină circumferința efectivă "l" a pneurilor de pe puntea care transmite semnal tahografului și coeficientul caracteristic al autovehiculului "w", în conformitate cu metodele stabilite de producătorii aparaturii de testare
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
adaptor și tahograf. De asemenea se verifică dacă este sigilat adaptorul pe caroserie precum și existența plăcuței de instalare a adaptorului pe autovehicul. ... 1.5. Se verifică poziționarea și iluminarea corespunzătoare a tahografului. ... 1.6. Se verifică funcționarea indicatoarelor de avertizare ale tahografului. ... 1.7. Se determină circumferința efectivă "l" a pneurilor de pe puntea care transmite semnal tahografului și coeficientul caracteristic al autovehiculului "w", în conformitate cu metodele stabilite de producătorii aparaturii de testare. În cazul în care nu este specificată metoda de
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
existența plăcuței de instalare a adaptorului pe autovehicul. ... 1.5. Se verifică poziționarea și iluminarea corespunzătoare a tahografului. ... 1.6. Se verifică funcționarea indicatoarelor de avertizare ale tahografului. ... 1.7. Se determină circumferința efectivă "l" a pneurilor de pe puntea care transmite semnal tahografului și coeficientul caracteristic al autovehiculului "w", în conformitate cu metodele stabilite de producătorii aparaturii de testare. În cazul în care nu este specificată metoda de determinare, valoarea lui "l" se calculează ca media distanțelor parcurse de roțile care transmit semnal
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
și coeficientul caracteristic al autovehiculului "w", în conformitate cu metodele stabilite de producătorii aparaturii de testare. În cazul în care nu este specificată metoda de determinare, valoarea lui "l" se calculează ca media distanțelor parcurse de roțile care transmit semnal tahografului în cursul a 5 rotații complete ale roților punții motoare pe pista de încercare sau 10 rotații complete pe standul cu role. Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului rezultă din media a 4 măsurători efectuate pentru deplasarea autovehiculului spre înainte pe
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
motoare pe pista de încercare sau 10 rotații complete pe standul cu role. Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului rezultă din media a 4 măsurători efectuate pentru deplasarea autovehiculului spre înainte pe pista de încercare. ... 1.8. Se determină constanta "k" a tahografului. ... 1.9. Se calculează eroarea de distanță, în procente, conform formulei "e =100(w-k)/w". Dacă "e" depășește ±1% se vor efectua reglaje la constanta "k" a tahografului astfel încât "e" să fie ±1%. ... 1.10. Se verifică funcționarea ceasului tahografului și
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
autovehiculului spre înainte pe pista de încercare. ... 1.8. Se determină constanta "k" a tahografului. ... 1.9. Se calculează eroarea de distanță, în procente, conform formulei "e =100(w-k)/w". Dacă "e" depășește ±1% se vor efectua reglaje la constanta "k" a tahografului astfel încât "e" să fie ±1%. ... 1.10. Se verifică funcționarea ceasului tahografului și posibilitatea reglării orei astfel încât poziția timpului, pe foaia de înregistrare, să coincidă cu ora reală. ... 1.11. Se verifică abaterea de timp a tahografului utilizând dispozitivul de
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
a tahografului. ... 1.9. Se calculează eroarea de distanță, în procente, conform formulei "e =100(w-k)/w". Dacă "e" depășește ±1% se vor efectua reglaje la constanta "k" a tahografului astfel încât "e" să fie ±1%. ... 1.10. Se verifică funcționarea ceasului tahografului și posibilitatea reglării orei astfel încât poziția timpului, pe foaia de înregistrare, să coincidă cu ora reală. ... 1.11. Se verifică abaterea de timp a tahografului utilizând dispozitivul de verificat abaterea de timp a ceasului intern al tahografelor. Abaterea de timp
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
constanta "k" a tahografului astfel încât "e" să fie ±1%. ... 1.10. Se verifică funcționarea ceasului tahografului și posibilitatea reglării orei astfel încât poziția timpului, pe foaia de înregistrare, să coincidă cu ora reală. ... 1.11. Se verifică abaterea de timp a tahografului utilizând dispozitivul de verificat abaterea de timp a ceasului intern al tahografelor. Abaterea de timp trebuie să se încadreze în erorile maxim tolerate precizate în anexa nr. 20 ; ... 1.12. Se efectuează bench-testul după cum urmează: a) se personalizează una sau
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
de timp trebuie să se încadreze în erorile maxim tolerate precizate în anexa nr. 20 ; ... 1.12. Se efectuează bench-testul după cum urmează: a) se personalizează una sau două foi de înregistrare în funcție de tipul și domeniul de măsurare al tahografului cu următoarele date: – nume, prenume conducător autovehicul și semnătura acestuia; ... – localitatea în care se efectuează inspecția; ... – data la care se efectuează; ... – număr înmatriculare sau serie șasiu; ... – indicație odometru înainte și după proba bench-test; ... – nume, prenume tehnician și semnătura acestuia; ... ... b
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
care se efectuează inspecția; ... – data la care se efectuează; ... – număr înmatriculare sau serie șasiu; ... – indicație odometru înainte și după proba bench-test; ... – nume, prenume tehnician și semnătura acestuia; ... ... b) foile de înregistrare trebuie să fie omologate și adecvate pentru tipul de tahograf la care se efectuează bench-test; ... c) se introduce foaia sau foile de înregistrare în tahograf; ... d) se efectuează bench-test conform tabelelor specifice tipului de tahograf, recomandate de producătorul tahografului. Se simulează vitezele alese pe o perioadă de timp recomandată de
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
odometru înainte și după proba bench-test; ... – nume, prenume tehnician și semnătura acestuia; ... ... b) foile de înregistrare trebuie să fie omologate și adecvate pentru tipul de tahograf la care se efectuează bench-test; ... c) se introduce foaia sau foile de înregistrare în tahograf; ... d) se efectuează bench-test conform tabelelor specifice tipului de tahograf, recomandate de producătorul tahografului. Se simulează vitezele alese pe o perioadă de timp recomandată de producătorul tahografului. Viteza indicată de tahograf trebuie să fie constantă și trebuie să se încadreze
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
semnătura acestuia; ... ... b) foile de înregistrare trebuie să fie omologate și adecvate pentru tipul de tahograf la care se efectuează bench-test; ... c) se introduce foaia sau foile de înregistrare în tahograf; ... d) se efectuează bench-test conform tabelelor specifice tipului de tahograf, recomandate de producătorul tahografului. Se simulează vitezele alese pe o perioadă de timp recomandată de producătorul tahografului. Viteza indicată de tahograf trebuie să fie constantă și trebuie să se încadreze în erorile maxim tolerate precizate în anexa nr. 20 ; ... e
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
de înregistrare trebuie să fie omologate și adecvate pentru tipul de tahograf la care se efectuează bench-test; ... c) se introduce foaia sau foile de înregistrare în tahograf; ... d) se efectuează bench-test conform tabelelor specifice tipului de tahograf, recomandate de producătorul tahografului. Se simulează vitezele alese pe o perioadă de timp recomandată de producătorul tahografului. Viteza indicată de tahograf trebuie să fie constantă și trebuie să se încadreze în erorile maxim tolerate precizate în anexa nr. 20 ; ... e) se simulează parcurgerea unei
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
care se efectuează bench-test; ... c) se introduce foaia sau foile de înregistrare în tahograf; ... d) se efectuează bench-test conform tabelelor specifice tipului de tahograf, recomandate de producătorul tahografului. Se simulează vitezele alese pe o perioadă de timp recomandată de producătorul tahografului. Viteza indicată de tahograf trebuie să fie constantă și trebuie să se încadreze în erorile maxim tolerate precizate în anexa nr. 20 ; ... e) se simulează parcurgerea unei distanțe de cel puțin 1000m, pentru verificarea odometrului. Distanța măsurată trebuie să se
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
c) se introduce foaia sau foile de înregistrare în tahograf; ... d) se efectuează bench-test conform tabelelor specifice tipului de tahograf, recomandate de producătorul tahografului. Se simulează vitezele alese pe o perioadă de timp recomandată de producătorul tahografului. Viteza indicată de tahograf trebuie să fie constantă și trebuie să se încadreze în erorile maxim tolerate precizate în anexa nr. 20 ; ... e) se simulează parcurgerea unei distanțe de cel puțin 1000m, pentru verificarea odometrului. Distanța măsurată trebuie să se încadreze în erorile maxim
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
în anexa nr. 20 ; ... f) se simulează deconectarea de la alimentare pentru un minut și deconectarea senzorului de mișcare pentru două minute; ... g) se efectuează proba de verificare a limitării de viteză, acolo unde semnalul de viteză este generat de tahograf; ... h) se urmăresc indicațiile tahografului în timpul bench-testului și după terminarea operațiunilor se evaluează înregistrările din foaia/foile de înregistrare; ... i) la evaluarea foilor de înregistrare se verifică dacă: – înregistrările sunt clar lizibile; ... – tahograful înregistrează viteza maximă; ... – revine la viteza 0
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
se simulează deconectarea de la alimentare pentru un minut și deconectarea senzorului de mișcare pentru două minute; ... g) se efectuează proba de verificare a limitării de viteză, acolo unde semnalul de viteză este generat de tahograf; ... h) se urmăresc indicațiile tahografului în timpul bench-testului și după terminarea operațiunilor se evaluează înregistrările din foaia/foile de înregistrare; ... i) la evaluarea foilor de înregistrare se verifică dacă: – înregistrările sunt clar lizibile; ... – tahograful înregistrează viteza maximă; ... – revine la viteza 0 în cadrul bench-testului; ... – înregistrează corect
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
unde semnalul de viteză este generat de tahograf; ... h) se urmăresc indicațiile tahografului în timpul bench-testului și după terminarea operațiunilor se evaluează înregistrările din foaia/foile de înregistrare; ... i) la evaluarea foilor de înregistrare se verifică dacă: – înregistrările sunt clar lizibile; ... – tahograful înregistrează viteza maximă; ... – revine la viteza 0 în cadrul bench-testului; ... – înregistrează corect vitezele, activitățile și distanța; ... – înregistrările și indicațiile tahografului se încadrează în erorile maxim tolerate precizate în anexa nr. 20 ; ... – înregistrează deschiderea carcasei, deconectarea senzorului și a alimentării, exceptând
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
se evaluează înregistrările din foaia/foile de înregistrare; ... i) la evaluarea foilor de înregistrare se verifică dacă: – înregistrările sunt clar lizibile; ... – tahograful înregistrează viteza maximă; ... – revine la viteza 0 în cadrul bench-testului; ... – înregistrează corect vitezele, activitățile și distanța; ... – înregistrările și indicațiile tahografului se încadrează în erorile maxim tolerate precizate în anexa nr. 20 ; ... – înregistrează deschiderea carcasei, deconectarea senzorului și a alimentării, exceptând tahografele fabricate înainte de 1 aprilie 1994. ... ... ... 1.13. Se completează raportul ITLV și se stabilește rezultatul inspecției - admis/respins. ... 1.14. Se
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
1 aprilie 1994. ... ... ... 1.13. Se completează raportul ITLV și se stabilește rezultatul inspecției - admis/respins. ... 1.14. Se înregistrează în calculator rezultatul inspecției. ... 1.15. Se tipărește dovada de inspecție. ... 1.16. Se aplică plăcuța de instalare și se sigilează. ... 1.17. Se sigilează instalația tahografului. ... 1.18. Se realizează 7 înregistrări fotografice astfel: – autovehiculul poziționat pe pista de inspecție; ... – dimensiunea pneului punții la care se transmite mișcarea de la senzorul de mișcare; ... – plăcuța constructor tahograf; ... – înregistrare odometru; ... – sigiliul aplicat în zona de reglaj a constantei "k
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
aplică plăcuța de instalare și se sigilează. ... 1.17. Se sigilează instalația tahografului. ... 1.18. Se realizează 7 înregistrări fotografice astfel: – autovehiculul poziționat pe pista de inspecție; ... – dimensiunea pneului punții la care se transmite mișcarea de la senzorul de mișcare; ... – plăcuța constructor tahograf; ... – înregistrare odometru; ... – sigiliul aplicat în zona de reglaj a constantei "k"; ... – sigiliul aplicat la senzorul de mișcare; ... – plăcuța de instalare aplicată pe stâlpul B al postului de conducere al autovehiculului. La autovehiculele care nu au stâlp B, plăcuța de instalare
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
cadrul ușii de pe latura unde se află volanul și trebuie să fie vizibilă în toate situațiile. ... ... 1.19. Se salvează înregistrările fotografice într-un folder, în unitatea hardware a ATLV, codificat cu seria dovezii de inspecție. ... ... 2. Procedura de inspecție a tahografului digital În cadrul inspecției tahografului trebuie efectuate următoarele operațiuni: 2.1. Se verifică integritatea sigiliilor de pe carcasa tahografului. ... 2.2. Se verifică integritatea, starea, fixarea și poziționarea cablurilor instalației tahograf. Aceste cabluri nu trebuie să atingă părțile autovehiculului aflate în mișcare
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]