486 matches
-
calamități naturale, stabilite de organele competențe, în condițiile prevăzute de lege. Articolul 10 La unitățile economice din transporturi, fondul de retribuire planificat pentru întregul personal muncitor se calculează lunar, cumulat de la începutul anului, în raport cu gradul de realizare a veniturilor brute, tarifate, sia valorii producției nete, pe aceeași perioadă, în următoarele proporții: - 0,50 pentru veniturile brute, tarifate; - 0,50 pentru valoarea producției nete. La unitățile economice de transporturi feroviare, navale, aeriene, de exploatare portuara și la Întreprinderea de exploatare a metroului
DECRET nr. 336 din 17 septembrie 1983 (*republicat*) cu privire la calcularea, eliberarea şi controlul utilizării fondului de retribuire. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152844_a_154173]
-
specifice privind organizarea și retribuirea muncii în acord global și în acord direct pe ramuri și sectoare de activitate, anexă nr. 15 cap. I, lit. B și cap. ÎI lit. B. III. Transporturi 7. Producția fizică, exprimată prin veniturile brute tarifate, reprezintă volumul prestațiilor de transport și al celor legate nemijlocit de acestea, efectuate într-o unitate de timp, pentru unitățile socialiste, populație sau pentru beneficiari externi. Anexă 2 CONȚINUTUL INDICATORULUI VALOAREA PRODUCȚIEI NETE 1. Valoarea producției nete reprezintă valoarea nou
DECRET nr. 336 din 17 septembrie 1983 (*republicat*) cu privire la calcularea, eliberarea şi controlul utilizării fondului de retribuire. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152844_a_154173]
-
valabilă în condițiile vizării sale de către AFER la intervale de 2 ani. ... (2) Autorizația provizorie este documentul cu regim special, nominal și netransmisibil, care se acordă pentru o perioadă de un an, cu posibilitate de prelungire cu încă un an, tarifata cu 50% din tariful de autorizare. ... -------------- Art. 3 a fost modificat de pct. 4 al art. ÎI din ORDINUL nr. 2.269 din 9 decembrie 2004 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 50 din 14 ianuarie 2005. Capitolul 2 Acordarea și
NORME din 28 iunie 1999 (*actualizate*) pentru acordarea autorizatiei de functionare, din punct de vedere tehnic, a statiilor de cale ferata aflate în exploatare sau cu ocazia construcţiei, reparatiei ori modernizarii acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164517_a_165846]
-
autorizației. 9. Pentru panourile publicitare, suprafața minimă supusă tarifării va fi suprafața rezultată din încadrarea proiecției orizontale a panoului, la care se adaugă 1,00 m de jur împrejur. 10. Pentru spațiile prevăzute la lit. B, poziția 5, suprafața minimă tarifată va fi suprafața obiectivului amplasat, plus 1,00 m de jur împrejur, la care se adaugă suprafața aferentă staționării autovehiculelor în afara părții carosabile. 11. Pentru accesurile la diferite obiective prevăzute la lit. B, poziția 8, suprafața supusă tarifării reprezintă terenul
ORDIN nr. 568 din 19 iulie 2010(*actualizat*) pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224468_a_225797]
-
legale în vigoare." ... 39. Articolul 39 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 39. - Funcțiile interzise aparatelor de taxat sunt cele prevăzute în normele legale în vigoare, precum și următoarele funcții: a) înregistrarea tarifelor doar valoric, fără identificarea felului serviciului tarifat; ... b) funcționarea aparatului în condițiile deconectării dispozitivelor de imprimare și afișaj client, a memoriei electronice fiscale și a lămpii taxi; ... c) modificarea tarifelor sau a cotei TVA înainte de obținerea raportului fiscal de golire zilnică; ... d) modificări ale ceasului de timp
LEGE nr. 265 din 19 iulie 2007 (*actualizată*) pentru modificarea şi completarea Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219027_a_220356]
-
legale în vigoare." ... 39. Articolul 39 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 39. - Funcțiile interzise aparatelor de taxat sunt cele prevăzute în normele legale în vigoare, precum și următoarele funcții: a) înregistrarea tarifelor doar valoric, fără identificarea felului serviciului tarifat; ... b) funcționarea aparatului în condițiile deconectării dispozitivelor de imprimare și afișaj client, a memoriei electronice fiscale și a lămpii taxi; ... c) modificarea tarifelor sau a cotei TVA înainte de obținerea raportului fiscal de golire zilnică; ... d) modificări ale ceasului de timp
LEGE nr. 265 din 19 iulie 2007 (*actualizată*) pentru modificarea şi completarea Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219028_a_220357]
-
19 iulie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007. Articolul 39 Funcțiile interzise aparatelor de taxat sunt cele prevăzute în normele legale în vigoare, precum și următoarele funcții: a) înregistrarea tarifelor doar valoric, fără identificarea felului serviciului tarifat; ... b) funcționarea aparatului în condițiile deconectării dispozitivelor de imprimare și afișaj client, a memoriei electronice fiscale și a lămpii taxi; ... c) modificarea tarifelor sau a cotei TVA înainte de obținerea raportului fiscal de golire zilnică; ... d) modificări ale ceasului de timp
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224707_a_226036]
-
cu 75% până la 6 participanți (inclusiv); - cu 50% până la 9 participanți (inclusiv); - cu 25 % până la 11 participanți (inclusiv). La cerere, Școala Superioară de Aviație Civilă poate desfășura și alte cursuri decât cele aprobate de Autoritatea Aeronautică Civilă Română, acestea fiind tarifate cu 7,5 euro/oră/cursant, în condițiile descrise în nota de mai sus. Documentele eliberate după un astfel de curs se vor referi numai la absolvirea respectivului curs, necreând niciun fel de responsabilitate pentru instituție. De asemenea, Școala Superioară
ORDIN nr. 1.394 din 26 iulie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor pentru prestaţiile şi serviciile specifice asigurate de Şcoala Superioară de Aviaţie Civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249943_a_251272]
-
cu 75% până la 6 participanți (inclusiv); - cu 50% până la 9 participanți (inclusiv); - cu 25 % până la 11 participanți (inclusiv). La cerere, Școala Superioară de Aviație Civilă poate desfășura și alte cursuri decât cele aprobate de Autoritatea Aeronautică Civilă Română, acestea fiind tarifate cu 7,5 euro/oră/cursant, în condițiile descrise în nota de mai sus. Documentele eliberate după un astfel de curs se vor referi numai la absolvirea respectivului curs, necreând niciun fel de responsabilitate pentru instituție. De asemenea, Școala Superioară
ORDIN nr. 1.394 din 26 iulie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor pentru prestaţiile şi serviciile specifice asigurate de Şcoala Superioară de Aviaţie Civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249944_a_251273]
-
cu 75% până la 6 participanți (inclusiv); - cu 50% până la 9 participanți (inclusiv); - cu 25 % până la 11 participanți (inclusiv). La cerere, Școala Superioară de Aviație Civilă poate desfășura și alte cursuri decât cele aprobate de Autoritatea Aeronautică Civilă Română, acestea fiind tarifate cu 7,5 euro/oră/cursant, în condițiile descrise în nota de mai sus. Documentele eliberate după un astfel de curs se vor referi numai la absolvirea respectivului curs, necreând niciun fel de responsabilitate pentru instituție. De asemenea Școala Superioară
ORDIN nr. 1.394 din 26 iulie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor pentru prestaţiile şi serviciile specifice asigurate de Şcoala Superioară de Aviaţie Civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249946_a_251275]
-
cu 75% până la 6 participanți (inclusiv); - cu 50% până la 9 participanți (inclusiv); - cu 25 % până la 11 participanți (inclusiv). La cerere, Școala Superioară de Aviație Civilă poate desfășura și alte cursuri decât cele aprobate de Autoritatea Aeronautică Civilă Română, acestea fiind tarifate cu 7,5 euro/oră/cursant, în condițiile descrise în nota de mai sus. Documentele eliberate după un astfel de curs se vor referi numai la absolvirea respectivului curs, necreând niciun fel de responsabilitate pentru instituție. De asemenea Școala Superioară
ORDIN nr. 1.394 din 26 iulie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor pentru prestaţiile şi serviciile specifice asigurate de Şcoala Superioară de Aviaţie Civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249947_a_251276]
-
cu 75% până la 6 participanți (inclusiv); - cu 50% până la 9 participanți (inclusiv); - cu 25 % până la 11 participanți (inclusiv). La cerere, Școala Superioară de Aviație Civilă poate desfășura și alte cursuri decât cele aprobate de Autoritatea Aeronautică Civilă Română, acestea fiind tarifate cu 7,5 euro/oră/cursant, în condițiile descrise în nota de mai sus. Documentele eliberate după un astfel de curs se vor referi numai la absolvirea respectivului curs, necreând niciun fel de responsabilitate pentru instituție. De asemenea, Școala Superioară
ORDIN nr. 1.394 din 26 iulie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor pentru prestaţiile şi serviciile specifice asigurate de Şcoala Superioară de Aviaţie Civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249945_a_251274]
-
19 iulie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007. Articolul 39 Funcțiile interzise aparatelor de taxat sunt cele prevăzute în normele legale în vigoare, precum și următoarele funcții: a) înregistrarea tarifelor doar valoric, fără identificarea felului serviciului tarifat; ... b) funcționarea aparatului în condițiile deconectării dispozitivelor de imprimare și afișaj client, a memoriei electronice fiscale și a lămpii taxi; ... c) modificarea tarifelor sau a cotei TVA înainte de obținerea raportului fiscal de golire zilnică; ... d) modificări ale ceasului de timp
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249127_a_250456]
-
19 iulie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007. Articolul 39 Funcțiile interzise aparatelor de taxat sunt cele prevăzute în normele legale în vigoare, precum și următoarele funcții: a) înregistrarea tarifelor doar valoric, fără identificarea felului serviciului tarifat; ... b) funcționarea aparatului în condițiile deconectării dispozitivelor de imprimare și afișaj client, a memoriei electronice fiscale și a lămpii taxi; ... c) modificarea tarifelor sau a cotei TVA înainte de obținerea raportului fiscal de golire zilnică; ... d) modificări ale ceasului de timp
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249126_a_250455]
-
cuprins: "Art. 48. - (1) Sistemul tarifar pentru activitatea de transport cuprinde un set de tarife de tipul "intrare-ieșire", stabilite pentru punctele de delimitare la intrarea în sistemul de transport în care se rezervă capacitatea, denumite în continuare puncte de intrare tarifate, și la ieșirea din sistemul de transport în care se rezervă capacitatea, denumite în continuare puncte de ieșire tarifate, precum și pentru utilizarea sistemului." (2) Metodologia de calcul, în detaliu, precum și structura tarifului de transport de tipul "intrare-ieșire" vor fi aprobate
ORDIN nr. 7 din 20 februarie 2013 privind modificarea Metodologiei pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale, aprobată prin Ordinul preşedintelui Autorit��ţii Naţionale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 22/2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249327_a_250656]
-
pentru punctele de delimitare la intrarea în sistemul de transport în care se rezervă capacitatea, denumite în continuare puncte de intrare tarifate, și la ieșirea din sistemul de transport în care se rezervă capacitatea, denumite în continuare puncte de ieșire tarifate, precum și pentru utilizarea sistemului." (2) Metodologia de calcul, în detaliu, precum și structura tarifului de transport de tipul "intrare-ieșire" vor fi aprobate de către ANRE, având la bază propunerea înaintată de către operatorul sistemului național de transport. ... (3) Prin excepție de la prevederile alin
ORDIN nr. 7 din 20 februarie 2013 privind modificarea Metodologiei pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale, aprobată prin Ordinul preşedintelui Autorit��ţii Naţionale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 22/2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249327_a_250656]
-
transport Articolul 48 (1) Sistemul tarifar pentru activitatea de transport cuprinde un set de tarife de tipul "intrare-ieșire", stabilite pentru punctele de delimitare la intrarea în sistemul de transport în care se rezervă capacitatea, denumite în continuare puncte de intrare tarifate, și la ieșirea din sistemul de transport în care se rezervă capacitatea, denumite în continuare puncte de ieșire tarifate, precum și pentru utilizarea sistemului." ... (2) Metodologia de calcul, în detaliu, precum și structura tarifului de transport de tipul "intrare-ieșire" vor fi aprobate
METODOLOGIE din 25 mai 2012 (*actualizată*) pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242236_a_243565]
-
pentru punctele de delimitare la intrarea în sistemul de transport în care se rezervă capacitatea, denumite în continuare puncte de intrare tarifate, și la ieșirea din sistemul de transport în care se rezervă capacitatea, denumite în continuare puncte de ieșire tarifate, precum și pentru utilizarea sistemului." ... (2) Metodologia de calcul, în detaliu, precum și structura tarifului de transport de tipul "intrare-ieșire" vor fi aprobate de către ANRE, având la bază propunerea înaintată de către operatorul sistemului național de transport. ... (3) Prin excepție de la prevederile alin
METODOLOGIE din 25 mai 2012 (*actualizată*) pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242236_a_243565]
-
având în vedere prevederile art. 55. ... ------------ Art. 48 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 7 din 20 februarie 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 113 din 27 februarie 2013. Articolul 49 Punctele de intrare tarifate și punctele de ieșire tarifate pentru care se stabilesc componentele de rezervare a capacităților se definesc de operatorul sistemului de transport și se avizează de ANRE, având în vedere: a) localizarea punctelor de delimitare ale sistemului de transport; ... b) punctele
METODOLOGIE din 25 mai 2012 (*actualizată*) pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242236_a_243565]
-
avizează de ANRE, având în vedere: a) localizarea punctelor de delimitare ale sistemului de transport; ... b) punctele prin care se realizează importul gazelor naturale; ... c) posibilitățile de agregare a mai multe puncte de delimitare într-un singur punct de intrare tarifat, respectiv punct de ieșire tarifat; ... d) fluxurile de gaze naturale prin sistemul de transport, la vârf de consum și ca medie anuală. ... Articolul 50 Componenta fixă pentru rezervarea capacității în punctele de intrare tarifate RC[ti] se calculează diferențiat pentru
METODOLOGIE din 25 mai 2012 (*actualizată*) pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242236_a_243565]
-
vedere: a) localizarea punctelor de delimitare ale sistemului de transport; ... b) punctele prin care se realizează importul gazelor naturale; ... c) posibilitățile de agregare a mai multe puncte de delimitare într-un singur punct de intrare tarifat, respectiv punct de ieșire tarifat; ... d) fluxurile de gaze naturale prin sistemul de transport, la vârf de consum și ca medie anuală. ... Articolul 50 Componenta fixă pentru rezervarea capacității în punctele de intrare tarifate RC[ti] se calculează diferențiat pentru fiecare punct de intrare tarifat
METODOLOGIE din 25 mai 2012 (*actualizată*) pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242236_a_243565]
-
tarifat; ... d) fluxurile de gaze naturale prin sistemul de transport, la vârf de consum și ca medie anuală. ... Articolul 50 Componenta fixă pentru rezervarea capacității în punctele de intrare tarifate RC[ti] se calculează diferențiat pentru fiecare punct de intrare tarifat și cuantifică costurile fixe legate de dezvoltarea capacității în aceste puncte. Articolul 51 Componenta fixă pentru rezervarea capacității în punctele de ieșire tarifate RC[te] se calculează diferențiat pentru fiecare punct de ieșire tarifat și cuantifică costurile fixe legate de
METODOLOGIE din 25 mai 2012 (*actualizată*) pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242236_a_243565]
-
diferențiat pentru fiecare punct de intrare tarifat și cuantifică costurile fixe legate de dezvoltarea capacității în aceste puncte. Articolul 51 Componenta fixă pentru rezervarea capacității în punctele de ieșire tarifate RC[te] se calculează diferențiat pentru fiecare punct de ieșire tarifat și cuantifică costurile fixe legate de dezvoltarea capacității în aceste puncte. Articolul 52 Componenta volumetrică pentru utilizarea sistemului de transport V[t] cuantifică costurile generate de utilizarea sistemului, avându-se în vedere fluxurile fizice de gaze naturale din sistemul de
METODOLOGIE din 25 mai 2012 (*actualizată*) pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242236_a_243565]
-
ale sistemului de transport, cheltuielile legate direct de continuitatea în funcționare și menținerea securității în operare a sistemului de transport, precum și o parte din cheltuielile generale legate de administrarea acestuia. Articolul 77 (1) Alocarea costurilor fixe între punctele de intrare tarifate și punctele de ieșire tarifate se face proporțional cu costurile de capital implicate de dezvoltarea capacității de transport în aceste puncte și cu poziția particulară a fiecărui punct tarifat în raport cu fluxurile efective de gaze în sistem. ... (2) Costurile fixe care
METODOLOGIE din 25 mai 2012 (*actualizată*) pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242236_a_243565]
-
legate direct de continuitatea în funcționare și menținerea securității în operare a sistemului de transport, precum și o parte din cheltuielile generale legate de administrarea acestuia. Articolul 77 (1) Alocarea costurilor fixe între punctele de intrare tarifate și punctele de ieșire tarifate se face proporțional cu costurile de capital implicate de dezvoltarea capacității de transport în aceste puncte și cu poziția particulară a fiecărui punct tarifat în raport cu fluxurile efective de gaze în sistem. ... (2) Costurile fixe care nu sunt identificate ca depinzând
METODOLOGIE din 25 mai 2012 (*actualizată*) pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242236_a_243565]