782 matches
-
b) telefericele cu mers pendular și telefericele cu mers în același sens prevăzute cu grup de antrenare, acționate cu motoare hidrostatice, motoare cu combustie internă trebuie să fie prevăzute cu aceleasi echipamente de frânare arătate la lit. a). ... În cazul telefericelor (indiferent de sensul de mers) cu grup de antrenare acționat cu motor hidrostatic și viteze de cel mult 3,00 m/s se admite lipsa frânelor de serviciu, în cazul când comandă de oprire (scurtcircuitarea pompei) conduce și la frânarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
Pentru circuitul de deschidere a frânei se admite că presiunea să fie cel puțin de 2 ori mai mare decât presiunea la care urmează să lucreze. 5.17.1.6 La grupurile de antrenare care necesită cupluri mari de frânare (telefericele automotoare), frânarea continuă și constantă se va face utilizând o frână mecanică (regulator hidraulic sau aerodinamic) sau electromotoare de construcție specială. 5.17.2 Elemente de calcul și siguranța 5.17.2.1 Frână de serviciu trebuie să funcționeze automat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
trebuie să fie condiționată de oprirea, respectiv pornirea motorului hidrostatic, ca și în cazul acționarii electrice. Frână va fi amplasată în lanțul cinematic al antrenării, între ultimul cuplaj elastic și roată de antrenare. 5.17.2.4 Fiecare din frânele telefericelor cu mers pendular trebuie să asigure o decelerare de minim 0,50 m/s², dar nu mai mare de 1,25 m/s². 5.17.2.5 Fiecare din frânele telefericelor cu mers în același sens, având vehiculele cu cuplare-decuplare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
de antrenare. 5.17.2.4 Fiecare din frânele telefericelor cu mers pendular trebuie să asigure o decelerare de minim 0,50 m/s², dar nu mai mare de 1,25 m/s². 5.17.2.5 Fiecare din frânele telefericelor cu mers în același sens, având vehiculele cu cuplare-decuplare automată în stații, trebuie să asigure o decelerare de minim 0,1 (v + 1) m/s², dar nu mai mică de 0,20 m/s², respectiv de maxim 0,5 (v
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
minim 0,1 (v + 1) m/s², dar nu mai mică de 0,20 m/s², respectiv de maxim 0,5 (v +1) m/s², dar nu mai mare de 2,00 m/s², unde: v = viteza de exploatare a telefericului, în m/s. 5.17.2.6 La telefericele cu mers în același sens având vehiculele cu cuplare fixă la cablul purtător-tractor, decelerarea minimă va fi cea prevăzută la punctul 5.17.2.5, iar cea maximă de 0,25
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
mai mică de 0,20 m/s², respectiv de maxim 0,5 (v +1) m/s², dar nu mai mare de 2,00 m/s², unde: v = viteza de exploatare a telefericului, în m/s. 5.17.2.6 La telefericele cu mers în același sens având vehiculele cu cuplare fixă la cablul purtător-tractor, decelerarea minimă va fi cea prevăzută la punctul 5.17.2.5, iar cea maximă de 0,25 (v + 1) m/s², dar nu mai mare de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
să fie acționate de elementele de execuție ale acestora. 5.18 Echipamentul electric 5.18.1 Generalități 5.18.1.1 La proiectarea, execuția, exploatarea și întreținerea părții electrice respectiv la alegerea echipamentelor și aparatelor folosite pentru instalația electrică a telefericelor se vor respecta, pe lângă prevederile prescripției tehnice și prevederile corespunzătoare din standardele, normele interne și normativele specifice în vigoare. 5.18.1.2 Echipamentul electric al telefericului se compune din: - echipamentul electric de alimentare și racordare la sursă de curent
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
părții electrice respectiv la alegerea echipamentelor și aparatelor folosite pentru instalația electrică a telefericelor se vor respecta, pe lângă prevederile prescripției tehnice și prevederile corespunzătoare din standardele, normele interne și normativele specifice în vigoare. 5.18.1.2 Echipamentul electric al telefericului se compune din: - echipamentul electric de alimentare și racordare la sursă de curent; - echipamentul electric de acționare, comandă și protecție; - instalații și componente de securitate; - instalații și aparate de semnalizare, telecomunicație și măsură; - echipamentul electric pentru iluminat, încălzire, ventilație și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
echipamentului și aparatajului menționat, în depline condiții de securitate; condițiile tehnice suplimentare vor fi incluse în documentația de execuție, respectiv în desenul tip de ansamblu și în cartea telefericului-partea de construcție. 5.18.1.4 Materialele electrice utilizate în construcția telefericelor trebuie să corespundă standardelor și normelor interne în vigoare. 5.18.2 Echipamentul electric de alimentare și racordare la sursă de curent 5.18.2.1 Telefericele pot fi alimentate cu curent electric direct de la rețeaua de utilizare industrială sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
cartea telefericului-partea de construcție. 5.18.1.4 Materialele electrice utilizate în construcția telefericelor trebuie să corespundă standardelor și normelor interne în vigoare. 5.18.2 Echipamentul electric de alimentare și racordare la sursă de curent 5.18.2.1 Telefericele pot fi alimentate cu curent electric direct de la rețeaua de utilizare industrială sau publică cu tensiunea în limita admisă de normativele în vigoare, de la un transformator de forță propriu sau comun și altor instalații sau de la o sursă de curent
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
sursă de curent propriu (grup electrogen etc.). 5.18.2.2 Coloanele de alimentare electrică pot fi aeriene (pe stâlpi) sau subterane; se recomandă că acestea să fie pe cât posibil subterane. 5.18.2.3 Circuitul de alimentare al fiecărui teleferic, care pleacă de la un același tablou electric general, trebuie să fie prevăzut, în cabina postului de comandă aproape de pupitrul de comandă, cu un automat principal de comandă și protecție și cu un întreruptor manual de intervenție (separator de curent), aceasta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
de intervenție (separator de curent), aceasta din urmă fiind montat înaintea întreruptorului automat. 5.18.2.4 Nu se admit racordări sau branșamente de la surse de curent cu caracter provizoriu sau improvizate. 5.18.2.5 Curentul de alimentare al telefericelor poate fi alternativ sau continuu. Curentul continuu poate fi obținut fie de la un grup electrogen propriu, fie de la rețeaua de curent alternativ cu ajutorul unui convertizor sau a unui redresor de curent. Tensiunile și frecvența pentru curentul alternativ și tensiunile pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
supravegherea sosirii și plecării vehiculelor din stații, încărcarea și descărcarea vehiculelor cu prindere fixă pe cablu, cuplarea și decuplarea vehiculelor de pe cablu în stații precum și aparatele de semnalizare, măsura și manevră ale instalației. 5.18.3.7 Motoarele electrice ale telefericelor și circuitele de comandă, semnalizare, iluminat etc. vor fi protejate împotriva suprasarcinilor și scurtcircuitelor în conformitate cu normativele în vigoare . 5.18.3.8 Protecția motoarelor electrice la suprasarcini și scurtcircuite și protecția instalației electrice în ansamblu la tensiunea minimă sau nulă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
nominală. Reanclanșarea lui nu trebuie să fie posibilă decât dacă toate manetele aparatelor de comandă se găsesc pe poziția zero și toate condițiile electrice în vederea pornirii sunt îndeplinite. 5.18.4 Instalații și componente de securitate 5.18.4.1 Telefericele trebuie să fie echipate cu instalații și componente de securitate care să asigure oprirea automată a telefericului în orice situație care ar prezenta pericol în funcționare. 5.18.4.2 Telefericele cu mers pendular vor fi prevăzute cu instalație electrică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
pe poziția zero și toate condițiile electrice în vederea pornirii sunt îndeplinite. 5.18.4 Instalații și componente de securitate 5.18.4.1 Telefericele trebuie să fie echipate cu instalații și componente de securitate care să asigure oprirea automată a telefericului în orice situație care ar prezenta pericol în funcționare. 5.18.4.2 Telefericele cu mers pendular vor fi prevăzute cu instalație electrică de blocaj care să oprească automat funcționarea lor în cazul când cablul tractor a deraiat de pe role
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
Instalații și componente de securitate 5.18.4.1 Telefericele trebuie să fie echipate cu instalații și componente de securitate care să asigure oprirea automată a telefericului în orice situație care ar prezenta pericol în funcționare. 5.18.4.2 Telefericele cu mers pendular vor fi prevăzute cu instalație electrică de blocaj care să oprească automat funcționarea lor în cazul când cablul tractor a deraiat de pe role; această prevedere nu este obligatorie dacă telefericul este echipat cu dispozitive pentru readucerea automată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
pericol în funcționare. 5.18.4.2 Telefericele cu mers pendular vor fi prevăzute cu instalație electrică de blocaj care să oprească automat funcționarea lor în cazul când cablul tractor a deraiat de pe role; această prevedere nu este obligatorie dacă telefericul este echipat cu dispozitive pentru readucerea automată în canalul rolelor a cablului deraiat. Telefericele bicablu cu mers în același sens se vor prevedea, pe piloni, cu dispozitive de susținere și ghidare a cablurilor tractoare care să elimine posibilitatea deraierii; aceste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
cu instalație electrică de blocaj care să oprească automat funcționarea lor în cazul când cablul tractor a deraiat de pe role; această prevedere nu este obligatorie dacă telefericul este echipat cu dispozitive pentru readucerea automată în canalul rolelor a cablului deraiat. Telefericele bicablu cu mers în același sens se vor prevedea, pe piloni, cu dispozitive de susținere și ghidare a cablurilor tractoare care să elimine posibilitatea deraierii; aceste dispozitive se vor monta sub nivelul inferior de trecere a vehiculelor. 5.18.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
trebuie prevăzută câte o consolă având canalul bine prelucrat, pentru a nu deteriora cablul deraiat, iar marginea, exterioară curbata în sus. Consolele nu trebuie să împiedice trecerea liberă a vehiculelor înclinate transversal, spre interiorul liniei, cu un unghi de 8°. Telefericele monocablu, vor fi prevăzute și cu instalație electrică de blocare a funcționării telefericului în cazul când cablul a deraiat. În cazuri excepționale, justificate prin proiect, se pot prevedea cantoane de pază care trebuie să fie echipate cu butoane de acționare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
cablul deraiat, iar marginea, exterioară curbata în sus. Consolele nu trebuie să împiedice trecerea liberă a vehiculelor înclinate transversal, spre interiorul liniei, cu un unghi de 8°. Telefericele monocablu, vor fi prevăzute și cu instalație electrică de blocare a funcționării telefericului în cazul când cablul a deraiat. În cazuri excepționale, justificate prin proiect, se pot prevedea cantoane de pază care trebuie să fie echipate cu butoane de acționare a instalației electrice de blocare. 5.18.4.4 Pentru evitarea deraierii cablului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
conform prevederilor pct. 5.10.10.8. Pe partea interioară a cadrului bateriei se vor monta elemente metalice cu fata plana sau semirotundă care să împiedice deraierea spre interiorul liniei. 5.18.4.5 În cazul pilonilor de tensiune ai telefericelor monocablu se vor respecta prevederile înscrise la pct. 5.10.10.11. 5.18.4.6 Pilonii telefericelor cu mers pendular vor fi prev��zuți cu ghidaje care să limiteze inclinarea transversala a vehiculelor. Ghidajele vor fi racordate la extremități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
cu fata plana sau semirotundă care să împiedice deraierea spre interiorul liniei. 5.18.4.5 În cazul pilonilor de tensiune ai telefericelor monocablu se vor respecta prevederile înscrise la pct. 5.10.10.11. 5.18.4.6 Pilonii telefericelor cu mers pendular vor fi prev��zuți cu ghidaje care să limiteze inclinarea transversala a vehiculelor. Ghidajele vor fi racordate la extremități, astfel încât eventualul contact al vehiculului cu ghidajul să se facă fără șocuri; racordarea se va face și în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
care să facă posibilă alunecarea vehiculului pe ghidajul menționat, în momentul contactului cu sabotul. 5.18.4.7 Funcționarea instalației cu motorul de acționare decuplat, în afară cazului când funcționează cu motorul de rezervă, este interzisă. 5.18.4.8 Telefericele vor fi prevăzute cu un dispozitiv de control automat al vitezei de deplasare (limitator de viteză) care să semnalizeze și să comande automat oprirea instalației în cazul depășirii vitezei nominale, astfel: - la telefericele monocablu, limitatorul de viteză trebuie să comande
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
rezervă, este interzisă. 5.18.4.8 Telefericele vor fi prevăzute cu un dispozitiv de control automat al vitezei de deplasare (limitator de viteză) care să semnalizeze și să comande automat oprirea instalației în cazul depășirii vitezei nominale, astfel: - la telefericele monocablu, limitatorul de viteză trebuie să comande automat oprirea instalației la o depășire a vitezei nominale cu pește 15%; - la telefericele bicablu, cu mers în același sens, sau cu mers pendular, limitatorul de viteză trebuie să semnalizeze și să comande
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
limitator de viteză) care să semnalizeze și să comande automat oprirea instalației în cazul depășirii vitezei nominale, astfel: - la telefericele monocablu, limitatorul de viteză trebuie să comande automat oprirea instalației la o depășire a vitezei nominale cu pește 15%; - la telefericele bicablu, cu mers în același sens, sau cu mers pendular, limitatorul de viteză trebuie să semnalizeze și să comande oprirea automată a instalației la depășirea vitezei nominale cu pește 10%. Se exceptează de la echiparea cu limitator de viteză, instalațiile, care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]