344 matches
-
vehicule feroviare: ... a) vagoanele care au fost deraiate, accidentate sau sunt defecte, fără avizul scris al revizorului tehnic de vagoane; ... b) vehiculele feroviare motoare deraiate, accidentate sau defecte, fără avizul scris al personalului tehnic de specialitate; ... c) vagoanele cu barele timoneriei de frână sau alte piese, rupte sau desprinse, care depășesc gabaritul CFR de vagon - de încărcare sau care sunt neasigurate, căzute din suporții de fixare sau din cârligele de repaus; ... d) vagoanele cu: locuri plane sau cu brocuri pe suprafața
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
stabilește în PTE. ... (7) Defectele vehiculelor feroviare, vizibile și/sau sesizabile prin zgomotul produs și starea încărcăturii care periclitează siguranța circulației și securitatea transporturilor și care trebuie constatate cu ocazia supravegherii prin defilare a trenurilor în circulație, sunt: ... a) barele timoneriei de frână sau alte piese desprinse, care depășesc gabaritul CFR de vagon - de încărcare; ... b) locuri plane sau brocuri pe suprafața de rulare a bandajului roții, cutii de osie aprinse sau ieșite din furcile de gardă, roți blocate (locurile plane
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
vehicule feroviare: ... a) vagoanele care au fost deraiate, accidentate sau sunt defecte, fără avizul scris al revizorului tehnic de vagoane; ... b) vehiculele feroviare motoare deraiate, accidentate sau defecte, fără avizul scris al personalului tehnic de specialitate; ... c) vagoanele cu barele timoneriei de frână sau alte piese, rupte sau desprinse, care depășesc gabaritul CFR de vagon - de încărcare sau care sunt neasigurate, căzute din suporții de fixare sau din cârligele de repaus; ... d) vagoanele cu: locuri plane sau cu brocuri pe suprafața
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
stabilește în PTE. ... (7) Defectele vehiculelor feroviare, vizibile și/sau sesizabile prin zgomotul produs și starea încărcăturii care periclitează siguranța circulației și securitatea transporturilor și care trebuie constatate cu ocazia supravegherii prin defilare a trenurilor în circulație, sunt: ... a) barele timoneriei de frână sau alte piese desprinse, care depășesc gabaritul CFR de vagon - de încărcare; ... b) locuri plane sau brocuri pe suprafața de rulare a bandajului roții, cutii de osie aprinse sau ieșite din furcile de gardă, roți blocate (locurile plane
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
vehicule feroviare: ... a) vagoanele care au fost deraiate, accidentate sau sunt defecte, fără avizul scris al revizorului tehnic de vagoane; ... b) vehiculele feroviare motoare deraiate, accidentate sau defecte, fără avizul scris al personalului tehnic de specialitate; ... c) vagoanele cu barele timoneriei de frână sau alte piese, rupte sau desprinse, care depășesc gabaritul CFR de vagon - de încărcare sau care sunt neasigurate, căzute din suporții de fixare sau din cârligele de repaus; ... d) vagoanele cu: locuri plane sau cu brocuri pe suprafața
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
stabilește în PTE. ... (7) Defectele vehiculelor feroviare, vizibile și/sau sesizabile prin zgomotul produs și starea încărcăturii care periclitează siguranța circulației și securitatea transporturilor și care trebuie constatate cu ocazia supravegherii prin defilare a trenurilor în circulație, sunt: ... a) barele timoneriei de frână sau alte piese desprinse, care depășesc gabaritul CFR de vagon - de încărcare; ... b) locuri plane sau brocuri pe suprafața de rulare a bandajului roții, cutii de osie aprinse sau ieșite din furcile de gardă, ro��i blocate (locurile
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
vehicule feroviare: ... a) vagoanele care au fost deraiate, accidentate sau sunt defecte, fără avizul scris al revizorului tehnic de vagoane; ... b) vehiculele feroviare motoare deraiate, accidentate sau defecte, fără avizul scris al personalului tehnic de specialitate; ... c) vagoanele cu barele timoneriei de frână sau alte piese, rupte sau desprinse, care depășesc gabaritul CFR de vagon - de încărcare sau care sunt neasigurate, căzute din suporții de fixare sau din cârligele de repaus; ... d) vagoanele cu: locuri plane sau cu brocuri pe suprafața
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
stabilește în PTE. ... (7) Defectele vehiculelor feroviare, vizibile și/sau sesizabile prin zgomotul produs și starea încărcăturii care periclitează siguranța circulației și securitatea transporturilor și care trebuie constatate cu ocazia supravegherii prin defilare a trenurilor în circulație, sunt: ... a) barele timoneriei de frână sau alte piese desprinse, care depășesc gabaritul CFR de vagon - de încărcare; ... b) locuri plane sau brocuri pe suprafața de rulare a bandajului roții, cutii de osie aprinse sau ieșite din furcile de gardă, roți blocate (locurile plane
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
vehicule feroviare: ... a) vagoanele care au fost deraiate, accidentate sau sunt defecte, fără avizul scris al revizorului tehnic de vagoane; ... b) vehiculele feroviare motoare deraiate, accidentate sau defecte, fără avizul scris al personalului tehnic de specialitate; ... c) vagoanele cu barele timoneriei de frână sau alte piese, rupte sau desprinse, care depășesc gabaritul CFR de vagon - de încărcare sau care sunt neasigurate, căzute din suporții de fixare sau din cârligele de repaus; ... d) vagoanele cu: locuri plane sau cu brocuri pe suprafața
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
stabilește în PTE. ... (7) Defectele vehiculelor feroviare, vizibile și/sau sesizabile prin zgomotul produs și starea încărcăturii care periclitează siguranța circulației și securitatea transporturilor și care trebuie constatate cu ocazia supravegherii prin defilare a trenurilor în circulație, sunt: ... a) barele timoneriei de frână sau alte piese desprinse, care depășesc gabaritul CFR de vagon - de încărcare; ... b) locuri plane sau brocuri pe suprafața de rulare a bandajului roții, cutii de osie aprinse sau ieșite din furcile de gardă, roți blocate (locurile plane
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
Încălzire cu combustibili lichizi care au un punct de aprindere mai mare de 55°C ...................................................................................... 15 2.05. Încălzire cu combustibili solizi........................................................ 15 2.06. Compartimente de mașini, compartimente de căldări și magazii................. 16 CAPITOLUL 3 - INSTALAȚIA DE GUVERNARE ȘI TIMONERIA............... 16 3.01. Dispoziții generale...................................................................................... 16 3.02. Eficacitatea instalației de guvernare..................................................... 16 3.03. Cerințe generale de proiectare............................................................ 17 3.04. Instalație de guvernare acționată electric .............................................. 17 3.05. Cuplarea acționării auxiliare ............................................................... 17 3.06. Acționarea manuală........................................................................ 17 3
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
11. Instalații de comandă de la distanță...................................................... 18 3.12. Indicator pentru poziția cârmei........................................................... 18 3.13. Asistarea guvernării......................................................................... 18 3.14. Vedere liberă................................................................................ 19 3.15. Presiune acustică........................................................................... 19 3.16. Componente electrice ale instalațiilor de guvernare.................................... 19 3.17. Timonerie mobilă........................................................................... 20 CAPITOLUL 4 - DISTANȚA DE SIGURANȚĂ, BORD LIBER ȘI SCĂRI DE PESCAJ.......................................................................................... 20 20 4.01. Definiții................................................................................. 20 4.02. Distanța de siguranță.................................................................. 20 4.03. Bord liber............................................................................... 20 4.04. Mărci de pescaj ......................................................................... 20 4.05. Scări de
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
gaz și instalarea acestora..................................... 33 8.11. Aerisirea și evacuarea gazelor de ardere................................................ 34 8.12. Instrucțiuni de folosire și de siguranță................................................. 34 8.13. Inspecție................................................................................. 34 8.14. Probe..................................................................................... 34 8.15. Atestare.................................................................................. 35 CAPITOLUL 9 - INSTALAȚII SPECIALE DIN TIMONERIE PENTRU GUVERNAREA NAVEI PRIN RADAR DE CĂTRE O SINGURĂ PERSOANĂ ................ 35 9.01. Dispoziții generale........................................................................ 35 9.02. Condiții generale de proiectare.......................................................... 35 9.03. Echipamente radar și indicator al vitezei de girație ................................. 35 9.04. Semnalizare și echipament pentru emiterea
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
deplasată (de ex. piscină, doc, ponton sau hangar pentru bărci); r) "instalație plutitoare" înseamnă o plută sau orice altă structură, obiect sau ansamblu care poate să navigheze fără a fi o ambarcațiune, un echipament plutitor sau o construcție plutitoare; s) "timonerie" înseamnă încăperea în care se află instalate toate mecanismele necesare pentru comanda navei; t) "compartiment de mașini" înseamnă încăperea în care sunt instalate motoarele de propulsie și cele auxiliare; u) "încăpere de locuit" înseamnă orice încăpere destinată a fi folosită
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
de propulsie și cele auxiliare; u) "încăpere de locuit" înseamnă orice încăpere destinată a fi folosită de persoanele care trăiesc în mod normal la bord sau de către pasageri, inclusiv bucătăriile, încăperile pentru provizii, toaletele, lavoarele, spălătoriile, palierele și culoarele, cu excepția timoneriei; v) "planul pescajului maxim" înseamnă planul plutirii corespunzător pescajului maxim la care nava este autorizată să navigheze; w) "bord liber" înseamnă distanța dintre planul pescajului maxim și planul paralel care trece prin punctul cel mai de jos al tablei lacrimare
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
mare de 55°C. 2.03.3. Prin derogare de la 2.03.2, instalațiile de gătit, instalațiile de încălzit și cele frigorifice, prevăzute cu arzătoare cu fitil care funcționează cu petrol lampant, pot fi permise în încăperile de locuit și timonerii, cu condiția ca volumul rezervorului de combustibil să nu depășească 12 litri. 2.03.4. Instalațiile menționate la 2.03.1 nu pot fi amplasate în spațiile sau în compartimentele de mașini în care sunt depozitate sau utilizate substanțe din
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
alese ținând seama de întreținerea necesară în cazul funcționării normale a instalației. Dacă nivelul presiunii acustice în compartimentul de mașini depășește 90 dB(A), la fiecare intrare trebuie afișată o notificare clară de avertizare. CAPITOLUL 3 INSTALAȚIA DE GUVERNARE ȘI TIMONERIA 3.01. Dispoziții generale 3.01.1. Fiecare navă trebuie să fie echipată cu o instalație de guvernare sigură - inclusiv o cârmă prova, dacă este necesar - care să asigure o bună manevrabilitate, ținând cont de utilizarea și dimensiunile principale ale
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
independente, nu este obligatoriu un sistem auxiliar de comandă independent atât timp cât, în cazul defectării uneia dintre aceste instalații, nava rămâne suficient de manevrabilă. 3.11. Instalații de comandă de la distanță Instalațiile de comandă de la distanță, inclusiv cele situate în exteriorul timoneriei, trebuie să fie fixate permanent. Dacă aceste instalații pot fi deconectate, trebuie să fie prevăzute indicatoare care să indice dacă echipamentul este "pornit" sau "oprit". Dispunerea și punerea în funcțiune a comenzilor trebuie să concorde cu funcția acestora. 3.12
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
același timp cu aprinderea luminii roșii. Atunci când alimentarea se efectuează exclusiv prin comutatoare de putere, nu se impune controlul fazelor. 3.16.7. Atunci când indicatorul poziției cârmei este electric, acesta trebuie alimentat de la o sursă independentă de curent. 3.17. Timonerie mobilă Atunci când timoneria este mobilă, trebuie să existe un dispozitiv care să împiedice apropierea persoanelor în momentul coborârii acesteia. În cazul în care aceste persoane ar putea trece pe sub timonerie, trebuie să existe o alarmă sonoră care să intre în
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
aprinderea luminii roșii. Atunci când alimentarea se efectuează exclusiv prin comutatoare de putere, nu se impune controlul fazelor. 3.16.7. Atunci când indicatorul poziției cârmei este electric, acesta trebuie alimentat de la o sursă independentă de curent. 3.17. Timonerie mobilă Atunci când timoneria este mobilă, trebuie să existe un dispozitiv care să împiedice apropierea persoanelor în momentul coborârii acesteia. În cazul în care aceste persoane ar putea trece pe sub timonerie, trebuie să existe o alarmă sonoră care să intre în funcțiune automat în
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
trebuie alimentat de la o sursă independentă de curent. 3.17. Timonerie mobilă Atunci când timoneria este mobilă, trebuie să existe un dispozitiv care să împiedice apropierea persoanelor în momentul coborârii acesteia. În cazul în care aceste persoane ar putea trece pe sub timonerie, trebuie să existe o alarmă sonoră care să intre în funcțiune automat în momentul coborârii acesteia. În caz de defectare a dispozitivului pentru coborârea timoneriei, această manevră trebuie să poată fi realizată prin alte mijloace. CAPITOLUL 4 DISTANȚA DE SIGURANȚĂ
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
persoanelor în momentul coborârii acesteia. În cazul în care aceste persoane ar putea trece pe sub timonerie, trebuie să existe o alarmă sonoră care să intre în funcțiune automat în momentul coborârii acesteia. În caz de defectare a dispozitivului pentru coborârea timoneriei, această manevră trebuie să poată fi realizată prin alte mijloace. CAPITOLUL 4 DISTANȚA DE SIGURANȚĂ, BORD LIBER ȘI SCĂRI DE PESCAJ 4.01. Definiții În prezentul capitol: (a) "lungime L" înseamnă lungimea maximă a corpului, exclusiv cârma și bompresul; (b
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
a navei (elice, roți etc.) trebuie să poată fi pus în funcțiune, oprit sau să i se poată inversa sensul de funcționare rapid și în siguranță. 5.03.2. În cazul în care mecanismul de propulsie nu este comandat din timonerie în timpul marșului navei, trebuie asigurat un sistem sigur de comunicații emisie-recepție între timonerie și compartimentul de mașini. 5.04. Tubulaturile de evacuare a gazelor arse de la motoare 5.04.1. Tubulaturile de evacuare a gazelor arse care trec prin încăperi
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
sau să i se poată inversa sensul de funcționare rapid și în siguranță. 5.03.2. În cazul în care mecanismul de propulsie nu este comandat din timonerie în timpul marșului navei, trebuie asigurat un sistem sigur de comunicații emisie-recepție între timonerie și compartimentul de mașini. 5.04. Tubulaturile de evacuare a gazelor arse de la motoare 5.04.1. Tubulaturile de evacuare a gazelor arse care trec prin încăperi de locuit sau prin timonerie trebuie izolate cu o carcasă de protecție suficient
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
asigurat un sistem sigur de comunicații emisie-recepție între timonerie și compartimentul de mașini. 5.04. Tubulaturile de evacuare a gazelor arse de la motoare 5.04.1. Tubulaturile de evacuare a gazelor arse care trec prin încăperi de locuit sau prin timonerie trebuie izolate cu o carcasă de protecție suficient de etanșă la gaze. Spațiul dintre carcasa de protecție și tubulaturile de evacuare a gazelor arse trebuie să comunice cu exteriorul. 5.04.2. Toate gazele de ardere trebuie evacuate în afara navei
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]