269 matches
-
coloniile din punct de vedere al capacităților militare navale deținând nava armată în oțel HMVS "Cerberus" în serviciu activ din 1870 și nava de război cu aburi HMS Nelson împrumutate de la Marina Regală, trei canoniere mai mici și cinci vedete torpiloare. Noul Wales de Sud a format o Brigadă Navală în 1863 iar până la finalul secolului avea două vedete torpiloare mici și o corvetă. Forța Maritimă de Apărare Queensland a fost înființată în 1885 în vreme ce Australia de Sud opera o singură
Istoria militară a Australiei () [Corola-website/Science/320589_a_321918]
-
din 1870 și nava de război cu aburi HMS Nelson împrumutate de la Marina Regală, trei canoniere mai mici și cinci vedete torpiloare. Noul Wales de Sud a format o Brigadă Navală în 1863 iar până la finalul secolului avea două vedete torpiloare mici și o corvetă. Forța Maritimă de Apărare Queensland a fost înființată în 1885 în vreme ce Australia de Sud opera o singură navă, HMCS "Protector". Tasmania avea și ea un mic corp de vedete torpiloare iar singura navă defensivă a Australiei
Istoria militară a Australiei () [Corola-website/Science/320589_a_321918]
-
până la finalul secolului avea două vedete torpiloare mici și o corvetă. Forța Maritimă de Apărare Queensland a fost înființată în 1885 în vreme ce Australia de Sud opera o singură navă, HMCS "Protector". Tasmania avea și ea un mic corp de vedete torpiloare iar singura navă defensivă a Australiei de Vest forma Fremantle Naval Artillery. Personalul naval din Noul Wales de Sud și Victoria a luat parte la reprimarea Revoltei Boxerilor din China din 1900, iar HMCS "Protector" a fost trimis de Australia
Istoria militară a Australiei () [Corola-website/Science/320589_a_321918]
-
nava cu un deplasament de 1.100. Înainte de desființarea sa la 22 februarie, comisia a decis cu privire la o serie de alte aspecte, inclusiv numărul de arbori (au fost luate în considerare ca fiind necesare până la șase), dimensiunea armamentului împotriva navelor torpiloare, cel mai important fiind să adauge pereți longitudinali pentru a proteja magaziile de muniție de explozii subacvatice. Acest lucru a fost considerat necesar după "cuirasatul rus Țesarevici" s-a considerat că ar fi supraviețuit unei torpile japoneze în timpul Războiului ruso-japonez
HMS Dreadnought () [Corola-website/Science/331784_a_333113]
-
în guvernul Johnson, apoi, în 1968, a părăsit definitiv Pentagonul La 2 august 1964, distrugătorul american USS Maddox, aflat într-o misiune de recunoaștere de-a lungul coastei de nord a Vietnamului, a fost atacat și avariat de mai multe torpiloare care îl urmăreau în Golful Tonkin Un al doilea atac a fost raportat două zile mai târziu asupra distrugătorului USS Turner Joy în aceeași zonă. Circumstanțele atacului erau neclare. Reacționând la presupusul atac, la 5 august 1964, Congresul SUA a
Războiul din Vietnam () [Corola-website/Science/311982_a_313311]
-
direcție, blocândui cârma spre tribord. În dimineața de 14 noiembrie, "Hiei" a fost atacat de bombardierele americane. Nava continua să se deplaseze spre tribord cu 5 noduri (9,26 km/h). La 11:30, două torpile lansate de pe un bombardier torpilor Grumman TBF Avenger au lovit uirasatul. După ce a suferit câteva alte atacuri cu torpile și bombe de-a lungul zilei, echipajului i s-a ordonat să abandoneze nava înainte ca distrugătoarele care o escortau să o scufunde. Cuirasatul "Hiei" s-
Cuirasatul japonez Hiei () [Corola-website/Science/324360_a_325689]
-
-se spre portavioanele lui Nagumo. La început, atacul american a fost prost coordonat, încet și ineficient. Avioanele americane nu au reușit nicio lovitură în plin, iar jumate dintre ele au fost doborâte. La ora 9:20, când cel 15 avioanele torpiloare americane "TDB" decolate de pe "Hornet" au atacat, avioanele japoneze de vânătoare "Zero" le-au doborât pe toate. Avioanele decolate de pe "Enterprise" și-au lansat torpilele la apă fără succes, 14 dintre ele fiind doborâte de japonezi. Portavioanele americane își lansaseră
Războiul din Pacific (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/308431_a_309760]
-
pleacă pe mare, București, 1951; În spatele frontului, București, 1951; Soarele răsare în Deltă, București, 1951; Basme, București, 1953; ed. 5, București, 1979; Nemaipomenita bătălie dintre Papură-Împărat și Pintilie, București, 1953; Toroiman, București, 1954; Problemele și drumurile basmului cult, București, 1955; Torpilorul roșu, București, 1956; Poveștile celor trei mincinoși, București, 1956; Zece povești pitice, București, 1957; Basmele Omului, București, 1958; Întoarcerea pescărușului, București, 1959; Legendele Țării lui Vam. O mitologie a Omului, București, 1961; A zecea lume, București, 1964; Viitorul al doilea
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/286330_a_287659]
-
c. 60 de mile de coasta de nord-vest a Angliei, are loc un incident, pe timp de noapte și ceață, între nave ale marinei militare ruse din flota Balticii, în drum spre Japonia, și vase britanice de pescuit, confundate drept torpiloare nipone. // Daily Mirror reapare în formă de ziar ilustrat la prețul de 1/2 penny. // Apare "Nostromo" de Joseph Conrad. G.B. Shaw scrie Candida și John Bull's Other Island. // Delius termină lucrarea vocal-simfonică Sea Drift. 1905. Garnizoana rusă de la
by ADRIAN NICOLESCU [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
război. Războiul s-a dus pe „frontul de acasă” prin ducerea la paroxism a bombardamentelor strategice și ale zonelor civile. Armele nucleare, avionul cu reacție, rachetele și radarul, blitzkriegul, („războiul fulger”), folosirea pe scară largă a tancurilor, a submarinelor, bombardierelor torpiloare și a formațiunilor de distrugătoare și a tancurilor petroliere, sunt doar câteva dintre invențiile militare și noile tactici care au schimbat modul de desfășurare a conflictului. Bombardamentul de pe data de 12 Februarie 1945 a orașului Dresden („Florența Elbei”) de către Forțele
Inter-, pluri- şi transdisciplinaritatea, opţiune sau necesitate? by Dorina Apetrei, Mihaela Butnaru, Gabriela Petrache () [Corola-publishinghouse/Science/426_a_1250]
-
alegând în final Harvard-ul în 1936. În 1941 dorește să se înroleze, dar este declarat inapt, boala lui Addison (insuficiență suprarenală), de care suferă, fiind considerată foarte serioasă în acea vreme. Kennedy insistă, este admis în marină, ajunge comandant de torpilor și participă la operațiuni militare în Pacificul de Sud. Este deputat democrat între 1947 și 1953, apoi devine senator (1953 1960). Ajunge să fie nominalizat din partea Partidului Democrat și rostește celebrul discurs despre noile provocări pe care trebuie să le
Dicţionar polemic de cultură americană by Eduard Vlad [Corola-publishinghouse/Science/1402_a_2644]
-
din flotila sa: "Ștefan cel Mare", "România", "Fulgerul" și "Rândunica" pentru a contribui la distrugerea vaselor otomane 205. La 19 aprilie/1 mai 1877 bateriile ruse de la Brăila au distrus cuirasatul otoman "Lufti-Djelil", iar la 12-13/24-25 mai 1877 șalupa torpiloare "Rândunica" a scufundat torpilorul otoman "Hivzi-Rahman"206. În aceste condiții, la 9 mai 1877 parlamentul României a decis ruperea legăturilor cu Imperiul Otoman și proclamarea independenței 207. Adunarea Deputaților adopta în acea zi următoarea moțiune: "Camera, mulțumită de explicațiile guvernului
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
cel Mare", "România", "Fulgerul" și "Rândunica" pentru a contribui la distrugerea vaselor otomane 205. La 19 aprilie/1 mai 1877 bateriile ruse de la Brăila au distrus cuirasatul otoman "Lufti-Djelil", iar la 12-13/24-25 mai 1877 șalupa torpiloare "Rândunica" a scufundat torpilorul otoman "Hivzi-Rahman"206. În aceste condiții, la 9 mai 1877 parlamentul României a decis ruperea legăturilor cu Imperiul Otoman și proclamarea independenței 207. Adunarea Deputaților adopta în acea zi următoarea moțiune: "Camera, mulțumită de explicațiile guvernului (...) ia act de războiul
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
și navele românești: "Fulgerul", "Ștefan cel Mare" și "Rândunica"224. Concomitent cu operațiunea de debarcare a trupelor ruse în Dobrogea, din 9-10 iunie 1877, a avut loc o bătălie navală pe mare, în apropiere de Sulina, la aceasta participând 4 torpiloare turcești împotriva a 2 torpiloare și 4 șalupe rusești venite de la Odessa împreună cu nava "Constantin"225. Forțele rusești debarcate în Dobrogea grupau: 22 000 de infanteriști, 4 000 de cavaleriști și 130 de tunuri, în timp ce otomanii dispuneau de 11 500
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
cel Mare" și "Rândunica"224. Concomitent cu operațiunea de debarcare a trupelor ruse în Dobrogea, din 9-10 iunie 1877, a avut loc o bătălie navală pe mare, în apropiere de Sulina, la aceasta participând 4 torpiloare turcești împotriva a 2 torpiloare și 4 șalupe rusești venite de la Odessa împreună cu nava "Constantin"225. Forțele rusești debarcate în Dobrogea grupau: 22 000 de infanteriști, 4 000 de cavaleriști și 130 de tunuri, în timp ce otomanii dispuneau de 11 500 de soldați. Din aceștia: 2
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
fost concentrat îndeosebi, la modul de manevrare a tunurilor rapide și al celor antiaeriene, cu care s-a făcut și o demonstrație”. La ora 1115 oaspeții au fost îmbarcați pe o balenieră a Amiralității, cu care au trecut pe bordul torpilorului „Antelope”, unde li s-a făcut aceeași impresionantă primire. Maiestatea Sa Elena și Mihai au părăsit portul Constanța aproape de amiază, plecând cu automobilul la Mamaia. Septembrie. Principesa Elena și fiul ei, Mihai, au revenit la București. La 2 septembrie, presa
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]
-
cari erau staționate la Măcin a zburat în aer. D-astădată nu tunul, ci torpila a cauzat această nouă și însemnată pierdere turcilor“ (ROM., an. XXI, 15 mai 1877, p. 431). Relatarea lui Bacalbașa este exactă, cu următoarele precizări: șalupa torpiloare Țarevici (sau, după alte surse, Cesarevici, însemnând același lucru), era, de fapt, șalupa torpiloare cu vapori Rândunica, din flota română, construită în Anglia în 1874 și pe care autoritățile noastre o cedaseră temporar, împreună cu alte vase de război, „cu inventar
Bucureştii de altădată Volumul I 1871-1877 by Constantin Bacalbaşa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1327_a_2710]
-
torpila a cauzat această nouă și însemnată pierdere turcilor“ (ROM., an. XXI, 15 mai 1877, p. 431). Relatarea lui Bacalbașa este exactă, cu următoarele precizări: șalupa torpiloare Țarevici (sau, după alte surse, Cesarevici, însemnând același lucru), era, de fapt, șalupa torpiloare cu vapori Rândunica, din flota română, construită în Anglia în 1874 și pe care autoritățile noastre o cedaseră temporar, împreună cu alte vase de război, „cu inventar“, armatei ruse. Maiorul Ion Murgescu (1816-1913), care urmase școala navală din Brest (Franța), ajutor
Bucureştii de altădată Volumul I 1871-1877 by Constantin Bacalbaşa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1327_a_2710]
-
Prut, unde s-au realizat câteva capete de pod câteva acțiuni militare de mică amploare în zona Deltei Dunării, unde sovieticii au ocupat câteva sate. În zona litoralului s-a desfășurat o confruntare navală între câteva nave românești și crucișătorul torpilor "Moscova", încheiată cu scufundarea acestuia din urmă la 26 iunie 1941. Deși au avut un caracter local, acțiunile desfășurate de trupele române și germane în această primă etapă, au pregătit ofensiva care trebuia să desăvârșească zdrobirea forțelor sovietice din aripa
Editura Bucovina : adevăruri trecute sub tăcere by Huţu Cătălin [Corola-publishinghouse/Science/902_a_2410]
-
Bălăceanu la cină. Seara conversat cu Bălăceanu. Vineri, 6 aprilie/25 martie Vreme minunată. Înainte de amiază în grădină. Nimeni la masă. Ora 1½ plecat toți la Genova cu tramvaiul. În port, unde ne vizitează căpitanul portului, într-un mic vas torpilor cu aburi aparținând de Societé Pontique. Ne conduce pe un vas cu opt punți, șampanie, ceai. La jeunesse dorée a fost interzis de către Societate. Pe mare, care e puțin agitată. Ora 4½ la Bamberg, unde toți bem ceai. Ora 5½
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2033_a_3358]
-
iar fânul mai bun până la 160 Kor. carul. Țarul Rusiei cu împăratul Japonezilor s-au încurcat într-un război orb la Portartur așa că mai multe sute de mii de tineri nevinovați a pierit în modul cel mai îngrozitor, mutilați de torpiloare și bombe și șrapnele. În comuna noastră s-a zidit în anul acesta edificiile de cârciumă pe curtea lui Necule Donu Oana, de zid cu spese de 3700 de florini, adică 7400 de Kor. cu mari greutăți din partea conducătorilor comunei
Cârţişoara: monografie/ vol. I: Satul by Traian Cânduleţ, Ilie Costache () [Corola-publishinghouse/Memoirs/411_a_1126]
-
atunci erau numai două: una mică, cu două locuri față în față, lăcuită cu alb, marca Dion Bouton, în doi cilindri, condusă de ducele de Gallese, și un break 35 al prințului Doria, cu aburi, înzestrat cu cazan multitubular, ca torpiloarele. Mașina aceasta era puternică, dar motorul nu se împăca prea bine cu apa calcaroasă din Roma, care amenința cu arterioscleroza sistemului delicat al micilor tuburi, astfel că, atunci cînd pleca în plimbări feerice cale de 50 de kilometri, prințul Doria
by DIMITRIE GHYKA [Corola-publishinghouse/Memoirs/1001_a_2509]
-
și 1913, cu ocazia războiului balcanic, voi reveni asupra armatei turcești și a "bluff"-ului instructorilor germani. Marina era și mai jos decît această pseudoarmată. În rada Salonicului, se aliniau la ancoră unitățile diviziei navale: un crucișător amiral și două torpiloare. Acestea din urmă, svelte ca niște ogari de rasă, tocmai ieșiseră din șantierele germane de la Schichau. Dar, din lipsă de combustibil și de antrenament a echipajului, nu ieșeau niciodată în larg. Cît privește crucișătorul, era și mai rău. Această venerabilă
by DIMITRIE GHYKA [Corola-publishinghouse/Memoirs/1001_a_2509]
-
și cea a Țării Românești. La 2 august 1864 se lansa la apă, la Giurgiu, nava cu aburi numită sugestiv România. Prima navă militară care a arborat pavilionul național în Marea Neagră și Mediterană a fost în 1873 canoniera Fulgerul. Șalupele torpiloare ce le avea România au participat la războiul de Independență în 1877, înregistrând numeroase succese. Toate au evoluat an de an, în așa fel încât intrarea în primul război mondial (14/27 august 1916) a găsit marina militară puternică, aceasta
Amprentele unor timpuri by ?tefan Boboc ? Punge?teanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/84040_a_85365]
-
an, în așa fel încât intrarea în primul război mondial (14/27 august 1916) a găsit marina militară puternică, aceasta nu rămâne în urmă nici după 1918, în serviciul ei intrând distrugătoarele Mărăști și Mărășești, precum și o serie de canoniere, torpiloare și vedete antisubmarine. La acestea s-au adăugat monitoarele Ardealul, Basarabia și Bucovina, țara având cea mai puternică flotă fluvială din Europa în acel timp. Schimbarea denumirii, din marina militară în marina regală, a fost făcută prin 1930, tot pe
Amprentele unor timpuri by ?tefan Boboc ? Punge?teanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/84040_a_85365]