1,471 matches
-
servească; sau ... b) o lățime care îndeplinește cerințele de la 3.1.33 a) 1) . ... ... 3.1.35. Panta transversală a unei căi de rulare nu trebuie să depășească 2%, iar panta longitudinală să nu depășească 3%. ... Traiecte de rulare pentru elicoptere 3.1.36. Un traiect de rulare pentru elicoptere trebuie să fie: a) o zonă liberă de obstacole, cu excepția obiectelor esențiale care datorită funcției lor sunt amplasate pe acesta, stabilite pentru mișcarea elicopterelor; cu o lățime suficientă pentru a asigura protejarea celui mai mare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
elicoptere trebuie să fie: a) o zonă liberă de obstacole, cu excepția obiectelor esențiale care datorită funcției lor sunt amplasate pe acesta, stabilite pentru mișcarea elicopterelor; cu o lățime suficientă pentru a asigura protejarea celui mai mare elicopter pe care traiectul de rulare este destinat să îl servească; și ... b) când este solid, o suprafață care să reziste efectelor fluxului descendent al rotorului; și 1) când e suprapus cu o cale de rulare: i) este adiacent și la același nivel cu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
drenajul eficient; și ... ... 2) când nu e suprapus cu o cale de rulare, este lipsit de pericole în cazul în care o aterizare forțată este necesară. ... ... ... 3.1.37. În timpul operațiunilor cu elicopterul nu trebuie permis niciun obiect mobil pe un traiect de rulare. ... 3.1.38. Când este solid și suprapus cu o cale de rulare, traiectul de rulare nu trebuie să depășească o pantă transversală ascendentă de 4% în afara marginii căii de rulare. ... Traiecte de rulare la sol pentru elicoptere 3.1.39
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
lipsit de pericole în cazul în care o aterizare forțată este necesară. ... ... ... 3.1.37. În timpul operațiunilor cu elicopterul nu trebuie permis niciun obiect mobil pe un traiect de rulare. ... 3.1.38. Când este solid și suprapus cu o cale de rulare, traiectul de rulare nu trebuie să depășească o pantă transversală ascendentă de 4% în afara marginii căii de rulare. ... Traiecte de rulare la sol pentru elicoptere 3.1.39. Un traiect de rulare la sol al elicopterului trebuie să aibă o lățime minimă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
rulare. ... 3.1.38. Când este solid și suprapus cu o cale de rulare, traiectul de rulare nu trebuie să depășească o pantă transversală ascendentă de 4% în afara marginii căii de rulare. ... Traiecte de rulare la sol pentru elicoptere 3.1.39. Un traiect de rulare la sol al elicopterului trebuie să aibă o lățime minimă de 1,5 ori lățimea totală a celui mai mare elicopter pe care este destinat să îl deservească și să fie centrat pe o cale de rulare. (Vezi Figura
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
totală a celui mai mare elicopter pe care este destinat să îl deservească și să fie centrat pe o cale de rulare. (Vezi Figura 3-3.) Figura 3-3. Traiectul/calea de rulare la sol pentru elicoptere ... 3.1.40. Obiectele esențiale situate pe un traiect de rulare la sol pentru elicopter nu trebuie: a) să fie situate la o distanță mai mică de 50 cm spre exterior de marginea căii de rulare a elicopterului; și ... b) să pătrundă pe o suprafață provenind de la 50
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
Notă. - O cale de rulare aeriană este destinată să permită mișcarea unui elicopter deasupra suprafeței, la o înălțime asociată uzual efectului de sol și la o viteză fată de sol mai mică de 37 km/h (20 kt). 3.1.41. Lățimea unui traiect de rulare aeriană pentru elicoptere va fi cel puțin egală cu de două ori lățimea exterioară a elicopterelor pentru care a fost destinată calea. ... 3.1.42. Dacă este suprapus cu o cale de rulare în scopul de a permite atât operațiuni
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
două ori lățimea exterioară a elicopterelor pentru care a fost destinată calea. ... 3.1.42. Dacă este suprapus cu o cale de rulare în scopul de a permite atât operațiuni la sol, cât și în aer (a se vedea Figura 3-4): a) traiectul de rulare aerian al elicopterului va fi centrat pe calea de rulare; și ... b) obiectele esențiale situate pe traiectul de rulare aerian nu trebuie: 1) să fie situate la o distanță mai mică de 50 cm spre exterior de la
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
de rulare în scopul de a permite atât operațiuni la sol, cât și în aer (a se vedea Figura 3-4): a) traiectul de rulare aerian al elicopterului va fi centrat pe calea de rulare; și ... b) obiectele esențiale situate pe traiectul de rulare aerian nu trebuie: 1) să fie situate la o distanță mai mică de 50 cm spre exterior de la marginea căii de rulare a elicopterului; și ... 2) să pătrundă pe o suprafață cu originea la 50 cm în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
rulare a elicopterului și la o înălțime de 25 cm deasupra suprafeței căii de rulare și înclinată în sus și în afară la un gradient de 5%. ... ... ... 3.1.43. Atunci când nu sunt suprapuse cu o cale de rulare, pantele suprafeței traiectelor de rulare aeriene nu trebuie să depășească limitele de aterizare a pantei elicopterelor pe care traiectul de taxi este destinat să le servească. În orice caz, panta transversală nu trebuie să depășească 10%, iar panta longitudinală să nu depășească 7%
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
înclinată în sus și în afară la un gradient de 5%. ... ... ... 3.1.43. Atunci când nu sunt suprapuse cu o cale de rulare, pantele suprafeței traiectelor de rulare aeriene nu trebuie să depășească limitele de aterizare a pantei elicopterelor pe care traiectul de taxi este destinat să le servească. În orice caz, panta transversală nu trebuie să depășească 10%, iar panta longitudinală să nu depășească 7%. Figura 3-4. Traiectul de rulare aerian și traiectul de rulare aeriană/cale de rulare combinate ... Standuri pentru
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
aeriene nu trebuie să depășească limitele de aterizare a pantei elicopterelor pe care traiectul de taxi este destinat să le servească. În orice caz, panta transversală nu trebuie să depășească 10%, iar panta longitudinală să nu depășească 7%. Figura 3-4. Traiectul de rulare aerian și traiectul de rulare aeriană/cale de rulare combinate ... Standuri pentru elicoptere Notă.- Dispozițiile din prezenta secțiune nu specifică unde este localizarea standurilor pentru elicoptere, dar permite un grad ridicat de flexibilitate în proiectarea generală a heliportului. Cu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
limitele de aterizare a pantei elicopterelor pe care traiectul de taxi este destinat să le servească. În orice caz, panta transversală nu trebuie să depășească 10%, iar panta longitudinală să nu depășească 7%. Figura 3-4. Traiectul de rulare aerian și traiectul de rulare aeriană/cale de rulare combinate ... Standuri pentru elicoptere Notă.- Dispozițiile din prezenta secțiune nu specifică unde este localizarea standurilor pentru elicoptere, dar permite un grad ridicat de flexibilitate în proiectarea generală a heliportului. Cu toate acestea, localizarea standurilor pentru
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
o distanță de 0,4 D (a se vedea Figura 3.5). ... 3.1.51. Atunci când este asociată cu un stand proiectat pentru trecerea în rulare, lățimea minimă a standului și a ariei de protecție nu trebuie să fie mai mică decât lățimea traiectului de rulare asociat (a se vedea Figurile 3.6 și 3.7). ... 3.1.52. Când este asociată cu un stand proiectat pentru utilizare non-simultană (a se vedea Figurile 3.8 și 3.9): a) aria de protecție a standurilor adiacente se poate suprapune, dar nu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
a pozițiilor de așteptare la pistă unde suflul motoarelor poate provoca turbulențe puternice; ... b) în vecinătatea zonelor unde există posibilitatea generării de turbulențe de siaj de către alte aeronave. ... Figura 3-5. Standuri pentru elicoptere permițând întoarceri la punct fix (cu traiecte de rulare aeriene) - operațiuni simultane Figura 3-6. Standuri cu traversare în rulaj la sol (cu cale de rulare/traiect de rulare la sol) - operațiuni simultane Figura 3-7. Standuri cu traversare în rulaj aerian (cu cale de rulare/traiect de rulare aerian) - operațiuni
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
la sol (cu cale de rulare/traiect de rulare la sol) - operațiuni simultane Figura 3-7. Standuri cu traversare în rulaj aerian (cu cale de rulare/traiect de rulare aerian) - operațiuni simultane Figura 3-8. Standuri pentru elicoptere permițând întoarceri la punct fix (cu traiecte de rulare aeriană - operațiuni non-simultane - standuri exterioare active Figura 3-9. Standuri pentru elicoptere permițând întoarceri la punct fix (cu traiecte de rulare aeriană - operațiuni non-simultane - stand interior activ ... ... 3.2. Heliplatforme Notă. - Prevederile următoare sunt destinate heliplatformelor amplasate pe structuri implicate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
cu cale de rulare/traiect de rulare aerian) - operațiuni simultane Figura 3-8. Standuri pentru elicoptere permițând întoarceri la punct fix (cu traiecte de rulare aeriană - operațiuni non-simultane - standuri exterioare active Figura 3-9. Standuri pentru elicoptere permițând întoarceri la punct fix (cu traiecte de rulare aeriană - operațiuni non-simultane - stand interior activ ... ... 3.2. Heliplatforme Notă. - Prevederile următoare sunt destinate heliplatformelor amplasate pe structuri implicate în activități precum exploatarea mineralelor, cercetare sau construcție. Prevederile pentru heliporturi la bordul navelor sunt incluse la secțiunea 3.4. FATO
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
așa cum se arată în Figura 5-13. Luminile care compun bara transversală vor forma, pe cât posibil, o linie orizontală în unghi drept intersectată de balizajul axial, luminile fiind distanțate la intervale de 4,5 m. Acolo unde este necesar ca traiectul de apropiere finală să devină mai contrastant se pot adăuga la bara transversală lumini adiționale amplasate la intervale egale de 30 m. Luminile incluse în bara transversală pot fi lumini cu lumină continuă sau cu lumină intermitentă, după cum este
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
Această tentă este indusă de incapacitatea ei de a se „eschiva de la acea dispoziție exersată a spionilor - versatilitatea, răceala cinică, cinismul”. A doua mână este cea a naratorului care încearcă să evite „rațiunile morale”, să evoce adevărul și să prezinte traiectul existențial al unei ființe deosebite. Rebecca este o femeie frumoasă și cu aură de seducție ce seamănă cu Isabella Rossellini. Inteligentă și speculativă, deprinsă cu calculul, ea se lasă „purtată de istorie”. Trăiește bucurii și împliniri, ratări și insatisfacții. Poziția
MIREL BRATEŞ: Biografia imaginară ca posibilitate de a medita, de Ştefan Vlăduţescu () [Corola-blog/BlogPost/339635_a_340964]
-
ca un simbol al ambiției și hărniciei. Își amintește cum i-a spus la plecarea în Franța: „Eu dacă am o drujbă, îmi câștig pâinea oriunde în lume!” Ca un făcut, după ce a revenit în Canada, următoarea destinație înscrisă pe traiectul vieții lui Cornel Popa a fost SUA, unde s-a stabilit în statul Michigan. Exact ca și în cazul lui nea Mitică! În Michigan și-a cumpărat 400 de acri de teren pe care a plantat nuci pentru lemn de
UN ALT FEL DE PAŞOPTIŞTI ROMÂNI ÎN FRANŢA, CANADA ŞI STATELE UNITE de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 309 din 05 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/341762_a_343091]
-
Ziegwald și André Benoit. La 15 iunie anul 1979 și-a susținut teza de doctorat la Facultatea de Teologie Protestantă din Strassbourg, cu titlul „Réflexion et vie chrétiennes aujourd'hui. Essai sur le rapport entre la théologie et la spiritualité”. Traiectul acestui stagiu de doctorat a fost impresionant - la Facultatea de Teologie Protestantă a Universității de Științe Umane din Strassbourg și la Universitatea Albert Ludwig din Freiburg im Breisgau, Facultatea de Teologie Catolică, Germania. La numai un an după susținerea tezei
PREAFERICITUL PĂRINTE PATRIARH DANIEL AL BISERICII ORTODOXE ROMÂNE – LA CEAS OMAGIAL ŞI ANIVERSAR – ÎMPLINIREA A ŞAPTE ANI DE PATRIARHAT VREDNIC, RODNIC, ÎMBLELŞUGAT ŞI BINECUVÂNTAT... de STELIAN GOMB [Corola-blog/BlogPost/341078_a_342407]
-
stare gravă, având nevoie urgent de o septostomie, o intervenție medicală prin care starea ei putea fi echilibrată până la momentul operației de corecție cardiacă (n.r. septostomia presupune realizarea unui orificiu în peretele dintre cele două atrii, pentru ca sângele să ocolească traiectul pulmonar). „Am realizat manevra medicală la două dimineața”, spune dr. Cîrstoveanu, „și - după câteva ore în care copila a mers mai bine - starea i s-a înrăutățit. Ceva nu funcționa cum trebuie. Avea o infecție sistemică. Din nefericire, o septicemie
Primele 3 săptămâni din viața Mariei. „Copilul ăsta e o lecție pentru noi toți () [Corola-blog/BlogPost/337988_a_339317]
-
și slavă în vecii vecilor.” (Mesajul P.S. Sale Petru Gherghel, episcop de Iași, 15 august 1997. În: Revista Lumina creștinului, august 1997, Iași, pp.3-4). Răsfoind tratatele de mariologie, nu putem să trecem cu vederea faptul că ele urmăresc același traiect spiritual: lucrarea Mariei în timpul vieții sale pământești, având ca izvor Revelația Biblică, atât a Vechiului cât și a Noului Testament și lucrarea ei, după ridicarea glorioasă la cer, adică de-a lungul timpurilor. Cu alte cuvinte, Misterul Mariei prinde consistență
CEZARINA ADAMESCU de CEZARINA ADAMESCU în ediţia nr. 617 din 08 septembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/343722_a_345051]
-
Ziegwald și Andre Benoit. La 15 iunie anul 1979 și-a susținut teza de doctorat la Facultatea de Teologie Protestantă din Strassbourg, cu titlul „Reflexion et vie chretiennes aujourd'hui. Essai sur le rapport entre la theologie et la spiritualite”. Traiectul acestui stagiu de doctorat a fost impresionant - la Facultatea de Teologie Protestantă a Universității de Științe Umane din Strassbourg și la Universitatea Albert Ludwig din Freiburg im Breisgau, Facultatea de Teologie Catolică, Germania. La numai un an după susținerea tezei
PREAFERICITUL PĂRINTE PATRIARH DANIEL AL BISERICII ORTODOXE ROMÂNE – LA CEAS OMAGIAL ŞI ANIVERSAR – ÎMPLINIREA A CINCI ANI DE PATRIARHAT, RODNIC, ÎMBELŞUGAT ŞI BINECUVÂNTAT... de STELIAN GOMBOŞ în edi [Corola-blog/BlogPost/343859_a_345188]
-
în suflet tot timpul pe Dumnezeu, ar putea afla fericirea, ar putea descoperi pacea lăuntrică, ar putea câștiga împărăția cerurilor, ar putea primi arvuna mântuirii personale. Viața omului e un zbor spre lumina și fericirea taborică, mulți se pierd pe traiect, dar cei care reușesc să ajungă acolo, din păcate prea puțini, văd lumina taborică. Fie ca Dumnezeu să ajute cât mai mulți creștini să ajungă la cunoașterea luminii și fericirii taborice. Doamne, ajută! Sărbătoarea creștină Schimbarea la față este prăznuită
ZBORUL SPRE LUMINA ŞI FERICIREA TABORICĂ de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1313 din 05 august 2014 [Corola-blog/BlogPost/343244_a_344573]