365 matches
-
a apelor, pe baza căreia utilizatorul respectiv a funcționat înainte de începerea execuției unor astfel de lucrări; ... b) injectarea în structurile din care au provenit a apelor de zacamint de la schelele de extracție, fără a produce poluarea straturilor de ape subterane traversate, în conformitate cu reglementările din domeniul resurselor minerale; ... c) instalațiile cu caracter provizoriu, pe durata de execuție a unor investiții, daca debitul prelevat nu depășește 10 litri pe secundă, iar apele evacuate rezultate după folosire nu influențează calitatea resurselor de apă; ... d
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185688_a_187017]
-
deschis pe teritoriul lor. Același lucru este valabil și pentru trimiterile postei de scrisori, altele decât scrisorile, cărțile poștale și cecogramele, față de care nu au fost respectate dispozițiile legale care reglează condițiile publicării lor sau ale circulației lor în țară traversata. 2. Libertatea de tranzit a coletelor poștale de îndrumat pe cai terestre și maritime este limitată la teritoriul țărilor care participă la acest serviciu. 3. Libertatea de tranzit a coletelor-avion este garantată pe întreg teritoriul Uniunii; totuși țările membre care
CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176637_a_177966]
-
tranzit, expediate în timpul anului, luat în considerare. Baremurile fixate în art. 48 sunt aplicabile. 1.2. Cheltuielile de tranzit sunt în sarcina administrației de origine a depeșelor. Ele sunt plătibile, sub rezerva excepției prevăzute la pct. 1.4, administrațiilor țărilor traversate sau ale căror servicii participa la transportul teritorial sau maritim al depeșelor. 1.3. Cand administrația țării traversate nu participă la transportul teritorial sau maritim al depeșelor, cheltuielile de tranzit corespunzătoare revin administrației de destinație, dacă aceasta suporta costurile aferente
CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176637_a_177966]
-
tranzit sunt în sarcina administrației de origine a depeșelor. Ele sunt plătibile, sub rezerva excepției prevăzute la pct. 1.4, administrațiilor țărilor traversate sau ale căror servicii participa la transportul teritorial sau maritim al depeșelor. 1.3. Cand administrația țării traversate nu participă la transportul teritorial sau maritim al depeșelor, cheltuielile de tranzit corespunzătoare revin administrației de destinație, dacă aceasta suporta costurile aferente acestui tranzit. 1.4. Cheltuielile de transport maritim al depeșelor în tranzit pot fi reglate direct între administrațiile
CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176637_a_177966]
-
poștei de scrisori, altele decât scrisorile, cărțile poștale și cecograme. Aceasta se aplică, de asemenea, imprimatelor, periodicelor, revistelor, pachetelor mici și sacilor M al căror conținut nu îndeplinește dispozițiile legale care reglementează condițiile publicării lor sau circulației lor în țara traversată. 3. Libertatea de tranzit a coletelor poștale de îndrumat pe căi terestre și maritime este limitată în cadrul teritoriului țărilor care participă la acest serviciu. 4. Libertatea de tranzit a coletelor-avion este garantată pe întreg teritoriul Uniunii. Totuși, statele membre care
CONVENŢIA POŞTALĂ UNIVERSALĂ*) din 5 octombrie 2004 privind regulile comune aplicabile serviciului poştal internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176007_a_177336]
-
poștei de scrisori, altele decât scrisorile, cărțile poștale și cecograme. Aceasta se aplică, de asemenea, imprimatelor, periodicelor, revistelor, pachetelor mici și sacilor M al căror conținut nu îndeplinește dispozițiile legale care reglementează condițiile publicării lor sau circulației lor în țara traversată. 3. Libertatea de tranzit a coletelor poștale de îndrumat pe căi terestre și maritime este limitată în cadrul teritoriului țărilor care participă la acest serviciu. 4. Libertatea de tranzit a coletelor-avion este garantată pe întreg teritoriul Uniunii. Totuși, statele membre care
LEGE nr. 24 din 23 februarie 2006 privind ratificarea actelor adoptate de Congresul Uniunii Poştale Universale la Bucureşti la 5 octombrie 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176004_a_177333]
-
și manevră - vagoane/trenuri/tone. ... Articolul 12 Piesele desenate vor fi următoarele: a) plan de încadrare în zonă, scara 1:20.000, cuprinzând: ... 1. traseul LFI modificate, kilometrat; 2. căile de comunicații intersectate, dacă este cazul; 3. cursurile de ape traversate, dacă este cazul; 4. punctele de secționare, dacă este cazul; b) plan de situație, scara 1:2.000 sau 1:1.000, cuprinzând: ... 1. aparatele de cale; 2. elementele curbelor modificate; c) profilul în lung modificat, declivități; ... d) profiluri transversale
PROCEDURĂ din 3 iunie 2005 pentru obţinerea aprobării Ministerului TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului privind modificarea unei LFI existente. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168567_a_169896]
-
denumirea liniei la care se racordează noua LFI și kilometrajul joncțiunii; ... c) descrierea sumară a traseului, cu localitățile străbătute; ... d) stația de racord; ... e) traficul estimat; ... f) încrucișările cu alte căi de comunicație, modul de încrucișare; ... g) cursurile de ape traversate, lucrările de artă; ... h) intersecțiile de conducte subterane sau aeriene; ... i) elementele caracteristice ale suprastructurii căii; ... j) felul tracțiunii; ... k) instalațiile feroviare; ... l) capacitatea de transport; ... m) existența sau inexistența lucrărilor pentru noua LFI, care să fie situate în zonele
PROCEDURĂ din 3 iunie 2005 pentru obţinerea aprobării Ministerului TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului privind construirea unei linii ferate industriale (LFI) noi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168566_a_169895]
-
g) capacitatea de circulație și manevră - vagoane/ trenuri/tone. ... Articolul 12 Piesele desenate vor fi următoarele: a) planul de încadrare în zonă, scara 1:20.000, cuprinzând: ... 1. traseul LFI, kilometrat; 2. căile de comunicații intersectate; 3. cursurile de ape traversate, lucrările de artă; 4. punctele de secționare, dacă este cazul; b) planul de situație, scara 1:2.000 sau 1:1.000, cuprinzând: ... 1. aparatele de cale; 2. elementele curbelor; c) profilul în lung, declivități; ... d) profilurile transversale, profilurile transversale
PROCEDURĂ din 3 iunie 2005 pentru obţinerea aprobării Ministerului TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului privind construirea unei linii ferate industriale (LFI) noi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168566_a_169895]
-
a apelor, pe baza căreia utilizatorul respectiv a funcționat înainte de începerea execuției unor astfel de lucrări; ... b) injectarea în structurile din care au provenit a apelor de zacamint de la schelele de extracție, fără a produce poluarea straturilor de ape subterane traversate, în conformitate cu reglementările din domeniul resurselor minerale; ... c) instalațiile cu caracter provizoriu, pe durata de execuție a unor investiții, daca debitul prelevat nu depă��este 10 litri pe secundă, iar apele evacuate rezultate după folosire nu influențează calitatea resurselor de apă
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177548_a_178877]
-
Autorității Naționale Sanitare Veterinare și pentru Siguranța Alimentelor nr. 123/2005 pentru aprobarea Listei care cuprinde animalele vii, produsele medicinale de uz veterinar și furajele supuse controlului sanitar veterinar la posturile de inspecție la frontiera; ... l) țară de tranzit - țara traversata de un transport de la un post de inspecție de frontieră de intrare la un post de inspecție de frontieră de ieșire către țara importatoare; ... m) țară importatoare - țara de destinație finală unde se expediază transportul; ... n) țară exportatoare - țara de unde
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 14 decembrie 2005 care stabileşte regulile privind importul, exportul şi tranzitul produselor de origine animala cuprinse în anexa la Ordinul preşedintelui Autorităţii Naţionale Sanitare Veterinare şi pentru Siguranţa Alimentelor nr. 122/2005 pentru aprobarea Normei sanitare veterinare care stabileşte lista produselor ce trebuie să fie examinate la posturile de inspecţie la frontiera în baza Directivei Consiliului 97/78/EC , precum şi animalelor vii, produselor medicinale de uz veterinar şi furajelor cuprinse în anexele la Ordinul preşedintelui Autorităţii Naţionale Sanitare Veterinare şi pentru Siguranţa Alimentelor nr. 123/2005 pentru aprobarea listelor care cuprind animalele vii, produsele medicinale de uz veterinar şi furajele supuse controlului sanitar-veterinar la posturile de inspecţie la frontiera. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173285_a_174614]
-
radioactive Tip D - Tranzit prin Comunitate - persoană responsabilă pentru expediere din Statul Membru pe al carui teritoriu intra deșeurile în Comunitate. ┌──┬──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ 1│Tipul expedierii (marcați căsuța corespunzătoare) │ │ │ │ │ │Tip A: .......................................... │ │ │Punctul de frontieră la intrare într-o țară terța (prima țară traversata): ...............│ │ │Punctul de frontieră la ieșire dintr-o țară terța (ultima țară traversata): Categoria 1 Substanțe explozive [ ] Categoria 2 Gaze sub presiune: comprimate, lichefiate sau dizolvate [ ] Categoria 3 Lichide inflamabile [ ] Categoria 4 4.1 Solide inflamabile [ ] │ │ │ 4.2 Substanțe piroforice [ ] │ │ │ 4
NORME din 26 septembrie 2005 privind controlul şi supravegherea expedierilor internaţionale de deşeuri radioactive implicând teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171326_a_172655]
-
Membru pe al carui teritoriu intra deșeurile în Comunitate. ┌──┬──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ 1│Tipul expedierii (marcați căsuța corespunzătoare) │ │ │ │ │ │Tip A: .......................................... │ │ │Punctul de frontieră la intrare într-o țară terța (prima țară traversata): ...............│ │ │Punctul de frontieră la ieșire dintr-o țară terța (ultima țară traversata): Categoria 1 Substanțe explozive [ ] Categoria 2 Gaze sub presiune: comprimate, lichefiate sau dizolvate [ ] Categoria 3 Lichide inflamabile [ ] Categoria 4 4.1 Solide inflamabile [ ] │ │ │ 4.2 Substanțe piroforice [ ] │ │ │ 4.3 Substanțe care în contact cu apă generează gaze inflamabile [ ] Categoria 8
NORME din 26 septembrie 2005 privind controlul şi supravegherea expedierilor internaţionale de deşeuri radioactive implicând teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171326_a_172655]
-
de autoritatea sanitară veterinară centrală, în care se efectuează inspecții și controale sanitare veterinare asupra animalelor vii și produselor cuprinse în anexa la Ordinul ministrului agriculturii, alimentației și pădurilor nr. 285/2001 , cu completările ulterioare; i) țară de tranzit - țara traversata de un transport de la un post de inspecție de frontieră de intrare la un post de inspecție de frontieră de ieșire către țara importatoare; ... j) țară importatoare - țara de destinație finală unde se expediază transportul; ... k) țară exportatoare - țara de unde
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 8 aprilie 2005 care stabileşte regulile privind importul, exportul şi tranzitul de animale vii şi produse cuprinse în anexa la Ordinul ministrului agriculturii, alimentaţiei şi pădurilor nr. 285/2001 , cu completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167751_a_169080]
-
interesul unei dezvoltări ordonate a transporturilor aeriene internaționale, în așa fel încît capacitatea să fie adaptată: a) cererii de transport cu destinația sau cu proveniență de pe teritoriul Părții contractante care a desemnat întreprinderea; ... b) cererii de transport existente în regiunile traversate, ținînd seama de serviciile locale și regionale; ... c) exigentelor unei exploatări economice. ... Articolul 7 1. Întreprinderile desemnate de către una din Părțile contractante vor indică autorităților aeronautice ale celeilalte Părți contractante, cel mai tîrziu cu treizeci zile înainte de începerea exploatării pe
ACORD din 25 februarie 1967 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Libaneze relativ la tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134549_a_135878]
-
exercitat în conformitate cu principiile generale de dezvoltare normală afirmate de cele două Părți contractante și cu condiția adaptării capacității: a. la cererea de trafic din și către teritoriul Părții contractante care a desemnat întreprinderea; b. la cererea de trafic a regiunilor traversate, ținîndu-se seama de serviciile locale și regionale; c. cerințelor unei exploatări economice a serviciilor convenite. Articolul 6 1. Întreprinderile desemnate vor examina între ele condițiile de exploatare a serviciilor convenite, pentru realizarea unei înțelegeri care va fi supusă aprobării autorităților
ACORD din 14 iulie 1967 între Republica Socialistă România şi Confederatia Elvetiana privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134555_a_135884]
-
al unui stat membru prin utilizarea unui vehicul staționat în mod obișnuit pe teritoriul României, în timpul deplasării sale între două state membre în care este valabil Tratatul privind instituirea Comunității Economice Europene, dacă nu există birou național responsabil pentru teritoriul traversat, și pe care s-a produs prejudiciul, se vor aplica prevederile prezentelor norme sau ale legislației statului în care își are sediul asigurătorul emitent al poliței de asigurare RCA. Articolul 19 Asigurarea obligatorie RCA se încheie pe perioadă determinată: a
NORME din 16 iunie 2008 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200687_a_202016]
-
al unui stat membru prin utilizarea unui vehicul staționat în mod obișnuit pe teritoriul României, în timpul deplasării sale între două state membre în care este valabil Tratatul privind instituirea Comunității Economice Europene, dacă nu există birou național responsabil pentru teritoriul traversat și pe care s-a produs prejudiciul, se vor aplica prevederile prezentelor norme sau ale legislației statului în care își are sediul asigurătorul emitent al poliței de asigurare RCA. Articolul 19 Asigurarea obligatorie RCA se încheie pe perioadă determinată: a
NORME din 7 noiembrie 2008 (*actualizate*) privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204512_a_205841]
-
al unui stat membru prin utilizarea unui vehicul staționat în mod obișnuit pe teritoriul României, în timpul deplasării sale între două state membre în care este valabil Tratatul privind instituirea Comunității Economice Europene, dacă nu există birou național responsabil pentru teritoriul traversat și pe care s-a produs prejudiciul, se vor aplica prevederile prezentelor norme sau ale legislației statului în care își are sediul asigurătorul emitent al poliței de asigurare RCA. Articolul 19 Asigurarea obligatorie RCA se încheie pe perioadă determinată: a
NORMĂ din 19 noiembrie 2009 (*actualizată*) privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217573_a_218902]
-
al unui stat membru prin utilizarea unui vehicul staționat în mod obișnuit pe teritoriul României, în timpul deplasării sale între două state membre în care este valabil Tratatul privind instituirea Comunității Economice Europene, dacă nu există birou național responsabil pentru teritoriul traversat și pe care s-a produs prejudiciul, se vor aplica prevederile prezentelor norme sau ale legislației statului în care își are sediul asigurătorul emitent al poliței de asigurare RCA. Articolul 19 Asigurarea obligatorie RCA se încheie pe perioadă determinată: a
NORME din 17 mai 2010 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222693_a_224022]
-
an; - investigații geofizice; - ridicări topografice; - investigații hidrochimice și microbiologice, efectuate pe o perioadă de cel puțin un an; - studii privind dimensionarea zonelor de protecție a surselor de apă subterană; - studii privind relația dintre compoziția mineralogică a apei și natura rocilor traversate; - evaluarea și monitorizarea resurselor/rezervelor de substanță minerală utilă; b) studii complementare, respectiv: ... - studii privind influența lucrărilor inginerești asupra rezervelor de apă minerală naturală, apă minerală terapeutică, apă geotermală, gazele care le însoțesc și de gaze necombustibile; - studii privind fiabilitatea
INSTRUCŢIUNI TEHNICE din 20 mai 2008 (*actualizate*) privind clasificarea şi evaluarea resurselor/rezervelor de apă minerală naturală, apă minerală terapeutică, apă geotermală, gazele care le însoţesc şi de gaze necombustibile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220354_a_221683]
-
al unui stat membru prin utilizarea unui vehicul staționat în mod obișnuit pe teritoriul României, în timpul deplasării sale între două state membre în care este valabil Tratatul privind instituirea Comunității Economice Europene, dacă nu există birou național responsabil pentru teritoriul traversat și pe care s-a produs prejudiciul, se vor aplica prevederile prezentelor norme sau ale legislației statului în care își are sediul asigurătorul emitent al poliței de asigurare RCA. Articolul 19 Asigurarea obligatorie RCA se încheie pe perioadă determinată: a
NORME din 7 noiembrie 2008 (*actualizate*) privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213978_a_215307]
-
de rute ATS de bază trebuie alocați cu respectarea următoarelor principii: Trebuie alocat același identificator de bază unei rute principale care este destinată operării lung-curier, pe toată lungimea ei, fără a se ține cont de zonele terminale, statele sau regiunile traversate. Această prevedere are în mod special relevanță în condițiile utilizării procesării automate a datelor ATS și a echipamentelor de bord de navigație computerizate. Atunci când două sau mai multe rute principale care sunt destinate operării lung-curier au un segment de rută
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
de bază trebuie alocați cu respectarea următoarelor principii: 3.1.1. Trebuie alocat același identificator de bază unei rute principale care este destinată operării lung-curier, pe toată lungimea ei, fără a se ține cont de zonele terminale, statele sau regiunile traversate. Această prevedere are în mod special relevanță în condițiile utilizării procesării automate a datelor ATS și a echipamentelor de bord de navigație computerizate. 3.1.2. Atunci când două sau mai multe rute principale care sunt destinate operării lung-curier au un
ORDIN nr. 681 din 1 iunie 2009 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 605/2008 pentru aprobarea Reglementării Aeronautice Civile Române RACR-ATS "Serviciile de trafic aerian", ediţia a 2-a. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212736_a_214065]
-
aplică taxele fixate la articolul RL 205. 1.2. Cheltuielile de tranzit și cheltuielile de prelucrare a depeșelor-avion în tranzit sunt în sarcina administrației de origine a depeșelor. Acestea sunt plătibile, sub rezerva excepțiilor prevăzute la 1.4, administrațiilor țărilor traversate sau ale căror servicii care participă la transportul teritorial sau maritim al depeșelor. 1.3. Când administrația țării traversate nu participă la transportul teritorial sau maritim al depeșelor, cheltuielile de tranzit corespunzătoare sunt plătibile administrației de destinație dacă aceasta suportă
REGULAMENT din 28 ianuarie 2006 privind poşta de scrisori (Anexa 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211816_a_213145]