291 matches
-
de directivă 94/68/CEE ; 11.3.2 Autovehiculele din categoria M(1) trebuie să respecte condițiile tehnice privind instalația de dezaburire și degivrare a zonelor vitrate prevăzute în directivă 78/317/CE ; 11.3.3 Mopedele cu 3 roți, triciclurile și cvadriciclurile cu caroserie închisă trebuie să respecte condițiile tehnice privind dispozitivele de ștergere a parbrizului, de spălare a parbrizului, de degivrare și dezaburire prevăzute în directivă 97/24/CE cap 12 anexă ÎI; 11.3.4 Tractoarele agricole sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
directivă 94/68/CEE ; 11.4.4 Oglinzile retrovizoare pentru autovehiculele cu 2 sau 3 roți trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în directivă 97/24/CE cap. 4; 11.4.5 Geamurile de securitate pentru mopedele cu 3 roți, triciclurile și cvadriciclurile cu caroserie închisă trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în directivă 97/24/CE cap 12 anexă I; 11.4.6 Ștergătoarele noi pentru faruri pentru autovehiculele din categoriile M și N trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
bunuri: a) obiectele de artă, de colecție și antichități, astfel cum acestea sunt definite în Tariful vamal de import al României și în notele explicative ale Sistemului armonizat de descriere și denumire a mărfurilor; ... b) protezele, instrumentele, aparatele, cărucioarele și triciclurile cu sau fără motor, inclusiv piesele de schimb ale acestora, pentru uzul bolnavilor sau al invalizilor, cu avizul organelor sanitare; ... c) bunurile introduse în țară care se înapoiază nefiind admise la destinație. ... De asemenea, nu sunt supuse la plata taxelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163445_a_164774]
-
furnizorilor, prevăzută la art. 153 lit. f) din anexa nr. 2 la HG nr. 400/2014 , cu modificările și completările ulterioare. b) cu sprijin subaxilar metalică │ 3 ani a) cu antrenare manuală/electrică │ 5 ani a) cu antrenare manuală b) triciclu pentru copii Anexa 39 MODALITATEA de prescriere, procurare și decontare a dispozitivelor medicale destinate recuperării unor deficiențe organice sau funcționale în ambulatoriu Articolul 1 (1) Dispozitivele medicale destinate recuperării unor deficiențe organice sau funcționale în ambulatoriu se acordă pentru o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264389_a_265718]
-
cu două roți fără motor - prevăzute cu un motor auxiliar). Motocicletele pot să fie cu caroserie pentru a proteja conducătorul de intemperii sau să fie echipate cu un ataș. Se clasifică aici vehiculele cu trei roți (de exemplu, de tipul triciclu cu cutie de transport mărfuri), cu condiția ca ele să nu prezinte caracterul unui autovehicul de la poziția nr. 87.03 (vezi Notă explicativa de la poziția nr. 87.03). Poziția cuprinde, pe de altă parte, atașele de motocicletă de toate tipurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
direcție de tip Ackerman (poziția nr. 87.03). ... b) Remorcile destinate să fie fixate la o motocicletă sau la un vehicul cu două roți fără motor, care sunt cuprinse la poziția nr. 87.16. ... 87.12 - BICICLETE ȘI SIMILARE (INCLUSIV TRICICLURI CU CUTIE DE TRANSPORT MĂRFURI), FĂRĂ MOTOR. Poziția cuprinde vehiculele cu două roți fără motor ale căror roți sunt acționate cu ajutorul pedalelor, ca de exemplu, bicicletele (inclusiv cele pentru copii), tandemuri, triciclete, vehicule cu patru roți. Independent de vehiculele cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
ale căror roți sunt acționate cu ajutorul pedalelor, ca de exemplu, bicicletele (inclusiv cele pentru copii), tandemuri, triciclete, vehicule cu patru roți. Independent de vehiculele cu două roți fără motor obișnuite, această poziție cuprinde diferite tipuri specializate cum ar fi: 1) Tricicluri cu cutie de transport mărfuri concepute în general sub forma unui ansamblu articulat care cuprinde o cutie, adesea izoterma, care stă pe două roți din fața purtătoare. 2) Tandemurile și biciclete cu trei locuri. 3) Monociclurile și bicicletele special concepute pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
recunoscute ca fiind în exclusivitate sau în principal destinate vehiculelor menționate mai sus. 2 ●) Să nu fie excluse prin Considerațiile generale ale Secțiunii XVII (vezi Considerațiile generale ale acestei Secțiuni). Printre aceste părți și accesorii, sunt menționate: 1) Caroseriile de tricicluri cu cutie de transport mărfuri, de atașe, de mașini pentru invalizi, și părțile lor (capote, uși, planseuri etc.). 2) Șasiuri și cadre complete și părțile lor. 3) Angrenajele, cutiile de viteze, ambreiajele și alte dispozitive de transmisie și părțile lor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
Stechkin și Alexandru Mikulin. Proiectul a fost casat după testele inițiale considerându-se că vehiculul consumă mult și că este vulnerabil la loviturile de artilerie. Este diferit de tancurile moderne, în sensul că nu a folosit șenile ci un proiect triciclu al roților. Două roți se găsesc în față și au aproape 9 metri (27 picioare) în diametru; roata din spate este mai mică, doar 1,5 metri (5 picioare), roata triplă este folosită pentru a asigura manevrabilitatea vehiculului. Tunul principal
Tancul Țarului () [Corola-website/Science/319102_a_320431]
-
VI, subpunctul 2.2 se modifică și va avea următorul cuprins: "2.2. Masele la gol ale motociclurilor cu 3 sau 4 roți sunt următoarele: 2.2.1. motociclurile cu 3 roți: 270 kilograme pentru mopede, 1.000 kilograme pentru tricicluri (masele bateriilor pentru propulsie ale vehiculelor electrice nu sunt luate în calcul); 2.2.2. motociclurile cu 4 roți: 350 kilograme pentru cvadricicluri ușoare; 400 kilograme pentru cvadricicluri, altele decât cele ușoare, destinate transportului de persoane; 550 kilograme pentru cvadricicluri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
este un avion biloc, cu aripa jos tip cantilever. Avea tren de aterizare fix, triciclu cu bechie de coadă. Acesta a fost dezvoltat de Willy Messerschmitt din aparatul BFW M.19 după specificațiile emise de Aeroclubul German pentru competiția Circuitul Est-Prusian. Datorita succesului de care s-a bucurat avionul Messerschmitt M.23 în România, fabrica
ICAR M23b () [Corola-website/Science/325719_a_327048]
-
protezele de membru superior se pot acorda reparații pentru copiii în vârstă de până la 18 ani. a) cu sprijin subaxilar în lemn │ 1 an b) cu sprijin subaxilar metalică │ 3 ani c) cu sprijin pe antebraț metalică │ 3 ani b) triciclu pentru copii │ 5 ani G. Orteze c) Schanz │ 12 luni c) corset Euroboston │ 12 luni NOTĂ: Pentru copiii în vârstă de până la 18 ani, se poate acorda o altă orteza înainte de termenul de înlocuire, prevăzută în col. C4, la recomandarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193001_a_194330]
-
este un avion biloc monoplan, cu aripa jos de construcție tip cheson, acoperită cu placaj, exceptând eleroanele, care erau acoperite cu pânză. Avea tren de aterizare fix, triciclu cu bechie de coadă. Fuzelajul tip semi-monococă era construit din cadre de lemn, acoperit cu placaj, cu excepția părții din fața și a capotei motorului, care erau acoperite cu tablă. Motorul avea un inel tip NACA. Ampenajul orizontal, precum ci cel vertical
ICAR Universal Biloc () [Corola-website/Science/325741_a_327070]
-
pe categorii ( AM, A1, A2, A, B, B1, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE). În deutschland muss mân den nach 10 jahren umschreiben lassen aber es gehört zu europe Categoria A : Motociclete cu sau fără ataș și tricicluri cu motor cu puterea de peste 15 kW . Categoria B : 1. Autovehiculul a cărui masă totală maximă autorizată nu depășește 3.500 kg și al carui număr de locuri pe scaune , în afară conducătorului nu este mai mare de 8 . 2
Școală de șoferi () [Corola-website/Science/331841_a_333170]
-
aripile pot fi reglate la unghiuri de 20°, 35 ° și 65°. Coada reglabilă are suprafețe cruciforme. Toate stabilizatoarele și platformele trapezoidale sunt conectate printr-o secțiune centrală înt-o singură unitate de bază. Trenul de aterizare cu retractare hidraulică este în triciclu. Roțile din botul avion au un sistem de protecție împotriva noroiului, zăpezii, mocirlei și a obiectelor străine care pot ajunge în motor. Cele 12 roți din trenul principal de aterizare sunt dispuse în două grupuri de câte șase roți dispuse
Tupolev Tu-160 () [Corola-website/Science/308062_a_309391]
-
posterior conține cele două motoare ale avionului, ampenajul vertical și orizontal, iar pe extrados două derive. Ampenajul vertical este tip clasic, compus din derivă si direcție, iar cel orizontal este tip pendular, ambele având configurația săgeată. Trenul de aterizare este triciclu, cu roata de bot orientabilă. Atât jamba de bot (cu roată simplă), cât și trenul principal (cu roți duble) se escamotează înspre înainte, în fuselaj. Cabina pilotului este situată în fuselajul anterior, între cele două prize și este prevazută cu
IAR 93 () [Corola-website/Science/303456_a_304785]
-
român care a inventat mai multe vehicule cu consum redus de combustibil și care susținea că a inventat un . A primit diferite distincții și premii de anvergură redusă precum: Premiul Arca, Premiul Ifia Eco pentru cea mai bună invenție ecologică (triciclu electric sau hibrid, împreună cu Marian Velcea); diplomă Eureca Gold Medal pentru același aparat; diplomă Salonului Internațional de invenții de la Geneva și Premiul Dan Voiculescu și multe altele. s-a nascut pe 22 februarie 1933 în localitatea Măgureni din județul Prahova
Justin Capră () [Corola-website/Science/305011_a_306340]
-
numită după un rege dac - cu o greutate de 65 kg, greutatea sursei 70 kg, viteza medie 27 km/h și o autonomie (până la reîncărcarea bateriei) de 90 de kilometri. La Târgul Inventika din 2008 a fost prezentat “Troty” un triciclu pliabil cu motor electric integrat în butucul rotii de direcție, care este raspunsul imaginat de autor la problemele de trafic urban. Vehiculul se înclină la viraje în mod natural, iar la staționare blochează puntea spate. Are o viteză maximă de
Justin Capră () [Corola-website/Science/305011_a_306340]
-
Ministerul Administrației și Internelor supune dezbaterii publice proiectul Legii pentru modificarea și completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. Astfel, mopedele și triciclurile vor fi incluse în categoria autovehiculelor, iar în categoria permiselor de conducere ar putea fi introduse două noi categorii. Mai mult decât atât, proiectul prevede obligativitatea efectuării examinării medicale periodice pentru eliberarea unui permis de conducere cu o nouă valabilitate
Se modifică iar Codul rutier. Control medical la fiecare reînnoire de permis () [Corola-journal/Journalistic/26368_a_27693]
-
lege supus dezbaterii publice, ce poate fi consultat pe pagina de internet a ministerului - www.mai.gov.ro, precum și la Centrul de Relații cu Publicul al MAI, din Piața Revoluției nr. 1 A, sector 1, București, prevede introducerea mopedelor și triciclurilor în categoria autovehiculelor, fapt ce atrage incidența dispozițiilor legale ce instituie sancțiuni penale pentru conducerea fără permis. Această modificare este, în opinia specialiștilor ministerului, de natură să diminueze posibilitatea ca asemenea autovehicule să fie conduse pe drumurile publice de persoane
Se modifică iar Codul rutier. Control medical la fiecare reînnoire de permis () [Corola-journal/Journalistic/26368_a_27693]
-
termic cu ardere internă, este una tânără, începuturile sale fiind localizate în sec. IX, mai precis în anul 1862, când un pasionat de mecanică (chiar dacă era ospătar la o cafenea în Paris), Etienne Lenoir, inventează primul automobil (mai precis un triciclu) cu motor termic cu ardere internă din lume, care funcționa cu petrol lampant, aprindea amestecul carburant cu ajutorul unei scântei date de o bujie și străbătea distanța de 15 Km, dintre Joinville-le-Pont și Raquette, în "doar" 90 minute! Motorul lui Lenoir
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
mijloacelor de transport cu tracțiune mecanică se stabilește în funcție de capacitatea cilindrica a motorului, de fiecare 500 cmc sau fracțiune de 500 cmc, astfel: - lei/an- ────────── - autoturisme 300 - autobuze, microbuze, inclusiv speciale 900 - autocamioane, inclusiv speciale 750 - tractoare 600 - motociclete 230 - tricicluri 230 - biciclete cu motor și motorete 150 2. Taxa asupra mijloacelor de transport pe apă se stabilește pentru fiecare mijloc de transport în parte, după cum urmează: - luntre 30 - bărci folosite pentru uz personal 30 - bărci folosite pentru transport de persoane
EUR-Lex () [Corola-website/Law/108295_a_109624]
-
respective, cu plata taxelor vamale prevăzute de art. 90 din Codul vamal. 7. Nu sunt supuse la plata taxelor vamale, la introducerea în țară, următoarele bunuri: a) obiectele de artă, de colecție și antichități; ... b) protezele, instrumentele, aparatele, cărucioarele și triciclurile cu sau fără motor, inclusiv piesele de schimb ale acestora, pentru uzul bolnavilor sau invalizilor, cu avizul organelor sanitare; ... c) bunurile introduse în țară care se înapoiază nefiind admise la destinație. ... De asemenea, nu sunt supuse la plata taxelor vamale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119342_a_120671]
-
respective, cu plata taxelor vamale prevăzute de art. 90 din Codul vamal. 7. Nu sunt supuse la plata taxelor vamale, la introducerea în țară, următoarele bunuri: a) obiectele de artă, de colecție și antichități; ... b) protezele, instrumentele, aparatele, cărucioarele și triciclurile cu sau fără motor, inclusiv piesele de schimb ale acestora, pentru uzul bolnavilor sau invalizilor, cu avizul organelor sanitare; ... c) bunurile introduse în țară care se înapoiază nefiind admise la destinație. ... De asemenea, nu sunt supuse la plata taxelor vamale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119340_a_120669]
-
Presa americană scrie totuși că o altă mașină, expusă la Național Motor Museum din Marea Britanie, se prezintă drept "cel mai vechi automobil în stare de functionare din lume". Însă vehiculul britanic, construit în 1875 de Robert Neville Grenville, este un triciclu care nu seamănă deloc cu o mașină modernă și necesită prezenta a două persoane, una care să îl conducă și alta care să se ocupe de motorul cu aburi, în timp ce "La Marquise" poate fi condusă de o singură persoană
Cât a costat cel mai vechi automobil în stare de funcţionare () [Corola-journal/Journalistic/68695_a_70020]