557 matches
-
cilindrului și se rotește acest ansamblu timp de două ore la temperatura ambiantă; - se încălzește ansamblul la 80°C și se rotește timp de 50 de ore; - se lasă cilindrul să se răcească până la temperatura ambiantă și se măsoară penetrația unsorii. Se determină diferența de penetrație, în zecimi de mm, față de valoarea inițială. (2) Metoda de determinare a acestei caracteristici este specificată în [16]. ... 5. Stabilitatea mecanică pentru viteze până la 200 km/h (1) Un tip reprezentativ de cutie de osie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
de determinare a acestei caracteristici este specificată în [16]. ... 5. Stabilitatea mecanică pentru viteze până la 200 km/h (1) Un tip reprezentativ de cutie de osie cu un sistem de etanșare labirint și 2 rulmenți cu bile este umplut cu unsoarea de lubrifiere destinată încercării. Axul cutiei de osie este prima dată rotit pentru 72 de ore cu 500 rotații/minut (52,4 rad/s), în timp ce cutia de osie este subiectul accelerațiilor vibraționale. Vibrație se realizează prin lovirea în fiecare secundă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
un ciocan cu înălțimea de cădere de 4,5 mm. A doua parte a încercării continuă în același mod pentru alte 72 de ore, dar viteza de rotație este crescută la 1.000 rotații/minut (104,7 rad/s). Masa unsorii de lubrifiere pierdută din cutia de osie este înregistrată ca o măsurare a stabilității mecanice. (2) Metoda de determinare a acestei caracteristici este specificată în [29]. ... 6. Încercarea SKF V2F O altă metodă de determinare a stabilității mecanice a unsorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
unsorii de lubrifiere pierdută din cutia de osie este înregistrată ca o măsurare a stabilității mecanice. (2) Metoda de determinare a acestei caracteristici este specificată în [29]. ... 6. Încercarea SKF V2F O altă metodă de determinare a stabilității mecanice a unsorii este prin montarea pe bancul de probe a unei cutii de osie pentru vehicule feroviare și supunerea acesteia la vibrații unidirecționale de 1 Hz cu un nivel al accelerației cuprins între 12 și 15 g. Proba se execută la două
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
vehicule feroviare și supunerea acesteia la vibrații unidirecționale de 1 Hz cu un nivel al accelerației cuprins între 12 și 15 g. Proba se execută la două viteze diferite, 500, respectiv 1.000 rotații/minut. Se recuperează într-un recipient unsoarea care a fost expulzată din lagăr prin șicane. La sfârșitul a 72 de ore la o viteză de 500 rotații/minut, dacă cantitatea este mai mică de 50 g, proba continuă timp de alte 72 de ore la o viteză
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
continuă timp de alte 72 de ore la o viteză de 1.000 rotații/minut. Dacă la sfârșitul celor două încercări (72 de ore la 500 rotații/minut și 72 de ore la 1.000 rotații/minut) cantitatea totală de unsoare care s-a recoltat nu depășește 150 g, se acordă criteriul de apreciere "M". Dacă unsoarea nu trece decât de prima parte a probei (72 de ore la 500 rotații/minut și cantitatea de unsoare ≤ 50 g), dar eșuează la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
la sfârșitul celor două încercări (72 de ore la 500 rotații/minut și 72 de ore la 1.000 rotații/minut) cantitatea totală de unsoare care s-a recoltat nu depășește 150 g, se acordă criteriul de apreciere "M". Dacă unsoarea nu trece decât de prima parte a probei (72 de ore la 500 rotații/minut și cantitatea de unsoare ≤ 50 g), dar eșuează la partea a doua, se acordă criteriul de apreciere "m". Dacă expulzarea unsorii după 72 de ore
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
rotații/minut) cantitatea totală de unsoare care s-a recoltat nu depășește 150 g, se acordă criteriul de apreciere "M". Dacă unsoarea nu trece decât de prima parte a probei (72 de ore la 500 rotații/minut și cantitatea de unsoare ≤ 50 g), dar eșuează la partea a doua, se acordă criteriul de apreciere "m". Dacă expulzarea unsorii după 72 de ore la 500 rotații/minut este ≥ 50 g se acordă criteriul de apreciere "eșec". 7. Separarea uleiului (1) Uleiul din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
de apreciere "M". Dacă unsoarea nu trece decât de prima parte a probei (72 de ore la 500 rotații/minut și cantitatea de unsoare ≤ 50 g), dar eșuează la partea a doua, se acordă criteriul de apreciere "m". Dacă expulzarea unsorii după 72 de ore la 500 rotații/minut este ≥ 50 g se acordă criteriul de apreciere "eșec". 7. Separarea uleiului (1) Uleiul din unsori se separă când acestea sunt depozitate perioade lungi de timp sau sub efectul creșterii temperaturii. Gradul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
50 g), dar eșuează la partea a doua, se acordă criteriul de apreciere "m". Dacă expulzarea unsorii după 72 de ore la 500 rotații/minut este ≥ 50 g se acordă criteriul de apreciere "eșec". 7. Separarea uleiului (1) Uleiul din unsori se separă când acestea sunt depozitate perioade lungi de timp sau sub efectul creșterii temperaturii. Gradul de separare a uleiului depinde de natura agentului de îngroșare și de uleiul de bază. Un recipient dotat cu sită este umplut cu o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
acestea sunt depozitate perioade lungi de timp sau sub efectul creșterii temperaturii. Gradul de separare a uleiului depinde de natura agentului de îngroșare și de uleiul de bază. Un recipient dotat cu sită este umplut cu o cantitate dată de unsoare (cântărită înainte de încercare), iar deasupra pe un capac se așază o greutate de 100 g. ... Acest ansamblu se introduce într-un cuptor încălzit la o temperatură constantă de 400°C timp de 168 de ore. La sfârșitul probei, cantitatea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
ansamblu se introduce într-un cuptor încălzit la o temperatură constantă de 400°C timp de 168 de ore. La sfârșitul probei, cantitatea de ulei care a trecut prin sită este cântărită și transformată în procente din greutatea totală a unsorii. (2) Metoda de determinare a acestei caracteristici este specificată în [41]. ... 8. Prevenirea coroziunii (1) Unsorile trebuie să asigure protecția suprafețelor metalice împotriva coroziunii în timpul funcționării. Proprietățile anticorosive ale unsorilor pentru rulmenți sunt evaluate prin intermediul testului Emkor - SKF. În cadrul acestei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
168 de ore. La sfârșitul probei, cantitatea de ulei care a trecut prin sită este cântărită și transformată în procente din greutatea totală a unsorii. (2) Metoda de determinare a acestei caracteristici este specificată în [41]. ... 8. Prevenirea coroziunii (1) Unsorile trebuie să asigure protecția suprafețelor metalice împotriva coroziunii în timpul funcționării. Proprietățile anticorosive ale unsorilor pentru rulmenți sunt evaluate prin intermediul testului Emkor - SKF. În cadrul acestei metode de încercare rulmentul conține un amestec de unsoare și apă distilată. În timpul unui ciclu, rulmentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
este cântărită și transformată în procente din greutatea totală a unsorii. (2) Metoda de determinare a acestei caracteristici este specificată în [41]. ... 8. Prevenirea coroziunii (1) Unsorile trebuie să asigure protecția suprafețelor metalice împotriva coroziunii în timpul funcționării. Proprietățile anticorosive ale unsorilor pentru rulmenți sunt evaluate prin intermediul testului Emkor - SKF. În cadrul acestei metode de încercare rulmentul conține un amestec de unsoare și apă distilată. În timpul unui ciclu, rulmentul trece alternativ din oprire în rotație de 80 de rotații/minut. La sfârșitul ciclului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
specificată în [41]. ... 8. Prevenirea coroziunii (1) Unsorile trebuie să asigure protecția suprafețelor metalice împotriva coroziunii în timpul funcționării. Proprietățile anticorosive ale unsorilor pentru rulmenți sunt evaluate prin intermediul testului Emkor - SKF. În cadrul acestei metode de încercare rulmentul conține un amestec de unsoare și apă distilată. În timpul unui ciclu, rulmentul trece alternativ din oprire în rotație de 80 de rotații/minut. La sfârșitul ciclului gradul de coroziune se evaluează pe o scală de la 0 (fără coroziune) la 5 (coroziune foarte accentuată). O metodă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
consistă în utilizarea apei sărate în locul apei distilate. De asemenea, proba se poate executa prin supunerea rulmentului unei circulații continue de apă, în acest caz metoda fiind denumită SKF Wash-out. Această metodă se aplică atunci când exigențele privind proprietățile anticorozive ale unsorii sunt mai ridicate. Procedura de evaluare este aceeași ca în prima variantă. ... (2) Metoda de determinare a acestei caracteristici este specificată în [35]. ... 9. Rezistența la acțiunea apei (1) Rezistența unsorii la acțiunea apei se determină prin imersarea unei lame
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
metodă se aplică atunci când exigențele privind proprietățile anticorozive ale unsorii sunt mai ridicate. Procedura de evaluare este aceeași ca în prima variantă. ... (2) Metoda de determinare a acestei caracteristici este specificată în [35]. ... 9. Rezistența la acțiunea apei (1) Rezistența unsorii la acțiunea apei se determină prin imersarea unei lame de sticlă acoperită cu un strat de unsoare într-un cilindru ce conține apă distilată introdus la rândul său într-o baie de apă cu recirculare timp de 3 ore la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
aceeași ca în prima variantă. ... (2) Metoda de determinare a acestei caracteristici este specificată în [35]. ... 9. Rezistența la acțiunea apei (1) Rezistența unsorii la acțiunea apei se determină prin imersarea unei lame de sticlă acoperită cu un strat de unsoare într-un cilindru ce conține apă distilată introdus la rândul său într-o baie de apă cu recirculare timp de 3 ore la o temperatură de 90°C. Eventuala alterare a unsorii se evaluează vizual și se înregistrează sub forma
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
lame de sticlă acoperită cu un strat de unsoare într-un cilindru ce conține apă distilată introdus la rândul său într-o baie de apă cu recirculare timp de 3 ore la o temperatură de 90°C. Eventuala alterare a unsorii se evaluează vizual și se înregistrează sub forma unei valori cuprinse între 0 (nicio modificare) și 3 (modificare importantă). ... (2) Metoda de determinare a acestei caracteristici este specificată în [60]. ... 10. Durata unsorii în rulmenți Efectuarea probei pe mașina SKF
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
temperatură de 90°C. Eventuala alterare a unsorii se evaluează vizual și se înregistrează sub forma unei valori cuprinse între 0 (nicio modificare) și 3 (modificare importantă). ... (2) Metoda de determinare a acestei caracteristici este specificată în [60]. ... 10. Durata unsorii în rulmenți Efectuarea probei pe mașina SKF R2F are ca scop determinarea duratei și temperaturii maximale de utilizare a unsorii. Proba se execută folosind 10 rulmenți cu bile plasați fără a avea joc în 5 lagăre, gresați cu unsoarea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
0 (nicio modificare) și 3 (modificare importantă). ... (2) Metoda de determinare a acestei caracteristici este specificată în [60]. ... 10. Durata unsorii în rulmenți Efectuarea probei pe mașina SKF R2F are ca scop determinarea duratei și temperaturii maximale de utilizare a unsorii. Proba se execută folosind 10 rulmenți cu bile plasați fără a avea joc în 5 lagăre, gresați cu unsoarea de testat și care se rotesc cu o viteză și la o temperatură prestabilite. O sarcină axială și una radială sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
Durata unsorii în rulmenți Efectuarea probei pe mașina SKF R2F are ca scop determinarea duratei și temperaturii maximale de utilizare a unsorii. Proba se execută folosind 10 rulmenți cu bile plasați fără a avea joc în 5 lagăre, gresați cu unsoarea de testat și care se rotesc cu o viteză și la o temperatură prestabilite. O sarcină axială și una radială sunt aplicate, iar rulmenții funcționează până când intervine o avarie. Pentru fiecare rulment este înregistrat timpul (în ore) dinaintea apariției avariei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
sunt aplicate, iar rulmenții funcționează până când intervine o avarie. Pentru fiecare rulment este înregistrat timpul (în ore) dinaintea apariției avariei (dacă aceasta a apărut datorită unui defect de lubrifiere). Aplicarea unor metode statistice permite determinarea duratei normale de utilizare a unsorii în rulmenți. Rezultatul este utilizat pentru stabilirea perioadelor de reungere într-o aplicație dată. 11. Capacitatea de lubrifiere (1) Una dintre posibilitățile de determinare a capacității (puterii) de lubrifiere a unsorii este prin intermediul mașinii SKF R2F care simulează condițiile reale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
metode statistice permite determinarea duratei normale de utilizare a unsorii în rulmenți. Rezultatul este utilizat pentru stabilirea perioadelor de reungere într-o aplicație dată. 11. Capacitatea de lubrifiere (1) Una dintre posibilitățile de determinare a capacității (puterii) de lubrifiere a unsorii este prin intermediul mașinii SKF R2F care simulează condițiile reale de funcționare a rulmenților, conducând la evaluarea performanțelor de menținere a lubrifierii. Proba A se efectuează la temperatura ambiantă. Un rezultat favorabil conduce la concluzia că unsoarea poate fi utilizată la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
puterii) de lubrifiere a unsorii este prin intermediul mașinii SKF R2F care simulează condițiile reale de funcționare a rulmenților, conducând la evaluarea performanțelor de menținere a lubrifierii. Proba A se efectuează la temperatura ambiantă. Un rezultat favorabil conduce la concluzia că unsoarea poate fi utilizată la temperaturile normale de funcționare și vibrații ușoare. Proba B, la temperatura de 120°C, se efectuează pentru rulmenți care funcționează la temperaturi ridicate. ... (2) Metoda de determinare a acestei caracteristici este specificată în [56]. ... 12. Verificarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]