19,547 matches
-
cînd a plătit suma. 3. Cheltuielile pe care le-a făcut. Articolul 55 Orice obligat împotriva căruia se exercită sau ar putea fi exercitat, un drept de regres, poate cere, în schimbul plății, predarea cambiei cu protestul și un cont de întoarcere achitat. Orice girant care a plătit cambia poate șterge girul sau și pe acelea ale giranților următori. Articolul 56 În cazul unui regres, după o acceptare parțială, acel care plătește suma pentru care cambia nu a fost acceptată poate cere
LEGE nr. 58 din 1 mai 1934 (*actualizată*) asupra CAMBIEI şi BILETULUI LA ORDIN. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106072_a_107401]
-
că și acesta. Cu toata acceptarea prin intervențiune, acela pentru care ea a fost făcută și giranții săi, pot cere posesorului, în schimbul plății sumei arătate la articolul 53, predarea cambiei, a protestului și, dacă va fi locul, a contului de întoarcere achitat. Obligațiunea acceptantului prin intervențiune încetează în cazul în care cambia nu i-a fost prezentată cel mai tarziu în ziua următoare ultimei zile pentru dresarea protestului de neplata. Secțiunea a III-a Plata prin intervențiune Articolul 78 Plata prin
LEGE nr. 58 din 1 mai 1934 (*actualizată*) asupra CAMBIEI şi BILETULUI LA ORDIN. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106072_a_107401]
-
LEGEA nr. 83 din 6 octombrie 1994 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 292 din 14 octombrie 1994. Articolul 101 Cesiunea dobândește efect față de terți prin notificarea făcută trasului, notificare ce se poate face și prin scrisoare recomandată, cu recipisa de întoarcere; notificarea trebuie să cuprindă mențiunile exacte pentru identificarea cambiei. Prezentarea cambiei făcută trasului, rezultând din protestul de neacceptare, ține loc de notificare. Articolul 102 Trasul, după notificarea cesiunii, nu poate plăti decat posesorului cambiei. Acesta nu poate valorifica față de tras
LEGE nr. 58 din 1 mai 1934 (*actualizată*) asupra CAMBIEI şi BILETULUI LA ORDIN. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106072_a_107401]
-
mai joacă. De fapt, numai culise. Și personaje care n-apucă să intre în scenă. Stau în culise și așteaptă, dar scena e în altă parte.” Îl mai rețin pe Avva Noah, „plurimoventul”, și excelenta povestire kafkian-ionesciană Vama din Elgström. Întoarcerea din exil și alte povestiri trans-transcendentale e un ciclu de proze cu distorsiuni onirice despre partea cea mai tare a Balcanyei, lipsa de discernământ: „colectează orice, ca un depozit en gros”. Hingherul, vânător și ucigaș de vise rele, gândește „învârtejit
(Auto)portret cu himere by Irina Petraș () [Corola-journal/Journalistic/4928_a_6253]
-
șasiuri și de vehicule cu motor, manifestațiile, defilările, caravanele publicitare, antrenamentele, competițiile sportive de orice fel și cortegiile. Pe autostradă conducătorului auto îi este interzis: a) să circule sau să staționeze pe banda de urgență; ... b) să efectueze manevră de întoarcere sau de mers înapoi ori să pătrundă în zona mediana, inclusiv pe racordările dintre cele două părți carosabile; ... c) să remorcheze un autovehicul rămas în până dincolo de cea mai apropiată ieșire de pe autostradă ori să intre pe autostradă cu un
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
indiferent de direcția de mers. Fac excepție autovehiculele din serviciile regulate de transport public care se pun în mișcare din stații; ... f) vehiculele care execută virajul la stanga față de cele care circulă din sens opus; ... g) vehiculele care execută manevră de întoarcere. ... Conducătorul care circulă în același sens cu autovehiculele din serviciile regulate de transport public de persoane, la apropierea de o stație semnalizata ca atare este obligat să reducă viteza și, la nevoie, să oprească pentru a permite conducătorilor acestor vehicule
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
să efectueze manevrele necesare repunerii în mișcare din stație. Conducătorul unui autovehicul din serviciile regulate de transport public de persoane este obligat să repună în mișcare vehiculul din stație numai după ce a semnalizat intenția de a efectua această manevră. D. Întoarcerea și mersul înapoi Articolul 34 Pentru a putea întoarce vehiculul de pe un sens de circulație pe celalalt sens, prin manevră înainte și înapoi sau prin viraj, conducătorul este obligat să semnalizeze și să se asigure că din față, din spate
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
înapoi sau prin viraj, conducătorul este obligat să semnalizeze și să se asigure că din față, din spate sau din lateral nu circulă în acel moment nici un vehicul. Nu se execută această manevră: a) în locurile unde este instalat indicatorul "Întoarcerea interzisă"; ... b) la trecerile pentru pietoni; ... c) în curbe cu vizibilitate redusă; ... d) în locurile unde soliditatea drumului nu este verificată (marginile prăpastiilor, malurile șanțurilor etc.); ... e) pe poduri și sub poduri; ... f) la trecerile peste calea ferata și la
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
permis de conducere sau care posedă permis de conducere necorespunzător categoriei din care face parte autovehiculul respectiv; ... d) să nu permită conducătorilor de autovehicule să plece în cursa sub influența băuturilor alcoolice sau în stare de oboseală accentuată; ... e) la întoarcere să țină seama de observațiile făcute de agenții de circulație sau de conducătorii de autovehicule în foaia de parcurs și să ridice de la aceștia cheia de contact, certificatul de înmatriculare și foaia de parcurs în care se va menționa oră
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
mea a fost amplificată de muzica lui Mozart, de emoția autentică a lui Victor Rebengiuc. L-am privit și am numit, în gînd, amintirile care ne leagă. I-am numit pe prietenii care ne unesc. Ce om norocos sînt!... La întoarcere, forțînd parcă realitatea, mi-am șoptit: dar dacă seara din Oranjerie nu a fost decît un Prolog și, după asta, va urma la București Premiul Opera Omnia acordat de Fundația Anonimul?... Victor Rebengiuc era unul dintre finaliști. Cînd scriu aceste
Farmecul cetății by Marina Constantinescu () [Corola-journal/Journalistic/5990_a_7315]
-
într-un lac din Texas, după o secetă care a scăzut nivelul apei, expunând obiectul la opt ani după accident. Poliția din Nacogdoches a chemat NAȘĂ pentru a luat sfera de 1,21m care s-a desprins de naveta, la întoarcerea ei pe Pamant pe 1 februarie 2003, informează . Peste 84.000 de bucăți din naveta Columbia au căzut peste Texas și Louisiana, cănd aparatul s-a dezintegrat la o viteză hipersonica, cu câteva minute înainte de aterizarea pe Kennedy Space Center
O bucată din naveta spaţială Columbia, găsită într-un lac din Texas, la opt ani după tragedie () [Corola-journal/Journalistic/59969_a_61294]
-
dacă în scris nu s-a convenit într-altfel. În caz de contravenție lucrurile încărcate de căpitan în contul său particular rămân în profitul celorlalți interesați. Articolul 526 La sosire în portul de destinațiune, atât la ducere cît și la întoarcere, sau la locul unde cu voie sau silit se adăpostește, precum și în caz de naufragiu, căpitanul va cere să i se vizeze registrul vasului de către funcționarul public competent. Dacă s-a întîmplat evenimente extraordinare care interesează vasul, lucrurile încărcate sau
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
fie încunoștiințat și să consimtă a fi înrolat în astfel de condițiuni. Consimțământul trebuie exprimat prin act în scris în formă stabilită prin articolul precedent. Articolul 534 Înrolatul e dator a-și continua serviciul și după expirarea termenului inrolarei până la întoarcerea vasului în țară la locul destinațiunii sale, cu condițiunea că întoarcerea să se facă direct, fără alte intirzieri decît cele neapărate. În acest caz, acela căruia s-a prelungit înrolarea, are dreptul la o retribuțiune proporționata salariului. Înrolarea se înțelege
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
condițiuni. Consimțământul trebuie exprimat prin act în scris în formă stabilită prin articolul precedent. Articolul 534 Înrolatul e dator a-și continua serviciul și după expirarea termenului inrolarei până la întoarcerea vasului în țară la locul destinațiunii sale, cu condițiunea că întoarcerea să se facă direct, fără alte intirzieri decît cele neapărate. În acest caz, acela căruia s-a prelungit înrolarea, are dreptul la o retribuțiune proporționata salariului. Înrolarea se înțelege întotdeauna terminată, desi termenul prevăzut în contract nu a expirat, cănd
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
Dacă durată inrolarei nu este fixată, marinarul poate cere părăsirea serviciului după doi ani de la înrolare, afară de dispozițiunea prevăzută în articolul precedent. Dacă vasul se află în țară străină și nici s-a dispus, nici s-a început călătoria de întoarcere în țară, marinarul, afară de plată salariului ce i se cuvine, mai are dreptul la cheltuielile de întoarcere în patrie, daca căpitanul nu i-ar înlesni altă îmbarcare. Marinarul nu poate cere să iasă din serviciu într-un port, care nu
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
dispozițiunea prevăzută în articolul precedent. Dacă vasul se află în țară străină și nici s-a dispus, nici s-a început călătoria de întoarcere în țară, marinarul, afară de plată salariului ce i se cuvine, mai are dreptul la cheltuielile de întoarcere în patrie, daca căpitanul nu i-ar înlesni altă îmbarcare. Marinarul nu poate cere să iasă din serviciu într-un port, care nu este cel de destinație. Înrolarea pe timp nedeterminat și pentru toate călătoriile ce s-ar întreprinde, nu
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
au servit și afară de această încă la o dreaptă despăgubire, în proporțiune cu salariul cuvenit pentru restul duratei probabile a călătoriei pentru care se înrolase; 3. Marinării înrolați pentru călătoria întreaga sau cu luna au încă dreptul la cheltuielile pentru întoarcere la locul de unde a plecat vasul, daca căpitanul sau altul interesat, sau autoritatea competența, nu le procura îmbarcarea pe alt vas cu destinațiune pentru acel loc. Articolul 540 Dacă comerțul cu locul de destinație al vasului este interzis, sau daca
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
e căutat și îngrijit cu cheltuielile vasului și poverei. Cand căutarea sănătății cere că marinarul să fie debarcat, căpitanul va depune la autoritatea consulară a țării, sau la autoritatea competența a locului, suma ce se gaseste necesară pentru însănătoșire și întoarcere în patrie. În orice caz, marinarul debarcat nu are dreptul la cheltuieli de căutare a sănătății și la salariu pentru mai mult de patru luni din ziua debarcarei. Articolul 548 Dacă marinarul e rănit sau se îmbolnăvește din greșeală să
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
să proprie, sau pe când se găsește pe uscat fără autorizare, cheltuielile pentru căutarea sănătatei sunt în sarcina să; însă căpitanul este dator să i le înainteze. Dacă marinarul trebuie să fie debarcat, căpitanul îngrijește pentru căutarea sănătății lui și pentru întoarcerea în patrie, în modul arătat prin articolul precedent, afară de dreptul la restituire a cheltuielilor înaintate, si salariul nu i se plătește decît pe timpul servit Articolul 549 În caz de moarte a marinarului în timpul călătoriei: 1. Dacă era înrolat cu luna
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
până în ziua în care și-ar fi îndeplinit serviciul. La plata ia parte și marfă încărcată pe vas, daca trimiterea s-a făcut și în interesul ei. Articolul 551 Dacă în timpul inrolarei vasul este vîndut, persoanele echipajului au dreptul la întoarcerea în patrie cu cheltuielile vasului și la plata salariilor. Articolul 552 Căpitanul poate concedia pe marinar înaintea termenului inrolarei și fără să fie obligat de a dovedi că și-a călcat datoriile; dar este dator că odată cu concediul, să-i
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
și la plata salariilor. Articolul 552 Căpitanul poate concedia pe marinar înaintea termenului inrolarei și fără să fie obligat de a dovedi că și-a călcat datoriile; dar este dator că odată cu concediul, să-i înlesnească și mijloacele necesare pentru întoarcerea în patrie. Marinarul concediat fără cauza binecuvântata, afară de plată pentru serviciul îndeplinit, are dreptul și la o indemnitate. Dacă concediul este dat în portul în care s-a făcut înrolarea și înaintea plecării, indemnitatea este egală cu salariul pe o
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
din culpă căpitanului, acesta este responsabil de daune și cheltuieli. Articolul 578 Dacă vasul intirziaza la plecare, în cursul călătoriei sau la locul de descărcare, prin faptul chiriașului, acesta este răspunzător de cheltuelile întârzierii. Dacă vasul închiriat pentru ducere și întoarcere se înapoiază neîncărcat sau încărcat în parte, se datorește navlul întreg, afară de despăgubirea ce s-ar cuveni pentru întârziere. Articolul 579 Căpitanul e dator chiriașului despăgubire, dacă prin faptul sau vasul a intirziat la plecare, în timpul călătoriei sau la locul
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
Articolul 582 Când s-ar interzice comerțul cu țara către care călătorește vasul, căpitanul are dreptul la navlul întreg, cu toate ca vasul ar fi constrîns să se întoarcă încărcat la locul de plecare; dar daca vasul e închiriat pentru ducere și întoarcere, se datorește jumătatea navlului întreg sau a celor două navluri socotite la un loc. Articolul 583 Dacă vasul e închiriat pentru a merge într-un port spre a lua o povară și a o duce în alt port, si interdicțiunea
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
făcută în timp de pace sau în timp de război, înainte sau în cursul călătoriei vasului. Poate fi făcută pentru o călătorie, sau pentru un timp determinat. Asigurarea pentru o călătorie poate fi făcută numai pentru ducere sau numai pentru întoarcere, sau pentru ducere și întoarcere. Asigurarea pe un timp determinat se socotește făcută pentru orice navigațiune sau stațiune a vasului în timpul convenit, afară de o convenție specială. Articolul 622 Adăogirea de primă convenită în timp de pace pentru timpul de război
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
sau în timp de război, înainte sau în cursul călătoriei vasului. Poate fi făcută pentru o călătorie, sau pentru un timp determinat. Asigurarea pentru o călătorie poate fi făcută numai pentru ducere sau numai pentru întoarcere, sau pentru ducere și întoarcere. Asigurarea pe un timp determinat se socotește făcută pentru orice navigațiune sau stațiune a vasului în timpul convenit, afară de o convenție specială. Articolul 622 Adăogirea de primă convenită în timp de pace pentru timpul de război ce ar putea supraveni, si
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]