3,378 matches
-
de la pozițiile 8701-8705. 8707 Caroserii pentru autovehiculele de la pozițiile 8701-8705, inclusiv cabinele acestora 8708 Părți și accesorii pentru autovehiculele de la pozițiile 8701 până la 8705: Bare de protecție și părțile lor: 10 00 90 Altele Alte părți componente și accesorii pentru caroserii (inclusiv cabine): Frâne și servofrâne și părțile lor: Motociclete (inclusiv mopede) și biciclete, triciclete sau similare, echipate cu pedale și cu motor auxiliar, cu sau fără ataș; atașe 8712 Biciclete și similare (inclusiv tricicluri cu cutie de transport mărfuri), fără
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
luptă - în poziția în picioare, în turelă, având oblonul deschis; obloanele turelelor celorlalte blindate sunt închise. ... (10) În timpul defilării, militarii din garda drapelului de luptă nu întorc capul spre tribună; militarii aflați în cabinele automobilelor nu salută, iar cei din caroseriile automobilelor prezintă onorul prin întoarcerea capului, fără a saluta. ... (11) La terminarea defilării muzica militară prezintă onorul, iar unitățile/subunitățile militare se deplasează în aceeași formație pe traseele și în locurile prevăzute în planul desfășurării paradei militare naționale. ... Secțiunea a
REGULAMENT din 10 iunie 2013 (*actualizat*) privind onorurile şi ceremoniile militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277098_a_278427]
-
o masă maximă ce nu depășește 3,5 tone; ... e) autospecială/autospecializată ușoară - autovehicul aparținând categoriei de folosință M(1) ori N(1), destinat transportului de pasageri sau de mărfuri și care îndeplinește o funcție specifică ce necesită adaptări ale caroseriei și/sau echipamente speciale, având o masă maximă ce nu depășește 3,5 tone; ... f) autovehicul nou - orice autoturism, autoutilitară ușoară sau autospecială/autospecializată ușoară care nu a fost înmatriculat/înmatriculată niciodată; autovehiculul nou achiziționat prin program poate fi: cu
GHID DE FINANŢARE din 20 mai 2016 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277105_a_278434]
-
fi: cu sistem de propulsie termic (motor cu ardere internă), hibrid, electric hibrid și electric; ... g) autovehicul uzat - orice autoturism, autoutilitară ușoară sau autospecială/autospecializată ușoară, înmatriculat/ înmatriculată în România, care conține cumulativ componentele esențiale (motor, transmisie, tren de rulare, caroserie, șasiu, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor autovehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație) și care are o vechime mai mare sau egală cu 8 ani de la anul fabricației. Dacă anul înmatriculării înscris în cartea
GHID DE FINANŢARE din 20 mai 2016 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277105_a_278434]
-
mărfuri, având o masă maximă ce nu depășește 3,5 tone; ... e) autospecială/autospecializată ușoară - autovehicul aparținând categoriei de folosință M1 ori N1, destinat transportului de pasageri sau de mărfuri și care îndeplinește o funcție specifică ce necesită adaptări ale caroseriei și/sau echipamente speciale, având o masă maximă ce nu depășește 3,5 tone; ... f) autovehicul nou - orice autoturism, autoutilitară ușoară sau autospecială/autospecializată ușoară care nu a fost înmatriculat/înmatriculată niciodată; autovehiculul nou achiziționat prin program poate fi: electric
GHID DE FINANŢARE din 20 mai 2016 (*actualizat*) a Programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în tranSporturi, prin promovarea vehiculelor de tranSport rutier nepoluante şi eficiente din punct de vedere energetic*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277846_a_279175]
-
a: ... (i) factorilor specifici de corecție, precum kilometri parcurși, data primei înmatriculări, dotări, numărul proprietarilor, starea anvelopelor și alți factori; (ii) factorilor specifici de influență care evidențiază starea de exploatare și întreținere a vehiculului, precum existența unor deformații ale elementelor caroseriei, urme de rugină, scurgeri de ulei, tapițerie pătată sau uzată și alți factori; (iii) unor avarii preexistente asupra valorii vehiculului; (iv) istoricului de exploatare a vehiculului, precum utilizarea în regim de școală de șoferi, taxi, închiriere și altele. (2) La
NORMĂ nr. 39 din 25 noiembrie 2016 (*actualizată*) privind asigurările auto din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277780_a_279109]
-
o masă maximă ce nu depășește 3,5 tone; ... e) autospecială/autospecializată ușoară - autovehicul aparținând categoriei de folosință M(1) ori N(1), destinat transportului de pasageri sau de mărfuri și care îndeplinește o funcție specifică ce necesită adaptări ale caroseriei și/sau echipamente speciale, având o masă maximă ce nu depășește 3,5 tone; ... f) autovehicul nou - orice autoturism, autoutilitară ușoară sau autospecială/autospecializată ușoară care nu a fost înmatriculat/înmatriculată niciodată; autovehiculul nou achiziționat prin program poate fi: cu
GHID DE FINANŢARE din 20 mai 2016 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277844_a_279173]
-
fi: cu sistem de propulsie termic (motor cu ardere internă), hibrid, electric hibrid și electric; ... g) autovehicul uzat - orice autoturism, autoutilitară ușoară sau autospecială/autospecializată ușoară, înmatriculat/ înmatriculată în România, care conține cumulativ componentele esențiale (motor, transmisie, tren de rulare, caroserie, șasiu, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor autovehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație) și care are o vechime mai mare sau egală cu 8 ani de la anul fabricației. Dacă anul înmatriculării înscris în cartea
GHID DE FINANŢARE din 20 mai 2016 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277844_a_279173]
-
Categoria vehiculului (c): ........................................................................... 0.5. Numele și adresa producătorului : .................................................................. ......................................................................................................................................... 0.6. Numele și adresa eventualului reprezentant autorizat al producătorului:................. 0.7. Amplasamentul și modul de poziționare al plăcilor și inscripțiilor regulamentare:................................................................................................................................................................................................................................... 0.7.1 pe șasiu: ................................................................................................ 0.7.2. pe caroserie: ............................................................................................ 0.8. pe șasiu, numerotarea în cadrul seriei tipului de vehicul începe cu numărul: ............. 1. STRUCTURA GENERALĂ A VEHICULULUI 1.1. Fotografii și / sau desene ale unui vehicul tip: ..................................................... 1.2. Schema cotată a ansamblului vehiculului: ....................................................... 1.3 Numărul de osii
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
de fugă (c): ..................................... (grade) 2.4.2.6. Garda la sol (c):....................................................................................... 2.4.2.6.1. Unghiul de rampă (c):.................................. (grade) 2.6. Masa vehiculului carosat în stare de funcționare sau masa șasiului cu cabină dacă producătorul nu furnizează caroseria (cu lichidul de răcire, lubrifianți, carburant, scule, roată de rezervă și conducător auto) (p): ............................................... 2.6.1. Repartizarea acestei mase pe osii: 2.8 Masa maximă tehnic admisibilă declarată de producător:................................... 2.8.1 Repartizarea acestei mase pe osii:................................................................. 2
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
b)6:........... 0.3.1. Amplasarea acestei mențiuni: ...................................................................................... 0.4. Categoria vehiculului (c):............................................................................................... 0.5. Numele și adresa producătorului:.................................................................................. 0.6. Amplasarea și modul de marcare a plăcilor și inscripțiilor regulamentare: 0.6.1. pe șasiu: ......................................................................................................................... 0.6.2. pe caroserie: .................................................................................................................. 0.7. În cazul componentelor și ansamblurilor tehnice, amplasarea și modul de inscripționare a mărcii de omologare CEE:................................................................... 0.8. Adresa (adresele) instalației (instalațiilor) de montaj: 1. CONSTRUCȚIA GENERALĂ A VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: .............................................. 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (e) (în kg și mm) (eventual, faceți trimiteri la desene) 2.6. Masa vehiculului carosat în stare de funcționare sau masa șasiului cu cabină, dacă producătorul nu furnizează caroseria (cu lichid de răcire, lubrifianți, carburant, scule, roată de rezervă și conducător auto) (o) (maxim și minim pentru fiecare versiune):..... 2.8. Masa maximă în sarcină tehnic admisibilă de către constructor (maxim și minim pentru fiecare versiune) (y):........................................................................................... 3. MOTORUL (q
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
ȘI DIMENSIUNI (e) (kg și mm) (eventual referire la schițe) 2.1 Ampatament(e) (cu încărcătură integrală) (f):...................................................... 2.3.1 Ecartament al fiecărei osii directoare (i):.......................................................... 2.4 Gama dimensiunilor vehiculului (lungime standard):............................................. 2.4.1 Pentru șasiurile fără caroserie:...................................................................... 2.4.1.1 Lungime (j): ....................................................................................... 2.4.1.2 Lățime (k): .......................................................................................... 2.4.1.4 Porțiune din față fără susținere directă (m):.................................................... 2.4.1.5 Porțiune din spate fără susținere directă (n): .................................................. 2.4.1.7 Distanța între
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
2.4.1.4 Porțiune din față fără susținere directă (m):.................................................... 2.4.1.5 Porțiune din spate fără susținere directă (n): .................................................. 2.4.1.7 Distanța între osii (pentru vehiculele cu osii multiple): ..................................... 2.4.2 Pentru șasiurile cu caroserie: ...................................................................... 2.4.2.1 Lungime(j): ........................................................................................ 2.4.2.2 Lățime (k): ......................................................................................... 2.4.2.4 Porțiune din față fără susținere directă (m):.................................................... 2.4.2.5 Porțiune din spate fără susținere directă (n):................................................... 2.4.2.7 Distanța între
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
de pe autovehicule, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, se înțelege prin "vehicul" orice autovehicul din categoria N așa cum este definit în anexa I la Directiva 70/156/CEE, proiectat și fabricat pentru circulația rutieră, cu sau fără caroserie, care are cel puțin patru roți și o viteză maximă din construcție mai mare de 25 kilometri pe oră. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE, sau omologarea la nivel național a unui tip de vehicul sau interzice
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
sau barele parașoc față și roțile față; 2.2. omologarea vehiculului: omologarea unui tip de vehicul privind proeminențele exterioare ale acestuia; 2.3. tip de vehicul: autovehicule care nu prezintă diferențe esențiale privind "suprafața exterioară"; 2.4. cabină: partea de caroserie care constituie compartimentul rezervat conducătorului auto și pasagerilor, inclusiv portierele; 2.5. perete posterior al cabinei: partea situată cel mai în spate pe suprafața exterioară a compartimentului rezervat conducătorului auto și pasagerilor. Atunci când nu este posibil să i se definească
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
determinată după cum urmează: se deplasează în jurul structurii exterioare a vehiculului încărcat un con cu axa verticală de înălțime nedefinită având un semi-unghi de 15o în așa fel încât acesta să rămână tangent, cât mai jos posibil, la suprafața exterioară a caroseriei. Linia de planșeu este linia geometrică a punctelor de tangență. La determinarea liniei de planșeu nu trebuie să se țină seama de țevile de eșapament, nici de roți, nici de elemente mecanice funcționale legate de suportul orizontal, cum sunt: punctele
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
prelungește fără discontinuități suprafața exterioară adiacentă. Se iau în considerare barele parașoc față pentru determinarea liniei de planșeu. În funcție de tipul de autovehicul luat în considerare, linia de planșeu poate fi situată fie la extremitatea profilului barei parașoc, fie în panoul caroseriei situat sub bara parașoc. Dacă există simultan două sau mai multe puncte de tangență, pentru determinarea liniei de planșeu se ia în considerare punctul de tangență cel mai jos. 2.8. rază de curbură: raza arcului de cerc care se
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
planului de referință cuprinse între două suprafețe verticale, una tangentă la suprafața exterioară a vehiculului și cealaltă paralelă cu aceasta la o distanță de 80 mm către interiorul vehiculului pornind din punctul în care planul de referință este tangent la caroseria vehiculului. 3.2. Suprafața exterioară a vehiculului nu trebuie să prezinte, orientată spre exterior, nici o parte care să poată duce la acroșarea pietonilor, a cicliștilor sau a motocicliștilor. 3.3. Suprafața exterioară nu trebuie să prezinte, orientată spre exterior, nici o
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
2. Farurile escamotabile trebuie să îndeplinească cerințele de la punctul 4.2.1., atât în poziție de funcționare, cât și în poziție de escamotare. 4.2.3. Dispozițiile de la punctul 4.2.1. nu se aplică farurilor integrate sau sudate pe caroserie dacă aceasta este conformă cu cerințele de la punctul 3.2. 4.3. Grătare Elementele grătarelor trebuie să prezinte elemente de curbură: - de cel puțin 2,5 mm, dacă distanța între elementele consecutive este mai mare de 40 de mm - de
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
acestea au o proeminență mai mică de 5mm, muchiile lor orientate spre exterior trebuie să fie rotunjite. 4.5. Dispozitive de protecție (bare parașoc) 4.5.1. Extremitățile dispozitivelor de protecție față trebuie să fie înclinate față de suprafața exterioară a caroseriei. 4.5.2. Elementele dispozitivelor de protecție față trebuie să fie proiectate astfel încât toate suprafețele rigide orientate spre exterior să aibă o rază de curbură mai mică de 5 mm. 4.5.3. Accesoriile cum sunt cârligele de remorcare și
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
împotriva murdăririi ferestrelor Muchiile care pot fi îndreptate spre exterior trebuie să aibă o rază de curbură de cel puțin 1 mm. 4.9. Muchii de tablă Muchiile de tablă sunt admise cu condiția ca marginile să fie înclinate spre caroserie în așa fel încât muchia să nu poată fi atinsă la o sferă cu diametrul de 100 mm sau cu condiția ca aceste muchii să fie acoperite de un element protector cu o rază de curbură de cel puțin 2
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
Când vehiculul rulează în linie dreaptă, nici o parte a roților alta decât pneurile situate deasupra planului orizontal care trece prin axa de rotație a acestora nu trebuie să iasă în afara proiecției verticale, pe un plan orizontal, a muchiei din panoul caroseriei situate deasupra roții. Totuși, dacă anumite cerințe funcționale justifică acest lucru, dispozitivele de protecție care acoperă piulițele de roată și capacele butucului pot ieși în afara proiecției verticale a acestei muchii, cu condiția ca raza de curbură a suprafeței din partea proeminentă
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
de roată și capacele butucului pot ieși în afara proiecției verticale a acestei muchii, cu condiția ca raza de curbură a suprafeței din partea proeminentă să fie mai mică de 5 mm și ca proeminența, în raport cu proiecția verticală a muchiei panoului de caroserie, să nu fie în nici un caz mai mare de 30 de mm. 4.10.3. Atunci când piulițele și buloanele depășesc proiecția în plan a suprafeței exterioare a pneurilor (partea pneurilor situată deasupra planului orizontal care trece prin axa de rotație
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
este indicat pe vehicul (b):..................... 0.3.1. Amplasarea:...................................................................................................................... 0.4. Categoria (c):..................................................................................................................... 0.5. Numele și adresa constructorului:.................................................................................... 0.6. Amplasarea și metoda de fixare a plăcilor și a inscripțiilor regulamentare:....................... 06.1. pe șasiu:.......................................................................................................................... 0.6.2. pe caroserie:..................................................................................................................... 0.8. Adresa atelierelor de montare:........................................................................................ 1. ALCĂTUIREA GENERALĂ A VEHICULULUI 1.1. Fotografii și desene ale unui vehicul tip:.......................................................................... 1.2. Schema cotată pentru întregul vehicul:................................................................................ 1.3. Numărul osiilor și al roților:............................................................................................. 1.3.2. Numărul și amplasarea
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]