257,333 matches
-
la formarea actului se vor pedepsi pe lînga plata impozitului și la o amendă egală cu de trei ori impozitul datorat. Constatarea contravențiilor și căile de atac, sînt cele prevăzute în legea timbrului. Articolul 28 Art. 66 bis din procedură civilă a vechiului Regat se extinde și în provinciile unite, în ceea ce privește aplicațiunea acestei legi. Articolul 29 Această lege se aplică atît contractelor de consignație care se vor încheia după publicarea ei în Monitorul Oficial, cît și a contractelor de consignație care
LEGE nr. 178 din 30 iulie 1934 pentru reglementarea contractului de consignaţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106067_a_107396]
-
funcționarea DNA, pentru că poate odată și-odată, DNA îi va lua pe toți pe care trebuie să îi ia la întrebări", a mai spus el. Crin Antonescu a declarat că știe despre conținutul discuțiilor pe marginea semnării documentului cu societatea civilă, partenerii USL venind cu o listă de revendicări, obiective pe care să le negocieze cu USL, dacă ajunge la guvernare. Am participat la cadrul discuțiilor, la idee, și știu că au o listă care urmează să fie supusă, în intervalul
Antonescu despre Chiliman: Sper ca forurile statutare să-l trimită în afara PNL () [Corola-journal/Journalistic/43377_a_44702]
-
și foarte multe din punctele incluse pe această anexă nu vor fi recunoscute de USL. "Uniunea Social Liberală condamnă manipularea mizerabilă promovată în media, din zona președintelui suspendat Traian Băsescu, cu privire la acordul semnat între USL și Consiliul Național al Socieății Civile (CNSC). O privire, nici măcar foarte atentă, arată oricui că ceea ce a semnat conducerea USL cu CNSC este o declarație de intenție și nu are nicio legătură cu documentele Sindicatului Cadrelor Militare Disponibilizate. Anexa prezentată în presă nu face obiectul acordului
USL despre documentul CNSC: O manipulare mizerabilă () [Corola-journal/Journalistic/43384_a_44709]
-
Constantinescu către Manuel Barroso. Prof. dr. Emil Constantinescu, Președintele României 1996-2000 Domnului José Manuel Durăo Barroso Președintele Comisiei Europene 27 iulie 2012 "Stimate domnule președinte Barroso, Vă scriu în calitate de fost președinte al României între 1996-2000 și de lider al societății civile și al opoziției democratice anticomuniste și proeuropene în perioada 1990-1996, pentru a-mi exprima îngrijorarea față de modul în care au fost afectate interesele politice, economice și financiare ale României prin poziția adoptată de Comisia Europeană față de schimbările politice din România
Emil Constantinescu demontează minciuna cu lovitura de stat într-o scrisoare către Barroso () [Corola-journal/Journalistic/43369_a_44694]
-
dacă la nivelul Comisiei Europene există preocuparea pentru o cunoaștere mai profundă a particularităților legislative, sociale și culturale din noile state membre UE din Europa Centrală și câtă încredere putem avea în dialogul Comisiei Europene cu diferite componente ale societății civile dacă în cazul evenimentelor recente din țara noastră câțiva agenți de influență au putut determina, utilizând unele ziare influente din Occident, o reacție disproporționat negativă asupra unor evenimente scoase din context sau care pur și simplu nu au existat în
Emil Constantinescu demontează minciuna cu lovitura de stat într-o scrisoare către Barroso () [Corola-journal/Journalistic/43369_a_44694]
-
Capitolul 1 Dispozițiuni generale Articolul 1 Drepturile și obligațiunile personalului navigant profesionist din aeronautică civilă a Republicii Populare Române sînt determinate de legislația generală a muncii, cu completările prevăzute în prezentul decret. Articolul 2 Personalul navigant profesionist care beneficiază de dispozițiunile prezentului decret, cuprinde: a) personalul angajat, posesor al unui brevet și al licenței de
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
cu completările prevăzute în prezentul decret. Articolul 2 Personalul navigant profesionist care beneficiază de dispozițiunile prezentului decret, cuprinde: a) personalul angajat, posesor al unui brevet și al licenței de zbor, care intră în compunerea echipajelor de conducere la bordul aeronavelor civile (piloți, navigatori, radiotelegrafiști și mecanici de bord), parașutiștii, instructorii de zbor cu și fără motor, instructorii de parașutism, precum și organele tehnice angajate pentru controlul acestora în zbor, daca posedă brevetele și licențele funcțiunilor pe care le controlează; ... b) personalul tehnic
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
de parașutism, precum și organele tehnice angajate pentru controlul acestora în zbor, daca posedă brevetele și licențele funcțiunilor pe care le controlează; ... b) personalul tehnic sau auxiliar, posesor al unui certificat și licența, care, neconstituind echipajul de conducere al unei aeronave civile, este angajat pentru a exercita în mod obișnuit la bordul aeronavelor civile servicii cu privire la călători, încărcătură sau aparatură specială a aeronavei, precum și personalul tehnic angajat pentru a efectua în zbor operațiile de recepție și control al aeronavelor sau parașutelor în vederea
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
posedă brevetele și licențele funcțiunilor pe care le controlează; ... b) personalul tehnic sau auxiliar, posesor al unui certificat și licența, care, neconstituind echipajul de conducere al unei aeronave civile, este angajat pentru a exercita în mod obișnuit la bordul aeronavelor civile servicii cu privire la călători, încărcătură sau aparatură specială a aeronavei, precum și personalul tehnic angajat pentru a efectua în zbor operațiile de recepție și control al aeronavelor sau parașutelor în vederea eliberării sau prelungirii certificatelor lor de navigabilitate. ... Elevii școlilor de pregătire a
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
aparatură specială a aeronavei, precum și personalul tehnic angajat pentru a efectua în zbor operațiile de recepție și control al aeronavelor sau parașutelor în vederea eliberării sau prelungirii certificatelor lor de navigabilitate. ... Elevii școlilor de pregătire a personalului navigant profesionist din aeronautică civilă se asimilează personalului prevăzut la punctele a și b. Articolul 3 Personalul navigant care prestează muncă de instructor de zbor voluntar în cadrul aviației sportive, beneficiază de aceleași drepturi că și personalul aeronautic civil navigant prevăzut la art. 2 pct. a
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
pregătire a personalului navigant profesionist din aeronautică civilă se asimilează personalului prevăzut la punctele a și b. Articolul 3 Personalul navigant care prestează muncă de instructor de zbor voluntar în cadrul aviației sportive, beneficiază de aceleași drepturi că și personalul aeronautic civil navigant prevăzut la art. 2 pct. a, indiferent de instituția, organizația sau întreprinderea unde este salariat. În cazul în care salariatul aparține de o unitate centrală de aeronautică civilă, fiind angajat că personal navigant, drepturile sale de personal navigant și
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
în cadrul aviației sportive, beneficiază de aceleași drepturi că și personalul aeronautic civil navigant prevăzut la art. 2 pct. a, indiferent de instituția, organizația sau întreprinderea unde este salariat. În cazul în care salariatul aparține de o unitate centrală de aeronautică civilă, fiind angajat că personal navigant, drepturile sale de personal navigant și de instructor sportiv de zbor nu se pot cumulă. Articolul 4 Funcționarea la bordul aeronavelor civile sau în cadrul parașutismului a personalului navigant prevăzut la art. 2 și 3 din
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
salariat. În cazul în care salariatul aparține de o unitate centrală de aeronautică civilă, fiind angajat că personal navigant, drepturile sale de personal navigant și de instructor sportiv de zbor nu se pot cumulă. Articolul 4 Funcționarea la bordul aeronavelor civile sau în cadrul parașutismului a personalului navigant prevăzut la art. 2 și 3 din prezentul decret, precum și drepturile ce decurg pentru el, sînt condiționate de numirea acestuia printr-un ordin de stabilire a calității de personal navigant, distinct de ordinul de
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
conducerea unității centrale de aeronautică de care aparține. Capitolul 2 Condițiunile de muncă ale personalului navigant profesionist Articolul 5 Personalul navigant profesionist prevăzut la art. 2 și 3 este obligat să presteze muncă aeronautică cerută de către unitatea centrală de aeronautică civilă de care aparține. Acest personal nu poate refuza îndeplinirea unei sarcini referitoare la activitatea de zbor decît dacă executarea ei contravine legilor și instrucțiunilor în vigoare sau misiunea de zbor prezintă pericole motivate prin: a) calitatea necorespunzătoare a aeronavei; ... b
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
3 este socotita muncă grea de categoria I-a (muncă excepțional de grea). Articolul 7 În cursul unei zile de muncă, personalul navigant prevăzut la art. 2 și 3 va prestă maximum 6 ore de activitate de zbor. Unitățile aeronautice civile nu pot cere personalului prevăzut în alineatul precedent depășiri peste limita de 6 ore de activitate de zbor, decît în cazuri excepționale justificate în carnetul de drum al aeronavei sau în registrul de zbor. Articolul 8 Personalul navigant profesionist are
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
aeronautică de care aparține, precum și după un numar de ore care depășește normă fixată de unitate pe o perioadă determinată de ea. Fiecare din aceste concedii de recondiționare nu poate depăși 72 de ore. Articolul 11 Unitățile centrale de aeronautică civilă din Republică Populară Română sînt obligate să asigure în mod permanent și gratuit personalului navigant prevăzut la art. 2 și 3, un control și o îngrijire psihofizica de specialitate, medicamentele, vitaminele și antidoturile alimentare și medicamentoase necesare. Articolul 12 Unitățile
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
Română sînt obligate să asigure în mod permanent și gratuit personalului navigant prevăzut la art. 2 și 3, un control și o îngrijire psihofizica de specialitate, medicamentele, vitaminele și antidoturile alimentare și medicamentoase necesare. Articolul 12 Unitățile centrale de aeronautică civilă din Republică Populară Română împreună cu organele locale ale puterii de stat, vor asigura personalului navigant profesionist repartizarea de locuințe corespunzătoare funcțiunilor lui. Articolul 13 Personalul navigant profesionist prevăzut la art. 2 pct. a și b și art. 3, oprit temporar
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
corespunzătoare funcțiunilor lui. Articolul 13 Personalul navigant profesionist prevăzut la art. 2 pct. a și b și art. 3, oprit temporar sau definitiv de la zbor pentru incapacitate fizică de functionare că personal navigant, va fi repartizat sau că personal aeronautic civil nenavigant sau că personal tehnic de specialitate de aeronautică, fie la unitatea centrală respectivă, fie, prin grijă unității sale, la o altă unitate centrală de aeronautică civilă. În acest caz, salariul noii funcțiuni nu va putea fi mai mic de
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
fizică de functionare că personal navigant, va fi repartizat sau că personal aeronautic civil nenavigant sau că personal tehnic de specialitate de aeronautică, fie la unitatea centrală respectivă, fie, prin grijă unității sale, la o altă unitate centrală de aeronautică civilă. În acest caz, salariul noii funcțiuni nu va putea fi mai mic de 75% față de salariul corespunzător funcției de personal navigant din care a provenit. În nici un caz unitatea centrală nu poate într-o asemenea situație să desfacă contractul de
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
navigant profesionist oprit medical de la zbor are dreptul la indemnizație de zbor timp de 6 luni, socotite cu începere din luna următoare celei în care s-a produs oprirea. Articolul 17 Indemnizațiile de zbor cuvenite personalului navigant profesionist din aeronautică civilă nu exceptează pe salariați de la sistemul premial. Capitolul 4 Drepturile personalului navigant profesionist în caz de accidente de aeronautică Articolul 18 Personalul navigant profesionist prevăzut la art. 2 și 3 are dreptul la asigurare materială pentru accidentele de aeronautică, în
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
pentru invalidități de muncă, aflate în vigoare la data producerii invalidității. Articolul 20 Accidentatul declarat invalid, pentru care legislația în vigoare admite cumul de pensie cu o funcțiune în cîmpul muncii, va fi plasat, prin grijă unității centrale de aeronautică civilă de care a aparținut, la o muncă pe cît posibil corespunzătoare specialității sale aeronautice. În acest caz unitatea centrală, după stabilirea invalidității, nu va putea desface contractul de muncă cu cel declarat invalid, decît după ce va fi asigurat plasarea acestuia
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
Asigurărilor de Stat este autorizată a efectua pe lînga asigurările împotriva accidentelor de călătorie pe căi ferate, rutiere și pe apă, prevăzute în Decretul nr. 38 din 6 Februarie 1952 și asigurarea contra accidentelor de călătorie aeriană a personalului aeronautic civil navigant. Această asigurare se va realiza printr-o convenție ce urmează a se încheia între unitatea centrală de aeronautică de care depinde personalul de asigurat și Administrația Asigurărilor de Stat. Cuantumul asigurării, tarifele și condițiile generale de asigurare se vor
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
condițiile generale de asigurare se vor stabili prin Hotărîre a Consiliului de Miniștri. Cuantumul asigurării va fi același pentru întreg personalul navigant și va fi fixat pe baza propunerii Ministerului Transporturilor Navale și Aeriene de acord cu unitățile centrale de aeronautică civilă. În cazul în care asigurarea nu s-a perfectat sau plata primelor de asigurare nu s-a făcut de către unitățile centrale de aeronautică civilă, acestea vor plăti cu titlu de desdăunare celor îndreptățiți, o sumă echivalentă cu suma ce va
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
fi fixat pe baza propunerii Ministerului Transporturilor Navale și Aeriene de acord cu unitățile centrale de aeronautică civilă. În cazul în care asigurarea nu s-a perfectat sau plata primelor de asigurare nu s-a făcut de către unitățile centrale de aeronautică civilă, acestea vor plăti cu titlu de desdăunare celor îndreptățiți, o sumă echivalentă cu suma ce va fi stabilită prin Hotărîrea Consiliului de Miniștri drept asigurare obligatorie prin Administrația Asigurărilor de Stat. Personalul navigant angajat la unitățile aeronautice civile, care execută
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
de aeronautică civilă, acestea vor plăti cu titlu de desdăunare celor îndreptățiți, o sumă echivalentă cu suma ce va fi stabilită prin Hotărîrea Consiliului de Miniștri drept asigurare obligatorie prin Administrația Asigurărilor de Stat. Personalul navigant angajat la unitățile aeronautice civile, care execută în mod obișnuit zboruri în interes de serviciu și care nu beneficiază de dispozițiunile art. 18 din prezentul decret, va fi asigurat pentru deces sau invaliditate permanentă totală sau parțială ce ar surveni de pe urma zborului efectuat, de către unitatea
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]