2,590 matches
-
de mers înapoi, cu excepția cazului în care mișcarea utilajului rezultă din mișcarea instrumentului. În acest caz, viteza de mers înapoi trebuie să fie de așa natură încât să nu prezinte pericol pentru conducător. 3.3.5. Defectarea circuitului de comandă Defectarea alimentării cu energie a servodirecției, atunci când aceasta există, nu trebuie să împiedice conducerea utilajului în intervalul de timp necesar pentru oprirea lui. 3.4. Protecția împotriva riscurilor mecanice 3.4.1. Mișcări necomandate Când o piesă a utilajului a fost
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
să nu poată fi dezactivate în mod involuntar. În cazul în care acest lucru este esențial pentru securitate, astfel de dispozitive trebuie să fie prevăzute cu mijloace prin care să se verifice dacă sunt în stare bună de funcționare, iar defectarea lor trebuie să fie vizibilă pentru operator. În cazul în care deplasarea utilajului sau a uneltelor sale este deosebit de riscantă, trebuie să existe indicatoare pe mașină care să avertizeze împotriva apropierii de mașină în timp ce aceasta este în stare de funcționare
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
Utilajele trebuie să fie proiectate și construite în așa fel, încât stabilitatea cerută prin 1.3.1. să fie menținută atât în stare de funcționare, cât și în afara ei, inclusiv în toate fazele de transport, montare și demontare, în timpul unor defectări previzibile ale componentelor, precum și în timpul încercărilor efectuate în conformitate cu manualul de instrucțiuni. În acest scop, fabricantul sau mandatarul acestuia stabilit în Comunitate trebuie să folosească metode de verificare corespunzătoare: în special, pentru cărucioarele stivuitoare cu autopropulsie cu o ridicare la peste
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
în special echipamentele suplimentare, pe căile navigabile maritime. 4. Motoare (a) Cunoștințe de bază privind construcția și funcționarea motoarelor pentru asigurarea funcționării corespunzătoare a acestora; (b) Operarea și inspecția motoarelor principale și auxiliare și măsurile care trebuie adoptate în cazul defectării. 5. Încărcarea și descărcarea (a) Utilizarea indicatoarelor de pescaj; (b) Determinarea greutății încărcăturii prin utilizarea certificatului de măsurare; (c) Încărcarea și descărcarea, stivuirea încărcăturii (planul de stivuire). 6. Acționarea în situații speciale (a) Principiile prevenirii accidentelor; (b) Măsurile care trebuie
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]
-
flotabilitate și stabilitate și aplicarea acestora în practică. 4. Motoare (a) Cunoștințe de bază privind construcția și funcționarea motoarelor pentru asigurarea funcționării corespunzătoare a acestora; (b) Operarea și inspecția motoarelor principale și auxiliare și măsurile care trebuie adoptate în cazul defectării. 5. Încărcarea și descărcarea (a) Utilizarea indicatoarelor de pescaj; (b) Determinarea greutății încărcăturii prin utilizarea certificatului de măsurare; (c) Încărcarea și descărcarea, stivuirea încărcăturii (planul de stivuire). 6. Acționarea în situații speciale (a) Principiile prevenirii accidentelor; (b) Măsurile care trebuie
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]
-
producție 7B001 Echipament de testare, calibrare sau aliniament special conceput pt. echipamentul descris la 7A. Nota 7B001 nu controlează echipamentul de testare, calibrare sau aliniament pt. întreținere nivelul 1 sau întreținere nivelul 2. Note tehnice: 1. Nivelul de întreținere 1 Defectarea unui element de navigare automată este detectată la dispozitivul de zbor prin indicații de la panoul de control și prin unitatea de afișaj (CDU) sau prin mesaj de stare (condiție ) de la sub-sistemul corespunzător. Prin următorul manual al producătorului, cauza defecțiunii poate
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
pompele de insulină . Înainte de a utiliza NovoRapid în pompele de insulină trebuie să fiți instruit corespunzător privind modul de utilizare și ce acțiuni trebuie întreprinse în următoarele situații : boală , prea mult sau prea puțin zahăr în sânge sau în cazul defectării pompei de insulină . • Înainte de introducerea acului , spălați- vă cu apă și săpun mâinile și locul unde urmează să introduceți acul , pentru a evita infecțiile la locul de administrare a perfuziei • Când încărcați o nouă seringă asigurați- vă că nu ați
Ro_705 () [Corola-website/Science/291464_a_292793]
-
pompele de insulină . Înainte de a utiliza NovoRapid în pompele de insulină trebuie să fiți instruit corespunzător privind modul de utilizare și ce acțiuni trebuie întreprinse în următoarele situații : boală , prea mult sau prea puțin zahăr în sânge sau în cazul defectării pompei de insulină . • Înainte de introducerea acului , spălați- vă cu apă și săpun mâinile și locul unde urmează să introduceți acul , pentru a evita infecțiile la locul de administrare a perfuziei • Când încărcați o nouă seringă asigurați- vă că nu ați
Ro_705 () [Corola-website/Science/291464_a_292793]
-
pompele de insulină . Înainte de a utiliza NovoRapid în pompele de insulină trebuie să fiți instruit corespunzător privind modul de utilizare și ce acțiuni trebuie întreprinse în următoarele situații : boală , prea mult sau prea puțin zahăr în sânge sau în cazul defectării pompei de insulină . • Înainte de introducerea acului , spălați- vă cu apă și săpun mâinile și locul unde urmează să introduceți acul , pentru a evita infecțiile la locul de administrare a perfuziei • Când încărcați o nouă seringă asigurați- vă că nu ați
Ro_705 () [Corola-website/Science/291464_a_292793]
-
pompele de insulină . Înainte de a utiliza NovoRapid în pompele de insulină trebuie să fiți instruit corespunzător privind modul de utilizare și ce acțiuni trebuie întreprinse în următoarele situații : boală , prea mult sau prea puțin zahăr în sânge sau în cazul defectării pompei de insulină . • Înainte de introducerea acului , spălați- vă cu apă și săpun mâinile și locul unde urmează să introduceți acul , pentru a evita infecțiile la locul de administrare a perfuziei • Când încărcați o nouă seringă asigurați- vă că nu ați
Ro_705 () [Corola-website/Science/291464_a_292793]
-
pompele de insulină . Înainte de a utiliza NovoRapid în pompele de insulină trebuie să fiți instruit corespunzător privind modul de utilizare și ce acțiuni trebuie întreprinse în următoarele situații : boală , prea mult sau prea puțin zahăr în sânge sau în cazul defectării pompei de insulină . • Înainte de introducerea acului , spălați- vă cu apă și săpun mâinile și locul unde urmează să introduceți acul , pentru a evita infecțiile la locul de administrare a perfuziei • Când încărcați o nouă seringă asigurați- vă că nu ați
Ro_705 () [Corola-website/Science/291464_a_292793]
-
trebuie să fie conceput astfel încât să garanteze că: 1. Reperele în curs de prelucrare sunt verificate pentru constatarea conformității cu datele aplicabile privind proiectul, în punctele de producție în care se pot efectua determinări precise. 2. Materialele supuse deteriorării și defectării sunt depozitate și protejate corespunzător. 3. Schițele de proiect curente sunt puse cu promptitudine la dispoziția personalului de producție și verificare și sunt utilizate atunci când este necesar. 4. Materialele și reperele respinse sunt separate și identificate pentru a împiedica montarea
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
conține parametrul care nu este disponibil sau nu este compatibil cu modulul în cauză. Valorile din intervalul "nu sunt solicitate" permit transmiterea unui mesaj de comandă și identifică parametrii pentru care echipamentul de recepție nu așteaptă nici un răspuns. CPR 072 Dacă defectarea unei componente împiedică transmisia de date valabile pentru un parametru, în locul parametrului în cauză se folosește indicatorul de eroare, conform descrierii din tabelul 38. Totuși, dacă datele măsurate sau calculate dau ca rezultat o valoare valabilă care depășește intervalul parametrului
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
un loc de muncă, - ajutoarele de șomaj parțiale: prestații care compensează pierderea indemnizațiilor sau salariilor datorită unui regim de lucru oficial cu program redus și/sau unor orare de lucru intermitente, indiferent de cauza acestora (recesiune sau încetinirea ritmului economic, defectarea echipamentelor, condiții climatice, accidente și așa mai departe) și dacă relația dintre angajator și salariat continuă, - pensionarea anticipată din motive legate de conjunctura pieței forței de muncă: plăți periodice pentru lucrătorii în vârstă care se pensionează înainte de împlinirea vârstei de
jrc6201as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91373_a_92160]
-
de comun acord. Anexa III Cerințe privind siguranța (menționate la articolul 6) 1. Punerea în aplicare a schimburilor de informații și a legăturilor de comunicație vocală sol-sol trebuie să excludă, în măsura în care acest lucru este realizabil în mod rezonabil, posibilitatea unei defectări simultane. 2. Cerințele privind interoperabilitatea și performanțele specificate la punctele 3.2.4, 3.2.5, 4.2.3, 4.2.4, 5.2.3, 5.2.4, 6.2.3 și 6.2.4 din anexa I partea B
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
systems) MOCVD depunere în stare de vapori prin procedeu chimic organometalic (metal organic chemical vapour deposition) Motps milioane de operațiuni teoretice pe secundă (Mtops - million theoretical operations per second) MTBF timpul mediu de bună funcționare (mean-time-between-failures) MTTF timp mediu până la defectare (mean-time-to-failure) NBC nuclear, biologic și chimic OACI Organizația Aviației Civile Internaționale (ICAO - International Civil Aviation Organisation) PAR radar de apropiere de precizie (precision approach radar) PIN număr personal de identificare (personal identification number) ppm părți pe milion (parts per milion
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
pentru utilizări spațiale"; 2. sisteme de răcire criogenice ce nu sunt "calificate pentru utilizări spațiale", cu o temperatură a sursei de răcire mai mică de 218 K (- 55 °C), după cum urmează: a. cu ciclu închis cu un timp mediu până la defectare (MTTF) sau un timp mediu între două defectări (MTBF) ce depășește 2 500 ore; b. minirăcitoare Joule-Thomson (JT) cu autoreglare cu diametre de alezare (exterioare) mai mici de 8 mm; 3. fibre pentru detecție optică fabricate special din punct de
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
ce nu sunt "calificate pentru utilizări spațiale", cu o temperatură a sursei de răcire mai mică de 218 K (- 55 °C), după cum urmează: a. cu ciclu închis cu un timp mediu până la defectare (MTTF) sau un timp mediu între două defectări (MTBF) ce depășește 2 500 ore; b. minirăcitoare Joule-Thomson (JT) cu autoreglare cu diametre de alezare (exterioare) mai mici de 8 mm; 3. fibre pentru detecție optică fabricate special din punct de vedere al compoziției sau al structurii sau modificate
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
date către trenuri: - Frecvență purtătoare de 75 Hz - Coduri cu modularea amplitudinii (100%) - Șapte coduri (șase coduri de viteză) - Afișajele prezentate mecanicului: - Semnalizare în cabina - Aspectele semnalului: Stop, viteza permisă la semnalul următor (15, 40, 80, 120, MAX), lipsa transmisie/defectare, mod de șuntare - Supraveghere: - Limită de viteză - Control de vigilenta la fiecare 1 550 m în cazul în care vreală < vprescrisă - Control de vigilenta la fiecare 200 m în cazul în care vreală > vprescrisă - Semnal cu aspect de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
permise și de performanțele vehiculului - Restricții permanente și temporare de viteză - Treceri de nivel - Punct de oprire - Profil dinamic al frânarii - Șuntare În cazul în care una sau mai multe caracteristici nu pot fi transmise sistemului de la bord (de exemplu defectarea), sistemul poate fi folosit pentru supraveghere parțială. În acest caz, interfața om - mașină este dezactivata, iar mecanicul trebuie să conducă trenul pe baza semnalelor de cale. - Reacții: - Frână de serviciu - Frână de siguranță Stat membru responsabil: Italia SELCAB Descriere: Sistem
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
sau - "8 8 8 8"; monitorizarea vitezei maxime a trenului sau - "- - - -"; supravegherea vitezei maxime permise pe linie sau - " 6 0"; viteza prescrisa sau - " / / / / "; informația de "a se continuă" primită de la o buclă - Indicatoare luminoase și claxon: - Frână de siguranță activată - Defectarea echipamentului - Butoane: - Buton de test - Resetarea opririi de siguranță - Buton de deblocare (în același timp cu butonul de deblocare "Signum") - Introducerea datelor trenului: Se folosește panoul de comandă radio de la bord - Supraveghere/Comenzi: - Viteza limită permisă pe linie - Punct de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
fie capabil să realizeze acțiunea de frânare de la locul său de conducere fără îndepărtarea mâinilor de pe comanda direcției. 2.1.2.2. Frânarea de siguranță Frânarea de siguranță trebuie să facă posibilă oprirea vehiculului într-o distanță rezonabilă în cazul defectării frânei de serviciu. Trebuie să fie posibilă gradarea acestei acțiuni de frânare. Conducătorul auto trebuie să fie capabil să acționeze această frână de la locul său de conducere cu cel puțin o mână pe comanda direcției. În termenii acestor cerințe, se
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
acțiuni de frânare. Conducătorul auto trebuie să fie capabil să acționeze această frână de la locul său de conducere cu cel puțin o mână pe comanda direcției. În termenii acestor cerințe, se presupune că nu se produce mai mult de o defectare a sistemului de frânare de serviciu la un moment dat. 2.1.2.3. Frânarea de parcare Frâna de parcare trebuie să facă posibilă menținerea staționării vehiculului într-o pantă înclinată chiar în absența conducătorului auto, piesele active fiind menținute
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
când vehiculul se află în mișcare; 2.2.1.2.5. în cazul ruperii oricărei componente, alta decât frânele (definite la pct. 1.6.) sau decât componentele specificate la pct. 2.2.1.2.7., sau în cazul oricărei alte defectări a frânei de serviciu (proastă funcționare, epuizare totală sau parțială a rezervei de energie), frâna de siguranță sau acea parte din frâna de serviciu care nu este afectată de această defectare trebuie să fie capabilă să oprească vehiculul în condițiile
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
2.1.2.7., sau în cazul oricărei alte defectări a frânei de serviciu (proastă funcționare, epuizare totală sau parțială a rezervei de energie), frâna de siguranță sau acea parte din frâna de serviciu care nu este afectată de această defectare trebuie să fie capabilă să oprească vehiculul în condițiile prescrise pentru frâna de siguranță; 2.2.1.2.6. în particular, când frâna de siguranță și frâna de serviciu au aceeași comandă și transmisie; 2.2.1.2.6.1
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]