3,684 matches
-
compartimentul de mașini. 5.04. Tubulaturile de evacuare a gazelor arse de la motoare 5.04.1. Tubulaturile de evacuare a gazelor arse care trec prin încăperi de locuit sau prin timonerie trebuie izolate cu o carcasă de protecție suficient de etanșă la gaze. Spațiul dintre carcasa de protecție și tubulaturile de evacuare a gazelor arse trebuie să comunice cu exteriorul. 5.04.2. Toate gazele de ardere trebuie evacuate în afara navei. Trebuie luate toate măsurile corespunzătoare pentru evitarea pătrunderii gazelor toxice
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
mod eficient contra șocurilor, să fie dotate cu robinete cu autoînchidere și să fie racordate în partea lor superioară la rezervoare sau buncăre. 5.05.6. Rezervoarele și buncărele pentru combustibil lichid trebuie să fie prevăzute cu guri cu închidere etanșă care să permită curățarea și inspectarea. 5.05.7. Rezervoarele care alimentează direct mașinile de propulsie trebuie să fie echipate cu un dispozitiv care să emită un semnal optic și acustic în timonerie atunci când nivelul combustibilului nu mai este suficient
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
de propulsie este mai mare de 225 kW și navele de peste 350 tdw trebuie să fie dotate cu două pompe de santină separate, dintre care una trebuie să fie acționată electric. Pompele de santină acționate manual sunt suficiente pentru compartimentele etanșe cu o lungime mai mică de 4 metri. 5.06.3. Diametrul interior (d) al tubulaturii de santină trebuie să fie de cel puțin: (în mm) Diametrul interior (da) al ramificațiilor care fac legătura la diferite puțuri de aspirație trebuie
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
să fie de cel puțin: (în mm) Unde: - L este lungimea navei între perpendiculare, în metri; - B este lățimea teoretică a navei, în metri; - C este înălțimea teoretică a navei până la puntea principală, în metri; - l este lungimea respectivului compartiment etanș, în metri. 5.06.4. Debitul pompei de santină acționate electric trebuie să fie de cel puțin 0,1 d2 l/minut. Debitul pompei de santină auxiliară trebuie să fie de cel puțin 0,1 da2l/minut, unde da se
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
pompei de santină acționate electric trebuie să fie de cel puțin 0,1 d2 l/minut. Debitul pompei de santină auxiliară trebuie să fie de cel puțin 0,1 da2l/minut, unde da se referă la cel mai lung compartiment etanș. Debitul oricărei pompe de santină acționate manual destinată utilizării într-un singur compartiment trebuie să fie de cel puțin: 0,1 da l/minut, unde da se referă la acel compartiment. 5.06.5. Se permit doar pompe de santină
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
de aplicarea acestei dispoziții, cu excepția cazului iluminatului din încăperile umede. 6.07.6. Dispozitivele care necesită un curent mai mare de 10 A trebuie să fie conectate la un circuit special. 6.07.7. Cablurile trebuie să aibă un înveliș etanș la apă, care să nu propage focul și să fie de un tip folosit în mod normal pe nave. Alte tipuri de cabluri pot fi folosite în cabinele de locuit cu condiția ca acestea să fie protejate în mod eficient
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
acesteia trebuie să fie astfel încât să asigure un debit al gazului la o presiune adecvată aparatelor cu consum de gaz. 8.08.3. Tubulatura trebuie să aibă cât mai puține îmbinări posibile. Atât tubulaturile, cât și îmbinările trebuie să rămână etanșe la gaze în pofida oricăror vibrații și dilatații la care pot fi supuse. 8.08.4. Tubulatura trebuie să fie ușor accesibilă, fixată și protejată în fiecare punct în care ar putea fi supusă impactului sau frecării, în special la trecerile
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
aparatului cu consum de gaz: * proba de etanșeitate la o presiune de 0,2 bari peste presiunea atmosferică. 8.14.4. La probele menționate la 8.14.1 lit. (b), 8.14.2. și 8.14.3, tubulaturile sunt considerate etanșe dacă, după o perioadă de timp suficientă pentru a permite echilibrarea termică, nu se constatata nici o scădere a presiunii de probă în timpul următoarelor 10 minute. 8.14.5. Racordurile recipientelor, tubulatura și alte armături supuse presiunii în recipiente, precum și îmbinările
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
nu se aplică barjelor. Pct. 5.06. nu se aplică barjelor care nu au încăperi de locuit și compartimente de mașini sau de căldări. 10.02.2. Barjele purtate trebuie, de asemenea, să corespundă următoarelor dispoziții constructive: (a) pereții transversali etanși menționați la 2.02.3 nu sunt necesari dacă provele pot rezista unui șoc de cel puțin 2,5 ori față de cel cerut pentru peretele de coliziune al unei nave de navigație interioară cu același pescaj, construită în conformitate cu normele unei
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
cameră de zi-bucătărie. 11.11.3. Încăperile care dispun de instalații sanitare trebuie să corespundă următoarelor cerințe: (a) podelele și pereții trebuie să fie din materiale durabile și rezistente la apă; (b) îmbinările dintre pereți și podele trebuie să fie etanșe la apă. 11.11.4. Closetele cu apă trebuie să aibă aerisirea în exterior. 11.11.5. Closetele cu apă trebuie să fie prevăzute cu instalații de scurgere. Scaunele de toaleta trebuie să poată fi ușor de curățat. 11.12
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
excluzând cârma și bompresul; (b) "Lățimea B" înseamnă lățimea maximă măsurată în exteriorul bordajului de lemn sau metalic, fără a include roțile cu zbaturi; (c) "mijlocul navei" înseamnă mijlocul lungimii L; (d) "suprastructura închisă" înseamnă o construcție formată din pereți etanși solizi deasupra punții și îmbinată cu aceasta în mod permanent și etanș; - "lățimea unei suprastructuri" înseamnă lățimea medie a acesteia, iar - "înălțimea unei suprastructuri" înseamnă înălțimea medie verticală măsurată pe bordajul navei între partea superioară a suprastructurii și puntea de
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
exteriorul bordajului de lemn sau metalic, fără a include roțile cu zbaturi; (c) "mijlocul navei" înseamnă mijlocul lungimii L; (d) "suprastructura închisă" înseamnă o construcție formată din pereți etanși solizi deasupra punții și îmbinată cu aceasta în mod permanent și etanș; - "lățimea unei suprastructuri" înseamnă lățimea medie a acesteia, iar - "înălțimea unei suprastructuri" înseamnă înălțimea medie verticală măsurată pe bordajul navei între partea superioară a suprastructurii și puntea de bord liber; dacă pereții au deschideri, cum ar fi uși sau ferestre
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
partea superioară a suprastructurii și puntea de bord liber; dacă pereții au deschideri, cum ar fi uși sau ferestre, înălțimea suprastructurilor se va măsura doar din punctul cel mai de jos al deschiderilor; (e) elementele și dispozitivele structurale sunt considerate etanșe la apă atunci când sunt echipate astfel încât să împiedice orice pătrundere de apă în interiorul navei: * fie sub efectul unei presiuni corespunzătoare unei coloane de apă de 1 m timp de 1 minut; * fie sub acțiunea unui jet de apă cu o
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
1 m timp de 1 minut; * fie sub acțiunea unui jet de apă cu o presiune de cel puțin 1 bar aplicată timp de 10 minute în toate direcțiile și pe întreaga suprafață; (f) elementele și dispozitivele structurale sunt considerate etanșe la stropi și la intemperii dacă, în condiții normale, permit doar pătrunderea a unei cantități foarte mici de apă. 12.02.2. Distanța de siguranță 1. Distanța de siguranță nu trebuie să fie mai mică de 30 de cm. 2
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
pătrunderea a unei cantități foarte mici de apă. 12.02.2. Distanța de siguranță 1. Distanța de siguranță nu trebuie să fie mai mică de 30 de cm. 2. La navele ale căror deschideri nu pot fi închise cu dispozitive etanșe la stropire și la intemperii și la navele care navighează cu magaziile neacoperite, distanța de siguranță se majorează cu 20 de cm. Totuși, la navele cu magazii neacoperite majorarea se aplică doar la ramele de bocaporți neacoperite și numai până când
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
să fie prevăzute cu dispozitive de închidere. Înainte de punerea în funcțiune a instalației de stingere a incendiilor, avertizorul prevăzut la lit. (b) trebuie să fie declanșat automat în prealabil; (d) rezervoarele de CO2 trebuie să fie adăpostite într-o încăpere etanșă la gaz, separată de celelalte încăperi. Această încăpere nu trebuie să fie accesibilă decât direct din exterior și să dispună de o ventilație suficientă și independentă, complet separată de celelalte sisteme de ventilare de la bord. Temperatura din această încăpere nu
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
oțel. 5.3. Placă netedă plană din oțel plasată axial față de piston (5.2) în mod ferm pe baza testerului de alimente Instron. 5.4. Pahare de laborator de 25 ml. 5.5. Baie de apă electrică prevăzută cu capac etanș și un disc perforat pe care este pus paharul de laborator (5.4). Nivelul apei în vas trebuie menținut de așa manieră ca în timpul fierberii apa să nu se ridice deasupra plăcii perforate. 5.6. Balanță cu precizia de 0
jrc1368as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86509_a_87296]
-
15% din suprafața originală, cu disc perforat inserat. 5.3. Piston, adaptabil la celula de încărcare a testerului de alimente Instron (5.1). 5.4. Pahare înalte de 100 ml. 5.5. Baie de apă electrică prevăzută cu un capac etanș și un disc perforat pe care sunt puse pahare înalte (5.4). Nivelul apei în vas trebuie menținut de o așa manieră ca în timpul fierberii apa să nu depășească discul perforat. 5.6. Balanță, cu precizie până la 0,1 grame
jrc1368as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86509_a_87296]
-
2.4 Sonda trebuie să extragă un eșantion reprezentativ de gaze de eșapament diluate. 2.2.5 Sistemul trebuie să permită măsurarea volumului total de gaze de eșapament de la vehiculul încercat. 2.2.6 Sistemul de eșantionare trebuie să fie etanș la gaz. Proiectarea sistemului cu diluare variabilă și materialele care îl compun trebuie să nu afecteze concentrația de poluant din gazele eșapament diluate. Dacă vreuna din componente (schimbătorul de căldură, separatorul ciclonic, ventilatorul etc.) modifică concentrația vreunui gaz poluant din
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
a transporta eșantionul la sacul/sacii de eșantionare. 2.3.4.3.4 Sunt necesare supape de control al debitului și debitmetre pentru a obține debitele necesare eșantionării. 2.3.4.3.5 Trebuie folosite legături cu închidere rapidă și etanșe la gaz între supapele cu trei căi și sacii de eșantionare, aceste legături etanșeizându-se singure automat pe sac. Alte sisteme servesc la transportul eșantioanelor la analizor (de exemplu, supapele de oprire cu trei căi). 2.3.4.3.6 Diferitele
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
eșantioane de gaz în timpul încercării. 3.1.3.14 Supape cu acțiune rapidă (V) pentru a direcționa un debit constant de eșantioane de gaz în sacii de eșantionare sau spre ventilul exterior. 3.1.3.15 Elemente de cuplare (Q) etanșe la gaz și cu închidere rapidă, așezate între supapele cu acțiune rapidă și sacii de eșantionare; elementul de cuplare trebuie să se închidă automat pe latura sacului; alternativ, se pot folosi și alte metode de transportare a eșantioanelor spre analizor
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
eșantioanelor de gaz în timpul încercărilor. 3.2.3.11 Supape electromagnetice cu acțiune rapidă (V) pentru a direcționa un debit constant de eșantioane de gaz în sacii de eșantionare sau spre ventil. 3.2.3.12 Elemente de cuplare (Q) etanșe la gaz și cu închidere rapidă, așezate între supapele cu acțiune rapidă și sacii de eșantionare; cupla trebuie să se închidă automat pe latura sacului; alternativ, se pot folosi și alte metode de transportare a eșantioanelor spre analizor (de exemplu
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
eșantioane de gaz în timpul încercării. 3.3.1.13 Supape cu trei căi (V) pentru a direcționa un debit constant de eșantioane de gaz în sacii de eșantionare sau spre ventilul exterior. 3.3.1.14 Elemente de cuplare (Q) etanșe la gaz și cu închidere rapidă, așezate între supapele cu trei căi și sacii de eșantionare; cupla trebuie să se închidă automat pe latura sacului; alternativ, se pot folosi și alte metode de transportare a eșantioanelor spre analizor (de exemplu
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
temperatură de admisie care determină dispersia punctelor cu date. Se acceptă schimbări graduale de temperatură de ±1°C dacă apar într-un interval de câteva minute. 4.2.2.3 Toate racordurile între debitmetru și pompa CVS trebuie să fie etanșe. 4.2.3 În timpul unei încercări de emisie de eșapament, prin măsurarea parametrilor la aceeași pompă utilizatorul poate calcula debitul din ecuația de calibrare. 4.2.3.1 Figura 2 din prezentul apendice prezintă o schemă de montare posibilă. Sunt
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
anexa I, pct. 5.2.1.3. 2. PREVEDERI GENERALE 2.1 Încercarea de tip III se efectuează pe vehiculul cu motor pe benzină supus încercărilor de tip I și tip II. 2.2 Motoarele încercate trebuie să cuprindă motoare etanșe, altele decât cele proiectate astfel încât și cea mai mică scurgere poate să ducă la defecte de funcționare inacceptabile (cum ar fi motorul cu doi cilindri opuși). 3. CONDIȚII DE ÎNCERCARE 3.1 Funcționarea la ralanti trebuie reglată conform recomandărilor constructorului
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]