10,086 matches
-
asigurată de către Comisiune. Articolul 35 În scopul acoperirii cheltuielilor necesare asigurării navigației, statele dunărene vor putea, după înțelegere cu Comisiunea, să stabilească drepturi de navigație de perceput asupra bastimentelor și al căror tarif va fi determinat în funcție de costul întreținerii caii fluviale și al lucrărilor prevăzute la art. 34. Articolul 36 Pentru acoperirea cheltuielilor necesare asigurării navigației și execuției lucrărilor întreprinse de Administrații, acestea stabilesc taxe particulare percepute bastimentelor navigand în sectoarele cuprinse între Gură Canalului Sulina și Brăila și între Vince
DECRET nr. 298 din 30 octombrie 1948 pentru ratificarea Convenţiei despre regimul navigaţiei pe Dunăre, semnată la Belgrad la 18 August 1948 împreună cu cele doua anexe şi Protocolul Adiţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129619_a_130948]
-
cele care pot fi puse în mod rațional în sarcina Statelor riverane competențe. În consecință, s-a convenit că Comisia Dunăreana să discute această chestiune și să hotărască dacă, în acest scop, ar fi potrivit să se creeze o Administrație fluviala specială, asemănătoare celor prevăzute la art. 20 și 21, sau dacă este suficient să se aplice acestui sector stipulațiile art. 4 și 34 (alineatul 2) din prezenta Convenție. Dispozițiunile analoage din art. 30 al prezenței Convenții, din care aceasta anexă
DECRET nr. 298 din 30 octombrie 1948 pentru ratificarea Convenţiei despre regimul navigaţiei pe Dunăre, semnată la Belgrad la 18 August 1948 împreună cu cele doua anexe şi Protocolul Adiţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129619_a_130948]
-
care fac obiectul unei posibilități la export în momentul decesului, precum și sumele de bani rămase de la acesta, vor fi predate oficiului consular al statului trimițător cu titlu provizoriu și fără nici o formalitate. Articolul 13 Funcții privitoare la navigația maritimă și fluviala 1. Funcționarii consulari au dreptul să acorde ajutor și asistența navelor statului trimițător care intră într-un port din circumscripția lor consulară. 2. Funcționarii consulari au dreptul să comunice cu echipajul navelor statului trimițător, să viziteze navele, să verifice și
CONVENŢIE CONSULARĂ din 5 iulie 1972 între Republica Socialistă România şi Statele Unite ale Americii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129627_a_130956]
-
aplică părții navigabile a Dunării (fluviu) de la Ulm la Marea Neagră, urmând brațul Sulina cu acces la Mare prin Canalul Sulina. Articolul 3 Statele dunărene își au angajamentul de a menține sectoarelor lor pe Dunăre în stare de navigabilitate pentru bastimentele fluviale și, în ceea ce privește sectoarele proprii bastimentelor de Mare, de a executa lucrările necesare asigurării și îmbunătățirii condițiilor de navigație și de a nu împiedică sau stanjeni navigația pe canalurile navigabile ale Dunării. Statele dunărene se vor consulta în materiile indicate în
CONVENŢIE din 18 august 1948 privind regimul navigaţiei pe Dunăre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129658_a_130987]
-
acest stat va fi ținut să le lase a fi executate prin Comisiunea Dunării (articolul 5), în condițiunile pe care ea le va determina și fără ca ea să poată încredință executarea unui alt stat, cu excepție în ceea ce privește părțile de cale fluviala care formează frontieră unui asemenea stat. În acest din urmă caz, Comisiunea va determina modalitățile executării acestor lucrări. Statele dunărene se obligă a da Comisiunii sau statului executant orice formă de concurs la executarea ziselor lucrări. Capitolul 2 Dispozițiuni relative
CONVENŢIE din 18 august 1948 privind regimul navigaţiei pe Dunăre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129658_a_130987]
-
întinde asupra Dunării așa cum este ea definită la articolul 2. Intra în atribuțiunile Comisiunii: a) de a veghea la executarea dispozițiunilor prezenței Convenții; ... b) de a întocmi, pe temeiul propunerilor și a proiectelor prezentate de către statele dunărene și de către administrațiile fluviale speciale (articolele 20 și 21), planul general al marilor lucrări în interesul navigației, precum și de a stabili evaluarea generală a cheltuielilor relative la aceste lucrări. ... c) de a executa lucrări în cazurile prevăzute la articolul 4; ... d) de a da
CONVENŢIE din 18 august 1948 privind regimul navigaţiei pe Dunăre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129658_a_130987]
-
de a face recomandări statelor dunărene cu privire la executarea lucrărilor arătate la paragraful "b" al prezentului articol ținînd seama de interesele tehnice și economice, de planurile și posibilitățile statelor respective; ... e) de a da consultații și de a face recomandări administrațiilor fluviale speciale (articolele 20 și 21) și de a proceda la un schimb de informațiuni cu aceste administrații; ... f) de a stabili pe tot parcursul navigabil al Dunării un sistem uniform de amenajări al căilor navigabile și de a fixa, ținînd
CONVENŢIE din 18 august 1948 privind regimul navigaţiei pe Dunăre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129658_a_130987]
-
un sistem uniform de amenajări al căilor navigabile și de a fixa, ținînd seama de condițiile specifice ale fiecărui sector, dispozițiunile fundamentale relative la navigația pe Dunăre, inclusiv cele ale Serviciului de Pilotaj; ... g) de a unifica regulile de supraveghere fluviala; ... h) de a coordona activitatea serviciilor hidrometeorologice pe Dunăre, de a publica un buletin hidrologic unic și prevederi hidrologice de scurtă și de lungă durată pentru Dunăre; i) de a aduna datele statistice relative la navigația pe Dunăre, intru cat
CONVENŢIE din 18 august 1948 privind regimul navigaţiei pe Dunăre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129658_a_130987]
-
diplomatică. Localurile oficiale, arhivele și documentele de tot felul aparținînd Comisiunii sînt inviolabile. Articolul 17 Funcționarii Comisiunii, prevăzuți cu împuterniciri corespunzătoare, vor informa autoritățile competente ale statelor dunărene de infracțiunile la regulamentele de navigație, la măsurile sanitare și la supravegherea fluviala de care Comisiunea va fi luat cunoștință. Autoritățile competente vor fi ținute, la randul lor, să informeze Comisiunea de măsurile luate cu privire la infracțiunile notificate și menționate mai sus. Articolul 18 Comisiunea are sigiliul ei; ea are de asemenea pavilionul ei
CONVENŢIE din 18 august 1948 privind regimul navigaţiei pe Dunăre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129658_a_130987]
-
incumba în virtutea prezenței Convenții. Acești funcționari și acest personal vor avea, în exercițiul funcțiunilor lor oficiale, dreptul de a circula liber pe fluviu și în porturi, în limitele jurisdicției Comisiunii, cu condiția de a respecta legislația teritorială. Secțiunea ÎI ADMINISTRAȚII FLUVIALE SPECIALE Articolul 20 Pe Dunărea de Jos (de la gură Canalului Sulina pînă la Brăila inclusiv), se stabilește o Administrație fluviala specială în vederea executării lucrărilor hidrotehnice și de a reglementa navigația; ea este compusă din reprezentanți ai statelor riverane adiacente (Republică
CONVENŢIE din 18 august 1948 privind regimul navigaţiei pe Dunăre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129658_a_130987]
-
liber pe fluviu și în porturi, în limitele jurisdicției Comisiunii, cu condiția de a respecta legislația teritorială. Secțiunea ÎI ADMINISTRAȚII FLUVIALE SPECIALE Articolul 20 Pe Dunărea de Jos (de la gură Canalului Sulina pînă la Brăila inclusiv), se stabilește o Administrație fluviala specială în vederea executării lucrărilor hidrotehnice și de a reglementa navigația; ea este compusă din reprezentanți ai statelor riverane adiacente (Republică Populară Română și Uniunea Republicilor Sovietice Socialiste.). Această Administrație funcționează în baza unui acord între guvernele țărilor care fac parte
CONVENŢIE din 18 august 1948 privind regimul navigaţiei pe Dunăre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129658_a_130987]
-
fac parte din ea. Administrația își are sediul la Galați. Articolul 21 Pe sectorul Porților de Fier (de la Vince la Kostol pe malul drept și de la Moldova Veche la Turnu Severin pe malul stang al Dunării), se stabilește o Administrație fluviala specială a Porților de Fier; aceasta Administrație este compusă din reprezentanți ai Republicii Populare Române și ai Republicii Federative Jugoslavia; ea are ca sarcină de a executa lucrări hidrotehnice și de a reglementa navigația în zona indicată. Această Administrație funcționează
CONVENŢIE din 18 august 1948 privind regimul navigaţiei pe Dunăre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129658_a_130987]
-
lucrări hidrotehnice și de a reglementa navigația în zona indicată. Această Administrație funcționează pe baza unui acord între guvernele țărilor care fac parte din ea. Administrația își are sediul la Orșova și la Tekija. Articolul 22 Acordurile relative ale Administrațiilor fluviale speciale (numite mai departe "Administrații"), menționate la articolele 20 și 21, sînt aduse la cunoștința Comisiunii. Capitolul 3 Regimul Navigației Secțiunea I: Navigația Articolul 23 Navigația pe Dunarea-de-Jos și în sectorul Porților de Fier se efectuează în conformitate cu regulile de navigație
CONVENŢIE din 18 august 1948 privind regimul navigaţiei pe Dunăre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129658_a_130987]
-
națională a acelui stat dunărean. Articolul 26 Regulamentele sanitare și de poliție în vigoare pe Dunăre sînt aplicate fără discriminare în ce priveste pavilionul, punctul de plecare al bastimentelor, destinația lor sau alte motive. Funcțiunile de supraveghere vamală, sanitară și fluviala pe Dunăre sînt îndeplinite de către statele dunărene; acestea comunica Comisiunii regulamentele pe care le-au întocmit, pentru că Comisiunea să poată contribui la unificarea regulelor vamale și regulelor sanitare și să unifice regulele de supraveghere fluviala (art. 8 "g"). Regulamentele vamale
CONVENŢIE din 18 august 1948 privind regimul navigaţiei pe Dunăre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129658_a_130987]
-
de supraveghere vamală, sanitară și fluviala pe Dunăre sînt îndeplinite de către statele dunărene; acestea comunica Comisiunii regulamentele pe care le-au întocmit, pentru că Comisiunea să poată contribui la unificarea regulelor vamale și regulelor sanitare și să unifice regulele de supraveghere fluviala (art. 8 "g"). Regulamentele vamale, sanitare și de poliție trebuie să fie de natură să nu stânjenească navigația. Articolul 27 Atunci cînd ambele maluri ale Dunării fac parte din teritoriul aceluiași stat, acest stat are dreptul de a pune mărfurile
CONVENŢIE din 18 august 1948 privind regimul navigaţiei pe Dunăre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129658_a_130987]
-
către care această declarație va fi fost făcută. Atunci cînd Dunărea formează frontieră între două state, vasele, plutele, călătorii și mărfurile în tranzit sînt scutite de orice formalități vamale. Articolul 28 Bastimentele afectate de către statele dunărene serviciului de supraveghere (Poliție) fluviala sînt obligate să arboreze, în afară de pavilionul lor național, o insignă distinctiva și uniformă; semnalmentul și numărul lor trebuie să fie aduse la cunoștința Comisiunii. Aceste bastimente, precum și cele afectate serviciului vămilor în țările dunărene, pot naviga pe Dunăre numai în interiorul
CONVENŢIE din 18 august 1948 privind regimul navigaţiei pe Dunăre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129658_a_130987]
-
aduse la cunoștința Comisiei. Articolul 32 Pilotajul bastimentelor pe Dunărea de Jos și în sectorul Porților de Fier, este asigurat de piloți făcînd parte din corpurile de piloți respective, sau de piloți care, trecand un examen pe lînga serviciile Administrației fluviale competențe, ar fi autorizați de către această Administrație să exercite pilotajul. Articolul 33 Personalul corpurilor de piloți este recrutat dintre cetățenii țărilor dunărene membre ale Administrațiilor respective. Modul de recrutare este stabilit prin acorduri speciale încheiate între membrii susmenționați (ART. 20
CONVENŢIE din 18 august 1948 privind regimul navigaţiei pe Dunăre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129658_a_130987]
-
asigurată de către Comisiune. Articolul 35 În scopul acoperirii cheltuielilor necesare asigurării navigației, statele dunărene vor putea, după înțelegere cu Comisiunea, să stabilească drepturi de navigație de perceput asupra bastimentelor și al căror tarif va fi determinat în funcție de costul întreținerii caii fluviale și al lucrărilor prevăzute la art. 34. Articolul 36 Pentru acoperirea cheltuielilor necesare asigurării navigației și execuției lucrărilor întreprinse de Administrații, acestea stabilesc taxe particulare percepute bastimentelor navigand în sectoarele cuprinse între Gură Canalului Sulina și Brăila și între Vince
CONVENŢIE din 18 august 1948 privind regimul navigaţiei pe Dunăre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129658_a_130987]
-
cele care pot fi puse în mod rațional în sarcina Statelor riverane competențe. În consecință, s-a convenit că Comisia Dunăreana să discute această chestiune și să hotărască dacă, în acest scop, ar fi potrivit să se creeze o Administrație fluviala specială, asemănătoare celor prevăzute la art. 20 și 21, sau dacă este suficient să se aplice acestui sector stipulațiile art. 4 și 34 (alineatul 2) din prezenta Convenție. Dispozițiunile analoage din art. 30 al prezenței Convenții, din care aceasta anexă
CONVENŢIE din 18 august 1948 privind regimul navigaţiei pe Dunăre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129658_a_130987]
-
contracte futures sau cu opțiuni; ... c) vânzări și achiziții la termen de active monetare și financiare sau titluri pe active monetare sau financiare, precum și alte active agreate și clasificate de autoritatea de reglementare și supraveghere; ... d) navlosiri, asigurări maritime și fluviale de nave și încărcătură; ... e) vânzări și achiziții utilizând și alte instrumente financiare calificate de autoritatea de supraveghere și reglementare. ��... (3) Bursele de marfuri sunt obligate să elaboreze și să difuzeze în România și în alte țari rapoarte de tranzacționare
LEGE nr. 129 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 69/1997 privind bursele de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129674_a_131003]
-
asociația bursei de marfuri unde își desfășoară activitatea și autorizată de autoritatea de reglementare și supraveghere, care are în atribuția să exclusivă negocierea ofertelor de vânzare și de cumpărare în contul unei societăți de brokeraj, precum și navlosirea, asigurarea maritimă și fluviala;" ... 5. La articolul 3, după litera d) se introduce litera d^1) cu următorul cuprins: d^1) trader este o persoană fizică atestata de o bursă de marfuri și autorizată de autoritatea de reglementare și supraveghere, care are în atribuția
LEGE nr. 129 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 69/1997 privind bursele de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129674_a_131003]
-
numai în cadrul burselor de marfuri, în secțiuni distincte, organizate în funcție de clasă de produs, natura tranzacției și scadenta contractuală, în orele stabilite pentru ședințele de bursă, sub sancțiunea nulității lor. (2) Contractele spot și forward, precum și navlosirea și asigurarea maritimă și fluviala se negociază de către societățile de brokeraj în localul burselor sau în afara acestora, cu obligația fiecărei societăți de brokeraj de a le înscrie în registrul-jurnal al bursei în termen de o zi, sub sancțiunea nulității lor." ... 45. Articolul 33 va avea
LEGE nr. 129 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 69/1997 privind bursele de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129674_a_131003]
-
11. operațiuni de import-export de energie electrica în condițiile legii; 12. prestarea de servicii la consumatorii de energie electrica, inclusiv realizarea de investiții la consumatori, din fondurile societății, pentru utilizarea în condiții de eficienta a energiei electrice; 13. ecluzarea navelor fluviale de pe Dunăre, inclusiv a celor agabaritice, transport fluvial și navigație în domeniul propriu și transbordarea de mărfuri între mijloacele de transport naval și terestre, prin capacitățile disponibile la ecluzele de pe Dunăre, precum și alte activități legate de acestea; Cod 6120, 6322
STATUTUL din 13 iulie 2000 (*actualizat*) Societăţii Comerciale de Producere a Energiei Electrice "Hidroelectrica" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129682_a_131011]
-
condițiile legii; 12. prestarea de servicii la consumatorii de energie electrica, inclusiv realizarea de investiții la consumatori, din fondurile societății, pentru utilizarea în condiții de eficienta a energiei electrice; 13. ecluzarea navelor fluviale de pe Dunăre, inclusiv a celor agabaritice, transport fluvial și navigație în domeniul propriu și transbordarea de mărfuri între mijloacele de transport naval și terestre, prin capacitățile disponibile la ecluzele de pe Dunăre, precum și alte activități legate de acestea; Cod 6120, 6322; 14. realizarea de programe pentru reducerea impactului instalațiilor
STATUTUL din 13 iulie 2000 (*actualizat*) Societăţii Comerciale de Producere a Energiei Electrice "Hidroelectrica" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129682_a_131011]
-
realizează prin: 1. Pe plan intern: a) desfășurarea unitară și calificată a supravegherii meteorologice pentru informarea populației și a factorilor de decizie, pentru prevenirea sau diminuarea pagubelor datorate fenomenelor meteorologice periculoase; ... b) satisfacerea necesităților de informare meteorologică a navigației aeriene, fluviale și maritime, a traficului rutier, precum și a celor pentru agricultură; ... c) satisfacerea necesităților de cercetare pentru dezvoltarea domeniului, efectuarea de studii și servicii dedicate siguranței civile, producției materiale și apărării naționale; ... d) constituirea și gestiunea Fondului național de date meteorologice
LEGE nr. 139 din 24 iulie 2000 (**republicată**)(*actualizată*) privind activitatea de meteorologie*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129705_a_131034]