2,552 matches
-
reînnoda firele subiectivității noastre decoloniale, și stabili noi întovărășiri, mai solide, inclusiv cu Occidentul. Nouă, esticilor, prăbușirea regimurilor socialiste ne-a subminat poziția din care vorbim și ne-a redus soluțiile politice la tăcere. Expansiunea neoliberalismului a făcut restul. Lichidând, privatizând, schimbând relațiile de muncă, transformând orașele mari în mici insule de capital, alungând milioane de oameni la muncă în afara granițelor comunităților lor, propagând un discurs al competiției pe un fond de sărăcie și precaritate, creând noi clase sociale și noi
De aici, de la margine: pentru o metodă decolonială în discursurile culturale din România () [Corola-website/Science/296077_a_297406]
-
de-o parte ce câștigați acolo și faceți aici ceva cât să puteți să vă descurcați și să trăim cu toții”. E ușor să zici: „ăla nu vrea să muncească!”. Știu oameni care au trecut prin nu știu câte munci, si s-a privatizat aia, s-a privatizat aia, si au rămas șomeri! Cine-i nebunul care pleacă dacă are ce-i trebuie! Unde ați mai muncit în Spania?</em> Am muncit în fabrici, la fructe. Sortam fructele, le puneam în lădițe: astea acolo
Când casa ți-e o prelată și-o saltea, un pat îți pare un vis! () [Corola-website/Science/296090_a_297419]
-
câștigați acolo și faceți aici ceva cât să puteți să vă descurcați și să trăim cu toții”. E ușor să zici: „ăla nu vrea să muncească!”. Știu oameni care au trecut prin nu știu câte munci, si s-a privatizat aia, s-a privatizat aia, si au rămas șomeri! Cine-i nebunul care pleacă dacă are ce-i trebuie! Unde ați mai muncit în Spania?</em> Am muncit în fabrici, la fructe. Sortam fructele, le puneam în lădițe: astea acolo, astea dincolo... ce era
Când casa ți-e o prelată și-o saltea, un pat îți pare un vis! () [Corola-website/Science/296090_a_297419]
-
este formată din 17 aeroporturi civile, toate fiind deschise traficului internațional. 12 dintre ele sunt deschise permanent, iar restul la cerere. Din cele 17 aeroporturi, 4 funcționează sub autoritatea MTCT, 12 sub autoritatea consiliilor județene și un aeroport a fost privatizat. Ca o observație generală, flota aeriană din România se află într-un amplu proces de modernizare. Flota de aeronave destinate traficului comercial s-a redus de la 55 de aeronave în anul 1991 la 34 de aeronave în anul 2004, prin
România () [Corola-website/Science/296520_a_297849]
-
Portugalia a reactivat din când în când cereri pentru teritorii din jurul orașului Olivenza, Spania. Economia Portugaliei a devenit o economie diversificată și în continuă creștere, bazată pe servicii, de la aderarea la Uniunea Europeană, în 1986. În ultima decadă, guverne succesive au privatizat multe firme controlate de stat și au liberalizat zone cheie ale economiei, incluzând sectoarele financiar și telecomunicații. Țara a întrunit criteriile pentru Uniunea Monetară Europeană (EMU) în 1998 și a început să folosească noua sa monedă, euro, pe 1 ianuarie
Portugalia () [Corola-website/Science/296612_a_297941]
-
motorină ș.a.) constituie 40% din volumul total al resurselor energetice utilizate și consumul combustibilului solid (cărbunele și lemnele) - mai puțin de 10%. Balanța energiei electrice în Republica Moldova include producerea proprie plus importul și consumul energiei electrice. Centrala electrică de la Cuciurgan (privatizată de către grupul rus Inter RAO UES) asigură aproape 75% din consumul de 4,1 mlrd kWh (anterior energia electrică era importată din Ucraina). Producția internă a constituie cca 1 miliard kWh, inclusiv 95% produsă la termocentrale, 4,9% la hidrocentrale
Republica Moldova () [Corola-website/Science/296551_a_297880]
-
din acea țară. Pe 23 decembrie 1989, pe când regimul Ceaușescu se prăbușea, colectivul său redacțional a hotărât să boteze publicația "Gazeta Sporturilor" cotidianului de sport înființat în anii 1920, păstrându-și până în prezent acest nume. A fost printre primele ziare privatizate în România după 1990. Ulterior, în timp, a trecut prin mânile mai multor societăți. Din 1997, de la apariția cotidianului "ProSport", își dispută cu acesta întâietatea din lumea presei sportive românești. În anul 2000, ziarul a avut vânzări medii de circa
Gazeta Sporturilor () [Corola-website/Science/296868_a_298197]
-
Nicolae Văcăroiu a ales o foarte complicată, dar și ineficientă metodă de privatizare: „cuponiada". Proprietatea de stat a fost împărțită scriptic în două: 70 la sută a fost transferată către Fondul Proprietății de Stat (FPS), o instituție care urma să privatizeze ceea a primit în portofoliu, iar restul de 30 de procente au fost atribuite către cinci instituții înființate în tot atâtea regiuni istorice: Fondurile Proprietății Private (FPP). Menirea FPP-urilor era de a administra într-un mod cât mai profitabil
Privatizare () [Corola-website/Science/296893_a_298222]
-
UE. Potrivit acestei scrisori: guvernul urma să desemneze management privat pentru compania Tarom și că va scoate la vânzare până la finele anului un pachet reprezentând 20% din acțiunile CFR Marfă prin oferta publică inițială, urma ca CFR Marfă să fie privatizat.În 2012 statul a scos la licitație alte 61 de întreprinderi de stat pe piața din Moldova. În 2014 cele mai disputate privatizări au fost cele ale combinatului Oltchim si a CFR Marfă. legislatie. Jurisprudenta, Dorin Ciuncan, Sorin Fusea. Editura
Privatizare () [Corola-website/Science/296893_a_298222]
-
letoni sunt etnici letoni, iar 20% sunt ruși; mai puțin de 1% din rezidenții fără cetățenie sunt letoni, iar 71% sunt ruși. Guvernul a denaționalizat proprietățile private confiscate de sovietici, retrocedându-le sau despăgubindu-i pe proprietarii de drept, și a privatizat majoritatea industriilor de stat, reintroducând moneda națională interbelică. Deși a trecut printr-o traziție dificilă către economia liberală, reorientându-se către Europa Occidentală, Letonia este una dintre economiile cu cea mai rapidă creștere din Uniunea Europeană. În 2014, Riga a fost Capitală
Letonia () [Corola-website/Science/296900_a_298229]
-
creșteau cu circa 5% pe lună, fuseseră de mult timp considerate prea mari pentru economie, care producea bunuri de valoare scăzută și materii prime. Privatizarea în Letonia este aproape terminată. Practic toate companiile mici și medii de stat au fost privatizate, lăsând doar un număr redus de companii de stat mari de importanță strategică. Sectorul privat reprezenta în 2000 aproape 68% din PIB. Investițiile străine în Letonia sunt încă modeste față de nivelurile din Europa de Nord și Centrală. O lege ce extindea sfera
Letonia () [Corola-website/Science/296900_a_298229]
-
post de radio-ascultare și observare aeriană german.Victoria asupra ocupantului german a adus schimbări radicale în viață localității Segarcea. Administrația Domeniului Coroanei a devenit proprietate de stat, transformată în IAS-ul Segarcea, care după Revoluția din decembrie 1989 a fost privatizat, devenind astăzi S.C. Cervina Ș.A. Segarcea. În anul 1945 a fost înființată Stațiunea de Mașini și Tractoare, s-au naționalizat moară de cereale, presa de ulei și depozitul de petrol.În anul 1949 s-a terminat construcția silozului de cereale
Segarcea () [Corola-website/Science/297092_a_298421]
-
25%, la care se adaugă încă 2%, în cazul în care acțiunea filmului are loc în Malta. Guvernul investește masiv în educație, inclusiv în învățământul superior. În cursul pregătirilor pentru aderarea Maltei la Uniunea Europeană, la 1 mai 2004, au fost privatizate unele firme controlate de stat și unele piețe au fost liberalizate. De exemplu, guvernul a anunțat la 8 ianuarie 2007, că își vinde participațiunea de 40% la , pentru a finaliza un proces de privatizare care desfășurat de-a lungul a
Malta () [Corola-website/Science/297134_a_298463]
-
au fost liberalizate. De exemplu, guvernul a anunțat la 8 ianuarie 2007, că își vinde participațiunea de 40% la , pentru a finaliza un proces de privatizare care desfășurat de-a lungul a cinci ani. În 2010, Malta a reușit să privatizeze serviciile de telecomunicații, serviciile poștale, șantierele navale și construcțiile navale. Malta a făcut pași importanți și substanțiali către afirmarea ca actor global în administrația fondurilor transfrontaliere pentru afaceri. Concurând împotriva unor țări precum Irlanda și Luxemburg, Malta se laudă cu
Malta () [Corola-website/Science/297134_a_298463]
-
de la sfârșitul primului deceniu al secolului al XXI-lea. Creșterea a fost condusă de exporturi către Uniunea Europeană, în special Germania, și de investițiile străine, combinată cu o revitalizare a cererii și pe plan intern. Mare parte din economie a fost privatizată, inclusiv băncile și telecomunicațiile. Guvernul de centru-dreapta intenționează să continue privatizarea, inclusiv industria energetică și aeroportul din Praga. A acceptat și vânzarea a 7% din acțiunile producătorului de energie CEZ Group, discutând și privatizarea fabricii de bere Budějovický Budvar. În
Cehia () [Corola-website/Science/297179_a_298508]
-
și Cuza Vodă. În locul lor a plănuit dezvoltarea combinatului pentru a produce cantități record de oțel dar acest lucru nu s-a mai întâmplat. Combinatul a fost redenumit Siderca în 1990. În anii ce au urmat secțiile viabile au fost privatizate printr-un proces foarte dificil. La început, din cauza necompetitivității, combinatul a fost subvenționat de la bugetul de stat, devenind o adevărată "gaură neagră" a economiei naționale. În anul 1993 Patrulaterul roșu a aprobat o investiție în combinat de 65 de milioane
Donasid () [Corola-website/Science/318098_a_319427]
-
gară și depozite de combustibil pentru locomotive. Liniile secundare pot să gareze trenuri până la o lungime de 1800 m. Localitatea Cook a fost întemeiată în anul 1917, fiind denumită după numele primului ministru Joseph Cook. După ce calea ferată a fost privatizată, așezarea a fost abandonată, deoarece noii proprietari ai liniei n-au mai avut nevoie de întregul depozit de carburanți ci numai de un rezervor de motorină și de un cămin pentru muncitori. Spitalul local a fost închis, iar magazinul este
Cook, South Australia () [Corola-website/Science/318192_a_319521]
-
și devine "Atelierele CFR Nicolina Iași". În 1967 se hotărăște reprofilarea pentru fabricarea utilajelor de construcții și lucrări de drumuri, iar unitatea își schimbă numele în "Uzina Mecanică Nicolina Iași". Număr de angajați în 2005: 3.000 Compania a fost privatizată în cea de-a do--ua jumătate a anului 2002, prin vânzarea de către AVAS a pa-chetului majoritar de acțiuni consorțiului format din Mecanoexport SA și Asociația Salariaților Nicolina. După privatizare, în martie 2004, consorțiul a vândut un teren de 4,6
Nicolina (companie) () [Corola-website/Science/318210_a_319539]
-
a scăzut de la 239,5 mii hectare în anul 1989, la 196 mii de hectare în 2001 și 50 mii de hectare în 2011. Până în anul 2010, aproape toată suprafața agricolă și peste o treime din fondul forestier au fost privatizate. Retrocedarea și redistribuirea suprafețelor de teren agricol și forestier a început în anul 1991, desfășurându-se în mai multe etape succesive. Ca urmare, până în anul 2005, 95,6% din suprafața agricolă a țării și circa 33% din cea împădurită au
Agricultura României () [Corola-website/Science/318251_a_319580]
-
alfametil stirenul. A făcut parte din "Platforma Petrochimică Onești" care a fost divizată, în 1990, în trei combinate: RAFO, Carom și Chimcomplex. Este cea de-a doua firmă de pe platforma din Onești, ca mărime, după rafinăria RAFO. Fabrica a fost privatizată în iunie 2003, când fosta Autoritate pentru Privatizare și Administrarea Participațiilor Statului a vandut 51% din acțiuni către societatea Tender SA din Timișoara, pentru 5,5 milioane euro. Firma a intrat în faliment în noiembrie 2005, după ce Tribunalul Bacău a
Carom () [Corola-website/Science/318293_a_319622]
-
se inaugurează aici „Fabrica de Mașini Electrice Dinamo”, cu zece ateliere pe șase hectare. În 1953, fabrica Dinamo este rebotezată „Klement Gottwald”, iar in 1961 - „Întreprinderea de Mașini Electrice București”. În 1990, întreprinderea devine SA. În 1997, întreprinderea a fost privatizată. În 1999, IMSAT achiziționează 91 % din acțiunile UMEB. În iulie 2006, acționarul majoritar era New Century Holdings (NCH), administratorul fondului de invesțitii Broadhurst Investments.
Uzina de Mașini Electrice București () [Corola-website/Science/318327_a_319656]
-
este o companie care produce și repară motoare electrice de uz general cu o gamă variată de puteri. Înființată în 1900, societatea a fost privatizată în 2000, când a fost preluată de grupul Bega. Compania a avut venituri de 3,4 milioane euro în prima jumătate a anului 2007. Compania își are originea în "Fabrica Friedrich", fabrică ce producea subansamble pentru locomotive și mașini agricole
Bega Electromotor () [Corola-website/Science/319182_a_320511]
-
cu numeroase hoteluri (multe deschise pe tot parcursul anului), vile, clădiri cu apartamente, centre de spa, restaurante, cluburi, cazinouri, atracții, centre comerciale și sportive, inclusiv un iaht "Marina", o școală de echitație și un aquapark. Nisipurile de Aur a fost privatizată în anii 1990 și a atras investiții considerabile în anii 2000. Conceput inițial pentru 13000 paturi, a avut peste 30000 de paturi raportate în 2007; față de Varna numărul real de turiști a fost semnificativ mai mare , unele estimări spun chiar
Nisipurile de Aur () [Corola-website/Science/315184_a_316513]
-
cea din Mediterană, de exemplu, absența vieții marine periculoase vieții umane, și este ideală pentru scufundări și vacanțe cu copii. Majoritatea hotelurilor oferă servicii All Inclusive sau Ultra All Inclusive în hoteluri între două și cinci stele. Hotelurile au fost privatizate unor mari concernuri turistice internaționale (în special din Germania, Franța și Turcia) și oferă servicii similare celor din marile stațiuni litorale din lume. În hotelurile de 3-5 stele vă puteți bucura de piscină, lobby, baruri, bar la piscină, internet, masaj
Nisipurile de Aur () [Corola-website/Science/315184_a_316513]
-
domeniul chimic. Aceasta a fost inițial tot o componentă a Atelierelor CFR Grivița. În 1961 Întreprinderea de utilaj Chimic Grivița Roșie devine un producător independent. Numele GRIRO este adoptat în 1990, când compania se divide pe acțiuni. În 2004 se privatizează. În zonă se mai găsesc Spitalul MedLife, policlinica CFR și Registrul Auto Român.
Atelierele CFR Grivița () [Corola-website/Science/315271_a_316600]