132,268 matches
-
îndeplinească celelalte funcții și îndatoriri în legătură cu REF, astfel cum sunt prevăzute în prezentul contract. ... 2.2. În îndeplinirea scopului desemnării conform cu clauza 2.1 de mai sus, GoR autorizează EIF: (a) să înființeze REF, ca un bloc financiar separat (vehicul neîncorporat) în cadrul EIF, pentru și pe seama și pe riscul GoR; ... (b) să implementeze REF prin urmărirea strategiei de investiții, ținând cont de politica de risc; ... (c) să deschidă și să mențină deschis contul bancar REF, în numele EIF
CONTRACT DE FINANȚARE din 30 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/252549]
-
pe termen lung legat de construcția sau dezvoltarea de active fizice în numeroase sectoare, inclusiv, printre altele, energie, transport, comunicații, facilități industriale și de servicii, locuințe, dezvoltări sociale și tehnologii privind schimbările climatice. ... ... Investițiile pot fi efectuate de fonduri prin „Vehicule Holding Intermediare“, definite ca vehicule de tip holding controlate direct sau indirect de fondul subiacent. O investiție într-un vehicul holding intermediar ar trebui ignorată în sensul limitelor, orientărilor și restricțiilor de investiții, iar investițiile vehiculului holding intermediar ar trebui
CONTRACT DE FINANȚARE din 30 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/252549]
-
construcția sau dezvoltarea de active fizice în numeroase sectoare, inclusiv, printre altele, energie, transport, comunicații, facilități industriale și de servicii, locuințe, dezvoltări sociale și tehnologii privind schimbările climatice. ... ... Investițiile pot fi efectuate de fonduri prin „Vehicule Holding Intermediare“, definite ca vehicule de tip holding controlate direct sau indirect de fondul subiacent. O investiție într-un vehicul holding intermediar ar trebui ignorată în sensul limitelor, orientărilor și restricțiilor de investiții, iar investițiile vehiculului holding intermediar ar trebui tratate ca și cum ar
CONTRACT DE FINANȚARE din 30 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/252549]
-
facilități industriale și de servicii, locuințe, dezvoltări sociale și tehnologii privind schimbările climatice. ... ... Investițiile pot fi efectuate de fonduri prin „Vehicule Holding Intermediare“, definite ca vehicule de tip holding controlate direct sau indirect de fondul subiacent. O investiție într-un vehicul holding intermediar ar trebui ignorată în sensul limitelor, orientărilor și restricțiilor de investiții, iar investițiile vehiculului holding intermediar ar trebui tratate ca și cum ar fi investiții directe efectuate de fondul subiacent. Potrivit articolului 9 din Regulamentul RRF, „... proiectele de
CONTRACT DE FINANȚARE din 30 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/252549]
-
efectuate de fonduri prin „Vehicule Holding Intermediare“, definite ca vehicule de tip holding controlate direct sau indirect de fondul subiacent. O investiție într-un vehicul holding intermediar ar trebui ignorată în sensul limitelor, orientărilor și restricțiilor de investiții, iar investițiile vehiculului holding intermediar ar trebui tratate ca și cum ar fi investiții directe efectuate de fondul subiacent. Potrivit articolului 9 din Regulamentul RRF, „... proiectele de investiții pot primi sprijin din partea altor programe și instrumente ale Uniunii, cu condiția ca acest
CONTRACT DE FINANȚARE din 30 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/252549]
-
funcționare automată^4) VP 1 L53-2 Aparate totalizatoare continue^4) VP 1 L53-3 Aparate totalizatoare discontinue^4) VP 1 L53-4 Dozatoare gravimetrice cu funcționare automată^4) VP 1 L53-5 Bascule-pod feroviare cu funcționare automată^4) VP 1 19 L55 Instalații de cântărire în mers pentru vehicule rutiere L55-1 Instalații de cântărire în mers pentru vehicule rutiere AM; VI; VP 1 20 L59 Standuri pentru verificarea sistemului de frânare al vehiculelor rutiere L59-1 Standuri pentru verificarea sistemului de frânare al vehiculelor rutiere AM; VI; VP 1 21
LISTA OFICIALĂ din 15 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253632]
-
1 L53-3 Aparate totalizatoare discontinue^4) VP 1 L53-4 Dozatoare gravimetrice cu funcționare automată^4) VP 1 L53-5 Bascule-pod feroviare cu funcționare automată^4) VP 1 19 L55 Instalații de cântărire în mers pentru vehicule rutiere L55-1 Instalații de cântărire în mers pentru vehicule rutiere AM; VI; VP 1 20 L59 Standuri pentru verificarea sistemului de frânare al vehiculelor rutiere L59-1 Standuri pentru verificarea sistemului de frânare al vehiculelor rutiere AM; VI; VP 1 21 L62 Manometre L62-3 Manometre pentru măsurarea presiunii în pneurile
LISTA OFICIALĂ din 15 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253632]
-
L53-5 Bascule-pod feroviare cu funcționare automată^4) VP 1 19 L55 Instalații de cântărire în mers pentru vehicule rutiere L55-1 Instalații de cântărire în mers pentru vehicule rutiere AM; VI; VP 1 20 L59 Standuri pentru verificarea sistemului de frânare al vehiculelor rutiere L59-1 Standuri pentru verificarea sistemului de frânare al vehiculelor rutiere AM; VI; VP 1 21 L62 Manometre L62-3 Manometre pentru măsurarea presiunii în pneurile autovehiculelor AM; VI/VI-CEE; VP 1 22 L73 Contoare de energie termică^3) L73-1 Contoare de energie
LISTA OFICIALĂ din 15 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253632]
-
Instalații de cântărire în mers pentru vehicule rutiere L55-1 Instalații de cântărire în mers pentru vehicule rutiere AM; VI; VP 1 20 L59 Standuri pentru verificarea sistemului de frânare al vehiculelor rutiere L59-1 Standuri pentru verificarea sistemului de frânare al vehiculelor rutiere AM; VI; VP 1 21 L62 Manometre L62-3 Manometre pentru măsurarea presiunii în pneurile autovehiculelor AM; VI/VI-CEE; VP 1 22 L73 Contoare de energie termică^3) L73-1 Contoare de energie termică, până la DN 200 mm VP^17) 4 L73-2 Calculatoare
LISTA OFICIALĂ din 15 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253632]
-
protecția mediului; ... ... d) măsurări efectuate în scopul asigurării securității sociale: – măsurări efectuate de personalul din cadrul autorităților, instituțiilor publice și organismelor abilitate în activități de supraveghere a unor mărimi importante pentru protecția muncii; ... – măsurări efectuate cu prilejul inspecțiilor tehnice ale vehiculelor rutiere, în scopul certificării stării tehnice a acestora; ... – măsurări efectuate de agenții de circulație în scopul aplicării reglementărilor privind circulația pe drumurile publice; ... – măsurări efectuate în scopul asigurării condițiilor de siguranță în transporturile auto, pe calea ferată sau cu metroul
LISTA OFICIALĂ din 15 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253632]
-
888/1/2022 Data înregistrării sesizării: 21.04.2022 Conținutul sesizării: În aplicarea Hotărârii C.J.U.E. din 21.01.2016, Ergo Insurance and Gjensidige Baltic, cauzele conexate C 359/14 și C 475/14, analiza legii române pentru a stabili dacă și în ce măsură asigurătorul RCA al unui vehicul de tractare se poate subroga împotriva asigurătorului RCA al semiremorcii trebuie limitată la normele de drept comun, stabilite în art. 2210 din Codul civil sau trebuie avute în vedere și normele speciale în materie de RCA emise de A.S.F. privind
COMUNICAT din 21 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/207878]
-
prealabile pentru dezlegarea următoarei chestiuni de drept: În aplicarea Hotărârii C.J.U.E. din 21.01.2016, Ergo Insurance and Gjensidige Baltic, cauzele conexate C 359/14 și C 475/14, analiza legii române pentru a stabili dacă și în ce măsură asigurătorul RCA al unui vehicul de tractare se poate subroga împotriva asigurătorului RCA al semiremorcii trebuie limitată la normele de drept comun, stabilite în art. 2210 din Codul civil sau trebuie avute în vedere și normele speciale în materie de RCA emise de A.S.F. privind
COMUNICAT din 21 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/207878]
-
au posibilitatea de a opta între acordarea penalităților în cuantum de 0,2% pe zi de întârziere prevăzute de Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 54/2016 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terțelor persoane prin accidente de vehicule și de tramvaie și dobânda legală penalizatoare stipulată de prevederile Ordonanței Guvernului nr. 13/2011 privind dobânda legală remuneratorie și penalizatoare pentru obligații bănești, precum și pentru reglementarea unor măsuri financiar-fiscale în domeniul bancar, aprobată prin Legea nr. 43/2012, cu completările
COMUNICAT din 3 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/207848]
-
în domeniul conducerii auto defensive, precum și procedura de examinare și formare în domeniul conducerii auto defensive se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii, care se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. (6) Evidența conducătorilor de vehicule care au urmat cursuri în domeniul conducerii defensive se ține de către Poliția Rutieră din cadrul Ministerului Afacerilor Interne, care evaluează anual eficiența acestor cursuri raportat la gradul de implicare a absolvenților în accidente de circulație. Procedura de ținere a
LEGE nr. 20 din 13 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/250626]
-
stabilește prin ordin al Ministerului Afacerilor Interne, care se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. ... Articolul II (1) Prin excepție de la prevederile Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal, cu modificările și completările ulterioare (Codul fiscal), conducătorii de vehicule prevăzuți la art. 24^1 alin. (4) și (5) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002, cu modificările și completările ulterioare, beneficiază de deducerea din impozitul pe venit a cheltuielilor efectuate pentru absolvirea unui curs de formare în vederea pregătirii
LEGE nr. 20 din 13 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/250626]
-
angajator, acesta beneficiază, prin excepție de la prevederile Codului fiscal, de deducerea din impozitul pe profit/venit a cheltuielilor respective. (3) Cheltuielile efectuate pentru absolvirea unui curs de formare în vederea pregătirii speciale pentru conducere auto defensivă de către conducătorii de vehicule cu vârsta cuprinsă între 18-26 de ani care se află în continuarea studiilor și nu realizează venit sunt deduse din impozitul pe venitul realizat de către persoanele prevăzute la art. 499 din Legea nr. 287/2009 privind Codul civil, cu modificările
LEGE nr. 20 din 13 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/250626]
-
vigoare a prezentei legi, ministrul afacerilor interne emite ordinul prevăzut la art. 24^1 alin. (6) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002, republicată, cu modificările și completările ulterioare, precum și cu completările aduse prin prezenta lege. (2) Conducătorii de vehicule speciale prevăzute la art. 32 alin. (2) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002, republicată, cu modificările și completările ulterioare, precum și cu completările aduse prin prezenta lege, care își desfășoară activitatea la data intrării în vigoare a prezentei
LEGE nr. 20 din 13 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/250626]
-
se modifică și se completează după cum urmează: 1. La anexa nr. 1 anexa nr. 1a) la Normele privind autorizarea școlilor de conducători auto și a instructorilor auto, paragraful „Categoria CE“ se modifică și va avea următorul cuprins: Categoria CE - vehicul articulat sau un ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria C și o remorcă cu lungimea de cel puțin 7,5 m; atât vehiculul articulat, cât și ansamblul trebuie să aibă o masă totală maximă autorizată de cel puțin
ORDIN nr. 44 din 17 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251109]
-
1. La anexa nr. 1 anexa nr. 1a) la Normele privind autorizarea școlilor de conducători auto și a instructorilor auto, paragraful „Categoria CE“ se modifică și va avea următorul cuprins: Categoria CE - vehicul articulat sau un ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria C și o remorcă cu lungimea de cel puțin 7,5 m; atât vehiculul articulat, cât și ansamblul trebuie să aibă o masă totală maximă autorizată de cel puțin 20.000 kg, o lungime de cel puțin 14
ORDIN nr. 44 din 17 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251109]
-
a instructorilor auto, paragraful „Categoria CE“ se modifică și va avea următorul cuprins: Categoria CE - vehicul articulat sau un ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria C și o remorcă cu lungimea de cel puțin 7,5 m; atât vehiculul articulat, cât și ansamblul trebuie să aibă o masă totală maximă autorizată de cel puțin 20.000 kg, o lungime de cel puțin 14 m și o lățime de cel puțin 2,4 m, să atingă o viteză de cel puțin 80
ORDIN nr. 44 din 17 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251109]
-
al Consiliului privind armonizarea anumitor dispoziții ale legislației sociale în domeniul transporturilor rutiere, după caz; compartimentul pentru mărfuri al remorcii constă într-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și de înalt ca și cabina; atât vehiculul articulat, cât și ansamblul trebuie să aibă o masă reală totală de minimum 15.000 kg. ... 2. La anexa nr. 3 articolul 42 alineatul (1), litera t) se modifică și va avea următorul cuprins: t) să inscripționeze vehiculele cu care efectuează
ORDIN nr. 44 din 17 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251109]
-
și cabina; atât vehiculul articulat, cât și ansamblul trebuie să aibă o masă reală totală de minimum 15.000 kg. ... 2. La anexa nr. 3 articolul 42 alineatul (1), litera t) se modifică și va avea următorul cuprins: t) să inscripționeze vehiculele cu care efectuează pregătirea practică, pe părțile laterale, cu autocolante al căror model este prevăzut în anexa nr. 5 la prezenta metodologie, pe care trebuie să se regăsească denumirea școlii de conducători auto, numărul autorizației și categoriile pentru care este
ORDIN nr. 44 din 17 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251109]
-
nr. 5 la prezenta metodologie, pe care trebuie să se regăsească denumirea școlii de conducători auto, numărul autorizației și categoriile pentru care este valabilă autorizația. În cazul în care școala de conducători auto dorește să aplice mai multe inscripționări/colantări ale vehiculelor, acestea vor conține numai denumirea școlii de conducători auto, așa cum aceasta figurează în autorizație, precum și categoria/categoriile pentru care școala este autorizată; ... ... 3. La anexa nr. 3 articolul 42 alineatul (1), după litera x) se introduce o literă nouă
ORDIN nr. 44 din 17 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251109]
-
ORDIN nr. 45 din 17 ianuarie 2022 privind emiterea certificatelor tehnice pentru vehiculele rutiere care efectuează transport rutier internațional de mărfuri, în vederea acordării autorizațiilor CEMT EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 66 din 21 ianuarie 2022 Având în vedere Referatul Direcției transport rutier nr. 51.863 din 23.12.2021, prin
ORDIN nr. 45 din 17 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251032]
-
TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 66 din 21 ianuarie 2022 Având în vedere Referatul Direcției transport rutier nr. 51.863 din 23.12.2021, prin care se supune spre aprobare Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii privind emiterea certificatelor tehnice pentru vehiculele rutiere care efectuează transport rutier internațional de mărfuri, în vederea acordării autorizațiilor CEMT, luând în considerare prevederile art. 12 lit. b) din Ordonanța Guvernului nr. 19/1997 privind transporturile, republicată, cu modificările și completările ulterioare, precum și ale art. 6 alin.
ORDIN nr. 45 din 17 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251032]