4,812 matches
-
încurajînd ținerea de conferințe și simpozioane privind planificarea și dezvoltarea turismului; - consideră de dorit să întreprindă, în cadrul internațional adecvat și în cooperare cu organismele naționale competențe, studii detaliate privind turismul, îndeosebi: - un studiu comparativ asupra statutului și activităților agențiilor de voiaj, precum și asupra căilor și mijloacelor unei mai bune cooperări între ele; - un studiu asupra problemelor ridicate de concentrarea sezoniera a concediilor avînd ca obiectiv final încurajarea turismului în afara perioadelor de vîrf; - studii privind problemele ridicate în zonele unde turismul a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141958_a_143287]
-
Turiști pe cont propriu 1. Se înțelege prin turist pe cont propriu, în sensul prezentelor norme, persoana care se adresează direct unității de cazare și care nu prezintă documente pentru servicii turistice în unitatea respectivă, eliberate de către o agenție de voiaj, partener contractual al acesteia. 2. Pentru turiștii străini vor fi practicate tarifele maximale afișate (cap. 2 pct. 2). 3. Pentru turiștii cu domiciliul în România, tarifele nu vor depăși 20-25% din tarifele maximale afișate. Se recomandă aplicarea unui procent de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170091_a_171420]
-
B. Turiști sosiți organizat pe bază de contracte 1. Se înțelege prin turist sosit organizat, în sensul prezentelor norme, turistul individual sau în grup care utilizează serviciile unei unități de cazare în baza unor documente eliberate de o agenție de voiaj, partener contractual al unității de cazare respective. 2. Tarifele contractuale la servicii de cazare pentru turism organizat vor fi stabilite la niveluri inferioare celor practicate pentru turismul pe cont propriu. Ele nu vor putea fi însă mai mici decît următoarele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170091_a_171420]
-
soțiile acestora, pe baza legitimațiilor eliberate de către federație; - invitații Parlamentului, Președenției, Guvernului, ai organelor și instituțiilor guvernamentale; - invitații Ministerului Turismului; - invitații societăților comerciale deținătoare de bază materială de cazare, atunci când sunt cazați în unitățile proprii, cît și invitații agențiilor de voiaj, dac�� în documente nu se specifică facilități reciproce (gratuități, compensări etc.); - personalul companiilor de aviație; - elevii, studenții, doctoranzii, lectorii sau alți cetățeni veniți la specializare în cadrul sistemului de invatamint organizat de Ministerul Învățământului sau de alte ministere, numai în unitățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170091_a_171420]
-
propriu (maximale), după cum urmează: - pentru sezonul de vară: până la data de 1.09 a anului precedent; - pentru sezonul de iarnă: până la data de 1.02 a anului curent. Conform acelorași termene, se recomandă încheierea contractelor între prestatori și agențiile de voiaj, mai ales pentru exportul turistic, asigurindu-se astfel o pregătire normală a contractării externe. 11. Nerespectarea prezentelor norme, în cazul în care nu constituie infracțiune conform Codului penal, este considerată contravenție și se sancționează conform legislației în vigoare. Contravențiile se constată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170091_a_171420]
-
Dacă la data expirării unui certificat navă nu este într-un port în care urmează să fie inspectata, Administrația poate prelungi perioadă de valabilitate a certificatului, dar o asemenea prelungire va fi acordată numai pentru a permite navei să termine voiajul spre portul în care urmează să fie inspectata, si aceasta numai în cazurile în care această măsură apare oportună și rațională. Nici un certificat nu se va prelungi pentru o perioadă mai mare de 3 luni, iar o navă căreia i
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
să aibă un certificat nou. Cand inspecția de reînnoire este încheiată, noul certificat va fi valabil până la o dată ce nu va depăși 5 ani de la data expirării certificatului existent înainte de acordarea prelungirii. ... (6) Un certificat eliberat unei nave angajate într-un voiaj scurt, ce nu a fost prelungit conform prevederilor de mai sus ale acestui articol, poate fi prelungit de Administrație pentru o perioadă de grație de maximum o lună de la data expirării menționată în acestă. Cand inspecția de reînnoire este încheiată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
celei prevăzute de prezentul articol pentru Certificatul internațional de bord liber. ... b) Valabilitatea unui Certificat internațional de scutire pentru bordul liber, eliberat unei nave care beneficiază de o scutire conform paragrafului (4) al art. 6, va fi limitată la durata voiajului unic pentru care a fost eliberat. ... (11) Un certificat eliberat unei nave de către o Administrație își va pierde valabilitatea dacă navă trece sub pavilionul unui alt stat." ... Articolul 21 Control În paragraful (1) c) se înlocuiește referirea la "paragraful (3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
trebuie să fie eficient fixată pe toată lungimea să printr-un sistem de legare considerat de Administrație ca fiind acceptabil, ținând seama de tipul lemnului transportat*). ... Stabilitate (7) O rezervă suficientă de stabilitate trebuie să fie prevăzută pentru toate etapele voiajului, ținând seama de adăugările de greutăți, cum sunt cele care rezultă din absorbția apei de către încărcătură sau din chiciură, după cum este cazul, precum și de pierderile de greutate ca urmare a consumului de combustibil și provizii*). ... Protecția echipajului, accesul la încărcăturile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
inițială sau de reînnoire efectuată în conformitate cu prevederile regulii 4 din această anexă, oricărui petrolier cu un tonaj brut de 150 tone și mai mult, precum și oricărei alte nave cu un tonaj brut de 400 tone și mai mult, care efectuează voiaje către porturi sau terminale în mare, aflate sub jurisdicția altor părți la convenție. (2) Acest certificat va fi eliberat sau va fi vizat fie de Administrație, fie de orice persoană sau organizație autorizată în mod legal de aceasta. În orice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
expirării unui certificat navă nu se află într-un port în care urmează să fie inspectata, Administrația poate extinde perioadă de valabilitate a certificatului, dar o asemenea extindere va fi acordată numai pentru a-i permite navei să iși termine voiajul spre portul în care va fi inspectata și aceasta numai în cazurile în care această măsură apare oportună și rezonabilă. Nici un certificat nu se va extinde pentru o perioadă mai mare de 3 luni, iar o navă căreia i s-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
fără să aibă un certificat nou. Cand inspecția de reînnoire este încheiată, noul certificat va fi valabil până la o dată ce nu va depăși 5 ani de la data expirării certificatului existent înainte de acordarea prelungirii. ... (6) Un certificat eliberat unei nave angajate în voiaje scurte, ce nu a fost prelungit conform prevederilor precedente ale acestei reguli, poate fi prelungit de Administrație pentru o perioadă de grație de maximum o lună de la data expirării menționată pe acesta. Cand este încheiată inspecția de reînnoire, noul certificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
de prevenire a poluării pentru transportul substanțelor lichide nocive în vrac se va elibera, după o inspecție inițială sau de reînnoire în conformitate cu prevederile regulii 10 din această anexă, oricărei nave care transportă substanțe lichide nocive în vrac și care efectuează voiaje către porturi sau terminale în mare, aflate sub jurisdicția altor părți la convenție. (2) Acest certificat va fi eliberat sau va fi avizat fie de administrație, fie de orice persoană sau organizație autorizată în mod legal de aceasta. În orice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
expirării unui certificat navă nu se află într-un port în care urmează să fie inspectata, Administrația poate extinde perioadă de valabilitate a certificatului, dar o asemenea extindere va fi acordată numai pentru a-i permite navei să iși termine voiajul spre portul în care va fi inspectata și aceasta numai în cazurile în care această măsură apare oportună și rezonabilă. Nici unui certificat nu i se va extinde durată de valabilitate pentru o perioadă mai mare de 3 luni, iar o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
portul fără să aibă un certificat nou. Cand inspecția de reînnoire este încheiată, noul certificat va fi valabil până la o dată ce nu va depăși 5 ani de la data expirării certificatului existent înainte de acordarea prelungirii. ... (6) Certificatul eliberat unei nave angajate în voiaje scurte, ce nu a fost prelungit conform prevederilor precedente ale acestei reguli, poate fi prelungit de Administrație pentru o perioadă de grație de maximum o lună de la data expirării menționată în acestă. Cand este încheiată inspecția de reînnoire, noul certificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
internațional referitor la randamentul energetic al navei trebuie să fie emis, după o inspecție efectuată în conformitate cu prevederile regulii 5.4, oricărei nave cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 400, înainte ca nava să poată fi angajată în voiajuri către porturi sau terminale în larg aflate sub jurisdicția altor părți. 5 Certificatul trebuie să fie emis sau confirmat fie de către Administrație, fie de către orice organizație autorizată în acest scop de către aceasta*1). În orice caz, Administrația își asumă întreaga
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246051_a_247380]
-
referitoare la randamentul energetic al navelor Regula 19 Domeniul de aplicare 1. Prezentul capitol se aplică tuturor navelor care au tonajul brut mai mare sau egal cu 400. 2. Prevederile prezentului capitol nu se aplică: .1 navelor care efectuează doar voiajuri în ape supuse suveranității sau jurisdicției statului al cărui pavilion nava este autorizată să îl arboreze. Totuși, fiecare parte ar trebui să asigure, prin adoptarea măsurilor corespunzătoare, că astfel de nave sunt construite și exploatate într-o manieră compatibilă cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246051_a_247380]
-
sprijini inițiativele și acțiunile de colaborare în domeniul promovării turistice, întreprinse de către firmele și agențiile de specialitate din cele două țări. Articolul 3 Părțile vor facilita schimbul de materiale de promovare turistică și vor încuraja participarea firmelor și agențiilor de voiaj la manifestări cu caracter turistic. Materialele publicitare de reclamă și documentare, precum și mostrele fără valoare comercială destinate expozițiilor turistice vor fi scutite de taxe vamale. Articolul 4 Părțile vor încuraja și sprijini organizarea de călătorii de documentare pentru ziariști, redactori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198129_a_199458]
-
LISTA cuprinzând mărfurile care pot fi comercializate în regim duty-free 1. Accesorii pentru birou 2. Apă minerală 3. Aparate fotografice, filme foto, albume foto, rame foto 4. Aparatură de calcul de mici dimensiuni 5. Articole de sport 6. Articole de voiaj 7. Articole din blană naturală 8. Articole din piele naturală 9. Articole din sticlă, cristal, porțelan, lemn, metal (exclusiv mobilă) 10. Articole și accesorii de îmbrăcăminte și încălțăminte 11. Articole optice 12. Artizanat 13. Băuturi distilate, rachiuri, lichioruri și alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209774_a_211103]
-
Cu toate acestea, tarifele sau mersurile de tren pot exclude utilizarea anumitor trenuri. Capitolul 2 Transportul de bagaje Articolul 17 Obiecte admise § 1. Sînt admise la transport că bagaje obiectele destinate scopurilor călătoriei, conținute în geamantane, coșuri, valize, saci de voiaj și alte ambalaje de acest fel, precum și aceste ambalaje. § 2. Tarifele internaționale pot să admită că bagaje, în anumite condiții, animale și obiecte nedenumite la § 1, în special autovehicule însoțite, predate la transport cu sau fără remorca. § 3. Tarifele sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
nave Ro-Ro ferry sau orice altă persoană fizică ori juridică, cum ar fi managerul sau agentul de închiriere în regim de bare-boat, care și-a asumat răspunderea pentru operarea navei Ro-Ro ferry de la proprietar; ... d) serviciu regulat - o serie de voiajuri efectuate de nave Ro-Ro ferry care operează pentru deservirea traficului între porturi românești sau între porturi românești și porturile statelor membre; sau ... 1. conform unui program publicat; ori 2. voiajurile se efectuează cu o asemenea frecvență care poate fi recunoscută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148714_a_150043]
-
Ro-Ro ferry de la proprietar; ... d) serviciu regulat - o serie de voiajuri efectuate de nave Ro-Ro ferry care operează pentru deservirea traficului între porturi românești sau între porturi românești și porturile statelor membre; sau ... 1. conform unui program publicat; ori 2. voiajurile se efectuează cu o asemenea frecvență care poate fi recunoscută ca serviciu regulat; e) organizație recunoscută - o societate de clasificare recunoscută conform criteriilor stabilite de legislația europeană; ... f) Codul I.S.M - Codul internațional de management pentru exploatarea în siguranță a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148714_a_150043]
-
2004 Capitolul 40 CAUCIUC ȘI ARTICOLE DIN CAUCIUC NOTĂ(CTCE) Cap. 40 se găsește în ANEXA nr. 40/2004 Secțiunea VIII PIEI BRUTE, PIEI FINITE, PIEI CU BLANĂ ȘI PRODUSE DIN ACESTEA; ARTICOLE DE CURELĂRIE ȘI DE ȘELĂRIE; ARTICOLE DE VOIAJ, BAGAJE DE MÂNĂ ȘI ARTICOLE SIMILARE; ARTICOLE DIN INTESTINE DE ANIMALE (ALTELE DECÂT CELE DE LA VIERMII DE MATASE) Capitolul 41 PIEI BRUTE (ALTELE DECÂT PIEILE CU BLANĂ) ȘI PIEI FINITE NOTĂ(CTCE) Cap. 41 se găsește în ANEXA nr. 41
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164682_a_166011]
-
DE LA VIERMII DE MATASE) Capitolul 41 PIEI BRUTE (ALTELE DECÂT PIEILE CU BLANĂ) ȘI PIEI FINITE NOTĂ(CTCE) Cap. 41 se găsește în ANEXA nr. 41/2004 Capitolul 42 OBIECTE DIN PIELE, ARTICOLE DE CURELĂRIE SAU DE ȘELĂRIE; ARTICOLE DE VOIAJ, BAGAJE DE MÂNĂ ȘI PRODUSE SIMILARE; PRODUSE DIN INTESTINE DE ANIMALE NOTĂ(CTCE) Cap. 42 se găsește în ANEXA nr. 42/2004 Capitolul 43 BLĂNURI ȘI BLĂNURI ARTIFICIALE; ARTICOLE DIN ACESTEA NOTĂ(CTCE) Cap. 43 se găsește în ANEXA nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164682_a_166011]
-
în apele interioare sau teritoriale ale statului primitor, comandanților și echipajelor acestora și, de asemenea: 1.1. să facă vizite la bordul navei, să chestioneze pe comandant și pe oricare membru al echipajului, precum și să primească rapoarte asupra activității navei, voiajului și încărcăturii acesteia; 1.2. să cercetează orice accident care a apărut în timpul voiajului, cu condiția ca aceasta să nu lezeze prerogativele autorităților statului primitor; 1.3. să soluționeze conflictele dintre comandant și membrii echipajului, inclusiv disputele asupra salariului și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137255_a_138584]