28,372 matches
-
cuprinsă între F1 și 0,4 FH. 2.6.4. Etalonarea răspunsului în frecvență Curbele de răspuns în fază și amplitudine în funcție de frecvență trebuie să fie determinate măsurând faza și amplitudinea semnalelor de ieșire a canalului de măsură în raport cu un semnal de intrare cunoscut, pentru diferite valori ale acestui semnal variind între F1 și de 10 ori CFC sau 3 000 Hz, luându-se cea mai joasă dintre aceste două valori. 2.7. Impactul mediului înconjurător Trebuie să se efectueze cu
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
4. Etalonarea răspunsului în frecvență Curbele de răspuns în fază și amplitudine în funcție de frecvență trebuie să fie determinate măsurând faza și amplitudinea semnalelor de ieșire a canalului de măsură în raport cu un semnal de intrare cunoscut, pentru diferite valori ale acestui semnal variind între F1 și de 10 ori CFC sau 3 000 Hz, luându-se cea mai joasă dintre aceste două valori. 2.7. Impactul mediului înconjurător Trebuie să se efectueze cu regularitate controale pentru a identifica orice influență a mediului
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
dintre aceste două valori. 2.7. Impactul mediului înconjurător Trebuie să se efectueze cu regularitate controale pentru a identifica orice influență a mediului (flux electric sau magnetic, viteza cablului etc.). Se poate, în acest scop, să se înregistreze de exemplu semnalul de ieșire al canalelor de rezervă echipate cu captatori artificiali. Dacă se obțin semnale de ieșire semnificative, se impune luarea de măsuri precum înlocuirea cablurilor, de exemplu. 2.8. Alegerea și desemnarea canalului de măsură CAC și CFC definesc un
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
regularitate controale pentru a identifica orice influență a mediului (flux electric sau magnetic, viteza cablului etc.). Se poate, în acest scop, să se înregistreze de exemplu semnalul de ieșire al canalelor de rezervă echipate cu captatori artificiali. Dacă se obțin semnale de ieșire semnificative, se impune luarea de măsuri precum înlocuirea cablurilor, de exemplu. 2.8. Alegerea și desemnarea canalului de măsură CAC și CFC definesc un canal de măsură. CAC trebuie să corespundă cu 110, 210 sau 510. 3. MONTAJUL
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
acest punct și centrul masei lor seismice la mai puțin de 30 mm. 4. ÎNREGISTRAREA 4.1. Înregistrarea magnetică analogică Viteza de defilare a benzii nu trebuie să fluctueze mai mult de 0,5 % în raport cu viteza de defilare prevăzută. Raportul semnal /zgomot al înregistrării nu trebuie să fie mai mic de 42 dB la o viteza de defilare maximă a benzii. Distorsiunea armonică totală trebuie să fie mai mică de 3 % și eroarea de linearitate mai mică de 1 % în raport cu plaja
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
1,31 Rezoluția OMI A 689 (17) x x x 2 Dispozitive luminoase cu autoaprindere pentru colaci de salvare Regulamentul III/4 și III, 30 Regulamentul III/ 7.1, 31.2 Rezoluția OMI A 689 (17) x x x 3 Semnale de fum cu autoactivare pentru colaci de salvare Regulamentul III/4 și III, 30 Regulamentul III/ 7.1, 31.3 Rezoluția OMI A 689 (17) x x x 4 Veste de salvare Regulamentul III/4 și III, 30 Regulamentul III
jrc3050as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88206_a_88993]
-
Regulamentul III/4 și III, 30 Regulamentul III/35 Rezoluția OMI A 689 (17) x x 9 Torțe de semnalizare acționate manual (pirotehnică) Regulamentul III/4 și III, 30 Regulamentul III/36 Rezoluția OMI A 689 (17) x x 10 Semnale fumigene flotabile (pirotehnică) Regulamentul III/4 și III, 30 Regulamentul III/37 Rezoluția OMI A 689 (17) x x 11 Dispozitive de aruncare a frânghiei (pirotehnică) Regulamentul III/4 și III, 30 Regulamentul III/49 Rezoluția OMI A 689 (17
jrc3050as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88206_a_88993]
-
de radiorecepție NAVTEX Regulamentul IV/14 Regulamentul IV/ 7.1.4 Rezoluția OMI A 525 (13) x x x x Rezoluția OMI A 694 (17) IEC 945 și 1097-6 ITU-R 540 și 625 ETS 300 065 51 Aparat de radiorecepție semnale de urgență Regulamentul IV/14 Regulamentul IV/ 7.1.5 Rezoluția OMI A 570 (14) x x x x Rezoluția OMI A 664 (16) Rezoluția OMI A 694 (17) IEC 945 proiect IEC 1097-4 ETS 300 460 52 Echipament de
jrc3050as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88206_a_88993]
-
cu definiții (SDM) ETS 300 372 55 Radiotelefon 2182 kHz Regulamentul IV/14 Regulamentul IV/ 7.2 Rezoluția OMI A x x x x Rezoluția OMI A IEC 945 IEC 1097-15 ETS 300 441 UIT-R M 219 56 Generator de semnal de alarmă cu două tonuri Regulamentul IV/14 Regulamentul IV/ 7.3 Rezoluția OMI A x x x x Rezoluția OMI A Rezoluția OMI A IEC 945 IEC 1097-9 ETS 300 373 UIT-R M 219 57 Instalație radio MF (de
jrc3050as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88206_a_88993]
-
de închidere automată, în măsura în care acestea nu pot corespunde standardelor de utilizare. 7. Absența, deteriorarea substanțială sau defecțiunea sistemului de protecție împotriva incendiilor a punții de încărcare a tancurilor. 8. Absența, neconformitatea sau deteriorarea gravă a luminilor, a configurațiilor sau a semnalelor sonore. 9. Absența sau defecțiunea echipamentului de radiocomunicație în caz de urgență. 10. Absența sau defecțiunea echipamentului de navigație, ținând cont de dispozițiile Regulamentului Solas V/12 (o). 11. Absența hărților corectate de navigație și/sau a altor publicații nautice
jrc2732as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87887_a_88674]
-
evoluția tehnică, în special regulamentul corespunzător al Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa, în prezent este adecvat să se adapteze cerințele pentru dispozitivele de mai sus prin adăugarea de cerințe pentru sistemele de alarmă și dispozitivele de imobilizare; întrucât semnalul sonor al dispozitivului de alarmă poate fi emis prin dispozitive de avertizare sonoră, prevăzute de Directiva 70/388/CEE a Consiliului4; întrucât alte măsuri de siguranță, precum cele privind blocarea ușilor și a portbagajului, vor fi luate la o dată ulterioară
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
000 de combinații. 4.6. Indicator de poziție 4.6.1. Pentru a furniza informații privind starea dispozitivului de imobilizare (activat/dezactivat, schimbare de la activat la dezactivat și invers) sunt permise indicatoare optice în interiorul și exteriorul habitaclului. Intensitatea luminoasă a semnalelor optice instalate în afara habitaclului nu depășește 0,5 cd. 4.6.2. Dacă este cazul, indicarea manevrelor "dinamice" pe termen scurt, precum și a schimbărilor de la "activat" la "dezactivat" și invers, este de natură optică, în conformitate cu pct. 4.6.1. Acest
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
optice instalate în afara habitaclului nu depășește 0,5 cd. 4.6.2. Dacă este cazul, indicarea manevrelor "dinamice" pe termen scurt, precum și a schimbărilor de la "activat" la "dezactivat" și invers, este de natură optică, în conformitate cu pct. 4.6.1. Acest semnal optic poate fi de asemenea produs prin funcționarea simultană a lămpilor de direcție și/sau a lămpilor de iluminare a habitaclului, cu condiția ca durata semnalizării optice prin lămpile de direcție să nu depășească 3 secunde. 5. Parametri de funcționare
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
sisteme pot furniza o protecție suplimentară împotriva utilizării neautorizate a vehiculului; 2.2. Prin "senzor" se înțelege un dispozitiv care detectează o schimbare ce ar putea fi produsă de efracția sau intervenția asupra unui vehicul; 2.3. Prin "dispozitiv de semnal de alarmă" se înțelege un dispozitiv care indică faptul că a avut loc o efracție sau o intervenție; 2.4. Prin "echipament de control" se înțelege echipamentul necesar pentru activarea, dezactivarea și testarea SAV și pentru transmiterea alarmei către dispozitivele
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
numai de către acest dispozitiv; 2.8. Prin "tip de sistem de alarmă pentru vehicule" se înțeleg sistemele care nu diferă în mod semnificativ în aspecte esențiale precum: - marca sau denumirea comercială a constructorului, - tipul de senzor, - tipul de dispozitiv de semnal de alarmă, - tipul de echipament de control; 2.9. Prin "dispozitiv de imobilizare" se înțelege un dispozitiv destinat să împiedice utilizarea unui vehicul pe baza tracțiunii propriului său motor. 2.10. Prin "alarmă de pericol" se înțelege un dispozitiv care
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
se înțelege un dispozitiv care permite unei persoane să utilizeze o alarmă, instalată pe vehicul, pentru a cere ajutor în caz de urgență. 3. Specificații generale 3.1. În cazul unei efracții sau intervenții asupra unui vehicul, SAV produce un semnal de alarmă. Semnalul de alarmă este sonor și, în plus, poate include dispozitive de alarmă optice sau poate fi o alarmă radio sau orice combinație a celor de mai sus. 3.2. SAV este proiectat, construit și instalat astfel încât vehiculul
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
dispozitiv care permite unei persoane să utilizeze o alarmă, instalată pe vehicul, pentru a cere ajutor în caz de urgență. 3. Specificații generale 3.1. În cazul unei efracții sau intervenții asupra unui vehicul, SAV produce un semnal de alarmă. Semnalul de alarmă este sonor și, în plus, poate include dispozitive de alarmă optice sau poate fi o alarmă radio sau orice combinație a celor de mai sus. 3.2. SAV este proiectat, construit și instalat astfel încât vehiculul, când este echipat
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
Mijloacele de activare și dezactivare a SAV sunt proiectate astfel încât să nu anuleze dispozițiile anexei IV la prezenta directivă. Sunt permise conexiunile electrice la componentele vizate de anexa menționată. 3.9. Sistemul este astfel dispus încât scurtcircuitarea oricărui circuit de semnal de alarmă să nu împiedice funcționarea nici unui element al sistemului de alarmă, altul decât circuitul întrerupt. 3.10. SAV poate include un dispozitiv de imobilizare care este în conformitate cu cerințele din anexa V. 4. Specificații particulare 4.1. Gradul de protecție
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
în caz de tentativă de furt a vehiculului, de exemplu senzor de înclinare, ținând cont de măsurile de împiedicare a oricărei declanșări inadvertente a alarmei (= alarmă falsă, a se vedea pct. 4.1.2). În măsura în care acești senzori suplimentari generează un semnal de alarmă chiar după ce a avut loc o efracție (de exemplu prin spargerea unei suprafețe de sticlă) sau din cauza unor influențe externe (de exemplu vântul), semnalul de alarmă, activat de unul dintre senzorii de mai sus, este activat de cel
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
falsă, a se vedea pct. 4.1.2). În măsura în care acești senzori suplimentari generează un semnal de alarmă chiar după ce a avut loc o efracție (de exemplu prin spargerea unei suprafețe de sticlă) sau din cauza unor influențe externe (de exemplu vântul), semnalul de alarmă, activat de unul dintre senzorii de mai sus, este activat de cel mult 10 ori în aceeași perioadă de activare a SAV. În acest caz, perioada de activare se limitează prin dezactivarea autorizată a sistemului în urma acțiunii utilizatorului
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
specifice aplicabile autovehiculelor, - alegerea și aplicarea principiilor de funcționare și comandă pentru sistemul de alarmă și componentele acestuia, se asigură faptul că SAV, atât în starea "activat", cât și în cea "dezactivat", nu poate determina declanșarea în mod inadvertent a semnalului sonor de alarmă în cazul: - unui impact asupra vehiculului: încercare specificată la pct. 5.2.13, - compatibilității electromagnetice: încercări specificate la pct. 5.2.12, - scăderii tensiunii bateriei prin descărcare continuă: încercare specificată la pct. 5.2.14, - alarmei false
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
furnizarea de date tehnice, că protecția împotriva alarmelor false este asigurată în mod satisfăcător, serviciul tehnic răspunzător de desfășurarea încercărilor de omologare poate să nu solicite unele dintre încercările de mai sus. 4.2. Alarma sonoră 4.2.1. Generalități Semnalul de alarmă este auzit și recunoscut în mod clar și diferă semnificativ de alte semnale sonore utilizate în traficul rutier. În plus față de dispozitivul original de avertizare sonoră, un dispozitiv de semnal de alarmă sonor separat poate fi montat în
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
tehnic răspunzător de desfășurarea încercărilor de omologare poate să nu solicite unele dintre încercările de mai sus. 4.2. Alarma sonoră 4.2.1. Generalități Semnalul de alarmă este auzit și recunoscut în mod clar și diferă semnificativ de alte semnale sonore utilizate în traficul rutier. În plus față de dispozitivul original de avertizare sonoră, un dispozitiv de semnal de alarmă sonor separat poate fi montat în zona vehiculului controlată de SAV, unde este protejat împotriva unui acces ușor și rapid. Dacă
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
4.2. Alarma sonoră 4.2.1. Generalități Semnalul de alarmă este auzit și recunoscut în mod clar și diferă semnificativ de alte semnale sonore utilizate în traficul rutier. În plus față de dispozitivul original de avertizare sonoră, un dispozitiv de semnal de alarmă sonor separat poate fi montat în zona vehiculului controlată de SAV, unde este protejat împotriva unui acces ușor și rapid. Dacă este utilizat un dispozitiv separat de semnal de alarmă sonor în conformitate cu pct. 4.2.3.1, dispozitivul
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
plus față de dispozitivul original de avertizare sonoră, un dispozitiv de semnal de alarmă sonor separat poate fi montat în zona vehiculului controlată de SAV, unde este protejat împotriva unui acces ușor și rapid. Dacă este utilizat un dispozitiv separat de semnal de alarmă sonor în conformitate cu pct. 4.2.3.1, dispozitivul original standard de avertizare sonoră poate fi declanșat în plus de SAV, cu condiția ca orice interferență cu dispozitivul de avertizare sonoră standard (în general, mai ușor accesibil) să nu
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]