25,230 matches
-
2008). A.1/1.34│Compas pentru bărci de III/4, │- Reg. X/3. │- Rez. MSC.48 III/4, │- Reg. X/3. │- Rez. MSC.48 III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. - (Cod LSA) I, VI a IMO, c) plute de salvare; │ │- Rez. MSC.97(73) d) bărci de urgență; │ │- (Cod HSC 2000) 8 a IMO. A.1/1.42│Scară pentru pilot Punctul a fost mutat la A.1/4.49. A.1/1.43│Bărci de urgență rigide/ │- Reg. III
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271715_a_273044]
-
arată unele variante posibile ale produselor în cadrul aceleiași denumiri. Variantele produselor sunt furnizate independent și separate între ele printr-o linie punctată. În scopul certificării trebuie aleasă doar varianta relevantă, după caz. (Exemplu: A.1/3.3). ... 1. Mijloace de salvare A.2/1.1 │Reflector radar pentru │- Reg. X/3. A.2/1.3 │Mijloace de lansare la apă│- Reg. A.2/1.4 │Scări de îmbarcare Punctul a fost mutat la A.1/1.29. A.2/1.5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271715_a_273044]
-
prefezabilitate, analiza geo-topografica, studiu de fezabilitate, studii pentru evaluarea potențialului eolian, proiect tehnic, detalii de execuție etc.) - nu se află în nici una din situațiile de mai jos: # este în dificultate în conformitate cu Liniile directoare comunitare privind ajutorul de stat acordat pentru salvarea și restructurarea companiilor aflate în dificultate (Comunicarea Comisiei nr. C244/01.10.2004), adică: a) în cazul societăților cu răspundere limitată, când se constată pierderea a mai mult de jumătate din capitalul social peste un sfert din acest capital fiind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273316_a_274645]
-
prefezabilitate, analiza geo-topografica, studiu de fezabilitate, studii pentru evaluarea potențialului eolian, proiect tehnic, detalii de execuție etc.) - nu se află în nici una din situațiile de mai jos: # este în dificultate în conformitate cu Liniile directoare comunitare privind ajutorul de stat acordat pentru salvarea și restructurarea companiilor aflate în dificultate (Comunicarea Comisiei nr. C244/01.10.2004), adică: a) în cazul societăților cu răspundere limitată, când se constată pierderea a mai mult de jumătate din capitalul social peste un sfert din acest capital fiind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273322_a_274651]
-
prefezabilitate, analiza geotopografică, studiu de fezabilitate, studii pentru evaluarea potențialului eolian, proiect tehnic, detalii de execuție etc.) - nu se află în nici una din situațiile de mai jos: ● este în dificultate în conformitate cu Liniile directoare comunitare privind ajutorul de stat acordat pentru salvarea și restructurarea companiilor aflate în dificultate (Comunicarea Comisiei nr. C244/01.10.2004), adică: a) în cazul societăților cu răspundere limitată, când se constată pierderea a mai mult de jumătate din capitalul social și a mai mult de un sfert
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273438_a_274767]
-
CE nr. 1605/2002 cu privire la reglementările financiare aplicabile bugetului general al Comunității Europene; ● Regulamentul (CE) al Comisiei nr. 1628/2006 pentru aplicarea articolelor 87 și 88 din Tratat ajutoarelor naționale pentru investițiile regionale; Liniile directoare privind ajutorul de stat pentru salvarea și restructurarea întreprinderilor în dificultate, publicate în Jurnalul Oficial al UE nr. C 244/01.10.2004; ● Regulamentul Consiliului (CE) nr. 659/1999, stabilind regulile de aplicare ale art. 93 din Tratatul C.E. ● Comunicarea Comisiei privind revizuirea metodei de stabilire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273524_a_274853]
-
ordin de recuperare a unui ajutor de stat ca urmare a unei decizii a Consiliului Concurenței sau a CE, rămasă definitivă, ordinul a fost deja executat; ● nu mă aflu în dificultate, în conformitate cu Liniile Directoare Comunitare cu privire la ajutorul de stat pentru salvarea și restructurarea întreprinderilor în dificultate, publicate în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene nr. C 244/01.10.2004*3); ------------- ● justific necesitatea finanțării proiectului prin ajutor de stat, deoarece investiția nu s-ar putea realiza fără sprijin din surse publice întrucât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273524_a_274853]
-
depozitare de bunuri transportate cu mijloace de transport rutier; │ │ │împachetare și reîmpachetare bunuri transportate cu mijloace de transport rutier; servicii de │ │ │tractare, servicii operaționale de parcare a autovehiculelor; servicii de curățare și │ │ │dezinfecție a mijloacelor de transport auto: operații de salvare în cazul accidentelor rutiere. │ ├──────┼────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ B32 Alte servicii de transport feroviar - însumează pe monede și pe țări exportul, respectiv │ │ │importul de servicii de transport feroviar, altele decât cele înregistrate la codurile B02 sau │ │ │B22, cum sunt: încărcare sau descărcare de containere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270079_a_271408]
-
handling combustibili de aviație (aprovizionare și stocare combustibili de aviație și alimentare cu combustibili a aeronavelor la sol) pe aceste aerodromuri trebuie să fie autorizați de AACR în conformitate cu prevederile legislației și ale reglementărilor aeronautice naționale aplicabile. 5.2. Servicii de salvare și stingerea incendiilor 5.2.1. În timpul desfășurării operațiunilor aeriene pe aerodromurile înregistrate pentru avioane cu masa maximă la decolare mai mică sau egală cu 2.000 kg și pentru elicoptere cu masa maximă la decolare mai mică sau egală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270432_a_271761]
-
sau egală cu 2.000 kg și pentru elicoptere cu masa maximă la decolare mai mică sau egală cu 1.000 kg trebuie asigurate cel puțin: a) un sistem de comunicații (inclusiv GSM), care să permită contactarea serviciilor locale de salvare, pompieri etc.; ... b) echipamente și materiale uzuale pentru salvare și stingerea incendiilor, foarfeci, chingi, unelte, nisip etc.; ... c) stingătoare cu pulberi chimice uscate, cu capacitate minimă totală de 90 kg, care să asigure un debit de aplicare minim de 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270432_a_271761]
-
cu masa maximă la decolare mai mică sau egală cu 1.000 kg trebuie asigurate cel puțin: a) un sistem de comunicații (inclusiv GSM), care să permită contactarea serviciilor locale de salvare, pompieri etc.; ... b) echipamente și materiale uzuale pentru salvare și stingerea incendiilor, foarfeci, chingi, unelte, nisip etc.; ... c) stingătoare cu pulberi chimice uscate, cu capacitate minimă totală de 90 kg, care să asigure un debit de aplicare minim de 2,25 kg/sec., pentru operarea aeronavelor din categoria ULM
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270432_a_271761]
-
situația reală a infrastructurii, dotărilor tehnice și serviciilor, în conformitate cu tabelul din anexa nr. 2 la prezenta reglementare, completat în limbile română și engleză; rubricile marcate cu asterisc sunt obligatorii; ... g) regulamentele și procedurile operaționale stabilite de administratorul aerodromului, inclusiv pentru salvare și stingere a incendiilor, în caz de incident sau accident de aviație civilă, cu asumarea responsabilității privind aplicarea acestora; ... h) raportul de autoevaluare (verificare internă a îndeplinirii cerințelor de înregistrare prevăzute de prezenta reglementare); ... i) alte documente relevante pentru procesul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270432_a_271761]
-
pentru echipament radar, astfel cum este definită la secțiunea 1.3 din standardul IEC 62388 (2007) IEC, Comisia Electrotehnică Internațională Circ., Circulară COLREG, Regulamentul internațional pentru prevenirea abordajelor pe mare COMSAR, Subcomitetul IMO pentru radiocomunicații și operațiuni de căutare și salvare EN, Standard european ETSI, Institutul european de standardizare în domeniul telecomunicațiilor FSS, Codul internațional pentru instalațiile de protecție contra incendiului FTP, Codul internațional pentru aplicarea metodelor de încercare la foc HSC, Codul internațional pentru siguranța navelor de mare viteză IBC
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273862_a_275191]
-
echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase IGC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate IMO, Organizația Maritimă Internațională ISO, Organizația Internațională de Standardizare LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin MSC, Comitetul pentru siguranța maritimă NO(x), oxizi de azot ICAO, Organizația Aviației Civile Internaționale Reg., Regulă Rez., Rezoluție Sisteme O(2)/HC, sisteme oxigen - hidrocarburi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273862_a_275191]
-
internaționale corespunzătoare. Pe de altă parte, în cazul în care sunt utilizate alte elemente de separare (virgula), se aplică toate standardele enumerate. ... g) Cerințele stabilite în prezenta anexă nu aduc atingere cerințelor privind transportul din cadrul convențiilor internaționale. ... 1. Mijloace de salvare Coloana 4: A.1/1.1 │Colaci de salvare │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.2 │Lumini de indicare a │- Reg. III/4, │- Reg. X/3. │- Reg. A.1/1.3 │Semnale fumigene cu │- Reg. III/4, │- Reg. A
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273862_a_275191]
-
care sunt utilizate alte elemente de separare (virgula), se aplică toate standardele enumerate. ... g) Cerințele stabilite în prezenta anexă nu aduc atingere cerințelor privind transportul din cadrul convențiilor internaționale. ... 1. Mijloace de salvare Coloana 4: A.1/1.1 │Colaci de salvare │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.2 │Lumini de indicare a │- Reg. III/4, │- Reg. X/3. │- Reg. A.1/1.3 │Semnale fumigene cu │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.4 │Veste de salvare │- Reg. III/4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273862_a_275191]
-
1 │Colaci de salvare │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.2 │Lumini de indicare a │- Reg. III/4, │- Reg. X/3. │- Reg. A.1/1.3 │Semnale fumigene cu │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.4 │Veste de salvare │- Reg. III/4, │- Reg. X/3. │- Reg. A.1/1.5 │Costume de imersiune │- Reg. III/4, │- Reg. X/3. │- Reg. CU o vestă de salvare │ │- Rez. MSC.36(63)-(Cod HSC c) costume de protecție A.1/1.6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273862_a_275191]
-
3 │Semnale fumigene cu │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.4 │Veste de salvare │- Reg. III/4, │- Reg. X/3. │- Reg. A.1/1.5 │Costume de imersiune │- Reg. III/4, │- Reg. X/3. │- Reg. CU o vestă de salvare │ │- Rez. MSC.36(63)-(Cod HSC c) costume de protecție A.1/1.6 │Costume de imersiune │- Reg. III/4, │- Reg. X/3. │- Reg. FĂRĂ o vestă de salvare │ │- Rez. MSC.36(63)-(Cod HSC c) costume de protecție A
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273862_a_275191]
-
Reg. III/4, │- Reg. X/3. │- Reg. CU o vestă de salvare │ │- Rez. MSC.36(63)-(Cod HSC c) costume de protecție A.1/1.6 │Costume de imersiune │- Reg. III/4, │- Reg. X/3. │- Reg. FĂRĂ o vestă de salvare │ │- Rez. MSC.36(63)-(Cod HSC c) costume de protecție A.1/1.7 │Mijloace de protecție │- Reg. III/4, │- Reg. III/22, │- Rez. MSC.81 III/4, │- Reg. A.1/1.9 │Facle de mână │- Reg. III/4, │- Reg.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273862_a_275191]
-
III/4, │- Reg. III/22, │- Rez. MSC.81 III/4, │- Reg. A.1/1.9 │Facle de mână │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.11 │Aparate de lansare a │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.12 │Plute de salvare │- Reg. III/4, │- Reg. III/13, │- Rez. MSC.81 A.1/1.13 │Plute de salvare rigide │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 A.1/1.14 │Plute de salvare cu │- Reg. III/4, │- Reg. A.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273862_a_275191]
-
de mână │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.11 │Aparate de lansare a │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.12 │Plute de salvare │- Reg. III/4, │- Reg. III/13, │- Rez. MSC.81 A.1/1.13 │Plute de salvare rigide │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 A.1/1.14 │Plute de salvare cu │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.15 │Plute de salvare │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.17
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273862_a_275191]
-
Reg. A.1/1.12 │Plute de salvare │- Reg. III/4, │- Reg. III/13, │- Rez. MSC.81 A.1/1.13 │Plute de salvare rigide │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 A.1/1.14 │Plute de salvare cu │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.15 │Plute de salvare │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.17 │Bărci de salvare: │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 (70) a IMO. │B + D
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273862_a_275191]
-
III/13, │- Rez. MSC.81 A.1/1.13 │Plute de salvare rigide │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 A.1/1.14 │Plute de salvare cu │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.15 │Plute de salvare │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.17 │Bărci de salvare: │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 (70) a IMO. │B + D a) bărci de salvare │- Reg. X/3. │- Reg. A.1/1.18
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273862_a_275191]
-
III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 A.1/1.14 │Plute de salvare cu │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.15 │Plute de salvare │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.17 │Bărci de salvare: │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 (70) a IMO. │B + D a) bărci de salvare │- Reg. X/3. │- Reg. A.1/1.18 │Bărci de urgență │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 X/3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273862_a_275191]
-
4, │- Reg. A.1/1.15 │Plute de salvare │- Reg. III/4, │- Reg. III/4, │- Reg. A.1/1.17 │Bărci de salvare: │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 (70) a IMO. │B + D a) bărci de salvare │- Reg. X/3. │- Reg. A.1/1.18 │Bărci de urgență │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 X/3. │- Reg. A.1/1.19 │Bărci de urgență │- Reg. III/4, │- Reg. III/21, │- Rez. MSC.81 X
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273862_a_275191]