25,221 matches
-
admitere anularea lucrării. ... (4) În intervalele de timp în care nu se corectează, lucrările scrise și borderourile de notare sunt păstrate în dulapuri metalice închise și sigilate. ... (5) În intervalele de timp în care membrii comisiilor nu se află în încăperile repartizate, ușile și ferestrele sunt încuiate și sigilate. (6) Notele acordate de fiecare membru al comisiei se înscriu într-un borderou centralizator (anexa nr. 12) de către președintele comisiei respective. Acesta stabilește nota finală și o înscrie, cu cerneală sau pastă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244786_a_246115]
-
11). ... (2) În intervalele de timp în care nu se corectează, lucrările și borderourile de notare sunt păstrate în dulapuri metalice închise și sigilate. ... (3) În intervalele de timp în care membrii subcomisiilor pentru soluționarea contestațiilor nu se află în încăperile repartizate, ușile și ferestrele sunt încuiate și sigilate. (4) Notele acordate de fiecare membru al subcomisiei se înscriu cu cerneală sau pastă de culoare albastră într-un borderou centralizator de notare (anexa nr. 12), de către președintele Comisiei pentru soluționarea contestațiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244786_a_246115]
-
se demontează bateriile de acumulatori, se curăță, se controlează, se completează nivelul electrolitului, după caz și se încarcă (pe timpul cât autovehiculele sunt păstrate în conservare, bateriile de acumulatori vor fi încărcate în fiecare lună). ... d) bateriile se vor păstra în încăperi separate, amenajate conform prevederilor normelor de protecția muncii pentru activitatea de întreținere, exploatare și reparare a bateriilor de acumulatori. ... e) se verifică rezervoarele de carburanți dacă nu prezintă scurgeri. Pentru rezervoarele care nu au dop filetat de golire, acestea se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
se demontează bateriile de acumulatori, se curăță, se controlează, se completează nivelul electrolitului, după caz și se încarcă (pe timpul cât autovehiculele sunt păstrate în conservare, bateriile de acumulatori vor fi încărcate în fiecare lună). ... d) bateriile se vor păstra în încăperi separate, amenajate conform prevederilor normelor de protecția muncii pentru activitatea de întreținere, exploatare și reparare a bateriilor de acumulatori. ... e) se verifică rezervoarele de carburanți dacă nu prezintă scurgeri. Pentru rezervoarele care nu au dop filetat de golire, acestea se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
se demontează bateriile de acumulatori, se curăță, se controlează, se completează nivelul electrolitului, după caz și se încarcă (pe timpul cât autovehiculele sunt păstrate în conservare, bateriile de acumulatori vor fi încărcate în fiecare lună). ... d) bateriile se vor păstra în încăperi separate, amenajate conform prevederilor normelor de protecția muncii pentru activitatea de întreținere, exploatare și reparare a bateriilor de acumulatori. ... e) se verifică rezervoarele de carburanți dacă nu prezintă scurgeri. Pentru rezervoarele care nu au dop filetat de golire, acestea se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
se demontează bateriile de acumulatori, se curăță, se controlează, se completează nivelul electrolitului, după caz și se încarcă (pe timpul cât autovehiculele sunt păstrate în conservare, bateriile de acumulatori vor fi încărcate în fiecare lună). ... d) bateriile se vor păstra în încăperi separate, amenajate conform prevederilor normelor de protecția muncii pentru activitatea de întreținere, exploatare și reparare a bateriilor de acumulatori. ... e) se verifică rezervoarele de carburanți dacă nu prezintă scurgeri. Pentru rezervoarele care nu au dop filetat de golire, acestea se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
bordul navei sunt repartizate pe compartimente de către ofițerul secund, fără ca acest lucru să stingherească activitatea echipajului navei. 7. Cazarea unor personalități se execută după ordinele date de comandantul navei. Dacă printre persoanele îmbarcate sunt și femei, acestora li se repartizează încăperi separate. 8. Persoanele îmbarcate temporar la bordul unei nave au următoarele obligații: a) să cunoască și să aplice regulile de comportare la bord; ... b) să se conformeze ordinelor comandantului navei, ofițerului secund și ofițerului de cart; ... c) să respecte programul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
ale navei, șeful componentei de specialitate electromecanică ��l informează pe comandantul navei despre această situație și propune măsurile ce se impun (în situații extreme, acționează independent, purtând întreaga răspundere pentru măsurile luate). 12. Șefii componentelor de specialitate răspund de starea încăperilor (starea pereților etanși, presetupelor de etanșare, porților etanșe, tambuchiurilor, capacelor de vizită și hublourilor), de funcționarea mijloacelor pentru vitalitate și a celor de întreținere a instalațiilor navei aflate în aceste încăperi. 13. Personalul care are în primire încăperi și compartimente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
luate). 12. Șefii componentelor de specialitate răspund de starea încăperilor (starea pereților etanși, presetupelor de etanșare, porților etanșe, tambuchiurilor, capacelor de vizită și hublourilor), de funcționarea mijloacelor pentru vitalitate și a celor de întreținere a instalațiilor navei aflate în aceste încăperi. 13. Personalul care are în primire încăperi și compartimente de locuit răspunde de starea acestora și de funcționarea mijloacelor de vitalitate care se găsesc în ele. 14. Șefii echipelor de vitalitate răspund de existența și starea de funcționare a mijloacelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
de starea încăperilor (starea pereților etanși, presetupelor de etanșare, porților etanșe, tambuchiurilor, capacelor de vizită și hublourilor), de funcționarea mijloacelor pentru vitalitate și a celor de întreținere a instalațiilor navei aflate în aceste încăperi. 13. Personalul care are în primire încăperi și compartimente de locuit răspunde de starea acestora și de funcționarea mijloacelor de vitalitate care se găsesc în ele. 14. Șefii echipelor de vitalitate răspund de existența și starea de funcționare a mijloacelor de vitalitate care se găsesc în încăperile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
încăperi și compartimente de locuit răspunde de starea acestora și de funcționarea mijloacelor de vitalitate care se găsesc în ele. 14. Șefii echipelor de vitalitate răspund de existența și starea de funcționare a mijloacelor de vitalitate care se găsesc în încăperile de folosință comună și pe punte. 15. Șefii componentelor de specialitate trebuie să cunoască amănunțit dispunerea și construcția compartimentelor în care se găsesc posturile de coordonare și de execuție, precum și a compartimentelor alăturate. 16. În cazul în care se constată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
asigură de către proiectantul navei și se corectează de către organele tehnice care conduc reparațiile sau modernizările, în cazul modificărilor aduse construcției navei. 3. Tot personalul navei este obligat să cunoască documentația pentru menținerea flotabilității și stabilității navei. 4. Fiecărui compartiment, fiecărei încăperi și fiecărui tanc i se dă o denumire și se numerotează. Pe toate porțile etanșe, pe toate tambuchiurile și pe toate capacele de vizită se înscrie denumirea încăperilor (de exemplu: "Compartimentul mașini", "Magazie muniții" etc.). 5. Toate intrările în compartimente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
cunoască documentația pentru menținerea flotabilității și stabilității navei. 4. Fiecărui compartiment, fiecărei încăperi și fiecărui tanc i se dă o denumire și se numerotează. Pe toate porțile etanșe, pe toate tambuchiurile și pe toate capacele de vizită se înscrie denumirea încăperilor (de exemplu: "Compartimentul mașini", "Magazie muniții" etc.). 5. Toate intrările în compartimente vor purta una dintre inițialele: "M", "I", "O" și "A" (inițialele cuvintelor "muniție", "închis", "ordin" și "alarmă"). Ele se înscriu pe intrările stabilite prin rolurile navei. 6. Dimensiunile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
Ele se înscriu pe intrările stabilite prin rolurile navei. 6. Dimensiunile și culoarea literelor, precum și chenarul sunt stabilite prin "Dispozițiile pentru vitalitatea navei". 7. Intrările marcate cu litera "M" vor fi permanent închise cu lacăt și sigilate când în aceste încăperi nu se găsesc membri ai echipajului. Intrările marcate cu litera "M" se deschid în următoarele cazuri: - pentru trecerea echipajului la posturile de pe timpul alarmelor, pentru lucrări, precum și pentru verificarea încăperilor de către personalul din serviciul de zi; - pentru îmbarcarea și debarcarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
fi permanent închise cu lacăt și sigilate când în aceste încăperi nu se găsesc membri ai echipajului. Intrările marcate cu litera "M" se deschid în următoarele cazuri: - pentru trecerea echipajului la posturile de pe timpul alarmelor, pentru lucrări, precum și pentru verificarea încăperilor de către personalul din serviciul de zi; - pentru îmbarcarea și debarcarea muniției sau pentru distribuirea ei în timpul alarmei; - pentru aerisirea și răcirea magaziilor. 8. În situații deosebite (incendiu, găuri de apă, creșterea bruscă a temperaturii interioare sau alte situații care pun
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
primit dispoziție să deschidă sau să închidă aceste intrări, înainte de a le deschide sau de a le închide informează șeful de cart de pe navă. 11. În toate cazurile când se deschid intrările marcate cu litera "l" și când se aerisesc încăperile marcate cu litera "M" se numește un membru al echipajului pentru tot timpul cât acestea răm��n deschise; închiderea și deschiderea intrărilor marcate cu literele "l" și "M" se consemnează în jurnalul de bord. 12. Intrările de pe navă dispuse pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
misiune " și pe timpul marșului, toate hublourile se închid. 18. Când nava staționează la ancoră sau la cheu, la semnalul " Închideți porțile etanșe" se închid hublourile deschise sub puntea principală. Pentru a asigura echipajului condiții normale de odihnă, unele hublouri din încăperile de locuit pot rămâne deschise numai cu aprobarea șefului de cart de pe navă. 19. Dacă încăperile sunt încuiate, atunci toate hublourile din aceste încăperi se închid. 20. Personalul din serviciul de cart de pe navă este obligat să supravegheze permanent deschiderea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
cheu, la semnalul " Închideți porțile etanșe" se închid hublourile deschise sub puntea principală. Pentru a asigura echipajului condiții normale de odihnă, unele hublouri din încăperile de locuit pot rămâne deschise numai cu aprobarea șefului de cart de pe navă. 19. Dacă încăperile sunt încuiate, atunci toate hublourile din aceste încăperi se închid. 20. Personalul din serviciul de cart de pe navă este obligat să supravegheze permanent deschiderea sau închiderea porților etanșe, a tambuchiurilor, a capacelor de vizită și a hublourilor. 21. Pe fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
hublourile deschise sub puntea principală. Pentru a asigura echipajului condiții normale de odihnă, unele hublouri din încăperile de locuit pot rămâne deschise numai cu aprobarea șefului de cart de pe navă. 19. Dacă încăperile sunt încuiate, atunci toate hublourile din aceste încăperi se închid. 20. Personalul din serviciul de cart de pe navă este obligat să supravegheze permanent deschiderea sau închiderea porților etanșe, a tambuchiurilor, a capacelor de vizită și a hublourilor. 21. Pe fiecare navă se asigură în orice moment accesul în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
se închid. 20. Personalul din serviciul de cart de pe navă este obligat să supravegheze permanent deschiderea sau închiderea porților etanșe, a tambuchiurilor, a capacelor de vizită și a hublourilor. 21. Pe fiecare navă se asigură în orice moment accesul în încăperile încuiate; în acest scop, încăperile vor avea două rânduri de chei: - primul rând de chei de la toate încăperile, în afară de cele de la magaziile cu muniții, se păstrează la cei care răspund de încăperi, iar la sfârșitul zilei de lucru se predau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
serviciul de cart de pe navă este obligat să supravegheze permanent deschiderea sau închiderea porților etanșe, a tambuchiurilor, a capacelor de vizită și a hublourilor. 21. Pe fiecare navă se asigură în orice moment accesul în încăperile încuiate; în acest scop, încăperile vor avea două rânduri de chei: - primul rând de chei de la toate încăperile, în afară de cele de la magaziile cu muniții, se păstrează la cei care răspund de încăperi, iar la sfârșitul zilei de lucru se predau ofițerului secund (comandantul navei); - al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
porților etanșe, a tambuchiurilor, a capacelor de vizită și a hublourilor. 21. Pe fiecare navă se asigură în orice moment accesul în încăperile încuiate; în acest scop, încăperile vor avea două rânduri de chei: - primul rând de chei de la toate încăperile, în afară de cele de la magaziile cu muniții, se păstrează la cei care răspund de încăperi, iar la sfârșitul zilei de lucru se predau ofițerului secund (comandantul navei); - al doilea rând de chei de la toate încăperile, în afară de cele de la magaziile cu muniții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
navă se asigură în orice moment accesul în încăperile încuiate; în acest scop, încăperile vor avea două rânduri de chei: - primul rând de chei de la toate încăperile, în afară de cele de la magaziile cu muniții, se păstrează la cei care răspund de încăperi, iar la sfârșitul zilei de lucru se predau ofițerului secund (comandantul navei); - al doilea rând de chei de la toate încăperile, în afară de cele de la magaziile cu muniții, se păstrează într-o casetă încuiată și sigilată. Această casetă se ține într-o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
primul rând de chei de la toate încăperile, în afară de cele de la magaziile cu muniții, se păstrează la cei care răspund de încăperi, iar la sfârșitul zilei de lucru se predau ofițerului secund (comandantul navei); - al doilea rând de chei de la toate încăperile, în afară de cele de la magaziile cu muniții, se păstrează într-o casetă încuiată și sigilată. Această casetă se ține într-o încăpere stabilită prin rolurile navei și se predă la schimbarea personalului din serviciul de zi; cheia casetei se predă șefului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
iar la sfârșitul zilei de lucru se predau ofițerului secund (comandantul navei); - al doilea rând de chei de la toate încăperile, în afară de cele de la magaziile cu muniții, se păstrează într-o casetă încuiată și sigilată. Această casetă se ține într-o încăpere stabilită prin rolurile navei și se predă la schimbarea personalului din serviciul de zi; cheia casetei se predă șefului de cart de pe navă. Toate cheile vor avea atașate etichete cu numărul încăperilor. 22. Cheile tubulare ale valvulelor de inundare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]