26,506 matches
-
datorită proiectării sale drept "avion de vânătoare ambarcat de tip 0". Numele de cod oficial dat de Aliați era Zeke. Când a fost introdus la inceputul celui de-al Doilea Război Mondial, Mitsubishi Zero era cel mai bun avion de vânătoare din lume, combinând o excelentă manevrabilitate cu raza sa lungă de acțiune. În operațiunile de combat timpurii, Zero și-a obținut reputația de "câine de vânătoare" reușind un raport record de 12 la 1 avioane doborâte dar, începând cu anul
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
celui de-al Doilea Război Mondial, Mitsubishi Zero era cel mai bun avion de vânătoare din lume, combinând o excelentă manevrabilitate cu raza sa lungă de acțiune. În operațiunile de combat timpurii, Zero și-a obținut reputația de "câine de vânătoare" reușind un raport record de 12 la 1 avioane doborâte dar, începând cu anul 1942, combinația de noi tactici precum și noile echipamente militare introduse de Aliați au permis piloților săi să se poată angaja în confruntări directe de pe poziții sensibil
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
și ca avion cu decolare de la sol. Prin 1943, moștenirea slăbiciunilor de proiectare și stagnarea tehnologică (în special la capitolul de putere generată de motor) au rezultat într-o eficiență tot mai scăzută a lui Zero în fața noilor avioane de vânătoare inamice care posedau o putere de foc mai mare, armură, viteză și o manevrabilitate comparabilă sau care se apropia mult de cea a lui Zero. În timpul ultimului an de serviciu activ Zero a fost utilizat în Războiul din Pacific în
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
cea a lui Zero. În timpul ultimului an de serviciu activ Zero a fost utilizat în Războiul din Pacific în operațiuni "kamikaze". În decursul războiului, Zero a fost construit într-un număr mai mare decât oricare alt avion japonez. Avionul de vânătoare Mitsubishi A5M tocmai intrase în serviciul activ la începutul anului 1937 când Marina Militară Imperială Japoneză a început să caute deja un înlocuitor. În mai au emis caietul de sarcini 12-Shi pentru un nou avion de vânătoare ambarcat și l-
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
japonez. Avionul de vânătoare Mitsubishi A5M tocmai intrase în serviciul activ la începutul anului 1937 când Marina Militară Imperială Japoneză a început să caute deja un înlocuitor. În mai au emis caietul de sarcini 12-Shi pentru un nou avion de vânătoare ambarcat și l-a trimis firmelor Nakajima și Mitsubishi. Ambele companii au început lucrul de proiectare în timp ce așteptau cerințele definitive să le fie transmise în următoarele luni. Bazându-se pe experiența lui A5M din China, Marina Militară a trimis cerințele
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
viteză foarte mică în momentele de ascensiune și un mare unghi critic de atac. Cu 60 kn (110 km/h) la ascensiune, aparatul era extrem de manevrabil și beneficia de capacități de viraj și întoarceri foarte rapide, superioare oricărui avion de vânătoare al Aliaților. Coeficientul de rotații era sporit de un sistem ingenios dispus pe eleroane care aveau un contra-efect făcând controlul asupra acestora mult mai ușor. Dezavantajul era că la viteze mari eficiența de rotație era scăzută tinzând spre zero la
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
acestora mult mai ușor. Dezavantajul era că la viteze mari eficiența de rotație era scăzută tinzând spre zero la 483 km/h. A6M este universal cunoscut drept "Zero", denumirea dată tipului de clasei sale de Marina Militara Japoneză, Avion de Vânătoare Ambarcat Tip 0 (Rei shiki Kanjō sentōki, 零式艦上戦闘機), preluat din ultima cifră a anului Imperial 2600 (1940), anul în care a intrat în serviciu. În Japonia se foloseau neoficial și denumirile "Rei-sen" și "Zero-sen"; piloții japonezi foloseau cel mai frecvent
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
de antrenament. "Zeke" a facut parte din primul lot de nume provinciale stabilite de căpitanul Frank T. McCoy din Tennessee, care și-a dorit denumiri scurte, ușor de reținut și distinctive. Când s-a introdus codul Aliaților pentru avioanele de vânătoare japoneze în 1942, prima sa alegere a fost "Zeke" pentru "Zero". Mai târziu, alte doua variante ale avionului au primit (nu imediat) propriile nume de cod: A6M2-N - versiunea hidroavion a lui Zero - era numit "Rufe" iar varianta A6M3-32 a primit
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
relativ rapide în picaje și în luptele de la altitudine mică și cu un coeficient ridicat de rotații. O altă manevră tactică importantă a fost cea dezvoltată de locotenent-comandorul John S. "Jimmy" Thach, asa-numitul "Val Thach" în care avioanele de vânătoare zburau în perechi la distanțe de 60 de metri unul de celălalt. Când un Zero se lansa asupra cozii (partea mai vulnerabilă) unuia cele două avioane se întorceau unul spre celălalt. Dacă avionul Zero își urma obiectivul inițial, prin viraj
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
atacul celuilalt avion devenit escorta țintei. Această tactică a fost utilizată cu succes în Batalia din Marea Coralilor, cea de la Midway și deasupra Insulelor Solomon. Armata americană a descoperit multe din atributele secrete care făceau din A6M un avion de vânătoare atât de performantdatorită recuperării lui "Akutan Zero" — un exemplar Zero aproape intact descoperit pe Akutan din Insulele Aleutine. Subofițerul Tadayoshi Koga pierdea combustibil și a încercat o aterizare forțată dar avionul său s-a răsturnat în pământul moale, pilotul decedând
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
și o elice cu doua lame. A zburat pentru prima dată la 1 aprilie și a trecut testele într-o perioadă de timp remarcabil de scurtă. Până în septembrie avionul era deja acceptat de Marina Militară sub denumirea de Avion de Vânătoare Ambarcat A6M1 de Tip 0, singura modificare notabilă fiind adoptarea elicei cu 3 lame în locul celei cu două pentru a rezolva problemele de vibrație excesivă. În timp ce Marina Militară testa primele două prototipuri, experții acesteia au sugerat ca al treilea să
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
anterioarele A5M. În una dintre confruntări, 13 Zero-uri au doborât 27 I-15 și I-16în doar trei minute fără a înregistra vreo pierdere. După primirea unui asemenea raport, Marina Militară a comandat intrarea în producție imediată a Avionului de Vânătoare Ambarcat Model 11. Rapoarte despre performanțele noilor Zero-uri japoneze au ajuns pe diferite căi și în tabăra americană dar majoritatea oficialilor militari le-au respins credibilitatea considerând imposibilă contrucția unui asemenea avion. După livrarea a numai 65 de avioane
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
Sa recăpătat coeficientul de rotație ridicat al modelului A6M3. Sub-variantele au inclus: A6M5 avea o viteză maximă de 540 km/h și atingea altitudinea de 8.000 m în nouă minute și 57 de secunde. Alte variante erau avionul de vânătoare de noapte A6M5d-S (modificat pentru misiuni de combat nocturne, înarmat cu un tun de 20 mm Tip 99 înclinat cu spatele spre carlinga pilotului) și A6M5-K "Zero-Reisen" (model l22), un avion de antrenament cu două locuri, de asemenea fabricat de
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
fuselaj. Două prototipuri au fost finalizate în aprilie 1945 dar situația haotică a industriei și economiei japoneze de la sfîrșitul războiului au împiedicat ambițiosul program care prevedea construcția a 6.300 de aparate, nici măcar unul nefiind finalizat. Surse. Câteva avioane de vânătoare Zero au supraviețuit războiului și sunt expuse în Japonia (în Aichi, Muzeul de Știință din Tokio, Hiroshima, Hamamatsu, MCAS Iwakuni și Shizuoka), China (în Beijing), Statele Unite (la Muzeul Național al Aerului și Spațiului, Muzeul Național al Forțelor Aeriene ale Statelor Unite
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
Muzeul Farago din Fargo, North Dakota. Raritatea unor exemplare Zero capabile de zbor au determinat modificarea exteriorului unui avion cu un singur loc T-6 Texan și vopsirea acestuia în semnele și culorile specifice japoneze pentru a reda avionul de vânătoare Zero în filmele "Tora! Tora! Tora!", "The Final Countdown" și altele. Un singur Zero Model 52 original a fost utilizat pentru producția filmului "Pearl Harbor". Sursa datelor:The Great Book of Fighters.
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
Halland. Conspiratorii l-au plătit pe Rane Jonsen, unul dintre însoțitorii regelui, pentru a le da informați cu privire la activitățile regelui, în vederea îndeplinirii jurământului lor. În noiembrie 1286, regele se afla la Viborg, în centrul regiunii Iutlanda. După o zi de vânătoare condusă de Rane Jonsen, regele și câțiva din însoțitorii lor nu au putut găsi drumul înapoi la ferma regelui. Rane a sugerat să se adăpostească pentru o noapte în hambarul bisericii din Finderup. Asasinii, îmbrăcați în călugări franciscani, au fost
Eric al V-lea al Danemarcei () [Corola-website/Science/320316_a_321645]
-
născut un fiu, care a primit titlul de Duce de Alençon. După câteva atacuri severe și convulsii, copilul a murit la Versailles la 16 iunie. La 5 mai 1714, soțul ei a murit de răni provocate într-un accident de vânătoare. La 16 iunie 1714, la șapte săptămâni după moartea soțului ei, a născut la Versailles o fiică care a murit ziua următoare. Moartea Ducelui de Berry l-a determinat pe Ludovic al XIV-lea, care nu dorea ca regența să
Marie Louise Élisabeth de Orléans () [Corola-website/Science/321095_a_322424]
-
aliate au trebuit să facă față rezistenței organizate și după o zi de lupte s-a ajuns în cele din urmă la un compromis. Contingentul aliat a fost obligat să părăsească Atena a doua zi. Simpatizanții monarhiști au declanșat o „vânătoare” a sprijinitorilor lui Venizelos din capitală, care a durat trei zile. Incidentul a devenit cunoscut în istoriografia greacă cu numele de „Noemvriana” (de la luna în care s-au desfășurat evenimentele, noimebrie, pe stil vechi). Noemvriana a produs o falie profundă
Eleftherios Venizelos () [Corola-website/Science/321041_a_322370]
-
Ulterior, din motive de siguranță s-a semnat un acord fără precedent între toți marii producători și statul american pentru a produce doar vehicule cu patru roți și să asigure traininguri gratuite pentru posesori. Astăzi sunt utilizate pentru recreație, agricultură, vânătoare, turism etc. ATV-urile se împart în 3 categorii: Ultimele două categorii sunt în special utilizate pentru competiții. ATV-urile au tracțiune integrală iar quadurile tracțiune 2x4. Unii folosesc termentul „quad” ca sinonim perfect pentru ATV. Alții consideră quadurile ATV
ATV () [Corola-website/Science/321152_a_322481]
-
În noaptea de 21 ianuarie 1971, o forță de 100 de comandouri APV/FEN au atacat aerodromul Pochentong, principala bază a Forțelor Aeriene Republicane. În această acțiune, atacatorii au distrus aproape întreg inventarul de avioane guvernamentale, inclusiv toate avioanele de vânătoare. Aceasta a fost, însă, un ajutor deghizat și neintenționat, deoarece toate avioanele erau unele vechi, de fabricație sovietică. În urma distrugerii lor, americanii le-au înlocuit cu modele mai recente. Atacul s-a soldat, însă, cu amânarea unei ofensive a FANK
Războiul Civil Cambodgian () [Corola-website/Science/321212_a_322541]
-
două expediții ștințifice, Mathieu Strux și Colonel Everest, există o rivalitate care duce continuu la neînțelegeri, în timp ce între alți doi membri, William Emery și Michel Zorn, se leagă o strânsă prietenie. Pe al treilea englez, sir John Murray, pasiunea pentru vânătoare îl aduce în preajma boșimanului Mokum, în timp ce al treilea savant rus, Nicolas Palander, trăiește doar în lumea cifrelor și a calculelor. Deși la început munca de cercetare științifică decurge bine, evenimentele se precipită. Declararea Războiului Crimeei determină cele două tabere să
Aventurile a trei ruși și trei englezi în Africa Australă () [Corola-website/Science/321306_a_322635]
-
Murray și a boșimanului Mokum, Jules Verne prezintă fauna sud-africană. Vânătorul britanic ucide un hipopotam care le atacă ambarcațiunea în timpul traversării unui curs de apă, apoi un crocodil care amenință viața savantului rus Nikolai Palander. În continuare, participă la o vânătoare de elefanți, apoi la îndepărtarea unor lei care împiedicau accesul expediției printr-o zonă dificilă și chiar încearcă să ucidă un rinocer, încercare eșuată și care îl face să piardă un pariu. Pentru a asigura hrana grupului, britanicul și boșimanul
Aventurile a trei ruși și trei englezi în Africa Australă () [Corola-website/Science/321306_a_322635]
-
Întrucât alimentarea cu electricitatea de pe Yeonpyeong a fost oprită și mai multe incendii au izbucnit ca urmare a bombardamentelor nord-coreene, armata sud-coreeană a ordonat civililor să evacueze buncărele. Armata sud-coreeană și-a armat trupele sale de pe insulă aducând avioane de vânătoare F-16. Potrivit unui rezident al insulei, după ce forțele sud-coreene „au organizat un exercițiu de artilerie, proiectile din Nord au început să cadă pe insula noastră.” La ora 11:33 GMT, Secretarul Kwon, atașat al Ministerului Apărării din Seul a declarat
Bombardarea insulei Yeonpyeong () [Corola-website/Science/321330_a_322659]
-
iar sora sa era regină. Margaret împreună cu mama sa se mută din Palatul Buckingham în Casa Clarence în timp ce sora sa și familia ei se mută din Casa Clarence în Palatul Buckingham. Peter Townsend, fost aghiotant al tatălui ei, pilot de vânătoare și tatăl a doi copii, de care Margaret era îndrăgostită a fost numit intendent al casei de către regina mamă. În decembrie 1952, Peter Townsend obține divorțul din culpa soției și o cere în căsătorie pe Margaret. Prințesa a acceptat și
Prințesa Margaret, Contesă de Snowdon () [Corola-website/Science/320542_a_321871]
-
Ford introduce clasa de automobile "pony car" („mașină ponei”). Mustangul, al treilea nume ca vechime care este și acum produs de Ford, a trecut prin multe schimbări până a ajunge la a cincea generație. Numele se trage de la avionul de vânătoare P-51 Mustang din Al Doilea Război Mondial, al cărui fan era stilistul mașinii: Pres Harris. O altă propunere de nume a venit, se pare, de la Robert J. Egger, un alt om important în companie. Acesta a primit cadou o
Ford Mustang () [Corola-website/Science/320555_a_321884]