28,372 matches
-
2 Alimentările cu energie și circuitele electrice pentru funcționarea sistemului trebuie supravegheate pentru a detecta pierderea de putere sau defecțiunile în mod adecvat. Apariția unei defecțiuni trebuie să inițieze un semnal de avarie, vizual și sonor, la panoul de comandă, semnal care trebuie să fie diferit de semnalul de incendiu. .3 Trebuie să existe cel puțin două surse de energie electrică pentru echipamentul electric folosit în funcționarea unui sistem de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu, dintre care una
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
pentru funcționarea sistemului trebuie supravegheate pentru a detecta pierderea de putere sau defecțiunile în mod adecvat. Apariția unei defecțiuni trebuie să inițieze un semnal de avarie, vizual și sonor, la panoul de comandă, semnal care trebuie să fie diferit de semnalul de incendiu. .3 Trebuie să existe cel puțin două surse de energie electrică pentru echipamentul electric folosit în funcționarea unui sistem de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu, dintre care una trebuie să fie o sursă de rezervă
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
automată situat în sau adiacent la pupitrul de control pentru sistemul de detectare a incendiului. .4 Detectoarele și punctele de apel acționate manual trebuie grupate pe secțiuni. Activarea oricărui detector sau post de apel acționat manual trebuie să inițieze un semnal de incendiu vizual și sonor la panoul de comandă și la subansamblurile indicatoare. Dacă semnalele nu au fost observate în termen de 2 minute, se lansează automat o alarmă sonoră în toate spațiile de cazare a echipajului și de serviciu
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
4 Detectoarele și punctele de apel acționate manual trebuie grupate pe secțiuni. Activarea oricărui detector sau post de apel acționat manual trebuie să inițieze un semnal de incendiu vizual și sonor la panoul de comandă și la subansamblurile indicatoare. Dacă semnalele nu au fost observate în termen de 2 minute, se lansează automat o alarmă sonoră în toate spațiile de cazare a echipajului și de serviciu, posturile de comandă și sălile mașinilor. Acest sistem sonor de alarmă nu trebuie să fie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
fi dictate de intervalul posibil de temperatură ambiantă. Sistemele de detectare care folosesc exclusiv detectoare termice sunt autorizate doar în spațiile de înălțime redusă și unde folosirea lor este în mod deosebit adecvată. Sistemul de detectare trebuie să lanseze atât semnale sonore cât și vizuale de la oricare alt sistem care nu indică incendiu, în suficient de multe locuri pentru a garanta că alarmele sunt auzite și observate pe pasarela de navigație și de către ofițerul mecanic responsabil. Când pasarela de navigație este
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
cel puțin dublul înălțimii la care acesta este stivat deasupra liniei de plutire în condiția de cea mai neîncărcată navă în marș sau la 30 de metri (se reține valoarea cea mai mare). Doi colaci de salvare trebuie echipați cu semnal fumigen automat și lumină automată; ei trebuie să poată fi aruncați rapid de pe pasarela de navigație. Restul de colaci de salvare trebuie echipați cu lumină cu autoaprindere, în conformitate cu dispozițiile pct. 2.1.2 din Codul LSA. 7 Faclele de semnalizare
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
În ceea ce privește statutul de economie de piață acordat unei societăți care a participat la anchetă, se reamintește că această societate a declarat în răspunsul la chestionar că deciziile sale privind între altele prețurile, producția și vânzările erau adoptate ținând cont de semnalele de pe piață care reflectau cererea și oferta, fără intervenția semnificativă a statului. De asemenea, s-a subliniat că acordarea acestui statut, în conformitate cu dispozițiile aplicabile ale art. 2, alin.(7) din regulamentul de bază, trebuie fondată pe elementele probatorii suficiente care
jrc5689as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90859_a_91646]
-
comportament este, în mod clar, contrar declarațiilor sale anterioare și incompatibil cu unul dintre principalele criterii care permit acordarea statutului de economie de piață, știind că deciziile unei întreprinderi privind prețurile, producția și vânzările trebuie luate ținându-se cont de semnalele pieței. (16) În principal, Comisia evaluează dacă o societate poate beneficia sau nu de statutul de economie de piață pe baza concluziilor rezultate din situația din timpul anchetei. Dacă în această perioadă s-au respectat criteriile expuse la art. 2
jrc5689as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90859_a_91646]
-
fie definită completând tabelul următor, care se atașează la prezenta anexă. Componentă Cod de defecte Strategie de monitorizare Criterii de detectare a defectului Criterii de activare MI Parametri secundari Precondiționare Test demonstrativ Catalizator P0420 Senzor de oxigen 1 și 2, semnale Diferența dintre senzorul 1 și senzor 2, semnale Al treilea ciclu Viteza vehiculului, încărcarea motorului, modul A/F, temperatura catalizatorului Două cicluri tip I Tip I C. Anexa III se modifică după cum urmează: 1. Se adaugă secțiunea 2.3.5
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
la prezenta anexă. Componentă Cod de defecte Strategie de monitorizare Criterii de detectare a defectului Criterii de activare MI Parametri secundari Precondiționare Test demonstrativ Catalizator P0420 Senzor de oxigen 1 și 2, semnale Diferența dintre senzorul 1 și senzor 2, semnale Al treilea ciclu Viteza vehiculului, încărcarea motorului, modul A/F, temperatura catalizatorului Două cicluri tip I Tip I C. Anexa III se modifică după cum urmează: 1. Se adaugă secțiunea 2.3.5 după cu urmează: 2.3.5. "La cererea
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
Informația poate să fie furnizată sub formă de tabel, după cum urmează. Componentă Cod de defecte Strategie de monitorizare Criterii de detectare a defectului Criterii de activare MI Parametri secundari Precondiționare Test demonstrativ Catalizator P0420 Senzor de oxigen 1 și 2, semnale Diferența dintre senzorul 1 și senzor 2, semnale Al treilea ciclu Viteza vehiculului, încărcarea motorului, modul A/F, temperatura catalizatorului Două cicluri tip I Tip I H. Anexa XI se modifică după cum urmează: 1. Secțiunea 2.6 se înlocuiește cu
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
tabel, după cum urmează. Componentă Cod de defecte Strategie de monitorizare Criterii de detectare a defectului Criterii de activare MI Parametri secundari Precondiționare Test demonstrativ Catalizator P0420 Senzor de oxigen 1 și 2, semnale Diferența dintre senzorul 1 și senzor 2, semnale Al treilea ciclu Viteza vehiculului, încărcarea motorului, modul A/F, temperatura catalizatorului Două cicluri tip I Tip I H. Anexa XI se modifică după cum urmează: 1. Secțiunea 2.6 se înlocuiește cu următorul text: "2.6 "Disfuncție" înseamnă defectarea unei
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
4.5.2. Fără a aduce atingere cerințelor din secțiunea 6.6.1 din apendicele 1 la prezenta anexă și unde solicită producătorul, autoritatea de omologare acceptă următoarele deficiențe ca îndeplinind cerințele din prezenta anexă pentru evaluarea și transmiterea de semnale de diagnostic: - transmiterea de semnale de diagnostic pentru carburantul folosit curent la o singură adresă sursă, - evaluarea unui set de semnale de diagnostic pentru ambii carburanți (corespunzător evaluării vehiculelor mono-carburant și independent de carburantul folosit curent), - selectarea unui set de
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
aduce atingere cerințelor din secțiunea 6.6.1 din apendicele 1 la prezenta anexă și unde solicită producătorul, autoritatea de omologare acceptă următoarele deficiențe ca îndeplinind cerințele din prezenta anexă pentru evaluarea și transmiterea de semnale de diagnostic: - transmiterea de semnale de diagnostic pentru carburantul folosit curent la o singură adresă sursă, - evaluarea unui set de semnale de diagnostic pentru ambii carburanți (corespunzător evaluării vehiculelor mono-carburant și independent de carburantul folosit curent), - selectarea unui set de semnale de diagnostic (asociate unuia
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
solicită producătorul, autoritatea de omologare acceptă următoarele deficiențe ca îndeplinind cerințele din prezenta anexă pentru evaluarea și transmiterea de semnale de diagnostic: - transmiterea de semnale de diagnostic pentru carburantul folosit curent la o singură adresă sursă, - evaluarea unui set de semnale de diagnostic pentru ambii carburanți (corespunzător evaluării vehiculelor mono-carburant și independent de carburantul folosit curent), - selectarea unui set de semnale de diagnostic (asociate unuia dintre cei doi carburanți) prin poziția butonului de carburant. Alte opțiuni pot fi solicitate de producător
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
de diagnostic: - transmiterea de semnale de diagnostic pentru carburantul folosit curent la o singură adresă sursă, - evaluarea unui set de semnale de diagnostic pentru ambii carburanți (corespunzător evaluării vehiculelor mono-carburant și independent de carburantul folosit curent), - selectarea unui set de semnale de diagnostic (asociate unuia dintre cei doi carburanți) prin poziția butonului de carburant. Alte opțiuni pot fi solicitate de producător și acordate de autoritatea de omologare." 6. Secțiunea "4.6" devine secțiunea "4.7". 7. Se inserează o secțiune nouă
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
să fie ușor accesibilă pentru personalul de serviciu, dar protejată de defectare accidentală în condiții normale de folosire." 5. Secțiunea 6.6.se adaugă după cum urmează: "6.6. Vehicule bi-carburant cu gaz 6.6.1. Pentru vehiculele bi-carburant cu gaz, semnalele de diagnosticare (descrise în secțiunea 6.5 din apendicele 1 la prezenta anexă) pentru funcționare cu benzină și pentru funcționare cu gaz se evaluează și transmit separat. La cererea unui instrument de diagnosticare, semnalele de diagnosticare pentru vehiculul care funcționează
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
1. Pentru vehiculele bi-carburant cu gaz, semnalele de diagnosticare (descrise în secțiunea 6.5 din apendicele 1 la prezenta anexă) pentru funcționare cu benzină și pentru funcționare cu gaz se evaluează și transmit separat. La cererea unui instrument de diagnosticare, semnalele de diagnosticare pentru vehiculul care funcționează cu benzină se transmit pe o adresă sursă, iar semnalele de diagnosticare pentru vehiculul care funcționează cu gaz se transmit pe o altă adresă sursă. Folosirea de adrese sursă este descrisă în ISO DIS
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
1 la prezenta anexă) pentru funcționare cu benzină și pentru funcționare cu gaz se evaluează și transmit separat. La cererea unui instrument de diagnosticare, semnalele de diagnosticare pentru vehiculul care funcționează cu benzină se transmit pe o adresă sursă, iar semnalele de diagnosticare pentru vehiculul care funcționează cu gaz se transmit pe o altă adresă sursă. Folosirea de adrese sursă este descrisă în ISO DIS 15031-5 "Vehicule rutiere - Comunicarea între vehicul și echipamentul de testare extern pentru diagnosticul privind emisiile - Partea
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
22.3.1, III/ 32.1, III/32.2 și III/34, Rezoluția OMI MSC.48 (66), Rezoluția OMI MSC.97(73) 8.1, 8.3, 8.10 (Codul HSC din 2000), Circulara OMI MSC 885 A.1/1.3 Semnale fumigene cu declanșare automată pentru colaci de salvare Regula III/4, Regula X/3 Regula III/ 7.1.3 și III/34, Rezoluția OMI MSC.48 (66), Rezoluția OMI MSC.36(63) 8.1, 8.3 (Codul HSC din 1994
jrc5642as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90812_a_91599]
-
97(73) 8.1, 8.2 (Codul HSC din 2000) A.1/1.9 Facle de mână (pirotehnice) Regula III/4 Regula III/4, Rezoluția OMI MSC.48 (66) Rezoluția OMI MSC.81(70) X X A.1/1.10 Semnale fumigene plutitoare (pirotehnie) Regula III/4 Regula III/4, Rezoluția OMI MSC.48 (66) Rezoluția OMI MSC.81(70) X X A.1/1.11 Aparate de lansare a bandulei (pirotehnie) Regula III/4, Regula X/3 Regula III/18
jrc5642as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90812_a_91599]
-
372 Ed.1 (1996-05), EN 60945 (1997), Circulara MSC 8621; X X X X IEC 61097-5 (1997), Circulara OMI MSC 862 A.1/5.8 Receptor de veghe în 2 182 KHz Punct anulat A.1/5.9 Generator de semnal de alarmă bitonal Punct anulat A.1/5.10 Instalație radio în MF capabilă să transmită și să recepționeze ASN și radiotelefonie 2 Regula IV/14, Regula X/3, Rezoluția OMI MSC 36(63) 14.13.1 (Codul HSC din
jrc5642as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90812_a_91599]
-
1997); X X X X EN 301 466 (2000-11), EN 60945 (1997); 1. Circulara OMI MSC.862 se aplică numai dispozitivelor cu activare de la distanță, nu și radiobalizei propriu-zise (EPIRB). 2. În conformitate cu hotărârile OMI și ITU, cerințele privind generatorul de semnal de alarmă bitonal și transmisie pe H2E nu mai se aplică în standardele de testare. 3. Se aplică numai dacă stația Inmarsat-C SES include funcții EGC. 4. În conformitate cu hotărârile OMI și ITU, cerințele cu privire la generatorul de semnal de alarmă bitonal
jrc5642as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90812_a_91599]
-
privind generatorul de semnal de alarmă bitonal și transmisie pe H2E nu mai se aplică în standardele de testare. 3. Se aplică numai dacă stația Inmarsat-C SES include funcții EGC. 4. În conformitate cu hotărârile OMI și ITU, cerințele cu privire la generatorul de semnal de alarmă bitonal și transmisie pe A3H nu mai se aplică în standardele de testare. ANEXA A.2: Echipamente pentru care nu există standarde de testare detaliate în reglementările internaționale Note care se aplică anexei A.2 Coloana 5: un
jrc5642as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90812_a_91599]
-
HSC din 2000) Regula IV/ 6.4, Rezoluția OMI MSC.97 (73) 14.6.4 (Codul HSC din 2000), Rezoluția OMI A.694 (17), Circulara OMI MSC. 862 EN 60945 (1997) IEC 60945 (1996) A.2/5.5 Panou pentru semnale de alertare în caz de sinistru Regula IV/14, Regula X/3, Rezoluția OMI MSC.97 (73) 13.1.2 (Codul HSC din 2000) Regula IV/ 6.6, Rezoluția OMI MSC.97 (73) 14.6.6 (Codul HSC din 2000
jrc5642as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90812_a_91599]